液化石油氣特性和液化氣裝卸車事故應(yīng)急預案-文庫吧資料
2025-01-25 04:02本頁面
【正文】 效的排險措施，確保行動中的萬無一失，干凈徹底不留隱患的消除險情。正是由于這些隱患的存在，使罐體在各種不利條件的共同作用下發(fā)生破裂。工作環(huán)境十分惡劣。 ? （六）罐體 液化石油氣通常儲存在罐體中。另一種是由于槽車發(fā)生爆炸燃燒，罐內(nèi)液體壓力過大，徹底沖掉安全閥。 ? （五）安全閥 (槽車頂部 ) 目前，國內(nèi)都采用內(nèi)置式安全閥，一般槽車安全閥的設(shè)計壓力為 18公斤，罐體內(nèi)壓力超過 18公斤，開始沖閥， 0—5秒后自行關(guān)閉，也有情況不能關(guān)閉。 一、 危險因素分類 ? （三）法蘭連接密封面 法蘭連接所采用的墊片通常是非金屬材料，在高溫、低溫、高壓等惡劣工況下容易老化，導至物料泄漏。液化石油氣中帶有的雜質(zhì)會卡在閥門的密封面上，造成閥門損壞。 ? （一）氣、液相軟管 氣相軟管直徑 25MM（ 1寸）、也有 50MM（ 2寸），液相軟管 50MM（ 2寸），快式接口處軟管容易老化，在卸料時達到 6— 8公斤壓力時 ,容易造成接口脫落，發(fā)生泄漏。 六、液化氣槽車裝卸事故應(yīng)急預案 ? 液化氣槽車裝卸車環(huán)節(jié)屬易燃易爆的高危環(huán)節(jié)，生產(chǎn)環(huán)境復雜，影響安全的因素多，為確保安全生產(chǎn)，穩(wěn)定供氣，除了嚴格按安全操作規(guī)程進行生產(chǎn)操作以外，還應(yīng)對裝卸車環(huán)節(jié)中的各種危險因素制訂相應(yīng)的應(yīng)急預案，并貫徹培訓。 ? 容器受熱后內(nèi)部的液體膨脹造成內(nèi)部壓力劇增，極易發(fā)生塑性變形。 五、爆炸特點 ? 液化石油氣其液態(tài)變成氣態(tài)體積要增大（ 250350）倍，同時吸收大量的熱。 ? 二、容易導致事故部位： ? 罐體本體 (封頭 )、接管根部角焊縫質(zhì)量或缺陷原因開裂泄漏。 ? 工藝因素：如高流速介質(zhì)沖擊磨損、交變應(yīng)力作用、冷脆斷裂、材料老化、液化氣雜質(zhì)（ H2S）長期超標引起腐蝕破壞。嚴重時可使人窒息死亡。 ? 能引起中毒。一旦設(shè)備、容器、管道破漏，大量液化氣噴出，由液態(tài)急劇減壓變?yōu)闅鈶B(tài)，大量吸熱，結(jié)霜凍冰。 ? 具有凍傷危險。在標準狀況下，1m3液化石油氣完全燃燒，其發(fā)熱量高達 104kcal。如 1L液化氣與空氣混合濃度達到 2%時，就能形成體積為 ，使爆炸的可能范圍大大地擴大了，爆炸的危險性也就增加。 ? 爆炸的可能性極大。即使在平地上，也能沿地面迅速擴散至遠處。 ? 液化石油氣在常溫常壓下，由液態(tài)極易揮發(fā)為氣體屬于氣液混合燃燒，并能迅速擴散及蔓延。它具有下列幾個特性。 ?
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