【正文】 完善的程序 供應(yīng)商對(duì)企業(yè)的支持 無(wú) 提出建議 企業(yè)對(duì)供應(yīng)商的支持 無(wú) 技術(shù)支持 3 ．分析企業(yè)與供應(yīng)商之間的關(guān)系的類型？ ①短期目標(biāo)型。N20．用及時(shí)、準(zhǔn)確的信息代替實(shí)物庫(kù)存就成為分銷物流管理理論的一個(gè)重要觀點(diǎn)。 Y18．聯(lián)盟型供應(yīng)商關(guān)系的特征是建立一種合作伙伴關(guān)系，雙方的工作重點(diǎn)是從長(zhǎng)遠(yuǎn)利益出發(fā)，相互配合，不斷改進(jìn)產(chǎn)品質(zhì)量與服務(wù)質(zhì)量，共同降低成本，提高供應(yīng)鏈的競(jìng)爭(zhēng)力。 Y16．供應(yīng)商管理主要包括區(qū)分供應(yīng)商級(jí)別，對(duì)物資供應(yīng)渠道進(jìn)行選擇以及從質(zhì)量、價(jià)格、售后服務(wù)、交貨期等方面對(duì)供應(yīng)商進(jìn)行綜合的、動(dòng)態(tài)的評(píng)估 , 不涉及供應(yīng)商關(guān)系管理。 N14．退貨與回收物流處理的基本原則在于“事前防范重于事后處理”。 Y12．物流控制的核心是在制品管理，有效控制在制品對(duì)及時(shí)完成作業(yè)計(jì)劃和減少在制品積壓有重要意義。 N10．由于生產(chǎn)物流管理并不直接與最終顧客打交道，因此生產(chǎn)物流管理中的各項(xiàng)決策不會(huì)直接影響企業(yè)的顧客服務(wù)水平。 Y8．在邏輯上 DRP 是物料需求計(jì)劃 MRP 的擴(kuò)展，通常在一種相關(guān)需求的情況下運(yùn)作，由企業(yè)制定和控制的生產(chǎn)計(jì)劃所確定。 N6．分銷渠道是決定客戶服務(wù)質(zhì)量的一個(gè)最重要的企業(yè)業(yè)務(wù)領(lǐng)域，優(yōu)越的渠道結(jié)構(gòu)能夠帶來(lái)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。Y 4．采購(gòu)訂單簽發(fā)后采購(gòu)工作就結(jié)束了。 N2．采購(gòu)是企業(yè)向供應(yīng)商獲取商品或服務(wù)的一種商業(yè)行為，但采購(gòu)不是企業(yè)物流管理的起始點(diǎn)。 A ．長(zhǎng)期目標(biāo)型 B ．滲透型 C ．聯(lián)盟型 D ．縱向集成型 20．企業(yè)的產(chǎn)品能否通過(guò)分銷渠道快速地分銷到目標(biāo)市場(chǎng)上 , 實(shí)現(xiàn)倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送等物流活動(dòng)在渠道中的高效運(yùn)作 , 主要取決于 ____A__ 。 A ．回收物流 B ．銷售物流 C ．生產(chǎn)物流 D ．廢棄物流 18．下面哪一項(xiàng)不屬于工業(yè)企業(yè)廢舊物料產(chǎn)生的來(lái)源 ___C_____ 。 A ．負(fù)反饋控制 B ．前反饋控制方式 C ．實(shí)時(shí)控制方式 D ．復(fù)合控制方式 16．廣泛應(yīng)用的 MRP 系統(tǒng)控制實(shí)質(zhì)上屬于 __A_____ 控制類型。 A ．生產(chǎn)物流計(jì)劃 B ．供應(yīng)計(jì)劃 C ．銷售計(jì)劃 D ．生產(chǎn)計(jì)劃 14．核心思想在于“消除一切不必要的浪費(fèi)”，在生產(chǎn)物流管理的實(shí)踐中盡力消除不增值活動(dòng)和不必要環(huán)節(jié)的管理方法是 __A___ 。 