【正文】 (二) 重視測量工作組建強干的測量隊伍，配備先進的測量儀器，從中線、高程和幾何尺寸上確保工程質(zhì)量。三、質(zhì)量控制的技術(shù)措施(一) 建立嚴格的檢測制度為把對質(zhì)量具有重要影響的工作程序用制度的形式固定下來，建立一套工作程序管理制度和專項質(zhì)量檢驗、驗收制度。(五) 建立質(zhì)量情報信息網(wǎng)絡(luò)對能反映工程項目在施工過程中各個環(huán)節(jié)的工程質(zhì)量和工作情況，如各種原材料、成品、半成品的產(chǎn)品合格證及質(zhì)量檢查驗收情況；施工組織設(shè)計或施工方案、技術(shù)交底、圖紙會審、變更、隱蔽工程和有關(guān)質(zhì)量的記錄情況；新材料、新技術(shù)、新工藝、新標準等信息的收集整理情況；機械設(shè)備、計量測試儀器、人員素質(zhì)等其它影響工程質(zhì)量的調(diào)查記錄和處理情況；國內(nèi)外同行業(yè)和其它兄弟合同段有關(guān)工程質(zhì)量的管理辦法和手段，以及發(fā)展方向等概況。(四) 各級開展QC 小組活動結(jié)合本合同段施工特點，從現(xiàn)場實際情況出發(fā)，成立提高工序質(zhì)量和工程質(zhì)量的QC 小組，做到有計劃、有注冊、有課題、有活動、有檢查、有成果，有發(fā)表。對專業(yè)性較強的工種實施集中培訓(xùn)；對作業(yè)量較大的工種實施分散培訓(xùn)。通過工中檢查督促、抓典型事例，對廣大職工進行不間斷的質(zhì)量目標打下良好的思想基礎(chǔ)。開展質(zhì)量法制教育深入開展“一學(xué)、五嚴、一追查”(學(xué)法規(guī)、嚴守設(shè)計標準、嚴守操作規(guī)程、嚴用合格產(chǎn)品、嚴格程序辦事、嚴格履行合同；追查責任者)和“質(zhì)量月”活動，增強全員的法制觀念和執(zhí)法、守法、抓好工程質(zhì)量的自覺性。如以責權(quán)利相結(jié)合、勞績酬相掛鉤的《質(zhì)量管理辦法》、《計量、測量、試驗管理辦法》、《質(zhì)量包保責任制》、《創(chuàng)優(yōu)階段檢評辦法》等管理標準，以及路基、路面、附屬工程的工藝細則、施工規(guī)定等技術(shù)標準，明確職責權(quán)限和考核辦法。(6) 施工操作規(guī)范化：按“工藝操作規(guī)程”要求施工；按“施工與驗收規(guī)范”要求施工；按工程質(zhì)量管理措施及管理制度要求施工。(4) 施工操作標準化：以設(shè)計圖紙、招標文件、技術(shù)交底、變更洽商為施工依據(jù)；按專業(yè)工種選用合格的操作人員。(2) 施工操作程序化：做好施工準備，科學(xué)安排施工工序并按工藝要求組織施工，做到邊施工邊自檢、互檢。推進質(zhì)量管理工作的程序化、標準化和規(guī)范化嚴格施工管理和施工操作者按程序、標準科學(xué)地組織施工。加強質(zhì)量檢查按照“跟蹤檢測”、“復(fù)檢”、“抽檢”三個等級，建立一套質(zhì)量工作程序管理制度。從組織指揮、技術(shù)管理到工點、工序質(zhì)量控制，都實行責任到人。在本合同段中形成一級抓一級、一級保一級的創(chuàng)優(yōu)管理體系網(wǎng)絡(luò)，開展有計劃、有組織、有措施、有目標的創(chuàng)優(yōu)活動。