【正文】 =(position,0)。 CDialog::OnClose()。 } ExitConnect()。 MessageBox(bstrSQL)。(0,5,(char*)(_bstr_t)m_pRecordsetGetCollect(SUM))。t(0,3,(char*)(_bstr_t)m_pRecordsetGetCollect(Price))。m_Gri(0,1,(char*)(_bstr_t)m_pRecordsetGetCollect(BCDATE))。 while(!m_pRecordsetadoEOF) { (0,)。 //創(chuàng)建記錄集指針對象實例 (__uuidof(Recordset))。 } 27 void CALTERDlg::AddToGrid() { //連接數(shù)據(jù)庫 OnInitADOConn()。} } void CALTERDlg::ExitConnect() { //關閉記錄集和連接 if(m_pRecordset!=NULL) m_pRecordsetClose()。 //使用 Open方法連接數(shù)據(jù)庫 m_pConnectionOpen((_bstr_t)strConnect,adModeUnknown)。Data Source=。 // return TRUE unless you set the focus to a control } void CALTERDlg::OnInitADOConn() { try { //創(chuàng)建連接對象實例 ()。 AddToGrid()。 (5,座位總數(shù) ,LVCFMT_LEFT,110,5)。 (3,票價 ,LVCFMT_LEFT,110,3)。 (1,日期 ,LVCFMT_LEFT,110,1)。 (LVS_EX_FLATSB |LVS_EX_FULLROWSELECT |LVS_EX_HEADERDRAGDROP |LVS_EX_ONECLICKACTIVATE |LVS_EX_GRIDLINES)。 DDX_Text(pDX, IDC_EDIT7, m_7)。 DDX_Text(pDX, IDC_EDIT4, m_4)。 DDX_Text(pDX, IDC_EDIT3, m_3)。 DDX_Text(pDX, IDC_EDIT1, m_1)。 //}}AFX_DATA_INIT } void CALTERDlg::DoDataExchange(CDataExchange* pDX) { CDialog::DoDataExchange(pDX)。m_6 = _T()。m_5 = _T()。m_2 = _T()。 } // : implementation file include include 汽車客運售票系統(tǒng) .h include include ifdef _DEBUG define new DEBUG_NEW undef THIS_FILE static char THIS_FILE[] = __FILE__。 25 AddToGrid()。 m_pConnectionClose()。 m_pConnectionExecute((_bstr_t)str,NULL,adCmdText)。%s39。%s39。%s39。%s39。 CString str。return。 } void CADDBANCIDlg::OnButton1() { UpdateData(TRUE)。 UpdateData(FALSE)。 m_6=(position,5)。 m_4=(position,3)。 m_2=(position,1)。 } void CADDBANCIDlg::OnClickList1(NMHDR* pNMHDR, LRESULT* pResult) { int position=()。 } void CADDBANCIDlg::OnClose() { ::CoUninitialize()。 //將記錄集指針移動到下一條記錄 m_pRecordsetMoveNext()。 (0,7,(char*)(_bstr_t)m_pRecordsetGetCollect(Note))。(0,5,(char*)(_bstr_t)m_pRecordsetGetCollect(SUM))。t(0,3,(char*)(_bstr_t)m_pRecordsetGetCollect(Price))。m_Gri(0,1,(char*)(_bstr_t)m_pRecordsetGetCollect(BCDATE))。 while(!m_pRecordsetadoEOF) { 24 (0,)。 (__uuidof(Recordset))。 } void CADDBANCIDlg::AddToGrid() { OnInitADOConn()。} } void CADDBANCIDlg::ExitConnect() { if(m_pRecordset!=NULL) m_pRecordsetClose()。 m_pConnectionOpen((_bstr_t)strConnect,adModeUnknown)。Data Source=。 } void CADDBANCIDlg::OnInitADOConn() { try { ()。 AddToGrid()。 (6,剩余票數(shù) ,LVCFMT_LEFT,110,6)。 (4,發(fā)車時間 ,LVCFMT_LEFT,200,4)。 (2,直達城市 ,LVCFMT_LEFT,110,2)。 (0,班次編號 ,LVCFMT_LEFT,110,0)。 //}}AFX_DATA_MAP } BEGIN_MESSAGE_MAP(CADDBANCIDlg, CDialog) //{{AFX_MSG_MAP(CADDBANCIDlg) ON_NOTIFY(NM_CLICK, IDC_LIST1, OnClickList1) ON_BN_CLICKED(IDC_BUTTON1, OnButton1) ON_BN_CLICKED(IDC_BUTTON2, OnButton2) //}}AFX_MSG_MAP END_MESSAGE_MAP() 23 ///////////////////////////////////////////////////////////////////////////// // CADDBANCIDlg message handlers BOOL CADDBANCIDlg::OnInitDialog() { CDialog::OnInitDialog()。 DDX_Text(pDX, IDC_EDIT6, m_6)。 DDX_Text(pDX, IDC_EDIT5, m_5)。 