渦輪增壓器與柴油機(jī)故障診斷-文庫(kù)吧資料
2025-05-19 07:49本頁(yè)面
【正文】 氣機(jī)葉輪和中間殼之間的 “ O”形橡膠密封圈 6和密封環(huán) 12都已嚴(yán)重?fù)p壞 （ 見(jiàn)圖二 ） ， 從而使渦輪增壓器中間殼 14（ 見(jiàn)圖二 ） 中的機(jī)油經(jīng)壓氣機(jī)葉輪室被吸入氣缸 ， 使排氣管冒藍(lán)煙 。 后來(lái)雖然懷凝到增壓器 ，但介于增壓器修復(fù)的難度較大不敢將之拆檢；由于原裝渦輪增壓器價(jià)格昂貴 ，故障原因又沒(méi)有完全確定 ， 工地又急需此挖掘機(jī)工作 ， 只好讓它帶病工作了一段時(shí)間 ， 大約不出半月 ， 柴油機(jī)機(jī)油消耗量大增 ， 發(fā)動(dòng)機(jī)功率明顯下降 ，黑煙隨之而來(lái) ， 再也不敢讓挖掘機(jī)繼續(xù)工作 。 2案例 ? 一臺(tái)日本小松挖掘機(jī)的柴油機(jī)只用了一年多時(shí)間 機(jī)油消耗量 就迅速 增加 ，且排氣管有明顯 藍(lán)煙 冒出， 常規(guī)檢查？ 沒(méi)有查出原因。 三、 4類故障與渦輪增壓器的關(guān)系分析 4類典型故障： ? 柴油機(jī)曲軸箱竄氣故障不是其 四配套 的專利； ? 渦輪增壓器故障可導(dǎo)致柴油機(jī)機(jī)油消耗量增加； ? 診斷柴油機(jī)冷卻液中有機(jī)油故障時(shí)應(yīng)高度關(guān)注水冷渦輪增器； ? 柴油機(jī)機(jī)功率下降且冒黑煙故障與其渦輪增壓器相關(guān) 。 二、渦輪增壓器的結(jié)構(gòu)與工作原理 4 結(jié)構(gòu)分析 二、渦輪增壓器的結(jié)構(gòu)與工作原理 5 ? 由渦輪殼 中間殼 1 壓氣機(jī)殼 9， 轉(zhuǎn)子體及浮動(dòng)軸承 16等主要零件組成； ? 壓氣機(jī)葉輪 11和渦輪 2支承在浮動(dòng)軸承 16上作高速旋轉(zhuǎn)； ? 渦輪用高強(qiáng)度 、 耐熱 、 耐腐蝕性能好的合金鋼精密鑄造而成 ， 焊在轉(zhuǎn)子軸上或與軸靠錐面配合用螺母固定在軸上； ? 壓氣機(jī)葉輪有的為鋁合金鑄件 ， 靠錐面配合用螺母固定在轉(zhuǎn)子軸上； 二、渦輪增壓器的結(jié)構(gòu)與工作原理 6 ? 轉(zhuǎn)子體轉(zhuǎn)速往往在每 分鐘 4萬(wàn)轉(zhuǎn) 以上； ? 浮動(dòng)軸承 16
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