【正文】 發(fā)展起來并維持下去，就出現(xiàn)在特定區(qū)域、城市和國家集中現(xiàn)象。 外部經(jīng)濟主要表現(xiàn)在特定的產(chǎn)業(yè)或產(chǎn)業(yè)集團都具有在地理上集中的強烈趨勢。中國要發(fā)展經(jīng)濟，就一定要走向國際市場，在國際經(jīng)濟舞臺上占有一席之地，這一切都要靠發(fā)展有強大實力和競爭力的世界級的大企業(yè)、大集團。216。企業(yè)的長期平均成本與規(guī)模經(jīng)濟 長期平均成本曲線成本下降規(guī)模報酬遞增成本不變規(guī)模報酬不變成本上升規(guī)模報酬遞減規(guī)模經(jīng)濟 規(guī)模不經(jīng)濟成本產(chǎn)量l 企業(yè)內(nèi)在規(guī)模的國際比較216。216。216。 216。規(guī)模報酬 （ Returns to Scale）總產(chǎn)量可變要素投入量遞增 不變遞減O216。 是克魯格曼在與艾瀚南合著的是克魯格曼在與艾瀚南合著的 《《 市場結(jié)構(gòu)與對外貿(mào)市場結(jié)構(gòu)與對外貿(mào)易易 》》 (1985)一書中提出的。 分為內(nèi)部規(guī)模經(jīng)濟和外部規(guī)模經(jīng)濟。 規(guī)模經(jīng)濟 :某些 產(chǎn) 品的生 產(chǎn) 具有 規(guī) 模 報 酬 遞 增的特點 ,即 擴 大生 產(chǎn)規(guī) 模 ,每 單 位生 產(chǎn) 要素的投入會有更多的 產(chǎn) 出 ,產(chǎn) 品的平均成本會下降，即指由于生 產(chǎn)規(guī) 模的 擴 大所 帶 來的生 產(chǎn) 成本的 節(jié)約 和生 產(chǎn) 效率的提高。 因此，廠商是價格的尋找者，因為如果廠商提高或降低自己的價格，而競爭品的價格維持不變，它的產(chǎn)品的銷售量就會相應(yīng)大幅度增加或減少。當(dāng)市場競爭強度足夠大時，廠商自由進入市場將使所有廠商利潤趨于零。216。 產(chǎn)品差異使廠商在確定其產(chǎn)品價格時具有一定的壟斷力量，但又不能完全壟斷，因為總是存在著功用相同的其它替代產(chǎn)品與它競爭。?一項對全國 5000余名青年的調(diào)查結(jié)果顯示， “服務(wù) ”在影響他們對產(chǎn)品認可度的諸多因素中高居第二位。產(chǎn)品之間具有不完全替代性。216。216。 水平差異是指由同類產(chǎn)品的相同屬性的不同組合而產(chǎn)生差異。具體表現(xiàn)在同類產(chǎn)品的質(zhì)量性能差別、規(guī)格型號差別、使用材料的差別、色彩及商標(biāo)牌號的差別、包裝裝潢的差別、廣告、售前、售后服務(wù)的差別、企業(yè)形象與企業(yè)信譽的差別等等方面。（ 2）異質(zhì)產(chǎn)品的產(chǎn)業(yè)內(nèi)貿(mào)易216。167。167。167。167。167。 許多同質(zhì)產(chǎn)品如水泥、磚瓦等，單位價值低，運輸費用對需求者來說是總成本中的較大部分，因此需求國會從離最終使用者最近處的國外生產(chǎn)地購買，而不會在國內(nèi)遠距離運輸；167。 產(chǎn)品的差異性是指產(chǎn)品的品質(zhì)、性能、造型、設(shè)計、規(guī)格、商標(biāo)及包裝等方面的差異。 同質(zhì)產(chǎn)品 ：能完全互相替代的產(chǎn)品216。不完全競爭與國際貿(mào)易? 不完全競爭意味著： 1) 同質(zhì)產(chǎn)品（ Identical goods） 異質(zhì)產(chǎn)品Idiosyncratic goods216。