《瀝青混合料》ppt課件(文件)
【正文】 ② 半開級(jí)配瀝青混合料 half(semi)opengraded bituminous paving mixtures(英 ) ?瀝青碎石混合料 （ 以 AM表示 ） 設(shè)計(jì)空隙率在 6%~12% 瀝青混合料的分類 ⑴ 按礦質(zhì)混合料的級(jí)配組成分類 ③ 開級(jí)配混合料 opengraded bituminous paving mixtures(英 ) open graded asphalt mixtures (美 ) ?開級(jí)配瀝青碎石 OGFC表面層 ——（ Open Graded Friction Course） ?排水式開級(jí)配瀝青碎石 ATPB基層 ——（ AsphaltTreated Permeable Base） 設(shè)計(jì)空隙率 ≥18％ 瀝青混合料的分類 ⑴ 按礦質(zhì)混合料的級(jí)配組成分類 排水式瀝青路面 ④ 間斷級(jí)配瀝青混合料 gapgraded bituminous paving mixtures(英 ) gapgraded asphalt mixtures(美 ) ?瀝青瑪蹄脂碎石 SMA混合料 ——Stone Matrix Asphalt 瀝青混合料的分類 ⑴ 按礦質(zhì)混合料的級(jí)配組成分類 SMA（ Stone Matrix Asphalt）混合料 瀝青穩(wěn)定碎石混合料（簡(jiǎn)稱瀝青碎石） bituminous stabilization aggregate paving mixtures(英 ) asphalttreated permeable base(美 ) ?密級(jí)配瀝青碎石 (ATB) ?開級(jí)配瀝青碎石 (OGFC表面層、 ATPB基層 ) ?半開級(jí)配瀝青碎石 (AM) 瀝青混合料的分類 ⑴ 按礦質(zhì)混合料的級(jí)配組成分類 砂粒式：公稱最大粒徑＜ 細(xì)粒式：公稱最大粒徑＝ 、 中粒式：公稱最大粒徑＝ 16mm、 19mm 粗粒式：公稱最大粒徑＝ 特粗式：公稱最大粒徑 ≥ 瀝青混合料的分類 ⑵ 按照集料的公稱最大粒徑分類 定義 集料最大粒徑與公稱最大粒徑 最大粒徑： 通過(guò)率為 100%的最小標(biāo)準(zhǔn)篩篩孔尺寸 公稱最大粒徑： 是指全部通過(guò)或允許少量不通過(guò)的最小標(biāo)準(zhǔn)篩篩孔尺寸，通常比最大粒徑小一個(gè)粒級(jí) 例如 ： 混合料在 16mm篩孔的通過(guò)率為 100%，篩余量為 0%；在 10%，則此集料的最大粒徑為 16mm，公稱最大粒徑為 。 01212s p e e d)/()(???? tt ???第一階段－蠕變遷移階段 第二階段－蠕變穩(wěn)定階段 第三階段－蠕變破壞階段 蠕變速率（ 1/s/MPa） 受限試件溫度應(yīng)力試驗(yàn) 轉(zhuǎn)折點(diǎn)溫度 破裂溫度 低溫小梁彎曲試驗(yàn) 試件： 試驗(yàn)溫度： 10℃ 指標(biāo)：破壞應(yīng)變 影響因素：瀝青混合料勁度模量 →瀝青勁度 σT=∑△ T S(t) γ(T） 瀝青勁度：感溫性 老化程度 改善措施： 采用勁度模量較低的瀝青 →使用橡膠改性瀝青 適當(dāng)增加瀝青用量 2）改善措施 耐久性 概念 ：瀝青混合料抵抗長(zhǎng)時(shí)間自然因素 （ 風(fēng) 、 日光 、 溫度 、水分等 ） 和行車荷載反復(fù)作用的能力 1） 現(xiàn)象 ① 瀝青的老化或硬化 ——變脆 、 易裂 ② 集料被壓碎 、 或凍融崩解 ——磨損或級(jí)配退化 ③ 瀝青與集料間的粘附性降低 ——?jiǎng)兟?、 松散 ⑴ 浸水馬歇爾試驗(yàn) 殘留穩(wěn)定度 MS0 式中： MS ——試件常規(guī)馬歇爾穩(wěn)定度 (kN)，浸水 MS1——試件浸水 48h（或真空飽水后浸水 48h） 后的穩(wěn)定度 (kN) %10010 ?? MSMSMS2）評(píng)價(jià)方法 ⑵ 凍融劈裂強(qiáng)度試驗(yàn) 試驗(yàn) 凍融劈裂強(qiáng)度比 TSR σ1——試件經(jīng)凍融后的劈裂強(qiáng)度（ MPa） σ0——未經(jīng)凍融試件的劈裂強(qiáng)度（ MPa） ⑶ 浸水劈裂強(qiáng)度試驗(yàn) ⑷ 浸水車轍試驗(yàn)等 %10001 ????T S R 劈裂強(qiáng)度測(cè)試 3） 耐久性改善措施 選擇耐老化瀝青 、 堅(jiān)硬集料 降低瀝青混合料空隙率 插圖 增加瀝青用量 插圖 摻加外加劑 插圖 降低瀝青混合料的離析程度 插圖 ? 透水性大 ? 強(qiáng)度降低 040801201602002405 6 7 8 9 10 11 12 13芯樣空隙率 /%滲水系數(shù)(mL/min)瀝青路面的壓實(shí)空隙率過(guò)大 0 . 40 . 71 . 01 . 31 . 61 . 92 . 20 2 4 6 8 10 12 14壓實(shí)空隙率 ( % )劈裂強(qiáng)度(MPa)上面層芯樣下面層芯樣瀝青路面坑槽破損與成因 ?瀝青用量不足水穩(wěn)定性降低 0 . 8 00 . 8 50 . 9 00 . 9 51 . 0 01 . 0 51 . 1 03 . 7 3 . 9 4 . 1 4 . 3 4 . 5 4 . 7瀝青用量 ( % )凍融劈裂強(qiáng)度比值?空隙率與瀝青膜厚度匹配 TSR＝ ＋ － （ R＝ 0. 8993， n＝ 21 ） 瀝青路面坑槽破損與成因 ?瀝青與集料的粘附性不足 ——?jiǎng)兟渑c松散 集料礦物組成 瀝青粘度 集料的潔凈程度 瀝青路面坑槽破損與成因 瀝青與集料的粘附性 重視組成材料設(shè)計(jì) ?選擇適宜的級(jí)配組成： ACI→ AKA ?選擇潔凈集料 ?使用改性瀝青及抗剝落劑提高瀝青與集料的粘附性 改善效果：水泥＞ TJ066抗剝落劑＞消石灰 60708090100110空白 改性瀝青 T J 0 6 6 消石灰 水泥凍融劈裂強(qiáng)度比TSR(%)提高瀝青路面抗早期坑槽破損的對(duì)策 抗滑性 1） 影響因素 集料的表面構(gòu)造 （ 粗糙度 ） 集料的級(jí)配組成 抗滑性 2） 評(píng)價(jià)方法與指標(biāo) 構(gòu)造深度 ——鋪砂法 摩阻系數(shù) ——擺式摩阻儀 抗滑性 2） 改善措施 選用堅(jiān)硬 、 耐磨 (磨光值高 )、 抗沖擊性好的碎石或破碎礫石 對(duì)酸性集料采取抗剝措施 嚴(yán)格控制瀝青含量 施工和易性 混合料易于拌和 、 攤鋪和碾壓 影響因素 混合料的級(jí)配 瀝青用量 瀝青粘度 施工
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