[簡潔抽象]2導航電子地圖入門-文庫吧資料
2025-01-23 20:02本頁面
【正文】 構關系。 ? 導航電子地圖產(chǎn)業(yè)鏈 基礎地理信息提供方 導航地圖參考框架數(shù)據(jù)提供方 POI信息提供方 導航數(shù)據(jù) 生產(chǎn)商 導航數(shù)據(jù) 交換文件 導航數(shù)據(jù) 編譯系統(tǒng) 車載導航 物理存儲 文件 車載導航設備 制造商 便攜導航 物理存儲 文件 便攜導航設備 制造商 互聯(lián)網(wǎng) 服務器 文件 互聯(lián)網(wǎng)運營商 從數(shù)據(jù)源到導航商品的產(chǎn)業(yè)全流程 建立導航電子地圖企業(yè) 商品化地圖 制作導航電子地圖 地圖產(chǎn)品 申請資質 外業(yè)備案 安全處理 數(shù)據(jù)加密 審查地圖 出版 導航電子地圖生產(chǎn)的行業(yè)監(jiān)管過程 外業(yè)采集 地圖編制 導航地理數(shù)據(jù)庫 ? 導航電子地圖生產(chǎn)流程 不同的地圖企業(yè)因為制圖工藝，生產(chǎn)能力，技術水平和質檢控制力不一樣，制作的同一地區(qū)（青海湖 109國道）的地圖數(shù)據(jù)量和準確度大不相同。 ? 為什么用地圖？ ? 走入地圖 ? 信息化的道路實體和交通實體 ? 如影隨形的電子技術 ?導航電子地圖生產(chǎn) ? 技術標準和國家保密制度 導航電子地圖生產(chǎn) ? 導航電子地圖生產(chǎn)企業(yè) 導航電子地圖的生產(chǎn)屬于是資本密集型和勞動密集型的產(chǎn)業(yè)。這限制了導航電子地圖的數(shù)據(jù)精度，也限制了在安全駕駛、精確導航領域的應用。 所以，我們學習、生產(chǎn)和應用導航電子地圖，必須了解這兩大電子技術的知識，并且學會如何利用它們的最新技術成果，提升和擴展導航電子地圖的技術與應用。沒有這兩大技術的存在和發(fā)展，也就沒有導航電子地圖的今天和未來。在其他的地圖品種中不存在。這些數(shù)據(jù)有的是記錄表格，有的是圖片或流媒體，有的是語音文件。 禁止調頭 （ 2）引導信息 表現(xiàn)前方道路交叉口上，分出去的不同方向的信息。 （ 1）路口限行信息 表現(xiàn)一個路口上的交通禁行關系，例如從某個方向上禁止左轉彎。這些信息滿足駕車者對路口限行、前方通達地域、交通提示、實時路況和交通事件等情況的了解，以及按章行駛和安全駕駛的需要。 1層 2層 3層 （實例） 在 4種規(guī)劃策略中可以依次選擇其中任一種，通過比較最后確認所鐘愛的路徑，進入導航。2 層是將一些細小道路刪除，保留城市主干道、高速公路、國道。一個例子是將全國道路網(wǎng)絡分為 3 層。為了適應嵌入式電子設備的計算環(huán)境，把數(shù)據(jù)量龐大的道路拓撲網(wǎng)進行分層處理。 L200 N501 N502 L255 L432 路段 L200: N501, N502 … 結點 N502: L200, L432, L255 拓撲結構表 導航電子地圖采用 “ 結點 — 弧段 ” 數(shù)據(jù)結構，以拓撲表的形式存儲在導航電子地圖中。 為了計算從一個地點到另一個地點的最優(yōu)路徑，需要建立道路網(wǎng)絡的拓撲結構。 （ 2）道路屬性 從駕駛汽車的視角看，人們需要知道一條道路的以下特征： 道路名稱 道路等級（ 1～ 6級公路、高速路、國道、城市干路、巷道 … ） 道路功能（高速路主路、輔路、匝道、高架路、過河橋 … ） 道路的通行條件（雙向通行、單向通行、禁行） 收費標識 中央隔離帶類型（標線、鐵柵、水泥墻 … ） 車道數(shù)和出口方向標線 路寬 限速 坡度 通行車輛類型（卡車、小型車 … ）
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