生產(chǎn)效益依托規(guī)模優(yōu)勢而不斷提高；216。他創(chuàng)建的新國際貿(mào)易理論，分析解釋了收入增長和不完善競爭對國際貿(mào)易的影響。 克魯格曼 （三）產(chǎn)業(yè)內(nèi)貿(mào)易的內(nèi)容保羅．克魯格曼，現(xiàn)為麻省理工學(xué)院經(jīng)濟系經(jīng)濟學(xué)教授。現(xiàn)實生活中的各種國際貿(mào)易模式反映了上述兩種貿(mào)易動機的相互作用。第一，進行貿(mào)易的國家存在著千差萬別。 在存在大量中間產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)業(yè)內(nèi)貿(mào)易比重會大于中間產(chǎn)品較少的產(chǎn)業(yè)。 具有異質(zhì)產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)業(yè)內(nèi)貿(mào)易比重會大于具有同質(zhì)產(chǎn)品的產(chǎn)業(yè)；252。 216。 從需求角度看，如果兩個國家中的人均收入較高，并且兩國的人均收入差別較小，則兩國間的產(chǎn)業(yè)內(nèi)貿(mào)易比重較大216。從要素稟賦角度看，如果兩個國家的生產(chǎn)要素稟賦差異越小，其產(chǎn)業(yè)內(nèi)貿(mào)易比重就比較大。 進 出口產(chǎn)品不是自己不能生產(chǎn)的，也不完全是因為成本和價格上的 原因。216。216。產(chǎn) 業(yè)間貿(mào)易的對象流動是單向的，一國出口一種產(chǎn)品，進口另一種產(chǎn)品。區(qū)別要素 產(chǎn)業(yè)間貿(mào)易 產(chǎn)業(yè)內(nèi)貿(mào)易貿(mào)易伙伴國 要素稟賦差異大，經(jīng)濟發(fā)展水平不同的國家要素稟賦相似，經(jīng)濟發(fā)展水平相同的國家理論基礎(chǔ) 要素資源稟賦理論 產(chǎn)業(yè)內(nèi)貿(mào)易理論貿(mào)易動因 比較優(yōu)勢 差異產(chǎn)品條件下的規(guī)模經(jīng)濟對收入分配的影響較強的收入分配效應(yīng)沒有強烈收入分配效應(yīng)是否易于引起貿(mào)易磨擦較易引起貿(mào)易磨擦 不易引起貿(mào)易磨擦競爭優(yōu)勢 國家之間要素資源的競爭公司優(yōu)勢的競爭 產(chǎn)業(yè)內(nèi)貿(mào)易與產(chǎn)業(yè)間貿(mào)易的主要區(qū)別l產(chǎn)業(yè)內(nèi)貿(mào)易的特點216。 相同類型的商品是指按國際商品標(biāo)準(zhǔn)分類法統(tǒng)計時，至少前 3位數(shù)都相同的商品。這種貿(mào)易通常發(fā)生在要素稟賦或需求結(jié)構(gòu)相似的發(fā)達國家之間。 產(chǎn)業(yè)內(nèi)貿(mào)易：指同類的可替代的產(chǎn)品之間的貿(mào)易。 產(chǎn)業(yè)間貿(mào)易：國家進口和出口的產(chǎn)品屬于不同的產(chǎn)業(yè)部門，如出口初級產(chǎn)品，進口制成品。 二者之間是 互補關(guān)系 而不是 替代關(guān)系 。216。216。因此，也稱市場結(jié)構(gòu)論。? 新國際貿(mào)易理論放寬了傳統(tǒng)貿(mào)易模型中的一些基本假設(shè)，并從動態(tài)的角度對國際貿(mào)易中出現(xiàn)的新現(xiàn)象作出了解釋。