【正文】 承認生態(tài)系統(tǒng)以人為評價尺度的工具性價值，他指出由于物種作為自維持系統(tǒng)的形式，因此具有內(nèi)在價值；與此同時，相對于其他物種，又具有工具價值。地球上的所有生命，包括植物都是神圣的、平等的，它們沒有人類主觀賦予的高低貴賤之分。生物中心論認為，一切生命個體都具有固有價值或內(nèi)在價值，因此人類對它們負有直接的道德義務。平等原則與功利原則是功利主義倫理學的兩個基本原則。辛格的動物權利論（Animal Liberation）是關于動物倫理的現(xiàn)代討論中最有影響的理論之一，辛格的動物解放論的理論前提是18世紀的杰羅米其中，較為有名且具較大影響力的派系有動物權利論、生物中心論、生態(tài)中心論、自然價值論、社會生態(tài)學及生態(tài)女權主義等。作為環(huán)境運動的理論總結，環(huán)境倫理學應運而生。20世紀60年代到70年代，環(huán)境運動作為“文化對抗革命”（counterculturarevolution）的一支，LJ反戰(zhàn)運動、民權運動、婦女運動一起席卷歐美，向西方社會的主流意識形態(tài)發(fā)起挑戰(zhàn)。阿奎那的“萬物有善”，都主張應當尊重自然本身的規(guī)律行事，無論是人或非人都應當按其生命本能獲得發(fā)展。阿奎那（）。生態(tài)學是關于動物與其有機環(huán)境及無機環(huán)境的全部關系的科學，是一門在16世紀文藝復興之后出現(xiàn)的學科，它是環(huán)境倫理學產(chǎn)生的科學背景。馬克思主義生態(tài)觀涉及人自然界內(nèi)部規(guī)律、人與自然、社會與自然界的關系，要求人們遵循自然界的內(nèi)部規(guī)律，提高技術創(chuàng)新，大力發(fā)展生產(chǎn)力，實現(xiàn)人與自然和諧相處。本文所說的馬克思主義生態(tài)觀主要指的是馬克思主義生態(tài)觀是馬克斯恩格斯運用唯物主義基本原理，構建了人、社會、自然生態(tài)系統(tǒng)理論，科學的闡述了人與自然、人與社會、社會與自然的辯證關系，剖析了資本主義社會環(huán)境問題、生態(tài)問題產(chǎn)生的根源，指明了解決環(huán)境問題、生態(tài)問題的途徑。闡述馬克思主義生態(tài)觀和環(huán)境倫理學的內(nèi)涵，為在生態(tài)文明建設視野下研究工程師環(huán)境倫理責任奠定理論基礎。說明與分析論文選題的背景及意義、國內(nèi)外研究綜述、研究思路與方法、研究的創(chuàng)新與不足等。（2）研究內(nèi)容：以工程師環(huán)境倫理責任對生態(tài)文明建設影響為研究的邏輯起點，以構建工程師環(huán)境倫理責任構建機制為研究的邏輯目標，遵循“理論架構—發(fā)現(xiàn)問題—原因剖析—構建機制”這一研究路徑進行論證。在進行準工程師環(huán)境倫理責任教育引導時，除了注重理論的探索，在實踐中更是結合工科大學生的特點，從教育目標和教育策略兩方面入手，理論和實踐相結合，增強環(huán)境倫理教育的時效性。在文章的第四部分——工程師環(huán)境倫理責任的構建中，工程師環(huán)境倫理責任的制度化構建部分，在分析了倫理制度化的必要性的前提下，比較了中外工程師倫理的現(xiàn)狀，并借鑒了國外工程社團對工程師的考核制度，提出了對工程師的約束制度、激勵制度以及民主參與制度，為工程師提供履行環(huán)境倫理責任的規(guī)范；工程師環(huán)境倫理責任責任的構建，為工程師環(huán)境倫理責任建構提供了理論依據(jù)，有利于解決技術與生產(chǎn)的關系，更對實現(xiàn)生態(tài)文明建設奠定了穩(wěn)固的基礎。其次，把環(huán)境倫理責任的范圍拓展到工程領域，完善了人際倫理學，開闊了倫理學領域的研究范圍，并為以后有關工程師環(huán)境倫理的研究提供了堅實的力理論依據(jù)。