【正文】 計能力800臺整車，400臺底盤，依市場需要滾動發(fā)展。是由廣州汽車集團有限公司、日本五十鈴自動車株式會社按51：49的股比投資興建的高檔客車生產(chǎn)企業(yè)。同年8月份開始達到月產(chǎn)7800輛左右的穩(wěn)定產(chǎn)能；10月份開始的雙班制生產(chǎn)，產(chǎn)能獲得進一步的提升；10月份產(chǎn)量為8600輛；12月份產(chǎn)量為13000輛左右。在充分汲取豐田汽車公司幾十年的汽車制造經(jīng)驗的基礎(chǔ)上建成的廣州豐田工廠，擁有豐田全球最先進、世界頂級的生產(chǎn)設(shè)備和工藝，涵蓋了沖壓、焊裝、樹脂、涂裝及總裝等整車制造總成的五大工藝布局近乎完美。（四）廣州豐田汽車有限公司廣州豐田汽車有限公司(中文簡稱：“廣州豐田”，英文簡稱：“GTMC”)成立于2004年9月1日，是由廣州汽車集團股份有限公司和豐田汽車公司按50:50的股比合資建設(shè)、經(jīng)營的合資整車項目，注冊資本13億元人民幣，合資年限30年。占地20萬平方米，并于2005年底建成主體部分并投入運營。襄樊工廠占地45萬M178。公司產(chǎn)品為2升級“藍鳥”和“陽光”，“天籟”，“頤達”和 “騏達”轎車。東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司以廣州風(fēng)神汽車有限公司為基礎(chǔ)，是東風(fēng)汽車有限公司最具發(fā)展?jié)摿Φ闹匾M成部分。在國內(nèi)轎車項目中，廣州本田走出了一條“以市場為導(dǎo)向、少投入、快產(chǎn)出、滾動發(fā)展”的道路，經(jīng)過年產(chǎn)3萬輛、6萬輛、12萬輛、24萬輛，隨著廣州本田增城工廠于2006年9月19日正式落成投產(chǎn)，使廣州本田的年產(chǎn)量能擴大到36萬輛。廣州本田兩個工廠占地面積為160萬平方米，現(xiàn)有員工總數(shù)約為5100多人。主要產(chǎn)品有廣州雅閣、奧德賽、飛度和JAZZ轎車，廣汽豐田AZ系列發(fā)動機，廣州GALA三種系列豪華大、中型客車，駿威牌、珠江牌系列大、中型客車，羊城牌輕型客車、貨車、專用車，五羊牌和五羊－本田牌摩托車，以及汽車空調(diào)器、座椅、燈具、彈簧、減振器等多種汽車、摩托車零部件產(chǎn)品。2006年廣汽工業(yè)集團在中國企業(yè)500強中排名第56位，在廣東工業(yè)企業(yè)中排名第3位，在廣州市工業(yè)企業(yè)中排名第1位。除了大學(xué)城的中山大學(xué)、華南理工大學(xué)、廣東外語外貿(mào)大學(xué)等40多所高等院校能為汽車企業(yè)源源不斷地提供機械制造和經(jīng)營管理等多種專業(yè)的大學(xué)畢業(yè)生外，花都汽車城附近還有廣州汽車學(xué)院、廣東交通技術(shù)學(xué)院等一批專為汽車行業(yè)培養(yǎng)人才的高等院校。廣州擁有各類普通高等院校52所，在校學(xué)生近50萬人，各類獨立研發(fā)機構(gòu)近200家，人才資源總量達到100多萬人。產(chǎn)品全部直接出口的允許類外商投資項目，對出口項目項下進口設(shè)備征收進口關(guān)稅和進口環(huán)節(jié)增值稅，自投產(chǎn)之日起，由外經(jīng)貿(mào)主管部門會同有關(guān)部門對產(chǎn)品直接出口情況進行核查，如情況屬實，每年返還已納稅額的20%，5年內(nèi)全部返還。