【正文】 55678 9 范志江 綜合部 組 員 18887199911 10 高鵬舉 試驗(yàn)室 組 員 13888101622 應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé) 應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組根據(jù)國家有關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定、當(dāng)?shù)亟ㄔO(shè)行政主管部門制定的應(yīng)急救援預(yù)案和公司的應(yīng)急救援預(yù)案，結(jié)合分部工程特點(diǎn)制定應(yīng)急預(yù)案，配備應(yīng)急救援器材、設(shè)備，定期組織演練，組織開展事故應(yīng)急知識培訓(xùn)教育和宣傳工作。 (4)雨季防冰雹措施：接到冰雹預(yù)報(bào)后，及時(shí)遮蓋施工機(jī)械設(shè)備、電器設(shè)備等，以防被冰雹擊打損壞。防雷保護(hù)設(shè)施應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定的要求，并定期檢查。暴雨出現(xiàn)時(shí)，立即停止場內(nèi)所有混凝土施工、吊裝作業(yè)、焊接作業(yè)以及其他有危險(xiǎn)性的施工作業(yè)；施工車輛暫停行駛；切斷高壓電源，關(guān)閉現(xiàn)場發(fā)電、用電設(shè)備。 保險(xiǎn)公司賠償保險(xiǎn)公司(書面報(bào)告）2小時(shí)內(nèi)快報(bào)立即上報(bào) (電話或口頭報(bào)告）(電話或口頭報(bào)告）(書面報(bào)告）(書面報(bào)告）(書面報(bào)告）24小時(shí)內(nèi)詳報(bào) 24小時(shí)內(nèi)詳報(bào)立即上報(bào)集團(tuán)公司 當(dāng)?shù)匦姓鞴懿块T業(yè)主、監(jiān)理工程師2小時(shí)內(nèi)快報(bào)組織搶險(xiǎn)救助事故原因調(diào)查、損失統(tǒng)計(jì)查找隱患、整改、檢查事故報(bào)告啟動(dòng)搶險(xiǎn)預(yù)案突發(fā)事故 事故處理程序圖 夏、雨季施工應(yīng)急預(yù)案 (1)雨季來臨前期，應(yīng)做好人員勞動(dòng)力的準(zhǔn)備和安排；平時(shí)材料應(yīng)準(zhǔn)備充足并有足夠的富余，確保雨季不因材料問題而影響工期。事故處理完畢后，將事故突發(fā)造成的工程損傷、人員傷亡、直接經(jīng)濟(jì)損失、安全隱患的整改和檢查等情況以書面形式向局指揮部、監(jiān)理工程師和業(yè)主提供完整的云桂鐵路云南段項(xiàng)目經(jīng)理部二分部 墩身 施工方案 中國中鐵一局 云桂鐵路項(xiàng) 目經(jīng)理部 二分部 32 報(bào)告。一旦有突發(fā)性事故出現(xiàn)，這些人員、物資必須能夠立即投入到事故的搶險(xiǎn)救助工作中去。 (3)配齊搶險(xiǎn)機(jī)械設(shè)備、備足搶險(xiǎn)物資，并保持有關(guān)器材的完好。 (2)配備防災(zāi)應(yīng)急人員，并進(jìn)行相關(guān)災(zāi)害處置知識培訓(xùn)。 