萬噸甲醇裝車控制系統(tǒng)技術(shù)協(xié)議(簽字版)-文庫(kù)吧資料
2025-01-20 23:56本頁面
【正文】 泄漏2）、具有慢開，慢關(guān)可調(diào)功能，無“水擊”3）、可手動(dòng)及自動(dòng)控制；可控調(diào)節(jié)，實(shí)現(xiàn)恒流4）、可水平，垂直安裝，適用范圍廣；維修方便，使用壽命長(zhǎng)一體化溫度計(jì)： 1）、傳感器類型：Pt1009）、網(wǎng)絡(luò)通訊RCMT2裝車控制器采用RS485總線通訊，所有控制儀通過一條四芯屏蔽雙絞線（兩芯使用，兩芯備用）與上位控制電腦連接，接受電腦發(fā)油控制指令。8）、為提高發(fā)貨（液體）的透明度，機(jī)器內(nèi)的參數(shù)都對(duì)用戶開放。6）、抗雷能力和抗靜電能力強(qiáng)。將管路實(shí)際溫度t℃時(shí)的體積流量換算成20℃時(shí)的標(biāo)準(zhǔn)體積流量：Qb=Qt[1γ（t20）]其中 Qb 為20℃時(shí)的流量Qt 為檢測(cè)到的t℃時(shí)流量體積γ 為膨脹系數(shù)管道內(nèi)流體的溫度是連續(xù)變化的，因此，補(bǔ)償運(yùn)算時(shí)取很短時(shí)間段的⊿T內(nèi)的累計(jì)流量⊿qt，算得該時(shí)間內(nèi)的標(biāo)準(zhǔn)體積流量⊿qb，總的體積流量就是⊿qb的積分，即Qb=∑qb當(dāng)按重量計(jì)算時(shí)，液體的重量為W=Qb*db，db為20℃時(shí)的液體密度當(dāng)體積計(jì)算時(shí)。一旦出現(xiàn)事故，可以通過報(bào)警記錄和操作記錄迅速明確事故責(zé)任，促使操作人員提高責(zé)任心，讓操作站完成煩瑣枯燥的監(jiān)督任務(wù)，減輕管理人員的負(fù)擔(dān)。3）、安全保障：定量裝車控制儀探測(cè)到防溢液位開關(guān)動(dòng)作（意味著異常滿罐）立即關(guān)閥，探測(cè)到防靜電接地開關(guān)動(dòng)作（意味著防靜電接地?cái)嚅_）立即關(guān)閥。下位控制系統(tǒng)功能1）、控制狀態(tài)：可接受上位機(jī)的命令發(fā)貨（液體）；也可脫離上位機(jī)獨(dú)立工作。7）、系統(tǒng)可對(duì)重要數(shù)據(jù)進(jìn)行備份。五、系統(tǒng)主要功能系統(tǒng)軟件主要功能1）、根據(jù)用戶提供的正式工藝流程圖，畫面真實(shí)反映工藝狀態(tài)；2）、具備單鶴位和全部鶴位的參數(shù)顯示，巡測(cè)下位機(jī)狀態(tài)功能主要是對(duì)下位機(jī)狀態(tài)進(jìn)行檢查，以便了解當(dāng)前各臺(tái)下位機(jī)的發(fā)貨（液體）狀態(tài)、貨（液體）品名稱、密度、儀表系數(shù)、溫度、提貨單號(hào)、應(yīng)發(fā)量、實(shí)發(fā)量、類計(jì)量、待發(fā)數(shù)等；3）、系統(tǒng)功能狀態(tài)、參數(shù)設(shè)置可現(xiàn)場(chǎng)組態(tài)，并具備庫(kù)存管理、票單掛失、數(shù)據(jù)備份等功能，并生成相應(yīng)日志；4）、系統(tǒng)具備指定貨位提貨或同品種物料任意貨位提貨方式；5）、可查詢某年、月、日、時(shí)或某單位某車號(hào)以及某種物料的發(fā)放情況，并可進(jìn)行組合查詢、具備數(shù)據(jù)分類統(tǒng)計(jì)和報(bào)表的生成打?。?）、權(quán)限設(shè)置和操作人員的管理。控制電腦通過網(wǎng)絡(luò)從業(yè)務(wù)電腦提取裝車數(shù)據(jù)，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)控制儀送來的裝車單信息（裝車密碼或IC卡信息）向?qū)?yīng)控制儀發(fā)送發(fā)油量和允許裝車信號(hào)。裝車控制儀通過通訊與工業(yè)控制電腦連接，對(duì)控制儀進(jìn)行集中控制和管理。如果系統(tǒng)不用裝車管理機(jī)，控制儀能夠獨(dú)立工作，在必要的控制權(quán)限認(rèn)定后，操作人員直接在控制儀上輸入裝車數(shù)量。如果系統(tǒng)連接裝車管理機(jī)，每次裝車前，在控制儀上輸入提單控制密碼，控制儀將密碼經(jīng)通訊系統(tǒng)上傳控制電腦，找到對(duì)應(yīng)的業(yè)務(wù)號(hào)，將裝車數(shù)量下發(fā)控制儀。對(duì)于汽車灌裝系統(tǒng)，由于汽車罐裝區(qū)鶴位數(shù)量相對(duì)于火車灌裝系統(tǒng)鶴位數(shù)量較少，而汽車灌裝區(qū)車流量較大，裝車人員復(fù)雜，為了方便汽車裝車管理，在每個(gè)鶴位旁及裝車業(yè)務(wù)室設(shè)防爆IC卡讀卡器一個(gè)，進(jìn)行身份識(shí)別及業(yè)務(wù)確認(rèn)，該讀卡器與上位裝車操作站及裝車業(yè)務(wù)站通信完成信息交換功能。裝車過程中系統(tǒng)檢測(cè)溫度信號(hào),自動(dòng)進(jìn)行溫度補(bǔ)償。隔爆型RCMT2裝車控制儀電氣連接裝車控制閥，流量計(jì)，接地夾和液位開關(guān)等。爆炸和火災(zāi)危險(xiǎn)場(chǎng)所電力裝置設(shè)計(jì)規(guī)范GB5005892電力裝置的電氣測(cè)量?jī)x表裝置設(shè)計(jì)規(guī)范GBJ63－90電氣裝置安裝工程防爆和火災(zāi)危險(xiǎn)環(huán)境電氣裝置施工及驗(yàn)收規(guī)范 GB5025796石油化工企業(yè)可燃?xì)怏w和有毒氣體檢測(cè)報(bào)警設(shè)計(jì)規(guī)范SH30601999低壓電氣外殼防護(hù)等級(jí) —85石油化工企業(yè)設(shè)計(jì)防火規(guī)范 GB5016092石油與石油設(shè)施雷電安全規(guī)范 GB1559995小型石油庫(kù)及汽車加油站 GB5015692液體石油產(chǎn)品靜電安全規(guī)范 GB1334892三、現(xiàn)場(chǎng)條件環(huán)境溫度： 29℃～40℃；大氣壓力： （年平均）年平均相對(duì)濕度：33％年平均風(fēng)速： m/s最大風(fēng)速： 降雨量：年最大： mm 年最小： mm介質(zhì)溫度： ≤45℃爆炸區(qū)域：dIIBT4區(qū)。兗礦榆林能
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