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正文內(nèi)容

國內(nèi)外變電站無人值守的比較與思考-文庫吧資料

2025-01-21 02:09本頁面
  

【正文】 才能 保證整套系統(tǒng)的正常運轉(zhuǎn)。這將會使得無論是管理人員還是運行人員,都 對變電站設(shè)備的狀態(tài)產(chǎn)生不信任感,特別是在很多 設(shè)備還不能通過在線監(jiān)測裝置獲取運行數(shù)據(jù)的情況 下,各種各樣的規(guī)定就不會被廢除,值班人員的丁. 作量也就難以減少;如果為了處理各種異常而過于 頻繁地往返于變電站和監(jiān)控中心之間,那無人值守 就失去了存在的意義。、二次設(shè)備的運行可靠性有待 提高tl前運行中的變電站設(shè)備,出現(xiàn)問題的頻率都 還比較高,雖然有些問題可能不是特別嚴重。對于前者,就需 要加強巡視、記錄等工作,這就會使我們的工作量 比歐美等發(fā)達國家的同行要多;而對丁?后者,由于 現(xiàn)在大多數(shù)變電站特別是5()() kV變電站都位于偏 僻的鄉(xiāng)村,從監(jiān)控中心到變電站:要一定的時間, 難以實現(xiàn)迅速性。2我國變電站運行現(xiàn)狀分析通過以上的分析,造成我國變電站A動化應(yīng)用 水平與歐美發(fā)達國家巨大差別的原因,并不是技術(shù) 和設(shè)備上的差異,而主要是受我國電網(wǎng)結(jié)構(gòu)、變電 站設(shè)備的可靠性以及運行管理體制等諸方面的制約。所以,我們實際上只是實現(xiàn) 了遠方監(jiān)視的功能,利用便捷快速的現(xiàn)代化交通工 具來縮短監(jiān)控中心和變電站的距離,還沒有真正實 現(xiàn)無人值守和完全的遠方操作。而在閨內(nèi)變電站卻很難實現(xiàn)真正的“無 人”值守。而_LL無論站控 層還是間隔層,在設(shè)備配置、系統(tǒng)通信、設(shè)計功能 等方面都是國際一流的,但在些真正開放的有用 的功能上卻比不上國外。不過,他們都實現(xiàn)了變電站的無人值班監(jiān)控。相比較而言,分布 分散結(jié)構(gòu)是技術(shù)優(yōu)越性最明顯的種設(shè)計,也是當 今變電站自動化系統(tǒng)發(fā)展的趨勢。而國外的變 電站,不但有開關(guān)的控制,還有保護方式的本地及 遠程設(shè)置、保護設(shè)備運行狀態(tài)的遠方設(shè)置,域簡單 的是保護遠方投運及退出。此外,也有一些 變電站實現(xiàn)了繼電器保護信號的遠方復(fù)歸。一般在滿足供電可靠性、母線電 量平衡、線損、電壓合格率等生產(chǎn)管理需要的前提 下,考慮到信號太多會增加值班人員和系統(tǒng)的負 擔(dān),各量采集的原則是少而精,有些信號甚至要合 并發(fā)送,但重要的信號還是單獨發(fā)送的。由此發(fā)現(xiàn),在國內(nèi)外無人值守變電站 之間、閏內(nèi)外變電站自動化系統(tǒng)之間都還有很大的 差異。但作為國內(nèi)電網(wǎng)中最高電棖等級的 500 kV和330 kV變電站,即使采用了變電站自動第1期 陳志軍:M內(nèi)外變電站無人值守的比較與思考 37化系統(tǒng)的,也都是實行有人值守的管理方式。通過比較國內(nèi)500 kV自動化變電站和220 kV無人值守變電站與國 外無人值守變電站各方面的差異,對我國變電站無 人值守改造過裎中可能存在的問題進行了深入分 析,并提出了見解。而且,由于變電站無人值守的運行 水平,不僅僅是一個運行管理的問題,還涉及到變 電站的設(shè)計模式、運行中需要遵守的各項規(guī)章制 度、變電站設(shè)備的可靠性、運行人員的業(yè)務(wù)水平等 等各個方面。在我國,伴隨著220 kV及以下電壓等級變電 站無人值守的大規(guī)模推廣和成功運行,5()() kV變 電站的無人值班改造工作也逐步納入了議程。變電站自動化 之所以越來越受到重視,從投資者的角度看,它可 以減少工程造價,降低運行成本,提高運行效益; 從管理者的角度看,它能減少發(fā)現(xiàn)和解決問題的時 間,并能減少對運行一二次設(shè)備
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