l 地方稅稅種征收范圍稅率備注營業(yè)稅在中國境內(nèi)提供應(yīng)稅勞務(wù)、轉(zhuǎn)讓無形資產(chǎn)、銷售不動產(chǎn)交通運輸、建筑、郵電通訊、文化體育業(yè)3%金融保險業(yè)、服務(wù)業(yè)、轉(zhuǎn)讓無形資產(chǎn)、銷售不動產(chǎn)5%娛樂業(yè)20%企業(yè)所得稅企業(yè)取得的生產(chǎn)經(jīng)營所得和其他所得3%優(yōu)惠稅率見本章第二節(jié)個人所得稅個人（自然人）取得的各項應(yīng)稅所得5% 45% 的九級超額累進稅率見下表城市房地產(chǎn)稅房產(chǎn)%（按房產(chǎn)原值的70%計算）優(yōu)惠稅率見本章第二節(jié)土地增值稅轉(zhuǎn)讓國有土地使用權(quán)及地上建筑物和其他附著物產(chǎn)權(quán).30% 60%四級超率累進稅率l 個人所得稅稅率級數(shù)全月應(yīng)納稅所得額 (含稅所得額)稅率 %速算扣除數(shù)1不超過500元的 502超過500元至2000元的部分10253超過2000元至5000元的部分151254超過5000元至20000元的部分203755超過20000元至40000元的部分2513756超過40000元至60000元的部分3033757超過60000元至80000元的部分3563758超過80000元至100000元的部分40103759超過100000元的部分4515375注：A. 應(yīng)納稅所得額是指依照個人所得稅法第六條以及我市有關(guān)稅收規(guī)定，以每月收入減除費用1600元（外籍個人、華僑和港澳臺同胞適用4000元）后的余額。 基本稅率適用于低稅率以外的其他貨物銷售，進口貨物以及加工、修理修配勞務(wù)。外商投資企業(yè)在生產(chǎn)經(jīng)營中涉及的稅項分別由這兩個機構(gòu)征管。稅務(wù)管理及稅收優(yōu)惠、有關(guān)收費（1）外商投資企業(yè)涉及的稅務(wù)中華人民共和國實行分稅制，建立中央稅收和地方稅收體系。國家重點支持鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)實現(xiàn)轎車用板材的供應(yīng)能力；支持設(shè)立專業(yè)化的模具設(shè)計制造中心，提高汽車模具設(shè)計制造能力；支持石化企業(yè)技術(shù)進步和產(chǎn)品升級，使成品油、潤滑油等油品質(zhì)量達到國際先進水平，滿足汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的需要。對能為多個獨立的汽車整車生產(chǎn)企業(yè)配套和進入國際汽車零部件采購體系的零部件生產(chǎn)企業(yè)，國家在技術(shù)引進、技術(shù)改造、融資以及兼并重組等方面予以優(yōu)先扶持。自主開發(fā)可采取自行開發(fā)、聯(lián)合開發(fā)、委托開發(fā)等多種形式。（二）優(yōu)惠政策國家對汽車、零部件總成及相關(guān)零部件生產(chǎn)的有關(guān)政策汽車生產(chǎn)企業(yè)是指按照國家規(guī)定的審批程序在中國關(guān)境內(nèi)合法注冊的汽車整車、專用汽車生產(chǎn)企業(yè)（包括中外合資、合作企業(yè)）。其中投資超3000萬美元的企業(yè)有豐愛（廣州）汽車座椅部件有限公司、廣州豐鐵汽車部件有限公司、廣州櫻泰汽車飾件有限公司、廣州中精汽車部件有限公司、電裝（廣州南沙）有限公司5家。番禺區(qū)有汽車零部件企業(yè)70余家。該商用車基地還將設(shè)立商用車技術(shù)研究開發(fā)中心，并計劃將該中心打造成為現(xiàn)代汽車全球主要汽車研究開發(fā)中心之一。