Relationship古典貿(mào)易理論最重要的假設(shè) 同質(zhì)產(chǎn)品 機會成本不變不完全競爭、規(guī)模經(jīng)濟與國際貿(mào)易異質(zhì)產(chǎn)品 機會成本遞減（規(guī)模經(jīng)濟）完全競爭市場產(chǎn)業(yè)內(nèi)貿(mào)易理論? 現(xiàn)實世界的 不完全競爭與規(guī)模經(jīng)濟市場結(jié)構(gòu)不完全競爭與規(guī)模經(jīng)濟市場結(jié)構(gòu) 和古典貿(mào)易理論 完全競爭完全競爭 的假設(shè)相去甚遠。 實際上，寶潔公司的產(chǎn)品是沒有變化的，原因則是不同地區(qū)的消費者由不同的消費習(xí)慣。香港的消費者反映，寶潔公司的尿布太厚；而德國的消費者卻反映，寶潔公司的尿布太薄，吸水性不足。216。216。原裝夏利沒有安全氣囊，而沒有安全氣囊是決不能進口美國的。前路 漫漫? 隨后的報導(dǎo)顯示：夏利的第一批訂單將在拉丁美洲、非洲及太平洋島國、印度等地區(qū)而不是美國進行初期銷售。所以，當(dāng)中國車登陸美國的時候，它或許包含世界各地的頂級車的特征。夏利跑 50英里才消耗一加侖汽油，省油到了不可思議的程度，在中國不到 6000美元就可以買到 …… 如果中國生產(chǎn)者像制造玩具、衣服、電器一樣來生產(chǎn)汽車，中國經(jīng)濟型汽車也會成為暢銷貨。?在美國分別擁有 120家和 375家零售店的 UAG和 AN公司也對經(jīng)銷夏利轎車表示了強烈的興趣，并正積極申請利用其連鎖網(wǎng)絡(luò)在全美經(jīng)銷夏利系列轎車。在此有效期內(nèi)，美國汽車銷售網(wǎng)絡(luò)控股公司的最低銷售量將不低于 。?2022年 4月，天汽集團與美國汽車銷售網(wǎng)絡(luò)控股公司在美國簽訂了長期合作協(xié)議，由其在國際市場上獨家代理銷售夏利轎車。 這是我國國產(chǎn)經(jīng)這是我國國產(chǎn)經(jīng)濟型轎車首次成批量對外出口。216。 兩國需求結(jié)構(gòu)的相似性是國際貿(mào)易規(guī)模的重要決定因素；252。252。 需求是引起生產(chǎn)變動和產(chǎn)生貿(mào)易的基礎(chǔ)，收入變動又是引起需求變動的主要因素。奔馳、寶馬和雷克薩斯公布的 2022年銷售數(shù)據(jù)顯示，這三個具有代表性的豪華車在中國市場都超過或者是接近 30%的增長幅度，其中奔馳 S級、寶馬 7系和雷克薩斯GS350單車銷量都創(chuàng)歷史新高。中國車市讓世界吃驚?中國車市有兩點讓世界吃驚：一是汽車消費增長速度之快，二是頂級轎車消費能力之大。 216。 20萬元～ 30萬元的占到 12％－ 15％；216。 9萬元以下的占到 22％；216。中國的汽車代表性需求l 據(jù)中國汽車市場調(diào)查研究會提供的一份調(diào)查報告，目前城市家庭購買汽車的價格檔次如下：216。因此，進口工業(yè)產(chǎn)品的主要國家也是收入較高的國家。 結(jié)果是，產(chǎn)量增加的速度超過需求增長的速度，從而使該國有能力向別國出口。為了滿足市場需求，生產(chǎn)者不斷地擴大生產(chǎn)，改進技術(shù)。 收入水平相近而產(chǎn)生的貿(mào)易252。 代表性需求產(chǎn)品比較容易達到規(guī)模經(jīng)濟；規(guī)模經(jīng)濟降低成本和價格，使產(chǎn)品有競爭力。 廠商傾向于生產(chǎn)有代表性需求的產(chǎn)品。 一般而言，平均收入高的國家的平均消費水平也較高；但是，任何一個國家都存在收入分化現(xiàn)象，因而對同類產(chǎn)品的需求也會分為高低不同的幾個檔次。 