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正文內(nèi)容

面向ccar-121部飛行員培訓-文庫吧資料

2024-10-25 09:46本頁面
  

【正文】 發(fā)商照 ) 飛行訓練器的使用 時間數(shù)不得超過經(jīng)批準課程的總飛行訓練時間的 20%或本條規(guī)定的總飛行訓練時間的 20%,取最低值。 飛行訓練時間:至少 120小時。 141課程( 儀表等級 ) 飛行訓練器的使用 時間數(shù)不得超過經(jīng)批準課程的總飛行訓練時間的 40%或本條規(guī)定的總飛行訓練時間的 40%,取最低值。 飛行訓練時間:至少 35小時。( 3小時) 訓練內(nèi)容: (i) 飛行前準備 (ii) 飛行前程序 (iii) 機場和水上飛機基地運行 (iv) 起飛、著陸、復飛 (v) 性能機動飛行(大坡度盤旋、急盤旋下降) (vi) 參照地標機動飛行 (vii) 領(lǐng)航 (viii) 小速度飛行和失速 (ix) 基本儀表飛行 (x) 應急操作 (xi) 夜間操作 (xii) 飛行后程序 141課程( 單發(fā)私照 ) 單飛訓練 應當在單發(fā)飛機上進行 10小時單飛訓練,該訓練至少包括: (1) 5小時轉(zhuǎn)場單飛時間; (2) 1次總距離至少 180千米( 100海里)的轉(zhuǎn)場單飛,在至少 3個著陸點作全停著陸,其中一個航段的起飛和著陸點之間的直線距離至少為 90千米( 50海里); (3) 在具有飛行管制塔臺的機場上進行 3次起飛和 3次全停著陸,且每次著陸應包含 1次起落航線飛行。 (iii) 3小時單發(fā)飛機儀表飛行訓練; (iv) 3小時在單發(fā)飛機上為準備實踐考試進行的飛行訓練,該訓練應當在考試前 60天內(nèi)完成。 AC12136 高性能多發(fā)飛機訓練課程的要求 ? 訓練要求 高性能多發(fā)飛機訓練課程的理論培訓和飛行訓練按照咨詢通告 AC14102的相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。 最大起飛全重在 4500千克( 9921磅)以上; 渦輪動力發(fā)動機驅(qū)動的; 具有航空氣象雷達、區(qū)域?qū)Ш健w行管理系統(tǒng)等設備,在飛行性能和操縱特性上接近現(xiàn)代噴氣運輸機的多發(fā)飛機。 AC12136 航線運輸駕駛員(飛機)整體課程的要求 ? 訓練終止:因技術(shù)原因不能繼續(xù)進行應終止其本課程訓練,被終止訓練的人員不得再次注冊整體課程。 ? 訓練周期:自首次起飛開始,在連續(xù) 10到36個日歷月。面向 CCAR121部飛行員培訓 — 航線運輸駕駛員整體課程及 141部咨詢通告 韓光祖 概述 國內(nèi)飛行學校培訓課程分類 ? 230小時航線運輸駕駛員(飛機)整體課程:面向 121部航空公司,取得多發(fā)商照和儀表等級 ? 141部課程:可取私照、商照及相應等級,訓練時間相對縮短,私照 — 35,商照 — 155 ? 61部課程:可取私照、商照及相應等級,訓練時間相對較長,私照 — 40,商照 — 250 概述 國內(nèi)飛行學校培訓課程分類 ? 航線運輸駕駛員(飛機)整體課程可直接進入航空公司作為副駕駛 —— 高速公路 ? 141部課程通過較短時間取得多發(fā)商照和儀表等級后,積累 500小時,再進入航空公司作為副駕駛 —— 國道,相對慢但費用低 ? 61部課程通過較長時間取得多發(fā)商照和儀表等級后,積累 500小時,再進入航空公司作為副駕駛 —— 省道,相對最慢但靈活性強,費用較低 概述 面向 121的課程 ? 依據(jù) CCAR121部第 417條 c款和 453條 b款 ? 230小時航線運輸駕駛員(飛機)整體課程和高性能訓練課程組成 進入組類 I ? 針對組類 I 230小時航線運輸駕駛員(飛機)整體課程; 或者 250小時飛行經(jīng)歷,不論什么課程 ? 針對組類 II,三種渠道 完成面向 121的培訓課程, 250小時,包括航線運輸駕駛員(飛機)整體課程、 20小時高性能,如果 136噸以上機型,則為 280小時包含 50小時高性能; 持有商用執(zhí)照,多發(fā)、儀表等級,同時具備500小時飛行經(jīng)歷和 300小時渦輪動力飛行經(jīng)歷,如果沒有渦輪動力經(jīng)歷,則用高性能訓練替代; 進入 121組類 II的三種情況 MPL執(zhí)照 I階段:飛行課程, 80小時,類似于私照 +儀表 II階段:初級課程,主要使用 FTD和模擬機,訓練基本的多機組飛行技能、 SOP III階段:中級課程,主要使用模擬機,訓練噴氣飛機的飛行技能、 MCC,類似于目前的 ELT、過橋訓練或者高性能訓練 IV階段:高級課程,類似于目前的副駕駛改裝 總時間大約 240280小時,可進入 121直接擔任組類 II副駕駛,可升級 ATPL,不可替代 CPL 進入 121組類 II的三種情況 本段課程著重介紹第一種情況 MPL課程詳解可以等待今后的培訓班 進入 121組類 II的三種情況 AC12136 咨詢通告 —— 進入副駕駛訓練人員的資格要求 ? 包括至少有 230小時飛行訓練時間的航線運輸駕駛員(飛機)整體課程,以及高性能多發(fā)飛機訓練課程。 121副駕駛的進入條件: ? 商用駕駛員執(zhí)照 ? 多發(fā)等級 ? 儀表等級 ? 航線駕駛員執(zhí)照理論考試 ? 高性能訓練 AC12136 AC12136 航線運輸駕駛員(飛機)整體課程的要求 ? 飛行訓練機構(gòu):按照 CCAR141部審定批準的境內(nèi)學?;蛘J可的境外學校。在規(guī)定時間內(nèi)未完成的,應轉(zhuǎn)入其他課程。 AC12136 航線運輸駕駛員(飛機)整體課程的要求
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