加強創(chuàng)優(yōu)領(lǐng)導(dǎo)工作(1) 成立以項目經(jīng)理為組長，總工程師為副組長的創(chuàng)優(yōu)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，定期分析質(zhì)量管理和工程質(zhì)量情況，找準影響質(zhì)量的因素，采取對策和改進措施，并付諸實施，以保證工程創(chuàng)優(yōu)目標的實現(xiàn)。嚴格工序控制工程開工前，認真編制施工組織設(shè)計，經(jīng)監(jiān)理工程師審批后，嚴格按照施工組織設(shè)計施工；主要分部、分項工程編制施工方案。加強對原材料把關(guān)凡施工中所有使用的原材料、半成品、成品和設(shè)備，必須具有出廠合格證和質(zhì)量報告單，并取樣檢驗，做到先檢后用；地材先調(diào)查料源，取樣試驗，試驗合格經(jīng)監(jiān)理工程師認可后進料，并在現(xiàn)場設(shè)專人收料，不合格的材料拒收，各種材料分類堆放。確保安全、文明施工。同時針對城市道路施工特點和項目內(nèi)容，積極開展QC 小組活動，使用PDCA 循環(huán)方法，定期分析質(zhì)量管理與工程質(zhì)量情況，找出影響工程質(zhì)量的主要因素，虛心聽取設(shè)計與監(jiān)理工程師的意見，采取改進措施，并付諸實施，以確保本工程達到既定的質(zhì)量目標。第6節(jié) 質(zhì)量保證體系及質(zhì)量保證措施 質(zhì)量保證體系我們將堅持“百年大計，質(zhì)量第一”的方針，按照ISO9001 系列標準和市政道路工程質(zhì)量管理的特點，制定完善的工程質(zhì)量管理制度，建立以項目經(jīng)理為組長，項目總工程師為副組長，工程技術(shù)、質(zhì)量、安全、物資供應(yīng)、設(shè)備管理等部門負責人和有關(guān)人員參加質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，建立健全質(zhì)量保證體系。提前組織好備用施工隊伍，以備計劃調(diào)整時能夠隨時組織進場。隊內(nèi)工人無其它職業(yè)，能夠?qū)Ｐ氖┕?，保證施工隊伍人員相對穩(wěn)定。2道 路 施 工 附屬工程隊10077負責人行道面層鋪裝，收水口及支管施工。并根據(jù)工程需要適時調(diào)整，上場勞動力總?cè)藬?shù)為185 人。項目經(jīng)理部設(shè)“五科一室”：施工技術(shù)科(下設(shè)測量班)負責工程施工技術(shù)、施工調(diào)度、科技、測量等技術(shù)管理；安全質(zhì)量科(下設(shè)中心試驗室)負責工程的安全監(jiān)察與管理、確保交通安全，負責工程的質(zhì)量監(jiān)督檢查以及全部試驗和檢驗；計劃科負責工程計劃、統(tǒng)計、驗工計價；設(shè)備物資科負責工程物資、設(shè)備保障；財務(wù)科負責和財務(wù)管理及成本核算工作；綜合辦公室負責對外協(xié)調(diào)工作，保證施工的協(xié)調(diào)以及項目經(jīng)理部黨群、文秘、接待、治安、衛(wèi)生防疫與保健等工作。施工機械設(shè)備采取就近調(diào)用的原則，以利于快速進場。二、設(shè)備進場使用計劃擬投入的主要機械設(shè)備會根據(jù)施工進度安排提前組織進場。為了全面滿足工程檢驗、檢測及測量的需要，提高檢驗、檢測及測量的精度和速度，配備齊全的試驗及檢測儀器設(shè)備。