2）、加強(qiáng)安全工作、作好應(yīng)急準(zhǔn)備 (1)分部將加強(qiáng)對全體人員安全知識的教育，落實(shí)安全生產(chǎn)制度。同時(shí)還應(yīng)該嚴(yán)格保護(hù)事故現(xiàn)場，因搶救人員、疏導(dǎo)交通等原因，需要移 動(dòng)現(xiàn)場物件時(shí)，應(yīng)當(dāng)做出標(biāo)記，并應(yīng)采取拍照或錄像等直接方式反映現(xiàn)場原狀。 (8)災(zāi)害發(fā)生時(shí)由項(xiàng)目分部經(jīng)理負(fù)責(zé)全面協(xié)調(diào)指揮；副經(jīng)理負(fù)責(zé)救災(zāi)、傷云桂鐵路云南段項(xiàng)目經(jīng)理部二分部 墩身 施工方案 中國中鐵一局 云桂鐵路項(xiàng) 目經(jīng)理部 二分部 31 員處理及控制事態(tài)的發(fā)展；總工程師負(fù)責(zé)受影響區(qū)域的安全及恢復(fù)措施；工程部部長負(fù)責(zé)安全撤離現(xiàn)場人員。搶險(xiǎn)人員、設(shè)備、物資處于臨戰(zhàn)狀態(tài)；安排全時(shí)值班，派專人對重點(diǎn)部位巡查，每 6 小時(shí)向業(yè)主報(bào)告防災(zāi)情況，遇緊急情況隨時(shí)報(bào)告。 (6)接到二級預(yù)警指令后，停止所有施工作業(yè)，切斷電源，關(guān)閉施工現(xiàn)場發(fā)電、用電設(shè)備，便于撤離的機(jī)械設(shè)備要盡量撤離，不便撤離的機(jī)械設(shè)備要作好保護(hù)工作。 (4)修訂完善應(yīng)急預(yù)案、措施，檢查抗災(zāi)搶險(xiǎn)所需的人、機(jī)、料準(zhǔn)備情況，組織抗災(zāi)搶險(xiǎn)教育和演練。 (2)以分部經(jīng)理為第一責(zé)任人，成立應(yīng)急事故預(yù)防及搶險(xiǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組和專業(yè)搶險(xiǎn)組織，制定規(guī)章制度，實(shí)行責(zé)任制，并與獎(jiǎng)罰掛鉤。 ③做好安全質(zhì)量和物資設(shè)備，提供技術(shù)支持及后勤保障 抓好工程施工的安全質(zhì)量工作，將安全作為工程施工的永恒主題，把質(zhì)量視為企業(yè)發(fā)展的生命源泉，杜絕一切安全質(zhì)量事故和返工浪費(fèi)，做到一次成型、一次成優(yōu)；搞好物資材料采購供應(yīng)工作，主要料、當(dāng)?shù)亓霞按笞诹弦崆奥鋵?shí)貨源和運(yùn)輸條件，提前簽訂合同保證按時(shí)供料，避免停工待料貽誤工期。 在工程施工中，將合同工期目標(biāo)和階段性工期目標(biāo)作為分部的主要考核指標(biāo)，進(jìn)一步提高參建職工的工期責(zé)任意識。 八、健全各項(xiàng)管理制度，使工程處于嚴(yán)格受控狀態(tài) 云桂鐵路云南段項(xiàng)目經(jīng)理部二分部 墩身 施工方案 中國中鐵一局 云桂鐵路項(xiàng) 目經(jīng)理部 二分部 28 ①實(shí)行分部經(jīng)理負(fù)責(zé)制 將本管段工程目標(biāo)總工期及階段性工期進(jìn)行詳細(xì)地分解，把各階段性目標(biāo)工期落實(shí)到各工班。