【正文】 水泥混凝土板為四邊自由板時，標準軸載在臨界荷位處產生的荷載應力 　ps? ?? hrps? 31 ?????????tcEEhr考慮縱向和橫向接縫傳荷能力，修正后的荷載疲勞應力 —— 標準軸載在臨界荷位處產生的荷載疲勞應力（ MPa）； —— 考慮接縫傳荷能力的應力折減系數(shù)。 重慶交通大學 Chongqing Jiaotong University 荷載疲勞應力 第 14章 水泥混凝土路面設計 臨界荷位 使面層板內產生最大應力或最大疲勞損傷的一個荷載位置作為應力計算時的臨界荷位。同時，為保證路面有較高的耐久性、耐磨性和抗凍性。 重慶交通大學 Chongqing Jiaotong University 水泥混凝土的設計強度 第 14章 水泥混凝土路面設計 水泥混凝土路面以彎拉強度作為設計控制指標，取 28d齡期的 15 15 55cm的水泥混凝土梁式試件，用三分點加載試驗方法確定。分析板內荷載應力時，應將多層體系換算為半無限體，以其頂面的當量回彈模量作為半無限地基的模量值。選定較高的目標可靠度，在各設計參數(shù)的變異水平不變時，所設計的路面厚度較大，初期建設費用較高，但使用期間的養(yǎng)護費用和車輛運行費用較低；若選定較低的目標可靠度，則所設計的路面結構較薄，初期修建費用可以降低，但使用期間的養(yǎng)護費用和車輛運行費用將會提高。 161 100??????? ??iiniisPNN ?重慶交通大學 Chongqing Jiaotong University 交通分級和累計作用次數(shù) 第 14章 水泥混凝土路面設計 設計使用年限內設計車道的標準軸載累計作用次數(shù) Ne： ? ? ）　　　　　　　　?。ā　　　　　?40143651)1( ????? ??? tse NN重慶交通大學 Chongqing Jiaotong University 結構設計參數(shù)的變異性和路面結構的可靠度 第 14章 水泥混凝土路面設計 路面結構的可靠度 是指在規(guī)定的設計基準期（設計使用期）內，在規(guī)定的交通和環(huán)境條件下，路面使用性能滿足預定水平要求的概率。 重慶交通大學 Chongqing Jiaotong University 設計參數(shù) 第 14章 水泥混凝土路面設計 ?標準軸載與軸載換算 ?交通分級和累計作用次數(shù) ?結構設計參數(shù)的變異性和路面結構的可靠度 ?基層頂面的當量回彈模量 ?水泥混凝土的設計強度 重慶交通大學 Chongqing Jiaotong University 標準軸載與軸載換算 第 14章 水泥混凝土路面設計 以軸重 100kN的單軸 雙輪組荷載作為標準軸載。路肩可采用水泥混凝土面層或瀝青混合料面層，其基（墊）層結構應滿足行車道路面結構和排水的要求。 （ 3）混凝土面板的平面尺寸與接縫設計 根據混凝土面層板內產生的荷載應力和溫度應力作出板的平面尺寸設計，布設各類接縫的位置，設計接縫的構造，并采取有效措施提高接縫的傳荷能力。包括各層的結構類型、彈性模量和厚度的確定。計算回彈模量（－－彈性半空間地基的　　　式中：　　　　　　　　　　　　　　　　　)161322M P aEEEhrtcctcsc?????? ? ???????? ???? ????? 112, yxgcmt BBhTExgcmt BhTE 2?? ?，板中部： 板邊緣中部： Bx（或 By） —— 溫度應力系數(shù)。對有限尺寸板，沿板長（ L）和板寬（ B）方向的翹曲應力分別為： ? ?4 234 112 KhEKDll cc ????，－－板的相對剛性半徑重慶交通大學 Chongqing Jiaotong University 水泥混凝土路面 溫度 應力分析 第 14章 水泥混凝土路面設計 翹曲應力 按照文克勒地基板計算翹曲應力的假設，采用有限元法來計算彈性半空間體地基上板的翹曲應力。h。由氣溫升高引起的板中部隆起受到限制時，板底面出現(xiàn)拉應力；而當氣溫降低引起的板四周翹起受阻時，板頂面出現(xiàn)拉應力。當氣溫升高時，板頂面溫度較其底面高，板頂膨脹變形較板底的大，則板中部隆起；相反，當氣溫下降時，板頂面溫度較其底面低，板頂收縮變形較板底的大，因而板的邊緣和角隅翹起。關，一般為　　　　　　等因素有情況板的位移量和位移反復擦系數(shù)，同基礎類型、－－板與基礎之間的摩　　?。唬彘L，　　??；－－混凝土容重，約為式中：　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　~/2/3fmLmMNLft??? ???板劃分為有限尺寸板塊后，因收縮而產生的應力很小，可不予考慮。如有一平面尺寸很大的板，在溫差影響下板內任一點的應變?yōu)椋? 0?? yx ??　???? ? ???? 1 tEyx面板脹縮完全受阻時所產生的應力為： 重慶交通大學 Chongqing Jiaotong University 水泥混凝土路面 溫度 應力分析 第 14章 水泥混凝土路面設計 脹縮應力 在混凝土板內設置接縫后，板被化分為有限尺寸的板塊。－－板溫差，　　　　??；脹系數(shù)，約為－－水泥混凝土的線膨　　　　??；向的溫度應力－－分別為板縱向和橫、　　　向應變；－－分別為板縱向和橫、式中：　　　　　　　　　　　　　　　　　　?。瑿tM P atEtEyxyxxyyyxx???????????5101,11???????????????第 14章 水泥混凝土路面設計 脹縮應力 當氣溫緩慢變化時，板內溫度均勻升降，則面板沿斷面的深度均勻脹縮。用離散體的解答近似代替原連續(xù)體解答?；陌宓膿隙?、荷載與）－－分別為隨坐標變（）（）（??；＝－－拉普拉斯算子，即rqrprW drdrdrd,12222 ???對于外荷載與彈性地基板本身均屬于軸對稱的情況下： 重慶交通大學 Chongqing Jiaotong University 水泥混凝土路面荷載應力分析 第 14章 水泥混凝土路面設計 彈性半空間地基板的荷載應力分析 彈性半無限地基的荷載應力計算理論對于荷載作用于板邊、板角隅處，以及有限尺寸的矩形板，在不同組合的輪載作用于板上任何位置時，均無