A ． DRP 能準(zhǔn)確確定何時(shí)需何種產(chǎn)品，降低了存貨水平和倉(cāng)庫(kù)空間需求 B ． DRP 減少了延遲供貨現(xiàn)象．降低了顧客的運(yùn)輸成本 C ．更有效地改善促銷計(jì)劃和新產(chǎn)品引入計(jì)劃 D ．改善了物流與制造之間的存貨可視性和協(xié)調(diào)性 12． __D____ 并不屬于中國(guó)家電企業(yè)傳統(tǒng)分銷渠道中存在的主要渠道結(jié)構(gòu)問(wèn)題。 A ．售后服務(wù) B ．分銷渠道 C ．客戶關(guān)系管理 D ．顧客滿意度工程 10．在下面論述中， ____D__ 不屬于產(chǎn)品由分銷渠道擴(kuò)散到客戶手中所具有的優(yōu)勢(shì)。 A ．企業(yè)客戶資源 B ．企業(yè)物流 C ．人力資源 D ．質(zhì)量管理工作 8．在制造業(yè)中．企業(yè)的采購(gòu)資金占最終產(chǎn)品銷售額的比例為 __C__ 。 A ．企業(yè)物流被認(rèn)為是“第三利潤(rùn)源泉”以及當(dāng)前企業(yè)“最重要的競(jìng)爭(zhēng)領(lǐng)域” B ．供應(yīng)商選擇是采購(gòu)部門一家的事情，一般不需要企業(yè)其他部門有關(guān)人員的參與 C ．分銷渠道是決定客戶服務(wù)質(zhì)量的一個(gè)最重要的企業(yè)業(yè)務(wù)領(lǐng)域，優(yōu)越的渠道結(jié)構(gòu)能夠帶來(lái)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì) D ．生產(chǎn)物流有兩種基本的控制方式：負(fù)反饋控制方式和前反饋控制方式 6．如何組織好廢舊物料的回收工作是擺在物料管理工作者面前的一項(xiàng)重要任務(wù)， ___C____ 不屬于物料回收物流的組織方法。 A ． MRPⅡ B ． ERP C ． JIT D ． DRP 4． 1962 年在美國(guó)《財(cái)富》雜志上發(fā)表《經(jīng)濟(jì)的黑暗大陸》一文，從而使企業(yè)物流受到了發(fā)達(dá)國(guó)家理論界和企業(yè)界的普遍認(rèn)同和高度重視的是 ___C____ 。 A ．降低采購(gòu)費(fèi)用 B ．提高價(jià)格 C ．降低工資水平 D ．增加銷量 2．以下列出的各項(xiàng)中， ___D____ 不屬于影響渠道結(jié)構(gòu)的因素。 （ 5 ）推行配送能夠充分發(fā)揮專業(yè)流通組織的綜合優(yōu)勢(shì)，有效地解決交通問(wèn)題 第四章 習(xí)題一、選擇題1．在制造業(yè)中，影響利潤(rùn)的因素是很多的．因此企業(yè)可以通過(guò)多種途徑來(lái)增加利潤(rùn)。運(yùn)用包裝 手段，將單個(gè)的商品或零部件用盒、包、袋、箱、桶等方式集中成組，以提高物流管理的效率。 （ 2 ）工業(yè)包裝 為了方便裝卸、存儲(chǔ)、保管、運(yùn)輸?shù)哪康?，貨物都需要包裝，這類包裝就是工業(yè)包裝。 （ 1 ）商業(yè)包裝 商業(yè)包裝強(qiáng)調(diào)營(yíng)銷。把品種少、占用資金多、采購(gòu)較難的重要物品歸為 A 類；把品種多、占用資金少、采購(gòu)較易的次要物品歸為 C 類；把處于中間狀態(tài)的歸為 B 類； A 類物品在訂貨批量、進(jìn)貨時(shí)間和儲(chǔ)存儲(chǔ)備方面采用最經(jīng)濟(jì)方法，實(shí)行重點(diǎn)管理、定時(shí)定量供應(yīng)，嚴(yán)格控制儲(chǔ)存； C 類物品可采用簡(jiǎn)便方法管理，如固定訂貨量； B 類物品實(shí)行一般控制，如采取定期訂貨、批量供應(yīng)。 