渦輪增壓器工作原理技術(shù)-文庫吧資料
2024-12-01 22:33本頁面
【正文】 增壓器潤滑油進(jìn)出口處使用液體成型的密封墊片和密封條時(shí)，曾經(jīng)發(fā)現(xiàn)過這樣的問題：即在擰緊接頭時(shí)，這種密封墊片和密封條因受擠壓而被擠入潤滑油的油道中。要確認(rèn)接頭安裝正確，軟管的內(nèi)襯碎片不能被遺留在油管總成中。 從發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管和其他高溫?zé)嵩磦鱽淼臒崃俊? 2。 1。這一般不會(huì)造成機(jī)械損傷，但會(huì)弄臟葉輪，使用戶產(chǎn)生抱怨。在這種情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后必須怠速幾分鐘才能進(jìn)入高速工作狀態(tài)。在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)前要將曲軸盤動(dòng)幾次。遵循這些準(zhǔn)則可以防止渦輪增壓器長期在缺乏潤滑油的情況下運(yùn)轉(zhuǎn)，并可以防止渦輪增壓器內(nèi)部積碳現(xiàn)象，這是在熱回吸的作用下使軸承或中間殼里的殘留潤滑油碳化而形成的。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)在這一工作點(diǎn)突然停車時(shí)，會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)尤其是渦輪增壓器出問題。 在發(fā)動(dòng)機(jī)停車之前，要使它的溫度和轉(zhuǎn)速逐步地從最大值降下來 渦輪增壓器的工作轉(zhuǎn)速和連續(xù)工作溫度都比其它機(jī)器要高。重復(fù)地這樣做會(huì)導(dǎo)致渦輪增壓器過早地?fù)p壞。 以下預(yù)防性措施以確保渦輪增壓器有最長的工作壽命 在發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑油壓力建立以前，必須使發(fā)動(dòng)機(jī)保持在怠速狀態(tài) 1 發(fā)動(dòng)機(jī)在啟動(dòng)之后立即加速，會(huì)使渦輪增壓器在其軸承還來不及得到充分潤滑的情況下就以最大轉(zhuǎn)速工作。因?yàn)橐话愕木S修人員沒有專用設(shè)備是不能對(duì)渦輪增壓器做校準(zhǔn)和調(diào)整工作，并且渦輪增壓器的潤滑油是由它所在的發(fā)動(dòng)機(jī)供應(yīng)的。適當(dāng)?shù)牟僮鞑襟E和預(yù)防性的維護(hù)保養(yǎng)，可以保證渦輪增壓器的使用壽命和良好性能。 要有良好的維護(hù)保養(yǎng)習(xí)慣，特別是對(duì)空氣濾清器、潤滑油品質(zhì)和潤滑油濾清器等的維護(hù)保養(yǎng)。 操作步驟／預(yù)防性維護(hù) 多年的經(jīng)驗(yàn)告訴我們，造成渦輪增壓器事故的主要原因是潤滑問題，例如潤滑油供油滯后、節(jié)流或缺油和在潤滑油里有雜質(zhì)等。軸的螺母或車有螺紋的葉輪用來連接壓氣機(jī)葉輪和渦輪葉輪。 圖 3 圖 3 圖 3 渦輪增壓器潤滑油路 各種卡環(huán)和螺栓用來防護(hù)轉(zhuǎn)動(dòng)部件或?qū)⑺鼈兌ㄎ?。密封系統(tǒng)由活塞環(huán)密封 、 石墨和 O形圖密封 、甩油環(huán)以及迷宮 （ 螺紋狀的 ） 密封組成 ， 以完成密封任務(wù) 。 密封系統(tǒng)使中間殼同渦輪級(jí)和壓氣機(jī)級(jí)分開 。 潤滑油也從進(jìn)油孔直接進(jìn)入推力軸承 ， 或者通過在壓氣機(jī)殼后蓋板的油道進(jìn)入推力軸承 。 圖 3是潤滑油流動(dòng)的示意圖 ， 它說明從發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑系統(tǒng)流出的潤滑油是如何通過油孔和油槽流入兩個(gè)主軸承的 。 這種定位的關(guān)鍵是向中間殼油孔 、 軸承和軸之間的間隙注入潤滑油 。 中間殼 （ 又稱軸承殼 ） 以一個(gè)精心設(shè)計(jì)的軸承系統(tǒng)來支撐壓氣機(jī)和渦輪的輪輪系統(tǒng) 。 空氣在壓氣機(jī)內(nèi)向外流 ，經(jīng)葉輪叫片 ， 從壓氣機(jī)殼的外直徑處流出 。廢氣流進(jìn)渦輪，經(jīng)葉輪葉片，從渦輪殼
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