【正文】 面圖、地形圖、周界條件以及豎向規(guī)劃沒訓(xùn)要求，來確定區(qū)內(nèi)各項(xiàng)用地控制點(diǎn)標(biāo)高和建筑構(gòu)筑物標(biāo)高，并以箭頭表示區(qū)內(nèi)各項(xiàng)用地的排水方向，故又名為高程箭頭法。 多雪嚴(yán)寒地區(qū)最大縱坡應(yīng) ≤4％。 (1)機(jī)動(dòng)車道 縱坡一般 ≤ 6％，困難時(shí)可達(dá) 8％，多雪嚴(yán)寒地區(qū)最大縱坡 ≤ 5％，山區(qū)局部路段可達(dá) 12%，但縱坡超過 4％時(shí)都必須限制其坡長(zhǎng)： 當(dāng)縱坡 i： 5％～ 6％時(shí)，最大坡長(zhǎng) ≤ 600m 6％～ 7％時(shí)，最大坡長(zhǎng) ≤ 400m 7％～ 8％時(shí)，最大坡長(zhǎng) ≤ 200m (2)非機(jī)動(dòng)車道 縱坡一般 ≤ 2％，困難時(shí)可達(dá) 3％，但其坡長(zhǎng)限制在 50m以內(nèi)，多雪嚴(yán)寒地區(qū)最大縱坡應(yīng) ≤ 2％，坡長(zhǎng) ≤ 100m。 當(dāng)建筑無進(jìn)車道時(shí)：主要考慮人行要求，室內(nèi)高差的幅度可稍增大，一般要求室內(nèi)地平高于室外整地面標(biāo)高0． 45～ 0． 60m，允許在 0． 30． 9m的范圍內(nèi)變動(dòng)。根據(jù)排水和行車要求，室內(nèi)外高差一般為 0． 15m。 居住區(qū)規(guī)劃設(shè)計(jì) 或重點(diǎn)在局部采用一種整平方式，其余用另一種方式等等。 3．混合式 即平坡式和臺(tái)階式混合使用。這種臺(tái)階式設(shè)計(jì)地面適用于自然地形坡度較大的基地，其自然地形坡度大于 3％。對(duì)建筑密度較大、地下管線復(fù)雜的地段尤為實(shí)用。設(shè)計(jì)地面按其整平連接形式可分為三種： 1．平坡式 將地面平整成一個(gè)或多個(gè)坡度和坡向的連續(xù)的整平面，其坡度和標(biāo)高都較和緩，沒有劇烈的變化 (如圖 )。 三、綠化與景觀設(shè)計(jì)圖片欣賞 居住區(qū)規(guī)劃設(shè)計(jì) 第六節(jié) 豎向規(guī)劃設(shè)計(jì) 一 、 豎向設(shè)計(jì)內(nèi)容與要求 具體內(nèi)容包括設(shè)計(jì)地面形式、組織地面排水；確定道路、建筑、場(chǎng)地及其他設(shè)施的標(biāo)高、位置以及土石方工程量計(jì)算等。舊區(qū)改造可酌情降低，但不得低于相應(yīng)指標(biāo)的 50%。/人 ，居住區(qū)（含小區(qū)與組團(tuán)）不少于 178。 居住區(qū)規(guī)劃設(shè)計(jì) 居住區(qū)內(nèi)公共綠地的總指標(biāo)，應(yīng)根據(jù)居住人口規(guī)模分別達(dá)到： 組團(tuán)不少于 178。 街道綠地 —— 指居住區(qū)內(nèi)各種道路的行道樹等綠地。 公共建筑和公用設(shè)施附屬綠地 —— 指居住區(qū)內(nèi)的學(xué)校、幼托機(jī)構(gòu)、醫(yī)院等用地內(nèi)的綠化。 居住區(qū)規(guī)劃設(shè)計(jì) 四、居住區(qū)內(nèi)靜態(tài)交通的組織 小汽車存車設(shè)施的布置 長(zhǎng)沙市住宅工程配建停車位指標(biāo)： 居住區(qū)規(guī)劃設(shè)計(jì) 第五節(jié) 居住區(qū)綠地的規(guī)劃布置 一、居住區(qū)綠地系統(tǒng)的組成 公共綠地 —— 是指居住區(qū)內(nèi)居民公共使用的綠化用地。 人車混行的道路系統(tǒng) 這是最常見的居住區(qū)交通組織方式。 在車行路周圍應(yīng)該設(shè)置適當(dāng)數(shù)量的住戶停車位 ,在盡端型車行路的盡端應(yīng)設(shè)回車場(chǎng)。通行輪椅車的坡道寬度不應(yīng)小于 ，縱坡不應(yīng)大于 %。 ；當(dāng)居住區(qū)內(nèi)道路坡度較大時(shí)，應(yīng)設(shè)緩沖段與城市道路相接。 