林德提出了 ““ 代表性需求代表性需求 ”” 的概念： 一國的平均需求檔次（消費量最大的需求）就是該國的代表性需求。 人均收入水平相同的國家之間的貿(mào)易范圍可能是最大的，而人均收入水平的差異是貿(mào)易發(fā)展的障礙。 影響一國需求結(jié)構(gòu)的因素包括喜愛偏好、實際需求和人均國民收入水平，最主要因素是平均收入水平。 兩個國家需求結(jié)構(gòu)越相似，它們之間的貿(mào)易量也越大。216。252。252。 國內(nèi)需求是產(chǎn)品出口的可能性條件252。l 林德爾認為，發(fā)達國家之間相互進行工業(yè)化產(chǎn)品貿(mào)易的種類、范圍、流量是由各國的需求因素決定的l Linder理論的基本邏輯： 代表性消費者消費偏好隨收入變化而變化 —— 廠商產(chǎn)品供給變化 —— 收入水平相近的兩國需求重疊（ overlapping demand) —— 相互貿(mào)易。 目前，格蘭仕分別在中國、美國、韓國和日本設(shè)立了研發(fā)中心，到 2022年 4月，格蘭仕累計申請專利 508項。多年來，格蘭仕每年拿出企業(yè)總產(chǎn)值 3%到 5%的資金作為研發(fā)基金，一方面加強企業(yè)自有研發(fā)中心的完善，另一方面積極尋求與國外專業(yè)科研機構(gòu)、知名企業(yè)研發(fā)中心的合作。216。l 格蘭仕的世界品牌之路216。 我國 2022年的研發(fā)投入占 GDP的比重是 %，科技成果對經(jīng)濟增長貢獻率是 39%，技術(shù)的對外依存度是 60%。 我國提出要建設(shè)創(chuàng)新型國家，創(chuàng)新型國家在國際上有三條具體標(biāo)準(zhǔn)：一是研發(fā)投入占 GDP的比重要達到 %；二是科技成果對經(jīng)濟增長貢獻率要達到70%；三是技術(shù)的對外依存度為 30%。全球經(jīng)濟競爭已經(jīng)從價格競爭、質(zhì)量競爭發(fā)展到了價值競爭、品牌競爭，必須要有自主知識產(chǎn)權(quán)，必須要有自主創(chuàng)新。 我國經(jīng)濟發(fā)展很快，但有自主知識產(chǎn)權(quán)的技術(shù)、品牌還比較少。請運用 “ 產(chǎn)品生命周期理論 ” 結(jié)合有關(guān)國際經(jīng)濟貿(mào)易的現(xiàn)實作出自己的分析和判斷。l 分析題 ：近年來關(guān)于 “ 中國將成為世界工廠 ” 的輿論常見報端，肯定的有之，懷疑的有之。216。l 思考題：產(chǎn)品生命周期理論在當(dāng)代還適用性嗎？對發(fā)展中國家的啟示？l 討論題： 高技術(shù)產(chǎn)品的生命周期中，哪個國家會獲利更多？l 創(chuàng)新國更有利可圖 ，因為高技術(shù)產(chǎn)品的生命周期特點對模仿國是不利的：216。216。216。 揭示比較優(yōu)勢是不斷在轉(zhuǎn)移的，每一個國家在進行產(chǎn)品創(chuàng)新，模仿引進或擴大生產(chǎn)時，要把握時機。 引導(dǎo)人們通過產(chǎn)品生命周期，了解和掌握出口的動態(tài)變化，為正確制定對外貿(mào)易的產(chǎn)品戰(zhàn)略、市場戰(zhàn)略提供理論依據(jù)。 該理論運用動態(tài)分析法，從技術(shù)進步、技術(shù)創(chuàng)新和技術(shù)傳播等方面對國際分工的基礎(chǔ)和國際貿(mào)易的演變進行分析。 歐洲出口明顯下降，則是發(fā)展中國家擴大出口時期。 