2005年6月，廣汽集團與韓國現(xiàn)代汽車株式會社簽署了《廣州現(xiàn)代商用車項目合作基礎(chǔ)協(xié)議》，并落戶廣州花都。目前，該組團汽車零部件企業(yè)有80余家，吸引了美國德爾福，日本電裝、三葉、斯坦雷、本田發(fā)動機等投資設(shè)廠，其中開發(fā)區(qū)已累計引進汽車整車及零部件配套項目近百個，投資總額超過16億美元；增城市汽配園區(qū)，已有港臺、日本等50余家汽車零部件企業(yè)落戶。目前，廣州已相繼形成了東部本田汽車生產(chǎn)基地、北部花都汽車城和南部南沙國際汽車城為主導(dǎo)三大組團式布局的汽車產(chǎn)業(yè)集群。 產(chǎn)業(yè)發(fā)展優(yōu)勢（一）產(chǎn)業(yè)集群廣州汽車工業(yè)在廣州本田成功示范效應(yīng)下，對其他汽車制造商形成了強大的吸引力。廣州經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)、花都、黃埔、白云、增城等區(qū)、縣級市，都相繼建立了以汽車整車或零部件為主題的工業(yè)園區(qū)。此外，廣州市政府、廣東省政府乃至中央政府都對廣州汽車工業(yè)的發(fā)展予以高度重視，在廣州發(fā)展汽車產(chǎn)業(yè)已成為珠三角和南中國產(chǎn)業(yè)升級的重要戰(zhàn)略選擇，我們緊信，廣州的汽車產(chǎn)業(yè)一定會迎來更大的輝煌。廣州約有五成汽車企業(yè)已建立了企業(yè)研發(fā)中心。（六）具有雄厚的科研能力和高素質(zhì)的人才支撐廣州地區(qū)有學(xué)科門類齊全、師資力量雄厚、辦學(xué)形式多元化的教育體系。（五）政府對汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展十分重視，積極扶持汽車產(chǎn)業(yè)做大做強隨著廣州“兩個適宜”的城市發(fā)展戰(zhàn)略的實施，政府把優(yōu)化投資環(huán)境作為擴大對外開放和招商引資工作的實際舉措來抓，在繼續(xù)完善基礎(chǔ)設(shè)施等硬環(huán)境建設(shè)的同時，重點加強軟環(huán)境建設(shè)，廣州的投資環(huán)境不斷改善，汽車產(chǎn)業(yè)配套不斷完善，對汽車廠家和商家的吸引力不斷增強。廣州還是中國四大鐵路交通樞紐之一，擁有較完善的高速公路網(wǎng)和公路干道網(wǎng)。（四）具有獨特的區(qū)位優(yōu)勢和方便快捷的立體交通網(wǎng)絡(luò)廣州已形成較完備的水陸空立體交通體系、通信體系，是全國最大的交通樞紐和通信中心。另外，電子信息產(chǎn)業(yè)方面的優(yōu)勢，也為廣州發(fā)展高科技含量的汽車零部件提供了良好的技術(shù)基礎(chǔ)。模具、塑料制品等行業(yè)發(fā)展比較迅速，尤其是在先進的模具技術(shù)應(yīng)用方面，在全國處于領(lǐng)先地位。廣州在機械裝備業(yè)、模具制造業(yè)，塑料產(chǎn)業(yè)、電子信息產(chǎn)業(yè)等領(lǐng)域，都具有較好的基礎(chǔ)，消化、吸收和加工配套能力比較強。經(jīng)過多年的發(fā)展，廣州汽車產(chǎn)業(yè)集聚效應(yīng)不斷增強，形成了汽車、摩托車、發(fā)動機及零部件制造業(yè)相配套的較完整的汽車工業(yè)產(chǎn)業(yè)體系。在未來的十年中，廣州的汽車銷售將保持17％以上的增幅，2012年銷售汽車將達到140萬輛以上。居民收入的增長帶動了汽車消費的增長。2006年末廣州市每百戶居民家用汽車擁有量已由2004年末的4輛、。（二