經(jīng)醫(yī)生診斷，凡患高血壓、心臟病、貧血病、癲癇病以及其他不適應(yīng)高空作業(yè)的，不得從事高空作業(yè)； ② 高空作業(yè)衣著要靈便，禁止穿硬底和帶釘易滑的鞋； ③ 高空作業(yè)所用 材料要堆放平穩(wěn)，工具應(yīng)隨手放入工具袋（套）內(nèi)，上下傳遞物體，禁止拋擲； ④ 遇有惡劣氣候（如風(fēng)力在六級以上）影響施工安全時(shí)，禁止進(jìn)行露天高空、起重吊裝作業(yè)； ⑤ 沒有安全防護(hù)措施，禁止在未固定的物體上行走或作業(yè)。 建立建全安全 保證體系。 對施工縫進(jìn)行處理，方法如下： a. 混凝土初凝后及時(shí)刷毛， 清除接縫表面的水泥浮漿、薄膜、松散砂石、軟弱混凝土層、油污等； ； ， 用清水沖洗舊混凝土表面，使舊混凝土在澆筑新混凝土前保持濕潤； 施 工 現(xiàn) 場 質(zhì) 量 控 制材 料 、 加 工 件 、 設(shè) 備檢 查 驗(yàn) 收施工現(xiàn)場質(zhì)量控制工 序 控 制開 展 質(zhì) 量 管 理 小 組 活 動(dòng) ， 執(zhí)行 自 檢 、 互 檢 、 專 檢 三 檢 制管 好 人 員 、 材 料 、 機(jī) 械 設(shè)備 ， 嚴(yán) 格 執(zhí) 行 工 法 ， 提 高 操作 水 平各 工 序 控 制 點(diǎn) 實(shí) 施單 位 工 程 質(zhì) 量 檢 查 驗(yàn) 收分 部 分 項(xiàng) 工 程 質(zhì) 量 檢 查 驗(yàn) 收工 序 質(zhì) 量 檢 查 驗(yàn) 收質(zhì) 量 檢 查 云桂鐵路云南段項(xiàng)目經(jīng)理部二分部 墩身 施工方案 中國中鐵一局 云桂鐵路項(xiàng) 目經(jīng)理部 二分部 25 主 要 材 料 、 設(shè) 備 控 制 程 序施 工 單 位 生 產(chǎn) 廠 家抽 檢 確 認(rèn)抽 檢審 核審 核監(jiān) 理 單 位參 加保 管 使 用提 供提 供按規(guī)定辦理退貨或進(jìn)行其它處理控 制 內(nèi) 容根 據(jù) 批 準(zhǔn) 的 設(shè) 計(jì) 文 件 及 材料 計(jì) 劃 ， 按 品 種 規(guī) 格 、 數(shù)量 、 工 期 要 求 簽 訂 訂 購 合同隨 材 料 、 設(shè) 備 運(yùn) 入 工 地 的出 廠 合 格 證由 監(jiān) 理 確 認(rèn) 或 委 托 的 試 驗(yàn)室 ， 對 主 要 材 料 、 構(gòu) 件 及設(shè) 備 進(jìn) 行 抽 檢允 許 使 用 并 將 有 關(guān) 出 廠 合格 證 和 試 （ 化 ） 驗(yàn) 單 按 規(guī)定 納 入 竣 工 文 件 保 存合 格合 格合 格不合格不合格不合格 云桂鐵路云南段項(xiàng)目經(jīng)理部二分部 墩身 施工方案 中國中鐵一局 云桂鐵路項(xiàng) 目經(jīng)理部 二分部 26 混 凝 土 質(zhì) 量 控 制 程 序熟 悉 設(shè) 計(jì) 圖 紙 和 技 術(shù) 資 料按 時(shí) 覆 蓋試 驗(yàn) 員 根 據(jù) 現(xiàn) 場 情 況 調(diào) 整配 合 比木 工 、 鋼 筋 工 跟 班 保 質(zhì) 量崗 位 分 工 、 操 作 掛 牌專 業(yè) 會(huì) 簽垂 直 、 水 平 運(yùn) 輸 機(jī) 械 設(shè) 備制 定 防 止 質(zhì) 量 通 病 的補(bǔ) 救 措 施檢 查 腳 手 