居住區(qū)規(guī)劃設(shè)計(jì) 建筑物外墻面與人行到邊緣的距離不小于 ，與車行道邊緣的距離不小于 3m。 沿街建筑物長(zhǎng)度超過 150ｍ 時(shí)，應(yīng)設(shè)不小于 4ｍ 4ｍ的消防車通道。 二、居住區(qū)道路規(guī)劃設(shè)計(jì)的基本要求： 總的要求： 通而不暢，順而不穿，直曲微彎，不能一眼望穿。 第四級(jí) :宅前小路 —— 通向各戶或各單元門前的小路。道路紅線寬度一般為 10~14m，車行道寬度為6~8m，人行道寬度為 ~2m。車行道寬度不應(yīng)小于 9m，人行道寬度為 2~4m 。 分級(jí) 按照功能要求和規(guī)模的大小，居住區(qū)道路一般分為三級(jí)或四級(jí) （如圖）： 第一級(jí)：居住區(qū)級(jí)道路 —— 用以解決內(nèi)外交通的聯(lián)系。 交叉口轉(zhuǎn)彎車輛設(shè)計(jì)行車速度（ km/h） 20 10— 15 路緣石轉(zhuǎn)彎最小半徑 (m) 10— 15 5— 10 注：交叉口石轉(zhuǎn)彎車輛設(shè)計(jì)行車速度按路段設(shè)計(jì)速度的 50%計(jì)。如超過 1m時(shí)按 人行梯道 坡道坡度比 ≤15/34，長(zhǎng)梯道每 12— 18級(jí)需設(shè)一平臺(tái)。適用于私人小車數(shù)量不多的地區(qū)，特別是一些居民以自行車和公共交通出行為主的城市更為適用。 步行路應(yīng)該貫穿于住宅區(qū)的內(nèi)部 ,將綠地、戶外活動(dòng)場(chǎng)地、公共服務(wù)設(shè)施串聯(lián)起來。 道路轉(zhuǎn)彎半徑： 居住小區(qū)級(jí)道路與城鎮(zhèn)干道相交 Ｒ＝１０－１５ 米 居住小區(qū)級(jí)道路與住宅區(qū)相交 Ｒ＝９－１０ 米 居住小區(qū)級(jí)道路與居住小區(qū)級(jí)道路以下道路相交的Ｒ＝６ 米 居住區(qū)規(guī)劃設(shè)計(jì) 三、居住區(qū)道路系統(tǒng)的基本形式 人車分流的道路系統(tǒng) 建立”人車分行”的目的在于保證住宅區(qū)內(nèi)部居住生活環(huán)境的安靜與安全 ,使住宅區(qū)內(nèi)各項(xiàng)生活活動(dòng)能正常舒適地進(jìn)行 ,避免區(qū)內(nèi)大量私人機(jī)動(dòng)車交通對(duì)居民的生活質(zhì)量的影響，應(yīng)該在路網(wǎng)布局上 遵循以下的原則 : 設(shè)置步行路與車行路兩個(gè)獨(dú)立的路網(wǎng)系統(tǒng)，車行路應(yīng)該分級(jí)設(shè)置 ,可采取圍繞住宅區(qū)或住宅群落布置的方式 ,并以枝狀盡端路或環(huán)狀盡端路的形 式 深入到各住戶或住宅單元背面的入口。 在居住區(qū)內(nèi)公共活動(dòng)中心，應(yīng)設(shè)置為殘疾人通行的無障礙通道。 居住區(qū)內(nèi)道路與城市道路相接時(shí)，其交角不宜小于 75176。人行出口間距不宜超過 80ｍ，當(dāng)建筑物長(zhǎng)度超過 80ｍ時(shí)，應(yīng)在底層加設(shè)人行通道； 居住區(qū)內(nèi) 盡端式道路的長(zhǎng)度不宜大于 120ｍ ，并應(yīng)設(shè)不小于 12ｍ 12ｍ 的回車場(chǎng)地。 小區(qū)內(nèi)主要道路至少應(yīng)有兩個(gè)出入口；居住區(qū)內(nèi)主要道路至少應(yīng)有兩個(gè)方向與外圍道路相連；機(jī)動(dòng)車道對(duì)外出入口數(shù)應(yīng)控制，其 出入口間距不應(yīng)小于 150ｍ 。一般寬度不小于 。 第五章 道路用地及停車設(shè)施規(guī)劃設(shè)計(jì) 居住區(qū)規(guī)劃設(shè)計(jì) 第三級(jí) :住宅組團(tuán)級(jí)道路 —— 用以解決住宅組群的年內(nèi)外交通聯(lián)系，車行道寬度一般為 4~6m。 第二級(jí)：居住小區(qū)道路 —— 用以解決居住區(qū)內(nèi)部的交通聯(lián)系。