2 ．什么是 ABC 庫(kù)存策略？ 將儲(chǔ)存物品按品種和占用資金的多少分為特別重要的儲(chǔ)存（ A 類）、一般重要的儲(chǔ)存（ B 類）和不重要的儲(chǔ)存（ C 類）三個(gè)等級(jí)，然后針對(duì)不同等級(jí)分別進(jìn)行管理與控制。 距離經(jīng)濟(jì)的合理性類似于規(guī)模經(jīng)濟(jì)，尤其體現(xiàn)在運(yùn)輸裝卸的費(fèi)用上的分?jǐn)?。運(yùn)輸規(guī)模經(jīng)濟(jì)之所以存在，是因?yàn)橛嘘P(guān)的固定費(fèi)用（包括運(yùn)輸訂單的行政管理費(fèi)用、運(yùn)輸工具投資以及裝卸費(fèi)用、管理以及設(shè)備費(fèi)用等）可以按整批的貨物量分?jǐn)偂?例如，整車裝運(yùn)（即車輛滿載裝運(yùn)）的每單位成本低于零擔(dān)裝運(yùn)（即利用部分車輛能力進(jìn)行裝運(yùn)）。 N三、簡(jiǎn)答題 1 ．簡(jiǎn)述運(yùn)輸有哪些原則？ 2 ．什么是 ABC 庫(kù)存策略？ 3 ．包裝的分類及各自的作用？ 4 ．搬運(yùn)工作中有哪些原則？ 5 ．配送的作用有哪些？ 第三章習(xí)題參考答案一、單選題1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 B B C C D A D A A C 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 A C D C A D D A D A 二、判斷題1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 N N N N N Y N N Y Y 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 Y N N N N Y N Y Y N 三、簡(jiǎn)答題 1 ．簡(jiǎn)述運(yùn)輸有哪些原則？ 運(yùn)輸管理有兩條基本原則：規(guī)模經(jīng)濟(jì)和距離經(jīng)濟(jì)。 Y20 ．配送就是不進(jìn)行分揀，配貨，有一件運(yùn)一件，需要一點(diǎn)送一點(diǎn)。 Y19 ．因?yàn)榘徇\(yùn)不能增加貨物的價(jià)值，反而會(huì)增加貨物破損的可能性與成本。 Y17 ．對(duì)于流通加工合理化的最終判斷，是看其是否能實(shí)現(xiàn)企業(yè)本身的效益，而且是最優(yōu)效益。 N15 ． 現(xiàn)代的觀念中，倉(cāng)庫(kù)被看作是一種存儲(chǔ)設(shè)備，僅僅擔(dān)負(fù)著存儲(chǔ)產(chǎn)品的功能，它增加了整個(gè)物品的配送成本，并產(chǎn)生了額外的倉(cāng)庫(kù)作業(yè)成本。 13 ． 包裝合理化就是指包裝材料選擇合理化。 Y 11 ． 起重機(jī)和叉車屬于裝卸搬運(yùn)設(shè)備。 Y N9 ． 流通加工不僅能提高物流效率，而且能促進(jìn)銷售，提高商品價(jià)值。Y 7 ． 流通加工是簡(jiǎn)單加工，對(duì)生產(chǎn)加工是一種輔助及補(bǔ)充，若進(jìn)行復(fù)雜加工，流通加工可取消或代替生產(chǎn)加工。 N5 ． 包裝通常分為兩大類：一類是為促進(jìn)市場(chǎng)銷售而包裝，稱工業(yè)包裝，另一類是為了物流運(yùn)輸而包裝，稱商業(yè)包裝。 N3 ． 搬運(yùn)與運(yùn)輸是一回事。 A ．公布自己運(yùn)價(jià)并執(zhí)行 B ．公布自己運(yùn)價(jià) C ．