架 和 道 路模 板 、 鋼 筋 、 混 凝 土 工 序間 交 接確 定 試 模 和 坍 落 度混 凝 土 配 合 比 試 驗(yàn)材 料 準(zhǔn) 備 、 出 具 合 格 證自 檢 記 錄試 件 報(bào) 告 單清 理 現(xiàn) 場 文 明 施 工材 料 合 格 證質(zhì) 量 評 定 記 錄書 面 交 底制 定 保 證 混 凝 土 質(zhì) 量 措 施學(xué) 習(xí) 操 作 規(guī) 程 和 質(zhì) 量 標(biāo) 準(zhǔn)技 術(shù) 交 底準(zhǔn) 備 工 作操 作 人 員 參 加養(yǎng) 護(hù)澆 注 混 凝 土申 請 澆 注命 令標(biāo) 準(zhǔn) 養(yǎng) 護(hù) 試 件事 故 處 理 記 錄混 凝 土 施 工 記 錄混 凝 土 澆 注 命 令不 合 格 的 處 理 （ 返 工 ）執(zhí) 行 評 定 標(biāo) 準(zhǔn)測 溫 記 錄資 料 整 理質(zhì) 量 評 定 七 、安全保證措施 云桂鐵路云南段項(xiàng)目經(jīng)理部二分部 墩身 施工方案 中國中鐵一局 云桂鐵路項(xiàng) 目經(jīng)理部 二分部 27 施工前，必須對作業(yè)人員進(jìn)行安全知識教育，讓每一名作業(yè)人員認(rèn)識到安全的重要性。 混凝土的修飾，脫模后在砼開始碳化前及時(shí)修補(bǔ)（脫模前必須征得技術(shù)人員和監(jiān)理的同意，修補(bǔ)需取得監(jiān)理工程師的允許），對澆筑時(shí)無模板的外露面進(jìn)清除浮漿 并鑿毛。 混凝土養(yǎng)護(hù)時(shí)間一般為 7 天，可根據(jù)空氣的濕度、溫度酌情延長每天灑水次數(shù)以能保持混凝土表面經(jīng)常處于濕潤狀態(tài)為度。 當(dāng)氣溫低于 5℃ 時(shí)，應(yīng)用帆布覆蓋保溫，不得向混凝土面上灑水。覆蓋時(shí)不得損傷或污染混凝土的表面。 ，應(yīng)填寫混凝土施工記錄。由于墩 身 裸露面面積較大，應(yīng) 覆 蓋養(yǎng)護(hù)，并指派專人負(fù)責(zé)灑水養(yǎng) 生 。繼續(xù)澆筑混凝土表面時(shí) ,應(yīng)查明原因 ,采取措施 ,減少泌水。 混凝土的澆筑應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，如因故必須間斷時(shí)，其間斷時(shí)間應(yīng)小于前層混凝土的初凝時(shí)間或能重塑時(shí)間。 ② 每振動(dòng)一部位，必須振動(dòng)到該部位混凝土密實(shí)為止。 自高處向模內(nèi)傾卸混凝土?xí)r，為防止混凝土離析，其自由傾卸高度不宜超過 2 米（否則安設(shè)串通進(jìn)行澆注）。模板如有縫隙，應(yīng)填塞嚴(yán)密，模板內(nèi)應(yīng)涂刷脫模劑。 混凝土澆筑前，應(yīng)對模板、鋼筋和預(yù)埋件進(jìn)行檢查，并做好記錄，符合設(shè)計(jì)要求后方可澆筑。 混凝土澆筑 澆筑速度：在 25℃時(shí)，澆筑方量 10～ 13m/h，最大澆筑速度 1m/h。如混凝土拌和物從攪拌機(jī)出料起至澆筑入模的時(shí)間不 超過 15min 時(shí)，其坍落度可僅在攪拌地點(diǎn)取樣檢測。 ，應(yīng)在攪拌地點(diǎn)和澆注地點(diǎn)分別取樣檢測，每一工作班或每一單元結(jié)構(gòu)物不應(yīng)少于兩次。 