減速器三維課程設(shè)計(jì)說明書-文庫(kù)吧資料
2025-01-22 10:35本頁(yè)面
【正文】 對(duì)話框” ，如圖 31 所示。在整體裝配完成后整個(gè)裝配進(jìn)行干涉檢查，將設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)中的一些缺陷扼殺在萌芽中。 裝配零件時(shí)，常常參照已有零件的特征，如：平面、圓孔、圓弧，自動(dòng)篩選配合關(guān)系，并將零件移動(dòng)到預(yù)定的位置。 （2） 在整體裝配時(shí)便可直接將以裝配好的部分調(diào)入整機(jī)中。劃分過程注意應(yīng)該將彼此之間沒有相對(duì)運(yùn)動(dòng)的零件劃分為一個(gè)整體。 進(jìn)行裝配時(shí)需理解以下各種配合關(guān)系，主要有接觸對(duì)齊、平行、垂直、相切、同軸心、距離、角度等。第三章 部件與產(chǎn)品的裝配22 為整體的裝配提供了一個(gè)很好的平臺(tái)的。選擇“確定”按鈕，完成墊圈的創(chuàng)建。圖 248 圖 249 圖 250 在對(duì)話框中選擇“顯示”按鈕。21 圖 247在對(duì)話框中選擇“12”的按鈕。在對(duì)話框中選擇“GB9387 標(biāo)準(zhǔn)型彈性墊圈” 。②選擇 按鈕，打開如圖 225 所示的“國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)件庫(kù)”對(duì)話框。創(chuàng)建墊圈。第四節(jié) 彈性墊圈的三維模型的創(chuàng)建新建文件。1繪制草圖，如圖 243 所示。1創(chuàng)建草圖，繪制 Φ35mm 的圓， 如圖 241 所示。創(chuàng)建草圖，繪制 Φ40mm 的圓，如圖 239 所示。創(chuàng)建【草繪】 ，繪制一個(gè)如圖 237 所示。新建草圖，繪制一個(gè) Φ35mm 的圓，如圖 235 所示。繪制一個(gè)直徑為 55mm 的圓，如圖 233 所示。（4）孔命令創(chuàng)建油標(biāo)孔，并創(chuàng)建螺紋特征如圖 228. 圖 226 繪制草圖 圖 227 拉伸體16 圖 228 創(chuàng)建油標(biāo)孔 創(chuàng)建安裝孔 圖 229 創(chuàng)建安裝孔創(chuàng)建吊耳 17圖 230 繪制吊耳的草圖 圖 231 拉伸體進(jìn)行細(xì)部的處理結(jié)果如圖： 圖 232 減速器下箱體第三節(jié) 中間軸的 CAD 建模過程啟動(dòng) ，選擇【文件】→【新建】下拉菜單，選擇模型類型，創(chuàng)建新部件，文件名為 zhongjianzhou,進(jìn)入建立模型模塊。15 圖 225 放油孔的創(chuàng)建 油標(biāo)孔的創(chuàng)建（1）按成一角度創(chuàng)建基準(zhǔn)平面，并選擇偏置距離。如下圖所示： 圖 223 孔參數(shù) 圖 224 創(chuàng)建孔 創(chuàng)建放油孔（1）打開凸臺(tái)命令，出現(xiàn)凸臺(tái)對(duì)話框，選擇放置面和輸入?yún)?shù)并進(jìn)行定位。如下圖所示： 圖 213 箱座主體的草圖 創(chuàng)建拉伸特征，選擇草圖截面，對(duì)草圖進(jìn)行拉伸，參數(shù)設(shè)置如圖所示： 圖 214 創(chuàng)建拉伸主體12創(chuàng)建軸承座孔、軸承旁凸臺(tái)和安裝凸緣；（1）進(jìn)入草圖平面繪制如下的草圖： 圖 215 創(chuàng)建草圖 依次進(jìn)行如下的拉伸操作。（2）創(chuàng)建的具體過程 新建文件創(chuàng)建名稱，選擇草繪繪制草圖，將繪制出的草圖進(jìn)行拉伸為實(shí)體。創(chuàng)建油孔和游標(biāo)孔。創(chuàng)建安裝孔。減速器箱座的具體建模步驟如下：創(chuàng)建主體特征。在拉伸的實(shí)體上倒圓角，選取實(shí)體的 4 個(gè)角，輸入尺寸為：5。選取草繪繪制草圖，將繪制的草圖將其拉伸為實(shí)體，將零件進(jìn)行倒圓角，選取孔命令在零件上打孔。如下圖所示： 圖 29 拉伸特征的建立ug 孔命令，在圓臺(tái)部分進(jìn)行孔命令，輸入直徑、深度、定位孔的位置。創(chuàng)建基準(zhǔn)平面。如下圖所示： 圖 28 草圖的繪制 選擇底座的頂部為參照平面繪制草圖，單方向拉伸為實(shí)體。（2）創(chuàng)建的具體過程新建文件創(chuàng)建名稱，選擇草繪繪制草圖，將繪制出的草圖進(jìn)行拉伸為實(shí)體。創(chuàng)建吊耳。創(chuàng)建軸承孔。創(chuàng)建軸承座。 最后開各類溝槽、螺栓孔，以及對(duì)各邊線進(jìn)行倒角、倒圓，完成最后的繪制。箱體中的上下底面和中間部分的長(zhǎng)方體、箱蓋中的下底面，此部分直接使用拉伸命令便可實(shí)現(xiàn)。以下是對(duì)此類零件進(jìn)行三維建模的過程，總的原則是按先主要后次要，先簡(jiǎn)單后復(fù)雜，先拉伸后切除的原則。旋轉(zhuǎn)后的齒槽輪廓角 β旋轉(zhuǎn)前的齒槽輪廓螺旋線做掃略特征的引導(dǎo)線7 圖 26（6）齒輪細(xì)部結(jié)構(gòu)的繪制包括腹板結(jié)構(gòu)、輪轂、邊倒圓與倒角等最終結(jié)果如圖 17。通過快捷鍵CTRL+T 打開變換菜單，對(duì)鏡像的曲線串進(jìn)行變換操作旋轉(zhuǎn)一螺旋角 β。 3）將漸開線對(duì)旋轉(zhuǎn)后的直線鏡像，最后修剪成齒槽截面曲線串。 1）繪制一條直線，第一點(diǎn)位于 漸開線與分度圓的交點(diǎn) ，第二點(diǎn)位于坐標(biāo)原點(diǎn)。（2）快捷鍵 CTRL+E 進(jìn)入表達(dá)式輸入菜單，UG 中齒輪表達(dá)式由三部分組成。第 1 節(jié) 齒輪的建模過程（
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