第5節(jié) 擬投入的主要施工機械設(shè)備情況及勞動力計劃 擬投入的主要施工機械設(shè)備情況一、擬投入的主要施工機械設(shè)備情況根據(jù)設(shè)備生產(chǎn)能力大于進度指標要求，本著設(shè)備的先進性與實用性相結(jié)合、技術(shù)性能與生產(chǎn)能力需要相匹配的原則配備機械設(shè)備。面層與其它構(gòu)筑物接順，不積水。鋪筑人行道板一般采用“放線定位法”順序鋪砌，板底應(yīng)緊貼砂漿層，飽滿、密實，不得有“虛空”現(xiàn)象。水泥砂漿用于找平和鋪砌人行道板的作用，施工時要嚴格控制含水量，一般要求是捏起來能成團，便于鋪設(shè)上層的各種面層材料。級配碎石應(yīng)預(yù)先篩分成3~4 個不同粒徑，單個顆粒最大粒徑應(yīng)不大于圓孔篩40mm，破碎率應(yīng)大于70%，壓碎值不大于30%。七、人行道施工本工程人行道設(shè)計的結(jié)構(gòu)層為10cm 級配碎石+12cm 水泥穩(wěn)定層+3cm 水泥砂漿+6cm 面層鋪裝，人行面層道鋪裝材料根據(jù)設(shè)計要求，現(xiàn)場收料需進行成品質(zhì)量檢驗合格后方可使用，各種面層材料要求表面光潔，色澤均勻清晰，尺寸符合設(shè)計要求，強度符合要求。頂面平整無錯牙，勾縫飽滿嚴密，整潔堅實。在做完基層后，按照設(shè)計邊線或其他施工基準線，準確放線、定樁。施工中要注意：路緣石的墊層采用C10 水泥砼，在其下為10cm 的碎石或舊料。道路直線段用100cm 路緣石， 時采用100cm 或60cm 的路緣石， 或圓角部分，視半徑大小，用60cm 或30cm 的路緣石。六、路緣石的安裝路緣石的施工采用青石制品，規(guī)格、尺寸根據(jù)設(shè)計要求制作，現(xiàn)場收料時需認真進行成品質(zhì)量檢驗，合格后方可使用。(2)橫向接茬前后兩條攤鋪帶橫向接茬質(zhì)量的好壞對路面的平整度影響很大，它比縱向接茬對汽車行駛速度和舒適性的影響更大。接茬處理(1)縱向接茬采用熱接茬，此時兩條毗鄰攤鋪帶的混合料都還處于壓實前的熱狀態(tài)，所以縱向接茬易于處理，且連接強度較好。復(fù)壓：復(fù)壓宜采用重型的振動壓路機，碾壓遍數(shù)不宜少于4～6 遍，達到要求的壓實度，并無明顯輪跡；使用振動壓路機時，相鄰碾壓帶重疊寬度為10～20cm，振動壓路機倒車時應(yīng)先停止振動，并在向另一方運動后再開始振動，以避免混合料形成鼓包。瀝青混合料的壓實按初壓、復(fù)壓、終壓3 個階段進行。⑶、本工程使用TITAN 423 瀝青攤鋪機完成瀝青砼的攤鋪工作，用機械攤鋪混合料時，不應(yīng)用人工反復(fù)修整。⑵、瀝青混合料必須緩慢、均勻、連續(xù)不間斷地攤鋪，攤鋪過程中不得隨意變換速度或中途停頓，攤鋪速度應(yīng)根據(jù)拌合機產(chǎn)量，施工機械配套情況及攤鋪層厚度、寬度確定，下面層為2 米/分鐘,中表面層為3 米/分鐘。⑶、自卸車卸料后應(yīng)將負載卸凈，并聽從指揮離開，避免粒料倒在攤鋪機受料斗外影響攤鋪工作正常進行。運輸材料運輸至現(xiàn)場應(yīng)注意以下問題：⑴、來料的溫度一定要滿足攤鋪溫度，即不低于110℃～130℃，不超過160℃為宜，為此在現(xiàn)場應(yīng)有質(zhì)量人員對油溫進行測定。