機械課程設(shè)計--帶式輸送機傳動裝置-文庫吧資料
2025-01-18 06:03本頁面
【正文】 尺寸 A B 地腳螺栓孔直軸伸尺寸 D裝鍵部位尺寸 F 6 總傳動比的計算和各級傳動比的分配 （ 1） 總傳動比 由選定的電動機滿載轉(zhuǎn)速 n 和工作機主動軸轉(zhuǎn)速 nw ，可得傳動裝置總傳動比為 ai ＝ n /nw ＝ 1440/＝ （ 2） 分配傳動裝置傳動比 ai ＝ 0i i 式中 10,ii 分別為帶傳動和減速器的傳動比。 電動機轉(zhuǎn)速的可選范圍為 n ＝ i n＝（ 16～ 160） ＝ 702～ 7020r/min。 3. 確定傳動方案：考慮到電機轉(zhuǎn)速高，傳動功率大，將 V 帶設(shè)置在高速級。 2 帶式輸送機結(jié)構(gòu)形式與方案選擇 傳動裝置總體設(shè)計方案 : 1. 組成：傳動裝置由電機、減速器、工作機組成。 目前，帶式輸送機的發(fā)展趨勢是：大運輸能力、大帶寬、大傾角、增 加單機長度和水平轉(zhuǎn)彎，合理使用膠帶張力，降低物料輸送能耗，清理膠帶的最佳方法等。 這些輸送機的特點是輸送能力大 (可達 30000t/h)，適用范圍廣 (可運送礦石，煤炭，巖石和各種粉狀物料，特定條件下也可以運人 )，安全可靠，自動化程度高，設(shè)備維護檢修容易，爬坡能力大 (可達 16176。 國內(nèi)外的發(fā)展趨勢 目前帶式輸送機已廣泛應(yīng)用于國民經(jīng)經(jīng)濟各個部門，近年來在露天礦和地下礦的聯(lián)合運輸系統(tǒng)中帶式輸送機又成為重要的組成部分。 4 設(shè)計的目的和意義 帶式輸送機是以膠帶兼作牽引機構(gòu)和承載機構(gòu)的一種運輸設(shè)備，他在地下和井下運輸具有廣泛應(yīng)用。如何實現(xiàn)軟制動與自動張緊，逐漸向智能化、自動化、人性化方向發(fā)展，是目前帶式輸送機的發(fā)展方向，也是本課題的研究目的和意義所在。上運帶式輸送機的制動裝置及其控制技術(shù)尤為關(guān)鍵。帶式輸送機向上運送物料時，其驅(qū)動電機的運行工礦有別于一般的帶式輸送機。為了更好的研究帶式輸送機的工作組成原 理，發(fā)現(xiàn)及改進其不足之處，本課題所研究的是大傾角、上運帶式輸送機。加之國際互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)化的實現(xiàn)，又大大縮短了帶式輸送機的設(shè)計、開發(fā)、制造、銷售的周期，使它更加具有競爭力。當今，無論從輸送量、運距、經(jīng)濟效益等 各方面來衡量，它已經(jīng)可以同火車、汽車運輸相抗衡，成為三足鼎立局面，并成為各國爭先發(fā)展的行業(yè)。 帶式輸送機自 1795 年被發(fā)明以來，經(jīng)過兩個世紀的發(fā)展，已被電力、冶金、煤炭、化工、礦山、港口等各行各業(yè)廣泛采用。 選擇帶式輸送機這種通用機械的設(shè)計作為畢業(yè)設(shè)計的選題，能培養(yǎng)我們獨立解決工程實際問題的能力，通過這次畢業(yè)設(shè)計是對所學基本理論和專業(yè)知識的一次綜合運用，也使我們的設(shè)計、計算和繪圖能力都得到了全面的訓練。帶式輸送機是煤礦最理想的高效連續(xù)運輸設(shè)備，與其他運輸設(shè)備相比，不僅具有長距離
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