縱坡設計及一般規(guī)定與要求-文庫吧資料
2025-01-19 17:12本頁面
【正文】 達到其規(guī)定的限制坡長時，可變化坡度(應為連續(xù)上坡或連續(xù)下坡)，但其長度應按坡長限制的規(guī)定進行折算。高速公路、一級公路當連續(xù)陡坡由幾個不同坡度值的坡段組合而成時，應對縱坡長度受限制的路段采用平均坡度法進行驗算。2．最大坡長限制最大坡長限制是指比較大的縱坡對正常行車的影響。1．最小坡長限制最小坡長的限制是從汽車行駛平順性、乘客的舒適性、縱面視距和相鄰兩豎曲線的布置等方面考慮的。干旱地區(qū)以及橫向排水良好的路段，其最小縱坡可不受上述限制。3．高原地區(qū)縱坡折減《公路工程技術標準》規(guī)定在海拔3000m以上的高原地區(qū)，各級公路的最大縱坡值應按表132的規(guī)定予以折減，最大縱坡折減后若小于4％，則仍采用4％。小橋涵處的縱坡可按表131的限值設計，但大、中橋上的縱坡不宜大于4％，橋頭引道縱坡不大于5％；位于城鎮(zhèn)附近非汽車交通量較大的路段，橋上及橋頭引道縱坡均不得大于3％；緊接大、中橋橋頭兩端的橋頭引道縱坡應與橋上縱坡一致。高速公路受地形條件或其他特殊情況限制時．經技術經濟論證合理．最大縱坡可增加1％。(3)自然因素：公路所經地區(qū)的地形、氣
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