普通瀝青混合料拌和各種規(guī)格冷骨料由五格冷料倉通過調(diào)速電機控制的小皮帶放料到主皮帶上，完成骨料的粗配，主皮帶把粗配料送入滾筒，通過燃燒器對骨料加熱，由熱電偶監(jiān)測料溫，自動調(diào)節(jié)燃燒器的風(fēng)油比，使骨料溫度達到設(shè)定值。封油層用瀝青灑布機進行噴灑，要求噴灑均勻，無空白現(xiàn)象發(fā)生。以下就施工中各環(huán)節(jié)加以說明。攤鋪開始前，在攤鋪機受料斗內(nèi)均勻涂刷少量防止粘料用的油水混合物（柴油：水=1:3）。普通瀝青混凝土的拌合及施工在市區(qū)外建立瀝青混合料拌和站，集中拌制瀝青混凝土。并進行養(yǎng)護以確保勾縫強度。構(gòu)件安裝完成后清理外表，尤其是側(cè)石內(nèi)側(cè)要清理干凈，砂漿墊層切齊，以便后期攤鋪瀝青砼面層。之后安裝側(cè)石，同樣內(nèi)外上角掛線安裝，控制好砌塊的頂面標高、順直度和間距。安裝：首先鋪筑石灰土基層，控制好基層壓實度、頂面標高和平整度，之后鋪筑水泥砂漿墊層，墊層要密實平整，厚度和頂面標高符合設(shè)計工求。其中側(cè)石和收水井圈由指定廠家預(yù)制加工。四、側(cè)石及收水井井圈安裝檢驗與試驗：首先對工程所用材料進行檢驗，包括基礎(chǔ)所用石灰、素土質(zhì)量和石灰土的配合比，墊層所用水泥、砂質(zhì)量和砂漿配合比，側(cè)石及收水井井圈外觀和內(nèi)在質(zhì)量。(八) 質(zhì)量要求混和料配比必須準確；拌和必須均勻；應(yīng)嚴格掌握基層厚度和高程，其路拱橫坡應(yīng)與面層一致；水泥穩(wěn)定碎石（礫石）基層應(yīng)用靜壓力在18t 以上的振動壓路機碾壓，以確保其壓實度；如攤鋪中斷時間已超過2h，則應(yīng)將最后攤鋪的2—3 米范圍內(nèi)混合料鏟除，并將末端切成一橫向（與道路中心線垂直）立茬，然后再攤鋪新的混合料，并做好接茬處理。養(yǎng)生期結(jié)束，應(yīng)按設(shè)計要求立即噴灑瀝青封油層。如遇炎熱天氣，來不及灑水時，可使用彩條布覆蓋成品表面。碾壓時應(yīng)注意嚴禁在完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭和急剎車，碾壓成型后禁止一切車輛通行。先用振動壓路機不掛振碾壓一遍，再掛振一擋碾壓至密實度達到技術(shù)規(guī)范標準，最后使用膠輪壓路機消除表面輪跡。碾壓時間控制在水穩(wěn)基層初凝以前，一般不超過兩小時。攤鋪過程中如有離析現(xiàn)象設(shè)專人點補，以確保攤鋪面的均勻平整，沿縱向每隔10m 為一斷面檢測攤鋪后的頂面高程,發(fā)現(xiàn)問題及時調(diào)整?？刂坪脭備仚C的運行速度。測量人員在開始攤鋪前，應(yīng)按設(shè)計標高釘好鋼釬，并掛好基準線。拌合合格的混合料及時用自卸車運抵攤鋪現(xiàn)場。實驗段完成后，進行施工總結(jié)，將總結(jié)報告上報監(jiān)理工程師批復(fù)，合格后開始全路段攤鋪。廠拌法全路段施工前，應(yīng)進行實驗段的施工。在攤鋪基層前將底基層表面灑水潤濕，但不能存有積水。下承層的平整度和壓實度應(yīng)符合設(shè)計標準。在兩側(cè)標示樁上用明顯標記標出水泥穩(wěn)定基層邊緣的設(shè)計標高，以保證攤鋪質(zhì)量。(三) 測量放樣在底基層頂面恢復(fù)路中線。