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輪胎結(jié)構(gòu)設計技術(shù)過程-文庫吧資料

2025-01-12 19:53本頁面
  

【正文】 Curb W’t + Accessory W’t + Capacity W’t + Option W’t ? Curb Weight = standard vehicle + fuel + oil + coolant + Aircon … ? Accessory Weight = power steer , power seat, radio, heater, autotransmission … ? Product Option Weight = Regular 部品對比 以上 over的部品 例示 ) 固用量 battery, Roof rack, special trim…. ? Vehicle maximum load on the Tire = 在 ① 狀態(tài)下最大軸負荷除 2的值 ? 要比 輪胎胎側(cè) marking的 Max Load Rating (Load Index) 小 ? Vehicle Normal Load on the Tire = 在 (Curb W’t + Accessory W’t + 一定 Capacity W’t)最大軸 負荷除 2的值 ? 要比 Load Index負荷的 88%(TRA) , 85%(ETRTO) 小 102) 車輛負荷和輪胎負荷率 Ⅱ 34 Copyright ? 2022 by Kumho Tire All Rights reserved T a b l e ) V e h i c l e N o r m a l L o a d 計算時 , 乘 車人員 配定 標S e a t C a p a c i t y 乘 車 人 員 乘 車 人 員 分布2 ~ 4 人乘 2 2 i n f r o n t5 ~ 1 0 人乘 3 2 i n f r o n t , 1 i n s e c o n d s e a t. 1 的 負荷 : 北美/ 歐洲 = 6 8 k g , K S = 6 5 k gⅡ 35 Copyright ? 2022 by Kumho Tire All Rights reserved 參照 ) 車輛區(qū)分 ? 乘用車 : 10的 乘車以下 ? 面包車 : 11的 乘車以上 ? 在多目的型轎車、面包車安裝 PCR 輪胎時 , 輪胎負荷率要考慮刻薄度, 增加 車輛負荷的 10%計算。 操 縱在 L in e a r ity 方面有微小劣 勢,但在綜合方面確保類似的性能。2022. PURPOSE 現(xiàn)代 (汽 車 ) XG amp。 Moment 解析 (ABAQUS) 舒適感 . 操縱性極大化形象最佳化技術(shù) (ESCOT) . Carcass Ply 均勻成長形象最佳化技術(shù) (ESCOT) . 輪胎 Impact 解析 (ABAQUS) . 舒適感極大化形象最佳化技術(shù) (ESCOT) 耐久力 . 輪胎 2次元 /3次元 Static解析 (ABAQUS) . 輪胎 Modal Frequency 解析 (ABAQUS) . Groove Wander預測 Tool (Inhouse) 噪音 . 輪胎結(jié)構(gòu)噪音解析 (SYSNOISE) . 花紋開發(fā)相關(guān) Simulation (Inhouse) 磨損 . 輪胎 Modal Frequency 解析 (ABAQUS) . 輪胎 Hydroplaning 解析 (DATRAN) . 輪胎磨損解析 (ABAQUS) . 均勻磨損形象最佳化技術(shù) (ESCOT) 滾動阻力 . 輪胎滾動阻力 /溫度解析 (ABAQUS) Hydro planing Ⅱ 26 Copyright ? 2022 by Kumho Tire All Rights reserved ( 7) 輪胎實車性能開發(fā)試驗 Ⅱ 27 Copyright ? 2022 by Kumho Tire All Rights reserved 參照 ) 輪胎實車開發(fā)試驗 TIRE SIZE P205/60R16 722P vs KH14 EVALUATORPRESSURE FRT. amp。H, NVH 制動距離, PULL 計測試驗, 耐久 磨損 : Dedicated : Paint Wear Test Groove Wander UTQGS 初始品提出 性能確保 TIRE規(guī)格/Type 花紋特定 模擬 KUPAS ESCOT 本chmarking 輪胎入手 Compound分析 Ramp。H, NVH) ? Sidewall 主要要求特性 耐疲勞性 拉伸強度 , 延伸率 Ⅱ 14 Copyright ? 