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電池管理系統(tǒng)bmsppt課件-文庫吧資料

2025-01-15 10:59本頁面
  

【正文】 定量的能量值實(shí)施測量值。 陷入 SOC研究的陷阱 對(duì)于鋰離子蓄電池, SOC不可能被實(shí)時(shí)準(zhǔn)確測量 。 管理系統(tǒng)定義存在錯(cuò)誤 基本功能定義模糊 充電設(shè)備控 制 充電方法 放電方法 電機(jī)驅(qū)動(dòng)器控 制 蓄電池成組應(yīng)用技術(shù) 蓄電池系統(tǒng) 充電控制 充電控制 蓄電池組 電動(dòng)汽車用蓄電池系統(tǒng)設(shè)計(jì)程序 缺乏技術(shù)支撐 BMS研究單位,大多不具備蓄電池成組應(yīng)用技術(shù)的基礎(chǔ)。 電動(dòng)汽車蓄電池管理系統(tǒng)( BMS) 一、對(duì)蓄電池管理系統(tǒng)的理解 背景和目的 不均衡性是蓄電池的基本屬性 其中: 超過平均電壓 : % ( 發(fā)生 過充電 的幾率 ) 低于平均電壓: 48. 0% 等于平均電壓: % (即額定充電電壓) 新電池組同樣可能存在問題 鋰離子蓄電池充放電效率可高達(dá) 98%以
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