任意更改運(yùn)價(jià) D ．任意更改運(yùn)價(jià)或公布自己運(yùn)價(jià) 二、判斷題 1 ． 運(yùn)輸不改變商品的形態(tài)和屬性，所以運(yùn)輸不創(chuàng)造價(jià)值。16 ．下面與提高運(yùn)輸配送關(guān)系不大的是 ____D_____ ． A ．消除交錯(cuò)運(yùn)輸 B ．利用回程車 C ．直送 D ．箱形卡車 17 ． _____D____ 不是配送中心追求的主要目標(biāo)． A ．功能集約化 B ．成本最小化 C ．服務(wù)最佳化 D ．完美的訂貨 18 ．配送中心對(duì)物流成本，物流服務(wù)決策時(shí)，哪個(gè)不可?。?___A______ 。 A ．驗(yàn)收包裝箱上是否有水跡 B ．驗(yàn)收包裝箱上的規(guī)格 C ．查核商品條形碼 D ．查驗(yàn)是否有送貨預(yù)報(bào) 15 ．配送中心庫(kù)存控制的目的： 減少超額庫(kù)存投資，降低成本，保護(hù)貨物安全和 _____A____ 。 A ．產(chǎn)品轉(zhuǎn)移 B ．使用價(jià)值實(shí)現(xiàn) C ．增加就業(yè) D ．產(chǎn)品儲(chǔ)存 12 ．下列配送中心按功能角度來(lái)分類的是： __C_______ A ．連鎖行業(yè)超市配送中心 B ．區(qū)域范圍性配送心 C ．功能流通加工業(yè)配送 D ．化妝對(duì)象配送中心 13 ．配送中心的調(diào)貨活動(dòng)是屬 __D______ 。 A ．迂回運(yùn)輸 B ．對(duì)流運(yùn)輸 C ．支線運(yùn)輸 D ．干線運(yùn)輸 10 ．配送中心的主要功能不包括 _____C__ 。 A ．先進(jìn)先出； B ．先進(jìn)后出； C ．后進(jìn)先出； D ．任其自然。 A ．通過(guò)型配送中心、集中庫(kù)存型配送中心和流通加工型配送中心； B ．通過(guò)型配送中心、分散型庫(kù)存配送網(wǎng)點(diǎn)和流通加工型配送中心； C ．儲(chǔ)備型配送中心、加工型配送中心和增值型配送中心； D ．儲(chǔ)備型配送中心、集中庫(kù)存型配送中心和流通加工型配送中心。C ．加工和合理運(yùn)輸結(jié)合 D ．加工與商流結(jié)合 6 ．配送中心在配貨時(shí)，以出貨單為準(zhǔn)，按貨物品類順序或儲(chǔ)位順序取貨，這種方式稱為 ______A__ 。 D ．流通加工的組織者是從事流通工作的人，能密切結(jié)合流通的需要進(jìn)行這種加工活動(dòng)，從加工單位看，流通加工與生產(chǎn)加工都由生產(chǎn)企業(yè)完成。 B ．一般來(lái)講，如果必須進(jìn)行復(fù)雜加工，才能形成人們所需要的商品，那么這種復(fù)雜加工應(yīng)專設(shè)生產(chǎn)加工過(guò)程，而流通加工是簡(jiǎn)單加工，而不是復(fù)雜加工，因此流通加工可以是生產(chǎn)加工的取消或替代。 A ．標(biāo)志性 B ．裝卸性 C ．保護(hù)性 D ．作業(yè)性 4 ．關(guān)于流通加工的理解， ___C______ 是正確的。 A ．鐵路 B ．公路 C ．航運(yùn) D ．航空 2 ．貨物運(yùn)輸中以集裝箱為單元，進(jìn)行載運(yùn)的一種現(xiàn)代化綜合運(yùn)輸方式稱為 ___B_____ 。為此，必須全面了解生產(chǎn)者、消費(fèi)者、流通者等各方面所提出的要求，從中分析出真正合理、各方面都能接受的要求，作為管理的具體目標(biāo)。比如，過(guò)分強(qiáng)調(diào)滿足生產(chǎn)者的要求，使商品以非常高的質(zhì)量保證程度送交客戶，有時(shí)會(huì)出現(xiàn)客戶難以承擔(dān)的過(guò)高成本。 ？ ① 保持物流服務(wù)水平不變，盡量降低物流成本 ② 提高物流服務(wù)水平，不惜增加物流成本 ③ 保持成本不變，提高服務(wù)水平 ④ 用較低的物流成本，實(shí)現(xiàn)較高的物流服務(wù) ？ 物流質(zhì)量管理與一般商品質(zhì)量管理的主要區(qū)別在于：物流質(zhì)量管理必須滿足兩方面的要求：一是滿足生產(chǎn)者的要求，因?yàn)槲锪鞯慕Y(jié)果，必須保證生產(chǎn)者的產(chǎn)品能保質(zhì)保量地轉(zhuǎn)移給客戶；二是滿足客戶的要求，即按客戶要求將其所需的商品送交給客戶。 Y三、簡(jiǎn)答題 ？ ？ ？ ？？ 第二章習(xí)題參考答案 一、單選題 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 C A B A A C D C B B 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 C C A C B B C D B C 二、判斷題 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 N N N N Y N Y N N Y 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 N Y Y N Y N Y N Y Y 三、簡(jiǎn)答題 ？物流成本冰山說(shuō)是對(duì)物流費(fèi)用的一種形象比喻。 N19 .一致性是指廠商面對(duì)眾多的完成周期而能按時(shí)遞送的能力。 N17 .網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)必須充分考慮空間和時(shí)間兩方面因素。 N15 .統(tǒng)一的各項(xiàng)投入在價(jià)值形態(tài)上統(tǒng)一表現(xiàn)為物流成本。 Y13 .物流延遲是地理上的延遲，生產(chǎn)延遲是時(shí)間上的延遲。 Y11 .高水準(zhǔn)的物流服務(wù)是指盡量用儲(chǔ)備大量的庫(kù)存來(lái)滿足客戶定單。N 9 . 物流成本的計(jì)算條件是指所計(jì)算的物流活動(dòng)范圍的大小。 N7 . 物流基礎(chǔ)模數(shù)尺寸一經(jīng)確定，物流系統(tǒng)與其他系統(tǒng)的配合，都要以基礎(chǔ)尺寸為依據(jù)，選擇其倍數(shù)為規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)尺寸。 N5 . 物流成本降低不僅是企業(yè)獲得利潤(rùn)的源泉，也是節(jié)約社會(huì)資源的有效途徑。 N2 . . 效益背反就是指為客戶提供的服務(wù)越好，成本就越低 . N3 . 物流服務(wù)水平一經(jīng)確定，一般不能再改變。 20 .生產(chǎn)延遲的基本原理是 ____C_____ 。 A. 市場(chǎng)創(chuàng)新B. 技術(shù)創(chuàng)新 C. 組織創(chuàng)新D. 管理創(chuàng)新 18 .物流系統(tǒng)的設(shè)計(jì)應(yīng)以 ____D_____ 為中心。 A. 第三方物流 B. JIT C. 完美定貨D. 季節(jié)性配送 A. 保持物流服務(wù)水平不變，盡量降低物流成本 B. 提高物流服務(wù)水平，不惜增加物流成本C. 保持成本不變，提高服務(wù)水平 D. 用較低的物流成本，實(shí)現(xiàn)較高的物流服務(wù) 15 .衡量物流服務(wù)水平的存貨可得性主要考慮的是 ____B_____。 A. 固定資產(chǎn)B.