起重機(jī)械事故案例ppt課件-文庫(kù)吧資料
2025-01-23 19:49本頁(yè)面
【正文】 攬風(fēng)繩有關(guān)的事故 ? 01年 7月某電建公司在給某造船廠安裝 600噸大型龍門吊，此時(shí)主橫梁（ 2500噸重）已提升至 ，由于再繼續(xù)提升主梁，主梁上安裝的起重小車架將與剛性腿側(cè)內(nèi)攬風(fēng)繩發(fā)生干涉，于是現(xiàn)場(chǎng)指揮人員決定在第二天早上開始放松剛性腿內(nèi)側(cè)攬風(fēng)繩。事故直接原因是風(fēng)力較大，吊裝大面積吊重時(shí)，承風(fēng)面積加大，更增加了風(fēng)力作用，超過履帶吊作業(yè)的允許風(fēng)力規(guī)定。 （事故圖片） ? 大慶自備電廠： 19911026，黑龍江火電一公司 ? 05年廣東某電廠建設(shè)工地，某電建公司使用新購(gòu)置的德國(guó)產(chǎn) 600噸履帶吊塔式工況吊裝鍋爐水冷壁時(shí)，整機(jī)突然向前傾翻，造成臂架系統(tǒng)報(bào)廢。事故直接原因是當(dāng)塔機(jī)副臂小幅度時(shí)（副臂仰角大于 650）其后傾穩(wěn)定性變差，此時(shí)空載回轉(zhuǎn)、迎風(fēng)行走，風(fēng)力和運(yùn)行慣性力的作用都將增大塔機(jī)后傾力矩，當(dāng)塔機(jī)回轉(zhuǎn)后正好處在煙囪、水塔和主廠房之間，風(fēng)速形成 “ 狹管效應(yīng) ” ，風(fēng)力瞬間加大，造成塔機(jī)后傾倒塌。這樣塔機(jī)就不會(huì)被大風(fēng)刮倒。最后將各操作手柄及按鈕置于零位，切斷總電源，接通航標(biāo)燈，夾緊夾軌器。該事故暴露出對(duì) DBQ塔機(jī)防風(fēng)知識(shí)的缺乏和防風(fēng)措施采取不當(dāng)。此時(shí)，暴風(fēng)雨來臨，塔機(jī)主副臂倒塌報(bào)廢，并砸死民工 1人。 （未收集到事故圖片） 與風(fēng)有關(guān)的事故 ? 91年 5月湖北某電廠建設(shè)工地，某電建公司在用DBQ3000塔機(jī)準(zhǔn)備吊裝第 3根鍋爐鋼架時(shí)（ 15時(shí) 10分），工程指揮部值班員接到地區(qū)中心氣象臺(tái)緊急通報(bào)： 40分鐘內(nèi)將有颶風(fēng)雨。起重機(jī)的使用不僅要重視起重機(jī)本身的檢查、檢驗(yàn)和試驗(yàn)，也要重視軌道、基礎(chǔ)的檢查驗(yàn)收，合格后才能使用；地面浮土下的溝道、管網(wǎng)及構(gòu)筑物等應(yīng)在敷設(shè)軌道時(shí)就勘測(cè)清楚，采取加固或躲避等措施，必須按規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)制作基礎(chǔ)和軌道。 （事故圖片） ? 七臺(tái)河電廠： 1998917 黑龍江火電一公司 （ 1） ? 99年 7月云南某電廠擴(kuò)建工地，某電建公司一臺(tái)H3/36B建筑塔機(jī)在空載退回停機(jī)位置途中，東南方向行走輪下的軌道突然下陷，致使塔機(jī)重心偏移失穩(wěn)而傾覆，造成塔機(jī)報(bào)廢，死亡 1人、重傷 1人、輕傷 1人。 DBQ系列塔機(jī)由于其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)（吊載后部全部是軟拉索系統(tǒng)），防后傾性能較差（該機(jī)型的多起傾覆事故，全部是臂架向后傾覆）；臂架細(xì)長(zhǎng)比大，使用中彈性變形較大，突然卸載時(shí)反彈力較大，極易造成臂架失穩(wěn)。 （事故圖片） ? 山東某電廠： 20223 ? 山東某電廠： 20223 ? 山東某電廠： 20223 ? 98年 9月黑龍江某電廠建設(shè)工地，某電建
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