典型場景組網優(yōu)化ppt課件-文庫吧資料
2025-01-20 09:28本頁面
【正文】 雜的立交橋，最好由服務小區(qū)無阻擋覆蓋，保證橋上信號穩(wěn)定性，避免過多的切換關系?？梢岳?R01進行補盲，針對性解決覆蓋問題。對于城市立交橋的覆蓋，一般利用室外宏蜂窩做覆蓋，解決橋面覆蓋問題。由于高架橋都是鋼筋混凝土結構或在混凝土內安裝鋼板，穿透損耗非常大。 地鐵場景 典型場景的組網優(yōu)化 18 1. 高速公路場景 2. 隧道覆蓋場景 3. 機場場景 4. 地鐵場景 5. 立交橋場景 6. 廣場場景 7. 優(yōu)化案例 目 錄 典型場景的組網優(yōu)化 19 ? 場景特點 立交橋的特點是轉彎多，多層道路，道路兩旁有高大的建筑。 地鐵場景 典型場景的組網優(yōu)化 17 ? 優(yōu)化建議 地鐵場景主要通過合理分布天饋系統(tǒng)保證信號的良好覆蓋，其次要考慮較長的隧道內不同小區(qū)之間的切換。 地鐵場景 典型場景的組網優(yōu)化 16 ? 組網思路 地鐵和室外宏站的隔離相當好，地鐵設計所需的頻率資源足夠。 地鐵隧道狹長，列車沿著隧道行使，車體對于信號阻擋較為嚴重。在工作日高峰時間段，流動人員數(shù)目相當集中且話務量較高。北京地鐵站平均間距為 1380ｍ ,天津為 1000ｍ ,上海平均為 1325ｍ ,廣州地鐵 1號線為 1233ｍ。在大樓建筑中部常有室外信號覆蓋到室內，形成導頻污染，特別是在窗口和樓梯通道處經常出現(xiàn)乒乓效應區(qū)域，最好是在窗口和樓梯通道處增加板狀天線朝向室內覆蓋，以增強室內分布信號對此區(qū)域的覆蓋，形成單一的主服務小區(qū)，消除乒乓效應。 同時在窗口和樓梯通道處增加板狀天線朝向室內覆蓋，以增強室內分布信號對此區(qū)域的覆蓋，形成單一的主服務小區(qū)。合理利用現(xiàn)有建筑的空間隔離，把小區(qū)邊界設置在隔離度盡量高的區(qū)域。 容量估算如無確定業(yè)務模型，可以估算人口密度和用戶密度，確定小區(qū)數(shù)和載頻數(shù)。在滿足覆蓋要求的前提下，綜合考慮候機大廳和 VIP候機廳等熱點區(qū)域的數(shù)據業(yè)務需求，增加載頻擴大室內微小區(qū)容量。玻璃幕墻的建筑特點使得室內、外小區(qū)間的隔離度低，難以控制室內、外信號的干擾。 機場高端用戶、漫游用戶比例較高，數(shù)據業(yè)務在總的業(yè)務中占的比重相對較高，其中候機大廳、 VIP候機廳為熱點覆蓋區(qū)域，要保證數(shù)據業(yè)務的覆蓋。 隧道覆蓋場景 典型場景的組網優(yōu)化 10 1. 高速公路場景 2. 隧道覆蓋場景 3. 機場場景 4. 地鐵場景 5. 立交橋場景 6. 廣場場景 7. 優(yōu)化案例 目 錄 典型場景的組網優(yōu)化 11 ? 場景特點 民航機場建筑物結構一般采用全鋼骨架、玻璃幕墻、不銹鋼鐵皮屋頂。對于采用定向天線方式覆蓋的隧道，考慮在隧道口安裝向外覆蓋的天線，保證隧道內信號在隧道口有足夠的強度，將切換區(qū)域設置在隧道外。
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