交通工程設(shè)施設(shè)計第三章-文庫吧資料
2025-01-20 01:23本頁面
【正文】 常青綠籬 類型 埋設(shè)條件 支撐結(jié)構(gòu) 金 屬 網(wǎng) 電焊網(wǎng) 混凝土基礎(chǔ) 直埋土中 鋼支柱 鋼板網(wǎng) 編制網(wǎng) 刺鐵絲 混凝土基礎(chǔ) 直埋土中 鋼筋混凝土支柱 鋼支柱 長青綠籬 土中生長 自然 1）結(jié)構(gòu)形式選擇 隔離柵的形式選擇 考慮因素：性能、造價、美觀、環(huán)境協(xié)調(diào)、施工條件、養(yǎng)護與維修、道路設(shè)計標準等 公路隔離柵用于道路沿線，需求量很大，應(yīng)充分考慮使用的性能價格比值 各類金屬網(wǎng)隔離柵 結(jié)構(gòu)合理、功能齊全、美觀大方，但單位造價較高 常用于城鎮(zhèn)、郊區(qū)、風景區(qū)、互通立交、服務(wù)區(qū)等人口稠密地帶；根據(jù)路段地勢狀況選擇類型，如起伏路段常用編制網(wǎng)等 1）結(jié)構(gòu)形式選擇 刺鐵絲 刺鐵絲隔離經(jīng)濟實用，效果明顯，但構(gòu)造令人 壓抑，美觀性差； 一般用于山嶺、人煙稀少地區(qū) 刺鐵絲與長青綠籬組合 目前運用廣泛的隔離設(shè)施具有環(huán)保、美觀、廉價等優(yōu)點 選擇與地域、氣候適宜的小型喬木、灌木，對刺鐵絲隔離網(wǎng)加以修飾，常用于服務(wù)區(qū)、管理區(qū)、收費站等局部地帶 9 隔離封閉設(shè)施 1）高速公路和其他等級有必要設(shè)置的路段一律要設(shè)置適當?shù)母綦x設(shè)施 2）設(shè)置點應(yīng)在公路用地范圍內(nèi) ～ 3）遇橋、涵、渠、地形突變等情況，要因地制宜選擇適當類型設(shè)施進行設(shè)置 4）在適當?shù)牡攸c，設(shè)置帶門的開口 5）高等級公路有溝、河等天然屏障的一側(cè)，人、畜無法進入且不擔心被占用公路用地的路段可不設(shè)隔離設(shè)施 路、橋連接防護網(wǎng)設(shè)置 橋臺 路邊坡 路邊坡 隔離網(wǎng) 起伏路段、橋附近 隔離柵設(shè)置實例 ● 上圖為橫跨較窄的溝、渠、涵洞 ； ● 下圖為兩側(cè)坡地、土嶺 因地制宜設(shè)置合理實用的隔離柵 9 隔離封閉設(shè)施 考慮影響使用性能、建造成本、合理協(xié)調(diào)等。 中央護欄 具有防大風功能的防眩板 （外形帶曲面） 曲面外形的防風效果 路側(cè)護欄 布置 車道 車道 片 狀 防 眩 板 及 其 應(yīng) 用 中央護欄 中央分隔帶 橫向通視區(qū) 遮光區(qū) 對向行車視點連線 防眩板寬度 b 防眩板間距 L 防眩設(shè)施部分遮光原理圖 8 防眩設(shè)施 有效減少對向車前燈的眩目 1）功能要求 對駕駛員有積極的心理影響 經(jīng)濟、美觀、易施工、易維修 對不同方向的風力影響小，通視效果好 受車輛沖擊時不構(gòu)成威脅 Ⅰ 型：連續(xù)封閉型（少用） 1）防眩設(shè)施的類型 Ⅱ 型：連續(xù)網(wǎng)狀封閉型 Ⅲ 型：間隔式板狀結(jié)構(gòu)型 Ⅲ 型具有經(jīng)濟美觀、易安裝維修、風阻小、通視性好、積雪少、心理影響積極等優(yōu)點，是高等級公路防眩設(shè)施的一種主要形式 植物間隔型 間隔型 網(wǎng)狀連續(xù)型 2）防眩設(shè)施綜合性能比較 性能參數(shù)指標 防眩網(wǎng) 植物 防眩板 密集型 間距型 美觀 一般 好 好 較好 心理影響 小 大 小
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