縱坡設(shè)計及一般規(guī)定與要求(留存版)
【正文】 國《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定各級公路的最大容許合成坡度值如表135所示。其方向為流水方向，又稱流水線坡度。三、坡長限制與緩和坡段(一)坡長限制與緩和坡段坡長限制包括最小坡長和最大坡長兩個方面的內(nèi)容。3．縱坡設(shè)計時，應(yīng)對沿線的地形、地質(zhì)、水文、氣候等自然條件綜合考慮，根據(jù)不同的具體情況妥善處理，以保證公路的暢通和穩(wěn)定。1．確定最大縱坡應(yīng)考慮的因素(1) 汽車的動力特性：要根據(jù)公路上主要行駛車輛的牽引性能確定。高速公路、一級公路當(dāng)連續(xù)陡坡由幾個不同坡度值的坡段組合而成時，應(yīng)對縱坡長度受限制的路段采用平均坡度法進(jìn)行驗算。六、爬坡車道爬坡車道是指在陡坡路段正線行車道右側(cè)設(shè)置的專供載貨汽車行駛的專用車道。五、合成坡度合成坡度是指在設(shè)有超高的平曲線上，路線縱坡與超高橫坡或路面橫坡組合而成的最大坡度。干旱地區(qū)以及橫向排水良好的路段，其最小縱坡可不受上述限制。連續(xù)上坡或下坡路段，應(yīng)避免設(shè)置反坡。在一定的行駛速度條件下確定(2) 公路等級愈高，要求行車速度愈快，但從汽車的動力特性可知其爬坡能力愈低，因此不同等級的公路有不同的最大縱坡值。二、三、四級公
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