繼電保護(hù)畢業(yè)設(shè)計(jì)-城軌保護(hù)與測(cè)控設(shè)計(jì)-文庫吧資料
2025-01-19 17:01本頁面
【正文】 43分別接收電壓互感器PTPT2檢測(cè)到的電壓，并接收相應(yīng)饋線上的電流互感器檢測(cè)到的電流，與內(nèi)部的繼電器的整定值比較，出現(xiàn)故障時(shí)，對(duì)應(yīng)的繼電器動(dòng)作跳閘，以切除故障線路。35KV進(jìn)、出線處設(shè)有線路差動(dòng)保護(hù)、過電流保護(hù)、零序過電流保護(hù)35KV進(jìn)、出線處可能出現(xiàn)的故障有單相接地短路和相間短路，由電流互感器檢測(cè)線路上的電流，當(dāng)出現(xiàn)單相接地短路時(shí)，零序電流互感器上檢測(cè)出線路上出現(xiàn)零序電流，當(dāng)該電流大于下一線路出口處相間短路時(shí)所出現(xiàn)的最大不平衡電流，則會(huì)啟動(dòng)零序過電流保護(hù)使斷路器101跳閘；當(dāng)線路出現(xiàn)相間短路時(shí)，線路差動(dòng)保護(hù)作為主保護(hù)，而當(dāng)線路差動(dòng)保護(hù)拒動(dòng)時(shí)，由過電流保護(hù)作為后備保護(hù)啟動(dòng)斷路器101跳閘，以切除故障。兩路AC35KVA型饋線分別從AC35KV母線Ⅰ、Ⅱ；另外兩路AC35KVB型饋線分別從AC35KV母線Ⅰ、Ⅱ；還有兩路AC35KVB型饋線均從AC35KV母線Ⅱ段取電經(jīng)整流機(jī)組降壓整流后變換為DC1500V送至DC1500V的正負(fù)母線，最后經(jīng)1500V直流電纜送到接觸網(wǎng)上，從而供機(jī)車用電。同時(shí)，由于保護(hù)裝置的成套性及晶體管電路的優(yōu)點(diǎn)，使裝置具有較高的靈敏度，動(dòng)作迅速，功耗小及維護(hù)方便等。系統(tǒng)名稱繼電保護(hù)設(shè)置設(shè)備選型35KV環(huán)網(wǎng)進(jìn)出線光纖縱聯(lián)差動(dòng)保護(hù)P521過電流保護(hù)零序過電流保護(hù)P14335KV母聯(lián)開關(guān)電流速斷保護(hù)過電流保護(hù)P143過電壓保護(hù)零序過電壓保護(hù)P92235KV配電變壓器饋線電流速斷保護(hù)過電流保護(hù)零序過電流保護(hù)過負(fù)荷保護(hù)P143變壓器溫度保護(hù)35KV整流變壓器饋線電流速斷保護(hù)過電流保護(hù)零序過電流保護(hù)過負(fù)荷保護(hù)P143變壓器溫度保護(hù)饋線保護(hù)采用目前電氣化鐵道饋線保護(hù)廣泛使用的ZKH2A型成套保護(hù)裝置，其中包括：電流元件、阻抗元件、一次重合閘元件及故探儀啟動(dòng)元件等。電流速斷保護(hù) 按躲過保護(hù)范圍末端最大短路電流整定，一般為：（—可靠系數(shù)，~）過電流保護(hù) 其啟動(dòng)電流按照躲開線路最大負(fù)荷電流來整定，即：（—過電流保護(hù)系數(shù)，~；—電流繼電器的返回系數(shù)，數(shù)值大于1，由網(wǎng)絡(luò)具體接線和負(fù)荷性質(zhì)決定；—自啟動(dòng)系數(shù)，~）線路差動(dòng)保護(hù) ①整定值應(yīng)大于外部故障時(shí)的最大不平衡電流，即（—可靠系數(shù)，其值大于1）；②防止電流互感器二次回路斷線時(shí)保護(hù)誤動(dòng)，（—最大負(fù)荷電流，—可靠系數(shù)，）；③應(yīng)躲開勵(lì)磁涌流的影響: (—額定電流)；按照上述三原則整定后，取整定值最大者為最終差動(dòng)保護(hù)的整定值。因?yàn)樵诹熊囘\(yùn)行中，有可能兩列車同時(shí)起動(dòng)且最大起動(dòng)電流重疊，是開關(guān)跳閘；或是發(fā)生瞬時(shí)短路故障時(shí)開關(guān)跳閘，斷電后故障自動(dòng)消失，這就需要進(jìn)行自動(dòng)重合閘恢復(fù)供電。不僅消除了大雙邊供電發(fā)生故障時(shí)的死區(qū)，也消除了列車發(fā)生故障時(shí)形成的死區(qū)。