2022 by Kumho Tire All Rights reserved . Inner Liner Inner Liner ? Inner Liner的功能 Tire的空氣壓維持 ? Inner Liner 主要要求特性 使用耐空氣滲透性良好的Butyle Rubber Ⅱ 15 Copyright ? 2022 by Kumho Tire All Rights reserved 1) 新產(chǎn)品開發(fā) Procedure 3. 開發(fā) FLOW(PCR OE) Ⅱ 16 Copyright ? 2022 by Kumho Tire All Rights reserved Ⅱ 17 Copyright ? 2022 by Kumho Tire All Rights reserved 2) 新產(chǎn)品開發(fā)組織圖 () Ⅱ 18 Copyright ? 2022 by Kumho Tire All Rights reserved 參照 OE vs. RE TIRE 比較 OE TIRE RE TIRE(例示 ) 性能 開發(fā) 方式 ? 給適當輪胎提供最高的 性能 ? Car Maker和共同性能 Tunning Tire 概念 ? 裝配給特定輪胎的專用輪胎 ? 給所有車輛提供普遍性能 ? Tire 業(yè)體 Concept 設定開發(fā) ? 給輪胎單品賦予特別的商品性 (例 , 舒適感最高 , 高品格 , UHP 等 ) ? 可裝配多種車輛的代替 Tire Ⅱ 19 Copyright ? 2022 by Kumho Tire All Rights reserved 3) 設計目標設定 ? 規(guī)格檢討 外徑 , 斷面寬 , 靜負荷半徑 , 動負荷半徑 ? benchmarking 輪胎入手及當社 花紋技術(shù)檢討 對于車輛銷售地區(qū)、磨損性能、噪音性能、 WET性能、耐久力、 SNOW 性能、 GROOVE WANDER、PRAT等技術(shù)檢討 ? 車輛輸出地區(qū)檢討 各國認證檢討 ( UTQGS, ECE, CCIB, I009, GULF 基本結(jié)構(gòu)設定 ( CARCASS, CAPPLY) ? 負荷率檢討 考慮 TRA, ETRTO, 輸出地區(qū),使用條件檢討 ? 了解車輛懸浮情報 ? DFMEA運用 例 ) 既存 EF 車輛開發(fā)時發(fā)生車輛傾斜傾向,因此開發(fā) F/L 車輛 NEW EF 車輛用輪胎開發(fā)時,反應設計新花紋開發(fā)適用 。 Volume Compound 硬度 ? 實車 Feeling (Ramp。 ? 1 Edge, 2 Edge, 1 Full Cap 1Full + 1 Edge, 2 Full Cap ? Cord 強度 Ⅱ 10 Copyright ? 2022 by Kumho Tire All Rights reserved 5) Carcass Carcass ? Carcass按規(guī)格及用途 選擇 Cord 材質(zhì) Cord 徑 ,密度 Coating Compound等使用 ? Carcass的功能 起構(gòu)筑 Tire的骨架作用,和 Inner Liner一起維持空氣壓,支持從外部附加的負荷 。 ? 補強 Capply的功能 防止因告訴運行時圓心力及 Belt變形引起的 Belt 層間Separation,為了提高告訴耐久性采用 Nylon補強 Cord。 Belt Cushion 補強 Capply Belt Cushion ? Belt Cushion的功能 減少 Belt Edge層間剪切應力,為了防止 Separation插入耐熱 Rubber Sheet。 ? Steel Belt 主要要求特性 Wire強力及耐腐蝕性 Wire纏結(jié)程度及密度維持 Coating橡膠粘結(jié)力 Coating橡膠耐熱性 Ⅱ 8 Copyright ? 2022 by Kumho Tire All Rights reserved ? Steel Belt 主要 Factor 特性 Wire 材質(zhì) Wire Diameter, 纏結(jié)方法 Wire 密度 Coating Compound 種類 Coating Compound Ga. Angle amp。H, NVH性能差異 * Tire 外觀也重要 ? Tread Pattern 設計要素 Main Groove個數(shù) ,寬 , 深度 ,位置 ? 接地率 , 排水性 , Wandering Lateral Groove形象 ,個數(shù) ,深度 , 方向性 ? 接地率 , 排水性 , Pulling, NVH, Ramp。 Wet性能及內(nèi)發(fā)熱性終止 All Season Tire ? 耐磨損性及 NVH 性能重視 Winter Tire ? 低溫下 Softness 維持及結(jié)冰路 Grip力極大化 ? Tread的功能 作為和地面接觸的部分,起汽車驅(qū) /制動力傳達給路面的功能。 8) 三角膠 (APEX)
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