汽車制動(dòng)系統(tǒng)ppt課件-文庫(kù)吧資料
2025-01-22 14:04本頁(yè)面
【正文】 ?調(diào)整凸輪與偏心銷方式 ?調(diào)整螺母方式 ?調(diào)整推桿方式 調(diào)整凸輪與偏心銷方式 ?手動(dòng)調(diào)整 ?調(diào)整凸輪與偏心銷方式 ?調(diào)整螺母方式 ?調(diào)整推桿方式 調(diào)整螺母方式 ?手動(dòng)調(diào)整 ?調(diào)整凸輪與偏心銷方式 ?調(diào)整螺母方式 ?調(diào)整推桿方式 調(diào)整推桿方式 自動(dòng)調(diào)整 ? 摩擦限位式間隙調(diào)整 ： 一次調(diào)準(zhǔn)式間隙調(diào)整裝置 ?經(jīng)過一次完全制動(dòng)就可自動(dòng)調(diào)整間隙到設(shè)定值裝置 ? 楔塊式間隙自動(dòng)調(diào)整 ： 摩擦環(huán) 活塞 制動(dòng)蹄 盤式制動(dòng)器間隙的調(diào)整 第三節(jié) 人力制動(dòng)系統(tǒng) ? 按制動(dòng)能源分為 ? 人力制動(dòng)系統(tǒng)： ? 動(dòng)力制動(dòng)系統(tǒng)： ? 伺服制動(dòng)系統(tǒng)： ? 人力制動(dòng)系統(tǒng)按傳動(dòng)裝置的結(jié)構(gòu)形式分為 ? 機(jī)械式：通過機(jī)械機(jī)構(gòu)傳遞制動(dòng)能源的系統(tǒng)。 1— 制動(dòng)盤； 2— 活塞； 3— 制動(dòng)塊； 4— 進(jìn)油口； 5— 制動(dòng)鉗； 6— 車橋 定鉗盤式 定鉗盤式制動(dòng)器的缺點(diǎn) ? 油缸多，制動(dòng)鉗的結(jié)構(gòu)復(fù)雜 ? 油缸分置于制動(dòng)盤的兩側(cè)，鉗內(nèi)必須有跨越式管路，使得尺寸大； ? 熱負(fù)荷大時(shí)，制動(dòng)液容易受熱氣化 ? 需要作為駐車制動(dòng)器時(shí)，結(jié)構(gòu)更為復(fù)雜。 ? 雙從蹄式制動(dòng)器：在車輪正向旋轉(zhuǎn)時(shí)，制動(dòng)蹄均為從蹄的制動(dòng)器 單向雙領(lǐng)蹄式制動(dòng)器 雙向雙領(lǐng)蹄式制動(dòng)器 雙從蹄式制動(dòng)器 自增力式制動(dòng)器 ? 單向自增力式制動(dòng)器： ?在汽車前進(jìn)時(shí)具有自增力作用，倒車時(shí)制動(dòng)效能很低 ? 雙向自增力式制動(dòng)器： ?在汽車前進(jìn)和倒車時(shí)，都具有自增力作用 單向自增力式蹄式制動(dòng)器 雙向自增力式蹄式制動(dòng)器 幾種輪缸式制動(dòng)器的比較 自增力式 雙領(lǐng)蹄式 領(lǐng)從蹄式 雙從蹄式 制動(dòng)效能 最高 較高 中等 最低 制動(dòng)效能穩(wěn)定性 最低 低 中等 最高 應(yīng)用范圍 轎車后輪（雙向） 輕型車輛前輪 （單向） 各種車輛 豪華汽車 凸輪式 楔式 二、盤式制動(dòng)器 二、盤式制動(dòng)器 ? 分為： 鉗盤式、全盤式
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