當(dāng)美國出口下降時，正是歐洲開始生產(chǎn)以替代進口時期；252。 產(chǎn)品在生命周期中，在生產(chǎn)國之間呈波浪式推進252。 產(chǎn)品生命周期理論：三十年河?xùn)|，三十年河西 “ 小橋流水終有流到小戶人家門前的那一刻 ” （動態(tài)）揭示比較優(yōu)勢在時間與空間上的轉(zhuǎn)移 。 H—O 理論：靠山吃山，靠水吃水（靜態(tài)），揭示如何尋找比較優(yōu)勢 。 李嘉圖比較優(yōu)勢理論：兩利相權(quán)取其重，兩弊相權(quán)取其輕。 勞動密集型產(chǎn)品 衰退期：發(fā)展中國家生產(chǎn)216。252。 各類國家貿(mào)易模式的轉(zhuǎn)變252。 進入標(biāo)準(zhǔn)化階段，價格競爭成為占領(lǐng)市場的關(guān)鍵（勞動密集型 ）。 到成熟階段，產(chǎn)品由技術(shù)密集型轉(zhuǎn)向資本密集型。 在新產(chǎn)品階段，產(chǎn)品屬于技術(shù)密集型。在產(chǎn)品生命周期的不同階段，制造新產(chǎn)品所投入的要素比例是變動的。l 生產(chǎn)要素的動態(tài)變化、比較利益的動態(tài)轉(zhuǎn)移216。216。216。創(chuàng) 新 階 段 成 長階 段 成熟 階 段 標(biāo) 準(zhǔn)化 階段產(chǎn) 品 類 型 新 產(chǎn) 品 擴 散的 產(chǎn) 品 改良成熟 的 產(chǎn) 品 普及 標(biāo) 準(zhǔn)化 產(chǎn) 品比 較優(yōu)勢 知 識 技 術(shù)密集 技 術(shù)資 本密集 資 本，復(fù) 雜勞動 密集 勞動 密集貿(mào)易效應(yīng)l 比較而言，高技術(shù)產(chǎn)品的創(chuàng)新國更有利可圖，因為：216。l 國際產(chǎn)品生命周期各階段比較優(yōu)勢216。 1990s， 日本廠商發(fā)現(xiàn)本國復(fù)印機生產(chǎn)成本太高，故轉(zhuǎn)至新加坡、泰國；216。 施樂復(fù)印機生產(chǎn)工藝專利到期，外國競爭對手打入該市場 —— 日本佳能、意大利好利獲得公司 ， 美國出口下降；216。216。T0 T1 T2 T3 T4產(chǎn)量Q時間 T階段 1 階段 2 階段 3 階段 4 階段 5消費生產(chǎn)生產(chǎn)消費模仿國創(chuàng)新國出口進口進口 出口出口進口t0 t1 t2 t3 t4 t5貿(mào)易開始 美國 其他國家 圖　產(chǎn)品生命周期理論西歐、日本 Time案例：復(fù)印機：美國從創(chuàng)新到進口216。創(chuàng)新國要挽救頹勢，就要提高和改進技術(shù)，使產(chǎn)品升級換代，但與其這樣做，不如將這些標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品轉(zhuǎn)移到技術(shù)水平低、勞動力便宜的發(fā)展國生產(chǎn)，自已放棄生產(chǎn)。同時，一般發(fā)達國家憑借生產(chǎn)規(guī)模也能使生產(chǎn)成本大幅下降，仍能從事生產(chǎn)。產(chǎn)品 衰退階段u從要素特性看： 產(chǎn)品為勞動密集型的產(chǎn)品。 產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)化階段u技術(shù)特性： 產(chǎn)品完全標(biāo)準(zhǔn)化u生產(chǎn)地特性： 已逐漸開始向一般發(fā)達國家，甚至發(fā)展中國家轉(zhuǎn)移，范圍在不斷