實驗室提前按照目標配合比設(shè)計——生產(chǎn)配合比設(shè)計——生產(chǎn)配合比驗證的過程確定混合料最佳配合比，并根據(jù)設(shè)計強度確定最佳水泥含量。(一) 施工工藝流程施工工藝流程見圖45。養(yǎng)生期間除灑水車外，其它車輛一律禁止通行。養(yǎng)生期一般不少于7 天。拌和機械及其他機械如必須在上“調(diào)頭”時，采取覆蓋10cm 厚砂礫的辦法，保護“調(diào)頭”部分表層不受破壞。接縫和“調(diào)頭”處的處理兩工作段的搭接部分，采用對接形式。壓路機的碾壓速度，～，～。碾壓時，后輪應(yīng)重疊1/2 輪寬；后輪必須超過兩段的接縫處，后輪壓完路面全寬時，即為一遍。用振動壓路機在路基全寬內(nèi)進行碾壓。碾壓整形后，當混合料處于最佳含水量177。攤鋪過程中，應(yīng)將土塊、超尺寸顆粒及其他雜物揀除。拌合時，拌合的時間和用料稱量應(yīng)準確，加水應(yīng)準確，應(yīng)視運輸?shù)倪h近和天氣情況，在征得監(jiān)理工程師的同意后，調(diào)整加水量，以保證混合料在壓實前達到最佳含水量。拌合時將礫石、石灰和粉煤灰按重量比裝入拌合機，在略大于最佳含水量的情況下拌合均勻。生石灰在使用前7～10 天進行充分消解。施工放樣在下承層上恢復(fù)中線，直線段每15～20m 設(shè)一樁，平曲線段10～15m設(shè)一樁，并在兩側(cè)路肩邊緣外設(shè)指示樁，進行水平測量，在兩側(cè)指示樁上用明顯標記標出石灰土底基層邊緣的設(shè)計標高。采用集中拌和法施工，施工工藝見圖32：圖32 二灰碎石底基層施工工藝流程圖準備下承層底基層施工前，對下承層（填方路基）按規(guī)范要求的質(zhì)量標準檢查驗收，并經(jīng)監(jiān)理工程師批準。石灰粉煤灰穩(wěn)定礫石基層的壓實度達到97%。集料壓碎值不大于35%。粉煤灰中SiOAl2O3 的總含量大于70%，粉煤灰的燒失量不超過20%。（5）灑水養(yǎng)生灑水養(yǎng)生時間不少于7 天，未鋪基層時，除灑水養(yǎng)生車輛外，禁止其他車輛通行。路面兩側(cè)，多碾壓23 遍。（3）混合料攤鋪采用推土機及刮平機按試驗路段所求得的松鋪系數(shù)進行攤鋪。之后，恢復(fù)中線。一、灰土底基層施工施工工藝流程 施工工藝流程見圖31。（3）、級配碎石所用石料的壓碎值不大于35%。級配碎石的顆粒組成和塑性指數(shù)方孔篩(mm)質(zhì)量百分比（%）1001985～10052～7429～5417～378～200～7液限(%)28塑限指數(shù)6施工技術(shù)要求（1）、配料準確，混合料必須均勻，沒有粗細顆粒離析的現(xiàn)象。（2）、級配碎石所用石料的壓碎值不大于40%。一、 級配碎石底基層施工（一）、對級配碎石底基層的要求原材料的技術(shù)要求（1）、碎石中的針片狀顆粒的總含量不超過20%。施工前選擇一段長度為100～200m 的路段進行各結(jié)構(gòu)層的鋪筑試驗，以檢驗擬定的施工工藝流程和施工方法的合理性、施工組織及施工機械的適應(yīng)性。按重型擊實標準試驗，確保最大干密度和最佳含水量。（六）、檢驗簽證采取三級檢測制度，即：施工隊自檢，項目部檢查，監(jiān)理工程師檢查。圍堰與拋填片石間的空間采用砂礫石填筑至土圍堰頂面。根據(jù)設(shè)計標高要求及沉降情況用嵌縫料找平，準備放坡填筑路基土方。碾壓至無明顯下沉為止；在拋石面同等高度向內(nèi)側(cè)做2m 寬臺階，拋填第二層片石