作品探尋了工程師履行環(huán)境倫理責任的條件、方法和途徑，豐富和補充工程倫理教育理論的內(nèi)容，填補了空缺，是對工程倫理教育學的完善。作品研究生態(tài)文明與工程師的環(huán)境倫理，具有重要的現(xiàn)實價值和理論價值。同時，在本科期間也已經(jīng)探索過生態(tài)文明建設的提出、發(fā)展和研究現(xiàn)狀，以《淺析生態(tài)文明建設》為題作為畢業(yè)論文；對于工程師環(huán)境倫理的研究，本人主持并參與了《生態(tài)文明建設下工程師環(huán)境倫理制度化構建研究》并獲得第十二屆廣東省大學生課外學術科技競賽第二名的成績，這些研究成果為論文的寫作提供了相關方法論借鑒最后，汕頭大學圖書館和網(wǎng)上的電子資料及其他可利用的條件，便于搜集和整理所需的資料，為完成本論文提供了有力的技術支持。其次，在個人經(jīng)驗方面。除此之外，工程師倫理責任的現(xiàn)狀和建議、公眾的環(huán)境倫理責任研究，在技術哲學領域得到初步研究，這對工程師環(huán)境倫理的研究具有啟發(fā)性和前瞻性的意義。從2002 年中共十六大把建設生態(tài)良好的文明社會列為全面建設小康社會的四大目標之一，到2007年黨的十七大提出建設生態(tài)文明，再到黨的十八大又將生態(tài)文明建設放在五位一體的高度認識，并將其寫入黨章，近幾年對于生態(tài)文明理論的研究方興未艾，取得了豐碩成果，對于增強生態(tài)文明意識，樹立節(jié)能環(huán)保和生態(tài)保護觀念，推動生態(tài)文明建設，發(fā)揮了重要作用。 是指人與自然、 人與人、 人與社會和諧共生、 良性循環(huán)、 全面發(fā)展、 持續(xù)繁榮為基本宗旨的文化倫理形態(tài)。 首先，在理論基礎方面。至于“生態(tài)文明建設與工程師的環(huán)境倫理研究”，目前在國內(nèi)外，研究者可謂寥寥無幾，沒有人進行過深入的探討和系統(tǒng)的研究?！痹诋斍案叩冉逃母锷钊腴_展的情況下，加強理工科高校工程倫理教育是一個不容忽視的問題。在提高工程師環(huán)境倫理責任意識教育的構建上，沈陽理工大學寧先圣教授認為，工程師的社會職責士官人類的前途很命運，工程師要對工程活動的全面社會意義和長遠社會影響建立自覺的認識，承擔起全部的社會責任。進而指出中國工程師倫理意識的演化趨勢是在融合西方思想和本土文化的基礎上，逐步走向尤納斯所謂的“遠距離倫理”和“整體性倫理”的古城，即日益認識到工程師作為一個社會群體對未來人類和自然界所負有的責任。[J]中國科技導報2008，（34）91；[J].，缺乏對工程師環(huán)境倫理構建系統(tǒng)化和完整化的研究。以下論文：[J].；[J].自然辯證法研究2006，22（12）6468。在論文方面，2012年合肥工業(yè)大學的李娟發(fā)表的碩士論文《工程師的環(huán)境倫理責任研究》重點論述了工程師環(huán)境倫理責任的必要性和重要性；2013年南京林業(yè)大學王國聘發(fā)表的碩士論文《道路工程師環(huán)境倫理問題研究》則對道路工程師環(huán)境倫理責任的形成、現(xiàn)狀、內(nèi)涵與實現(xiàn)途徑等四方面進行探討；在期刊論文方面，東北大學王建教授依據(jù)工程活動倫理因素特點，通過案例分析指出，工程活動中需要關注三個方面的倫理責任：技術倫理責任、環(huán)境倫理責任和社會倫理責任。在著作方面，由中國社會科學出版社2013年出版的，張恒力主編的《工程師倫理問題研究》本書在明確工程境域性和工程共同體兩個理論特征基礎上, 初步構建“工程設計的環(huán)境關注、工程活動的安全健康、工程揭發(fā)的適度綜合”三個導向性倫理原則，為工程師解決工程實踐難題提供一定的參考借鑒, 也對如何發(fā)展我國工程職業(yè)和提高工程師職業(yè)素養(yǎng)進行有意義的探索。在期刊方面，黃勤、曾元、江琴在2015年發(fā)表在《中國資源與環(huán)境》上的《中國推進生態(tài)文明建設的研究進展》