采礦學(xué)課程設(shè)計(jì)word版-文庫(kù)吧資料
2025-01-22 08:13本頁(yè)面
【正文】 ③應(yīng)優(yōu)先選用雙電機(jī)雙機(jī)頭驅(qū)動(dòng)方式。（6）選擇刮板輸送機(jī)選型原則：①刮板輸送機(jī)的輸送能力應(yīng)大于采煤機(jī)的最大生產(chǎn)能力,。(5)放煤方式：?jiǎn)屋?、間隔、多口放煤。(3)采放比=：=1：(4)放頂步距：為使放出范圍內(nèi)得頂煤能充分破碎松散，提高采出率，降低含矸率，據(jù)《采礦工程設(shè)計(jì)手冊(cè)》，一般情況下，當(dāng)采用小截深(～)時(shí)，割兩刀放一次頂煤，放煤步距為2倍的采煤機(jī)截深。 截深 600mm滾筒直徑 、臥底量 286 mm 牽引方式 液壓0無鏈 牽引力 44KN 牽引速度 0～6m/min 滾筒中心距 9990 mm電機(jī)功率 2300kw總質(zhì)量 制造廠 雞西煤機(jī)廠(2)進(jìn)刀方式： 為了合理利用工作時(shí)間，提高效率。(195) =︽4依據(jù)采區(qū)的設(shè)計(jì)生產(chǎn)能力確定工作面每天的進(jìn)刀數(shù)為4刀，推進(jìn)度為4=根據(jù)煤層的實(shí)際情況，經(jīng)查《采礦設(shè)計(jì)手冊(cè)》，選用采煤機(jī)。選擇采煤機(jī)的滾筒截深為600mm由公式Qr=NLMBγC式中 Qr 工作面生產(chǎn)能力，萬t /天；L 工作面長(zhǎng)度，m；N 機(jī)采工作面晝夜割煤刀數(shù)。 n折算系數(shù) k安全系數(shù)，k=～； M煤層全厚，m； γ巖石體積力，取25kN/m3 所以 P=knMγ= =25 = kN 已知支護(hù)強(qiáng)度，則必需的支架工作阻力可按下式計(jì)算： Qs=PMS 其中 S液壓支架中心距， Qs =PMS = =選用的液壓支架型號(hào)為ZFSB4000/16/28各參數(shù)如下：序號(hào)參數(shù)類型參數(shù)值序號(hào)參數(shù)類型參數(shù)值1型號(hào)ZFSB4000/16/288中心距1500mm2型式支撐掩護(hù)式9外形尺寸500014301550mm3放煤形式低位放煤10支護(hù)強(qiáng)度4運(yùn)煤方式雙輸送機(jī)運(yùn)輸11適應(yīng)煤層傾角≤25176。最后依據(jù)選型內(nèi)容結(jié)合國(guó)內(nèi)現(xiàn)有液壓支架的主要技術(shù)性能直接選定架型及其參數(shù)所對(duì)應(yīng)的支架型號(hào)。在選型之前,必須將所采工作面的煤層、頂?shù)装寮安蓞^(qū)的地質(zhì)條件全部查清。液壓支架的選型：液壓支架的選型原則(1)液壓支架的選型就是要確定支架類型(支撐式、掩護(hù)式、支撐掩護(hù)式)、支護(hù)阻力(初撐力和額定工作阻力)、支護(hù)強(qiáng)度與底板比壓以及支架的結(jié)構(gòu)參數(shù)(立柱數(shù)目、最大最小高度、頂梁和底座的尺寸及相對(duì)位置等)及閥組性能和操作方式等。放頂煤和割煤交叉作業(yè)，同時(shí)進(jìn)行。割兩刀放一次頂煤。，屬于厚煤層，硬度系數(shù)f=2，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，無斷層，故可用綜合機(jī)械化采煤工藝，又煤層平均傾角16o，一次采全高，大型支架重心較高，易傾斜滑倒，需要采取很多防滑防倒措施，嚴(yán)重影響工作面開采進(jìn)度，所以考慮采用放頂煤開采，采放比1：。工作面生產(chǎn)的煤由運(yùn)輸上山運(yùn)送到采區(qū)煤倉(cāng)后，直接在運(yùn)輸大巷裝車，由3t底卸式礦車運(yùn)送至井底煤倉(cāng)。起坡點(diǎn)落在大巷的頂板，且頂板圍巖條件比較好，因此選用大巷裝車頂板繞道式下部車場(chǎng)，其優(yōu)點(diǎn)是調(diào)車方便，線路方便，線路布置緊湊，工程量省。15′，a=3340，b=，低道。適用于提升量大的車場(chǎng)，尤其適用于石門甩車場(chǎng)（甩入石門方向）。軌道上山和區(qū)段石門均鋪設(shè)600mm軌距的線路，軌形為15kg/m，采用1t礦車單鉤提升，每鉤提升3個(gè)礦車，要求甩車場(chǎng)存車線設(shè)雙軌高低道。（1）線路選型該采區(qū)開采近距離煤層群，軌道上山布置在煤層底板巖石中，傾角為16176。第四節(jié) 采區(qū)車場(chǎng)線路設(shè)計(jì)141. 采區(qū)上部車場(chǎng)選型本采區(qū)選用的采區(qū)上部車場(chǎng)為順向平車場(chǎng)，軌道上山的絞車房布置在區(qū)段回風(fēng)平巷水平。工作面推進(jìn)到距上山30米處的位置，即為避開采掘超前影響所留設(shè)的30m護(hù)巷。這種方式掘出的巷道正處在應(yīng)力降低區(qū)，即好維護(hù)又提高了采出率，有取代沿空留巷的趨勢(shì)。同時(shí)，為減小煤柱損失，提高采出率。分析：已知采區(qū)內(nèi)各煤層埋藏平穩(wěn)，地質(zhì)構(gòu)造簡(jiǎn)單，無斷層，同時(shí)，各煤層瓦斯涌出量較低，自然發(fā)火傾向較弱，涌水量也較小。綜上所述，選擇雙巖巷上山采區(qū)聯(lián)合布置方式，巷道布置情況見巷道布置圖、采區(qū)巷道平面圖、剖面圖，以K1煤層為例 。表14費(fèi)用匯總表方按案案總費(fèi)用方案一方案二掘進(jìn)(萬元)維護(hù)(萬元)297井巷輔助費(fèi)(萬元)0合計(jì)(萬元)經(jīng)比較可知兩者費(fèi)用相差不超過6%，經(jīng)濟(jì)上認(rèn)為兩者相同。表13 井巷輔助費(fèi)方案工程方案一方案二單價(jià)(元)工程量費(fèi)用(萬元)單價(jià)(元)工程量費(fèi)用(萬元)上山(m)聯(lián)絡(luò)巷(m)9514合計(jì)方案一方案二單價(jià)(元)工程量費(fèi)用(萬元)單價(jià)(元)工程量費(fèi)用(萬元)上山(m)4011002513290110025297聯(lián)絡(luò)巷(m)80425合計(jì)分別對(duì)
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