DDX_Text(pDX, IDC_EDIT2, m_2)。 //{{AFX_DATA_MAP(CADDBANCIDlg) DDX_Control(pDX, IDC_LIST1, m_Grid)。m_7 = _T()。m_4 = _T()。m_3 = _T()。 endif // CADDBANCIDlg dialog CADDBANCIDlg::CADDBANCIDlg(CWnd* pParent /*=NULL*/) : CDialog(CADDBANCIDlg::IDD, pParent) { //{{AFX_DATA_INIT(CADDBANCIDlg) m_1 = _T()。 endif CABOUTMEDlg::CABOUTMEDlg(CWnd* pParent /*=NULL*/) : CDialog(CABOUTMEDlg::IDD, pParent) { //{{AFX_DATA_INIT(CABOUTMEDlg) // NOTE: the ClassWizard will add member initialization here //}}AFX_DATA_INIT } void CABOUTMEDlg::DoDataExchange(CDataExchange* pDX) 22 { CDialog::DoDataExchange(pDX)。 軟件開發(fā)平臺的選擇基于 MicroSoft Visual C++和 MicroSoft Access 2022 對運行環(huán)境的要求，并根據(jù)目前中小型企業(yè)計算機硬件設備的實際情況，選擇 Windows XP 作為系統(tǒng)開發(fā)、測試和運行的平臺。 Access 還可以將程序應用于網(wǎng)絡，并與網(wǎng)絡上的動態(tài)數(shù)據(jù)相聯(lián)接。Access 基于 Windows 操作系統(tǒng)的集成環(huán)境，該環(huán)境集成了各種向導和生成器工具，極大地提高了開發(fā)人員的工作效率，使得建立數(shù)據(jù)庫、創(chuàng)建表、設計用戶界面、設計數(shù)據(jù)查詢、報表打印等可以方便有序地進行。通過對象的方法、屬性完成數(shù)據(jù)庫的 操作和管理，極大地簡化了用戶的開發(fā)工作。 后臺數(shù)據(jù)庫 MicroSoft Access 2022 是一個面向對象的開發(fā)工具，利用面向對象的方式將數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)中的各種功能對象化，將 數(shù)據(jù)庫管理 的各種功能封裝在各類對象中 。由于本系統(tǒng)開發(fā)時間倉促我能力有限，在具體的實施過程中可能存在很多不足之處，望閱讀者見諒并指出我們的錯誤，不甚感激。 20 三、系統(tǒng)實施 在這章節(jié)里主要是根據(jù)項目開發(fā)，按照目標系統(tǒng)的物理模型，在選定的系統(tǒng)開發(fā)環(huán)境和開發(fā)支持的基礎上進行系統(tǒng)的具體實施。主要工作有系統(tǒng)的功能設計、數(shù)據(jù)庫設計等。管理員帳號登陸后可進行管理員的相關操作；查詢模塊將保證任何人的使用權，但不給其修改信息的權利；異常處理模塊將會保證即 使出異常也會保存現(xiàn)有信息，提高數(shù)據(jù)庫安全性。 運行 環(huán)境 軟件配置：客戶端操作系統(tǒng) WindowsXP/ 6 服務器端操作系統(tǒng) Windows Server2022/Windows Server2022/Linux 數(shù)據(jù)庫 Access /(真正系統(tǒng)實施時不用 Access 數(shù)據(jù)庫，用 Microsoft SQLServer 或 Oracle或 MySQL 等，這里只是課程設計，所以選擇了簡單的數(shù)據(jù)庫 Access) 硬件環(huán)境：客服端 CPU 主頻 以上 內存 512MB 以上 盤 5G 以上 彩色打印機 服務器端 一般的服務器即 可，當然配置越高越好。 系統(tǒng)特征 方便實用，操作簡單，功能齊全，效率高，性能穩(wěn)定。 5打印功能，包括打印旅客登記表、班次信息等 ，打印設置等功能。 3售票管理，包括售票和退票功能。 待開發(fā)軟件的功能 本系統(tǒng)是關于汽車客運售票 管理的系統(tǒng)，主要功能如下： 1用戶管理，包括新增用戶，用戶注冊，修改用戶密碼，用戶信息更新，刪除用戶等功能。 、假定與約束 a． 本項目的開發(fā)經(jīng)費約為三萬元； b． 開發(fā)人員 1 人； c． 開發(fā)期限：一個月左右。 需求分析：包括提煉，分析和仔細審查已收集到的需求，以確保所有的風險承擔者都明其含義并找出其中的錯誤，遺憾或其它不足的地方。 、項目背景 工程的名稱：汽車客運售票系統(tǒng) 工程產(chǎn)品的名稱：汽車客運售票系統(tǒng) 系統(tǒng)開發(fā)人員：李中文 安徽工業(yè)大學 管理科學與工程學院 信息管理與信息系統(tǒng) 081 班 在項目開發(fā)中查閱了大量資料、文獻，并參考了一些類似的數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)的開發(fā)經(jīng)驗和技巧。本說明書的預期讀者為本軟件使用者、業(yè)務或需求分析人員、測試人員、用戶文檔編寫者、項目管理人員。 可行性分析 簡而言之，資金可行，企業(yè)發(fā)展需要， IT 行業(yè)發(fā)展迅速且具有非常好的技術，所以可以實施開發(fā)汽車客運售票系統(tǒng)。 3 目錄 一、 項目規(guī)劃與需求分析 ...........................................................................................4 開發(fā)背景 .......................................................................................................... 4 可行性分析 ...................................................................................................... 4 需求規(guī)格說明書 .....................................