瀝青混合料ppt課件-文庫(kù)吧資料
2025-01-20 23:52本頁(yè)面
【正文】 壓密性車轍：路面壓實(shí)度過(guò)小 失穩(wěn)性車轍：剪切變形 瀝青路面早期車轍損壞成因分析 ⑴ 材料設(shè)計(jì)的措施 瀝青混合料高溫強(qiáng)度的構(gòu)成： τ＝ C+σtg? ?提高瀝青混合料的粘結(jié)力 C ? 嚴(yán)格控制瀝青用量 ? 選擇高粘度瀝青 （ 使用改性瀝青 ） ?提高瀝青混合料的內(nèi)摩阻角： ? 選擇紋理粗糙 ， 多棱角的集料 ? 采用適當(dāng)?shù)牡V料級(jí)配 ， 增加粗骨料含量 ? 選擇合適公稱最大粒徑 ?設(shè)計(jì)時(shí)考慮交通組成和環(huán)境溫度的影響 提高瀝青路面抗車轍能力的對(duì)策 ⑵ 提高施工質(zhì)量與管理水平 ?不恰當(dāng)?shù)貜?qiáng)調(diào)平整度而忽視壓實(shí)度 ?為避免攤鋪機(jī)停頓影響平整度 ， 而不恰當(dāng)?shù)貜?qiáng)調(diào)連續(xù)攤鋪 ， 以致等待時(shí)間過(guò)長(zhǎng)料溫下降而導(dǎo)致嚴(yán)重壓實(shí)不足 提高瀝青路面抗車轍能力的對(duì)策 1) 評(píng)價(jià)方法 ⑴ 預(yù)估斷裂溫度 確定方法 抗拉強(qiáng)度 [σ] ～溫度應(yīng)力計(jì)算值 σT ⑵ 低溫彎曲蠕變?cè)囼?yàn) 試驗(yàn)方法 蠕變速率 ⑶ 受限試件的溫度應(yīng)力試驗(yàn) 試驗(yàn)方法 轉(zhuǎn)折溫度 破裂溫度 ⑷ 低溫彎曲試驗(yàn) 破壞應(yīng)變 低溫性能的評(píng)價(jià)方法與指標(biāo) 應(yīng)力與溫度的關(guān)系 ① 抗拉強(qiáng)度 [σ] 直接抗拉強(qiáng)度 劈裂抗拉強(qiáng)度 試驗(yàn) ② 溫度應(yīng)力 σT σT=∑△ T S(t) γ(T） 低溫拉伸勁度 S(t） ?直接抗伸試驗(yàn) ?彎曲蠕變?cè)囼?yàn) 試驗(yàn) 溫度收縮系數(shù) γ(T) ? 低溫收縮試驗(yàn) ③ 預(yù)估斷裂溫度 Tk 蠕變?cè)囼?yàn) σ0—— 瀝青混合料小梁試件下緣的蠕變彎拉應(yīng)力 （ MPa） ； t1和 t2—— 分別為蠕變穩(wěn)定期的初始時(shí)間和終止時(shí)間 （ s） ； ε1和 ε2——分別與時(shí)間 t1和 t2對(duì)應(yīng)的跨中梁底應(yīng)變 。 適當(dāng)比例的粗集料、細(xì)集料及填料組成的符合規(guī)定級(jí)配的礦料與瀝青結(jié)合料拌合而成的混合料的總稱 瀝青 集料 瀝青瑪蹄脂 瀝青路面的種類 ⑴ 層鋪法 ?表面處治：噴灑瀝青 →灑布集料 →壓實(shí) ——厚度 ~ ?貫入式：粗集料 →噴灑瀝青 →灑布填隙細(xì)集料 →壓實(shí) ——厚度 ~ ⑵ 拌和法 ?瀝青混合料拌和 →攤鋪 →壓實(shí) 瀝青混合料的分類 ⑴ 按級(jí)配組成和曲線類型分類 見(jiàn)圖 ?連續(xù)級(jí)配：密級(jí)配、半開(kāi)級(jí)配、開(kāi)級(jí)配 ?間斷級(jí)配 ⑵ 按公稱最大粒徑分類 ?特粗式、粗粒式、中粒式、細(xì)粒式、砂粒式 ⑶ 按照制造工藝分類 ?熱拌瀝青混合料 ?冷拌瀝青混合料 ?再生瀝青混合料 礦質(zhì)混合料的 3種典型級(jí)配曲線 ① 密級(jí)配瀝青混合料 densegraded bituminous mixtures[英 ] densegraded asphalt mixtures [美 ] ?密實(shí)式瀝青混凝土混合料 （ 以 AC表示 ） ?