單片機控制交通燈畢業(yè)設計-文庫吧資料
2025-01-24 14:27本頁面
【正文】 控制指揮，為了超越視覺指揮的局限性，同時接上蜂鳴器，在聽覺上加強了指揮提醒作用。由此在交通控制中增設禁停按鍵，就可達到想此目的。本系統(tǒng)要求的按鍵控制不多，且I／0口足夠，可直接采用獨立式。前者軟件編寫簡單，但在按鍵數(shù)量較多時特別浪費I／0口資源，一般用于按鍵數(shù)量少的系統(tǒng)。 除系統(tǒng)根據(jù)車流量自動控制調(diào)整，也可以通過鍵盤進行手動設置，增加了人為的可控性，避免自動故障和意外發(fā)生，并再緊急狀態(tài)下，可設置所有燈變?yōu)榧t燈。紅燈時間和綠燈時間，是根據(jù)道口東西向和南北向的車流量，利用統(tǒng)計方法確定的。一般車流量檢測器采用傳感器+單片機+外圍器件來實現(xiàn)。車輛檢測器作為智能交通系統(tǒng)的基本組成部分，在智能交通系統(tǒng)中占有重要的地位。倒計時顯示是用來減少駕駛員在信號燈色改變的關鍵時刻做出復雜判斷的1種方法，它可以提醒駕駛員燈色發(fā)生改變的時間，幫助駕駛員在“停止”和“通過”兩者間作出合適的選擇 。倒計時顯示可以提醒駕駛員在信號燈燈色發(fā)生改變的時間、在“停止”和“通過”兩者間作出合適的選擇。說明：0表示滅，1表示亮。此狀態(tài)下，除了已經(jīng)正在通行中的其他所以車輛都需等待狀態(tài)轉(zhuǎn)換。此狀態(tài)下，東西向允許通行，南北向禁止通行。此狀態(tài)下，除了已經(jīng)正在通行中的其他所以車輛都需等待狀態(tài)轉(zhuǎn)換。此狀態(tài)下，東西向禁止通行，南北向允許通行。說明：黑色表示亮，白色表示滅。 ③.4KB片內(nèi) 程序存儲器ROM或EPROM8051共有4096個8位掩膜ROM，用于存放用戶程序，原始數(shù)據(jù)④.片內(nèi) 18個 特殊功能寄存器（SFR）如圖（圖11）所示：特殊功能寄存器SFR0F0H SFR可尋址區(qū)0E0H 0D0H0C8H0B8H0B0H0A8H0A0H98H90H88H80H0FFH80H7FH30H2FH20H1FH00H數(shù)據(jù)緩沖區(qū)位尋址區(qū)R7R0 3組（8字節(jié)）2組1組0組圖11片內(nèi)特殊存儲器分布圖⑤.4個8位 的并行輸入輸出I/O口（PIO）8051共有4組8位I/O口(P0、 PP2或P3)，用于對外部數(shù)據(jù)的傳輸P0口 ~ 輸入與輸出 分時的傳送地址低8位與數(shù)據(jù)線P1口 ~ 輸入與輸出 無第二功能P2口 ~ 輸入與輸出 傳送地址的高8位P3口 ~ 輸入與輸出 —RXD：串行口輸入端—TXD：串行口輸出端—TXD：串行口輸出端—：外部中斷0中斷請求輸入端—：外部中斷1中斷請求輸入端—T0：定時器/計數(shù)器0外部輸入端—T1：定時器/計數(shù)器1外部輸入端—：外部數(shù)據(jù)存儲器寫選通信號—：外部數(shù)據(jù)存儲器讀選通信號⑥.1個 串行口I/O（SIO/UART）完成單片機與其他微機的之間的串行通信⑦.2/3個16位 定時器/計數(shù)器（TIMER/COUNTER）⑧.可處理 5個中斷源，兩級可程序優(yōu)先級的中斷系統(tǒng)其中含有MCS51指令集含 111條指令，按照指令操作功能話費有五類：1數(shù)據(jù)傳送指令（28）2算術運算指令（24）3邏輯運算及轉(zhuǎn)移指令（25）4控制轉(zhuǎn)移指令（22）5位操作指令（12）第二章 單片機控制交通系統(tǒng)總體設計設在十字路口，分為東西向和南北向，在任一時刻只有一個方向通行，另一方向禁行，持續(xù)一定時間，經(jīng)過短暫的過渡時間，將通行禁行方向?qū)Q。②有 128字節(jié) 的片內(nèi)數(shù)據(jù)存儲器RAM。外部總線增加了I2C及SPI等串行總線方式, 可根據(jù)需要進行并行或者串行擴展。（1）性價比高，開發(fā)周期短，易于產(chǎn)品化，（2）集成度高，可靠性好，抗干擾性強，（3）功能完善，接口多樣，（4）低功耗、低電壓一般電源供電電壓在5～3V范圍內(nèi)單片機都能正常工作，供電的下限可達1～2V。因此，單片機只需要和適當?shù)能浖巴獠吭O備相結合，便可成為一個單片機控制系統(tǒng)。我們現(xiàn)在使用比較的多的是AT89C51/AT89s51等。Inter公司停止生產(chǎn)MCS51系列單片機之后將生產(chǎn)權轉(zhuǎn)讓給了許多其他公司，于是出現(xiàn)了許多與Mcs51兼容的單片機。改進后的型號更加省電。每個子系列有諾干中型號。單片機微型計算機簡稱單片機，特別適用于控制領域，故又稱為微控制器。于是紅、黃、綠三色信號燈即以一個完整的指揮信號家族，遍及全世界陸、海、空交通領域了?；氐剿奚?，他反復琢磨，終于想到在紅、綠燈中間再加上一個黃色信號燈，提醒人們注意危險。 黃色信號燈的發(fā)明者是我國的胡汝鼎，他懷著“科學救國”的抱負到美國深造，在大發(fā)明家愛迪生為董事長的美國通用電器公司任職員?！‰S著各種交通工具的發(fā)展和交通指揮的需要，第一盞名副其實的三色燈(紅、黃、綠三種標志)于1918年誕生。直到1914年，在美國的克利夫蘭市才率先恢復了紅綠燈，不過，這時已是“電氣信號燈”。不幸的是只面世23天的煤氣燈突然爆炸自滅，使一位正在值勤的警察也因此斷送了性命。在燈的腳下，一名手持長桿的警察隨心所欲地牽動皮帶轉(zhuǎn)換提燈的顏色。后來，英國倫敦議會大廈前經(jīng)常發(fā)生馬車軋人的事故，于是人們受到紅綠裝啟發(fā)，1868年12月10日，信號燈家族的第一個成員就在倫敦議會大廈的廣場上誕生了，由當時英國機械師德 traffic light cycle of light, yellow light flashes when the countdown seconds left warning. The system practical, simple, powerful extensions Keywords: traffic light SCM MSC51
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