道路紅線寬度一般為 20~30m。 三、服務(wù)半徑 居住區(qū)規(guī)劃設(shè)計(jì) 第一部分 概述 ?道路及其交通的規(guī)劃布置 ?居住區(qū)道路構(gòu)成 ?居住區(qū)停車設(shè)施的規(guī)劃設(shè)計(jì) 第五章 道路用地及停車設(shè)施規(guī)劃設(shè)計(jì) 居住區(qū)規(guī)劃設(shè)計(jì) 第一節(jié) 道路及其交通的規(guī)劃布置 一、居住區(qū)道路的功能和分級(jí) 功能 ①通行的功能； ②埋設(shè)管道，組織地面排水的功能； ③創(chuàng)造城市景觀的功能。 二、 配建的面積 公共服務(wù)設(shè)施規(guī)模以每千居民所需的建筑和用地面積作控制指標(biāo)，即以 “ 千人指標(biāo) ” 控制。 居住區(qū)配套公建的配建水平，必須與居住人口規(guī)模相對(duì)應(yīng)。用地緊張可考慮三層。 用地緊張可設(shè)置在住宅底層，但應(yīng)該將住宅出入口和幼托入口分開。 居住區(qū)規(guī)劃設(shè)計(jì) 中小學(xué)的規(guī)劃布置 布置方式（如圖） 幼兒園的規(guī)劃布置 幼托最好布置在環(huán)境安靜，接送方便的單獨(dú)地段上。 （ 3）混合布置。 雙側(cè)布置、單側(cè)布置、混合式布置、 步行商業(yè)街。（ 如圖 ） ②應(yīng)設(shè)在交通比較方便人流比較集中的地段。（ 見公共服務(wù)設(shè)施控制指標(biāo)表 ）當(dāng)居住人口介與兩級(jí)人口規(guī)模時(shí)，其配套設(shè)施面積進(jìn)行插入法計(jì)算。 二、配建的項(xiàng)目 以人口規(guī)模的級(jí)別，對(duì)應(yīng)配建配套的公共設(shè)施項(xiàng)目，見“ 公共服務(wù)設(shè)施項(xiàng)目分級(jí)配建表 ”。 居住區(qū)規(guī)劃設(shè)計(jì) 第一部分 概述 ?居住區(qū)公建設(shè)施的構(gòu)成與規(guī)劃特征 ?公建設(shè)施的規(guī)劃布置 ?公建配套設(shè)施的項(xiàng)目與規(guī)模 第四章 公 建 用 地 規(guī) 劃 設(shè) 計(jì) 居住區(qū)規(guī)劃設(shè)計(jì) 第一節(jié) 公共服務(wù)設(shè)施及其用地的規(guī)劃布置 一、公共服務(wù)設(shè)施的分類 居住區(qū)公共服務(wù)設(shè)施（也稱配套公建），應(yīng)包括： 教育、醫(yī)療衛(wèi)生、文化體育、商業(yè)服務(wù)、金融郵電、市政公用、行政管理 和 其他 八類設(shè)施。 ③ 不同方位日照間距 ：當(dāng)住宅正面偏離正南方時(shí)，其日照間距以標(biāo)準(zhǔn)日照間距進(jìn)行折減換算。 居住區(qū)規(guī)劃設(shè)計(jì) ① 標(biāo)準(zhǔn)日照間距 ：即當(dāng)?shù)卣舷蜃≌?，滿足日照標(biāo)準(zhǔn)的正面間距。 住宅日照標(biāo)準(zhǔn) 住宅正面間距 住宅側(cè)面間距 居住區(qū)規(guī)劃設(shè)計(jì) 住宅群體組合與日照、通風(fēng)的防治 （ 1）住宅的日照間距 日照間距 —— 指前后兩排房屋之間，為保證后排房屋在規(guī)定的時(shí)日獲得所需日照量而保持的一定間隔距離。 規(guī)劃設(shè)計(jì)編制方案圖 居住區(qū)規(guī)劃總平面圖、建筑單體設(shè)計(jì)方案圖 工程規(guī)劃設(shè)計(jì)圖 豎向規(guī)劃設(shè)計(jì)圖、管線綜合工程規(guī)劃設(shè)計(jì)圖 形態(tài)意向規(guī)劃設(shè)計(jì)圖或模型 全區(qū)鳥瞰圖、主要街景立面圖、社區(qū)中心、重要地段及主要空間節(jié)點(diǎn)平、立、透視圖。 居住區(qū)規(guī)劃設(shè)計(jì) 三、設(shè)計(jì)的內(nèi)容 （ 1）選擇、確定用地的位置、范圍； （