密實(shí)式瀝青穩(wěn)定碎石混合料 （ 以 ATB表示 ） 設(shè)計(jì)空隙率 2~6% 瀝青混合料的分類 ⑴ 按礦質(zhì)混合料的級(jí)配組成分類 ② 半開(kāi)級(jí)配瀝青混合料 half(semi)opengraded bituminous paving mixtures(英 ) ?瀝青碎石混合料 （ 以 AM表示 ） 設(shè)計(jì)空隙率在 6%~12% 瀝青混合料的分類 ⑴ 按礦質(zhì)混合料的級(jí)配組成分類 ③ 開(kāi)級(jí)配混合料 opengraded bituminous paving mixtures(英 ) open graded asphalt mixtures (美 ) ?開(kāi)級(jí)配瀝青碎石 OGFC表面層 ——（ Open Graded Friction Course） ?排水式開(kāi)級(jí)配瀝青碎石 ATPB基層 ——（ AsphaltTreated Permeable Base） 設(shè)計(jì)空隙率 ≥18％ 瀝青混合料的分類 ⑴ 按礦質(zhì)混合料的級(jí)配組成分類 排水式瀝青路面 ④ 間斷級(jí)配瀝青混合料 gapgraded bituminous paving mixtures(英 ) gapgraded asphalt mixtures(美 ) ?瀝青瑪蹄脂碎石 SMA混合料 ——Stone Matrix Asphalt 瀝青混合料的分類 ⑴ 按礦質(zhì)混合料的級(jí)配組成分類 SMA（ Stone Matrix Asphalt）混合料 瀝青穩(wěn)定碎石混合料（簡(jiǎn)稱瀝青碎石） bituminous stabilization aggregate paving mixtures(英 ) asphalttreated permeable base(美 ) ?密級(jí)配瀝青碎石 (ATB) ?開(kāi)級(jí)配瀝青碎石 (OGFC表面層、 ATPB基層 ) ?半開(kāi)級(jí)配瀝青碎石 (AM) 瀝青混合料的分類 ⑴ 按礦質(zhì)混合料的級(jí)配組成分類 砂粒式：公稱最大粒徑＜ 細(xì)粒式：公稱最大粒徑＝ 、 中粒式：公稱最大粒徑＝ 16mm、 19mm 粗粒式：公稱最大粒徑＝ 特粗式：公稱最大粒徑 ≥ 瀝青混合料的分類 ⑵ 按照集料的公稱最大粒徑分類 定義 集料最大粒徑與公稱最大粒徑 最大粒徑： 通過(guò)率為 100%的最小標(biāo)準(zhǔn)篩篩孔尺寸 公稱最大粒徑： 是指全部通過(guò)或允許少量不通過(guò)的最小標(biāo)準(zhǔn)篩篩孔尺寸，通常比最大粒徑小一個(gè)粒級(jí) 例如 ： 混合料在 16mm篩孔的通過(guò)率為 100%，篩余量為 0%；在 10%，則此集料的最大粒徑為 16mm，公稱最大粒徑為 。 瀝青混合料的分類 篩孔尺寸 (mm) 級(jí)配范圍 (mm) 100 90~100 70~88 48~68 36~53 18~30 12~22 4~8 ⑵ 按照集料的最大公稱粒徑分類 瀝青混合料的分類 瀝青混合料類別 密級(jí)配瀝青混凝土 瀝青瑪蹄脂碎石 半開(kāi)級(jí)配瀝青碎石 開(kāi)級(jí)配排水磨耗層 密級(jí)配瀝青碎石 開(kāi)級(jí)配瀝青碎石 公稱最大粒徑（ mm） 特粗式 — － － － ATB40 ATPB40 粗粒式 － － － － ATB30 ATPB30 AC25 － － － ATB25 ATPB25 中粒式 AC20 SMA20 AM20 － － － 19 AC16 SMA16 AM16 OGFC16 － － 16 細(xì)粒式 AC13 SMA13 AM13 OGFC13 － － AC10 SMA10 AM10 OGFC
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