查混凝土混合物均勻性時(shí)，攪拌站 試驗(yàn)人員 在攪拌機(jī)卸料的過程中，分別從卸料流的 1/4 與 3/4 部位，采取式樣，進(jìn)行試驗(yàn)。 ，顏色一致，不得有離析和泌水現(xiàn)象。 采用攪拌站拌和，自全部材料裝入攪拌筒至開始出料時(shí)應(yīng)按設(shè)備出廠說明的規(guī)定。對骨料的含水率應(yīng)經(jīng)常進(jìn)行檢測，雨天應(yīng)曾加測定次數(shù)，據(jù)以調(diào)整骨料和水的用量。 ②混合料在運(yùn)輸過程和儲存中應(yīng)有明顯標(biāo)識，嚴(yán)禁與水泥等其他粉狀料混淆。不同品種的外加劑應(yīng)分別儲存，并做好標(biāo)識，在運(yùn)輸與儲存時(shí)不得混入雜物和遭受污染。 ①外加劑的用量嚴(yán)格按照由試驗(yàn)室提供的型號和摻量進(jìn)行施工。骨料應(yīng)按品種規(guī)格分別堆放，不得混雜，在裝卸和儲存時(shí)，應(yīng)采取措施使骨料顆粒均勻，并保持潔凈。 ⑥施工前應(yīng)對所用的碎石進(jìn)行堿活性檢驗(yàn)，盡量避免采用有堿活性反應(yīng)的骨料。 ③粗骨料最大粒徑不得超過鋼筋最小間距的 1/2。 ①本項(xiàng)工程采用粗骨料為堅(jiān)硬的碎石，碎石進(jìn)場時(shí)應(yīng)按產(chǎn)地、類別、加工方法和規(guī)格等不同情況，分批進(jìn)行檢驗(yàn)，堆放時(shí)要有標(biāo)識。 含泥量≤ 3%； 泥塊含量≤ 1%； 云母含量＜ 2%； 輕物質(zhì)含量 ＜ 1%； 硫化物及硫酸鹽折算為 SO3＜ 1%； 有機(jī)物質(zhì)含量（比色法試驗(yàn)），顏色不應(yīng)深于標(biāo)準(zhǔn)色，如深于標(biāo)準(zhǔn)色，應(yīng)以水泥砂漿進(jìn)行抗壓強(qiáng)度對比試驗(yàn)，加以復(fù)核。 云桂鐵路云南段項(xiàng)目經(jīng)理部二分部 墩身 施工方案 中國中鐵一局 云桂鐵路項(xiàng) 目經(jīng)理部 二分部 19 ①按設(shè)計(jì)要求，本混凝土的細(xì)骨料應(yīng)采用級配良好、質(zhì)地堅(jiān)硬，顆粒潔凈、粒徑小于 5mm的中粗砂。 ③水泥在運(yùn)輸和儲存時(shí)應(yīng)防止受潮，堆垛高度不宜超過 10 袋，不同強(qiáng)度等級、品種和出廠日期的水泥應(yīng)分別堆放并標(biāo)識。（除施工過程 中發(fā)現(xiàn)水泥質(zhì)量有問題外）。 +15mm。 ，螺旋鋼筋間距允許偏差 0， 20mm。 ④ 技術(shù)員要對整個(gè)工序進(jìn)行嚴(yán)格控制，根據(jù)規(guī)范來進(jìn)行施工 。 ② 在鋼筋與模板間設(shè)置墊塊，墊塊應(yīng)與鋼筋扎緊，并成梅花型相互錯(cuò)開，墊塊采用大于墩身砼強(qiáng)度的砂漿或 細(xì)石砼制作，確保保護(hù)層厚度滿足設(shè)計(jì)要求（墊塊厚度誤差大于 0小于 5mm）。 ②Ⅱ級鋼筋搭接長度≥ 35d。 電弧焊接和綁扎接頭與鋼筋彎曲處的距離不應(yīng)小于 10倍鋼筋直徑，也不宜位于構(gòu)件的最大彎矩處。接頭雙面焊縫的長度不應(yīng)小于 5d， 單面焊縫的長度不應(yīng)小于 10d。 鋼筋接頭采用搭接電弧焊時(shí)，宜采用雙面焊縫，雙面焊縫困難