以上兩個(gè)條件是容易實(shí)現(xiàn)的，因?yàn)橹灰Ｗo(hù)的整定值大于列車起動(dòng)電流的上升率和電流增量，就可以保護(hù)到車上。②、電流增量保護(hù) 這是依據(jù)以下兩個(gè)條件鑒別短路電流和列車起動(dòng)電流的區(qū)別：ａ短路電流初始上升率大于列車起動(dòng)電流上升率。接地繼電器的整定值為:直流饋出保護(hù)①直流過電流保護(hù) 這是直流快速開關(guān)自身的大電流整定，主要是作為直流短路保護(hù)。斷路器大電流瞬動(dòng)整定值應(yīng)躲開硅整流器過載能力的，可按下式整定：直流正極接地保護(hù)（框架保護(hù)）直流這正極保護(hù)，也稱直流框架保護(hù)，當(dāng)變電所發(fā)生直流接地時(shí)，通過接地繼電器動(dòng)作而使開關(guān)跳閘。④溫度信號(hào) 變壓器溫度超過允許值時(shí)發(fā)出信號(hào)。第二章：整定計(jì)算瞬時(shí)電流速斷保護(hù)的整定計(jì)算按躲開變壓器低壓側(cè)短路時(shí)流過保護(hù)裝置的最大短路電流整定①動(dòng)作電流 Kk——可靠系數(shù)，—；Kjx——接相電流時(shí)取1，接線電流時(shí)取nTA——電流互感器變比—最大運(yùn)行方式下，變壓器低壓側(cè)三相短路時(shí)流過高壓側(cè)保護(hù)安裝處電流②靈敏系數(shù)校驗(yàn)2——最小運(yùn)行方式下，變壓器低壓側(cè)兩相短路時(shí)流過高壓側(cè)保護(hù)安裝處得電流過電流保護(hù)①動(dòng)作電流Kk——可靠系數(shù)，—Kjx——接相電流時(shí)取1，接線電流時(shí)取Kr——微機(jī)綜合保護(hù)裝置返回系數(shù)，—Kgh——過負(fù)荷系數(shù)（查變壓器的過負(fù)荷能力）nTA——電流互感器變比——變壓器高壓側(cè)額定電流②靈敏系數(shù)校驗(yàn)—最小運(yùn)行方式下，變壓器低壓側(cè)兩相短路時(shí)流過高壓側(cè)保護(hù)安裝處I。 此外直流1500V饋線還設(shè)有電流速斷保護(hù)，過電流保護(hù)，低電壓保護(hù)。該保護(hù)需要整定6個(gè)參數(shù)：起始門限E，復(fù)位門限F，最大電流增量延時(shí),，最小電流增量延時(shí)T。直流饋線保護(hù)①大電流脫扣保護(hù)②電流變化率及電流增量⊿I保護(hù)用于對(duì)牽引網(wǎng)中遠(yuǎn)距離短路進(jìn)行保護(hù)。 Krel——可靠系數(shù)——被保護(hù)線路短路電流的最小值②逆流保護(hù)選配功能，當(dāng)直流進(jìn)線采用QS時(shí)才設(shè)。1 直流1500V進(jìn)線保護(hù)設(shè)置①大電流脫扣保護(hù)反應(yīng)近端發(fā)生的金屬性短路時(shí)出現(xiàn)的大短路電流，應(yīng)作為大電流故障的主保護(hù)，保護(hù)線路正負(fù)極間金屬性或近端經(jīng)小過渡電阻的大電流故障。牽引（降壓）站母線分段開關(guān)保護(hù)設(shè)置設(shè)過電流保護(hù)和速斷保護(hù)，其中速斷保護(hù)僅在合閘瞬間投入，合閘完成后自動(dòng)解除。對(duì)于單相接地短路，保護(hù)設(shè)置同主變電站中壓進(jìn)線保護(hù)，本次設(shè)計(jì)中該段線路采用的是電流速斷保護(hù)，過電流保護(hù)，零序過電流保護(hù)，過負(fù)荷保護(hù)，變壓器溫度保護(hù)。②零序過電流保護(hù)在母聯(lián)開關(guān)上裝設(shè)有這兩種保護(hù)，其中速斷保護(hù)僅在分段開關(guān)合閘瞬間投入，合閘完成后自動(dòng)解除。尤其是對(duì)于兩側(cè)電源的線路，當(dāng)線路內(nèi)部靠近任一側(cè)發(fā)生接地短路時(shí)，本側(cè)零序一段動(dòng)作跳閘后，對(duì)側(cè)零序電流增大可使對(duì)側(cè)零序一段也相繼動(dòng)作跳閘，因而使總的故障時(shí)間更加縮短。③零序過電流保護(hù)發(fā)生單相接地短路時(shí)，故障相的電流與零序
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