船舶油耗監(jiān)控管理系統(tǒng)-文庫吧資料
2025-01-18 08:42本頁面
【正文】 成本，改變了傳統(tǒng)的運(yùn)作模式，提高了生產(chǎn)效率。 同時，公司也為其他公司的船舶安裝了該系統(tǒng)，例如在富安 928上安裝了該系統(tǒng)，其安裝系統(tǒng)前后的運(yùn)行數(shù)據(jù)如下所示： 第四部分 項目成效 系統(tǒng)節(jié)能效果 第四部分 項目成效 系統(tǒng)節(jié)能效果 從數(shù)據(jù)對比表可以看出，安裝了 “ 船舶油耗監(jiān)控管理系統(tǒng) ”后，富安 928船舶油耗降低了 15%左右。 第四部分 項目成效 系統(tǒng)節(jié)能效果 在項目研發(fā)的過程中，公司不斷的在內(nèi)部測試使用“船舶油耗監(jiān)控管理系統(tǒng)”。 船舶節(jié)能航速計算和提示。 船舶發(fā)動機(jī)油耗和轉(zhuǎn)速的實(shí)時監(jiān)控。 歷史數(shù)據(jù)存儲和船舶航行軌跡回放。 用戶監(jiān)控端： GIS系統(tǒng)顯示船舶 GPS定位信息，實(shí)時顯示船舶發(fā)動機(jī)油耗和轉(zhuǎn)速數(shù)據(jù)，顯示船舶位移油耗指標(biāo)，船舶航行軌跡回放，油耗統(tǒng)計和報表生成等。 轉(zhuǎn)速采集器：測量發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速。 系統(tǒng)組成 船載終端： GPS定位， GPRS無線通信，發(fā)動機(jī)油耗和轉(zhuǎn)速數(shù)據(jù)采集。 從技術(shù)和管理上 ， 主要表現(xiàn)在以下幾方面： 現(xiàn)代電子信息技術(shù)提供了發(fā)展綠色內(nèi)河航運(yùn)技術(shù)支持 發(fā)展綠色內(nèi)河航運(yùn)是企業(yè)的內(nèi)在需求 引入電子信息技術(shù)，具有投資成本低、能較快融入傳統(tǒng)船運(yùn)行業(yè)的優(yōu)勢。然而，
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