國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)1篇-文庫(kù)吧資料
2024-10-25 14:10本頁面
【正文】 urance only on minimum cover )，而且賣方辦理的保險(xiǎn)屬于代辦性質(zhì)。賣方還須辦理保險(xiǎn)，支付保險(xiǎn)費(fèi)。 針對(duì)上述兩問題，對(duì)方向我方索賠，這合理嗎？ 2021/11/11 國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)講義 35 2021/11/11 國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)講義 36 （三） CIF Cost Insurance and Freight（ … Named port of destination） 成本、保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi)（ ...指定 目的港 ） CIF術(shù)語的含義 是指貨物在裝運(yùn)港越過船舷時(shí)賣方即完成交貨。我方認(rèn)為，走其他航線將會(huì)大幅增加運(yùn)費(fèi)，如對(duì)方承擔(dān)增加運(yùn)費(fèi)，我方可以安排，但對(duì)方不同意。 2021/11/11 國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)講義 33 議一議 我國(guó)某公司與歐洲商人按 CFR術(shù)語達(dá)成出口合同，我方安排運(yùn)輸，但對(duì)方對(duì)我方安排的運(yùn)輸線路提出異議。 （ 3）費(fèi)用與風(fēng)險(xiǎn)劃分的不同。 （ 4）清關(guān)手續(xù)的辦理：賣方負(fù)責(zé)出口；買方負(fù)責(zé)進(jìn)口 （ 5）適用的運(yùn)輸方式：水上運(yùn)輸 2021/11/11 國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)講義 32 CFR術(shù)語需要注意的： （ 1）租船問題： 《 通則 》 規(guī)定：賣方需按通常的船只，慣常的行駛航線。 2021/11/11 國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)講義 31 CFR術(shù)語買賣雙方的主要義務(wù)及其注意事項(xiàng)如下 ： 主要義務(wù) （ 1）貨物的交付：賣方在裝運(yùn)港船上。 2021/11/11 國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)講義 30 （二）、 CFR Cost and Freight(…named port of destination 成本加運(yùn)費(fèi)價(jià)（指定目的港） CFR術(shù)語的含義 是指賣方必須負(fù)擔(dān)貨物運(yùn)至約定目的港所需的成本和運(yùn)費(fèi)。船方因貨物已毀損，拒發(fā)提單，并以火災(zāi)免責(zé)為由拒絕賠償。賣方通知買方，征求處理意見，買方來電稱，賣方應(yīng)負(fù)責(zé)卸下毀壞的貨物，重新裝船，并聲稱將指示銀行撤消信用證。裝船于凌晨 2時(shí)結(jié)束，半小時(shí)后載貨船出現(xiàn)火情，船長(zhǎng)組織救火，先啟用二氧化碳系統(tǒng)滅火，但發(fā)現(xiàn)該系統(tǒng)失靈，只好啟用水撲滅。問美方這一做法是否合理？ 2021/11/11 國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)講義 28 2021/11/11 國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)講義 29 案例一、 ? 國(guó)外某公司買方 A與我國(guó)一公司賣方 B簽訂一筆食品出口合同，交易條件為 FOB大連，付款方式為不可撤銷信用證。 2021/11/11 國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)講義 25 （ 3） 《 1941年美國(guó)對(duì)外貿(mào)易定義修訂本 》 和 《 2021通則 》 對(duì)FOB術(shù)語解釋的區(qū)別 ① 表達(dá)方式不同 美國(guó)的 FOB 有六種表述： A 在內(nèi)陸指定發(fā)貨地的指定內(nèi)陸運(yùn)輸工具上； B 在內(nèi)陸指定的發(fā)貨地點(diǎn)的指定內(nèi)陸運(yùn)輸工具上交貨，運(yùn)費(fèi)預(yù)付到指定的出口地點(diǎn)； C 在指定的內(nèi)陸發(fā)貨地點(diǎn)的指定內(nèi)陸運(yùn)輸工具上交貨，扣除運(yùn)費(fèi)； D 在指定出口地點(diǎn)的指定內(nèi)陸運(yùn)輸工具上交貨； E 指定裝運(yùn)港船上交貨； F 進(jìn)口國(guó)指定內(nèi)陸地點(diǎn)； 2021/11/11 國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)講義 26 2021/11/11 國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)講義 27 議一議 : 我國(guó)公司向美國(guó)商人詢冷軋板 ,對(duì)方報(bào)價(jià)為 :每公噸 320美元 FOB紐約。 第二章 六種主要的貿(mào)易術(shù)語 （ 5）適用的運(yùn)輸方式： 該術(shù)語僅適用于水上運(yùn)輸，即適用于海運(yùn)和內(nèi)河運(yùn)輸。 （ 4）清關(guān)手續(xù)的辦理： 賣方要自負(fù)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，辦理貨物的出口手續(xù)，交納關(guān)稅和相關(guān)費(fèi)用。 ?如果風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)由買方承擔(dān)，貨物滅失，買方也有義務(wù)支付全款，無權(quán)向賣方索賠。它可能發(fā)生在從賣方備貨到買方收下貨物的整個(gè)期間。 （ 2）風(fēng)險(xiǎn)的轉(zhuǎn)移： 賣方承擔(dān)完成交貨前的一切風(fēng)險(xiǎn)，買方承擔(dān)完成交貨后的全部風(fēng)險(xiǎn)。 買賣雙方的主要義務(wù) ? 注意交貨地點(diǎn)、風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移界限、辦理運(yùn)輸和保險(xiǎn)的義務(wù)及相關(guān)費(fèi)用的負(fù)擔(dān)、進(jìn)出口報(bào)關(guān)的責(zé)任及費(fèi)用的負(fù)擔(dān)、移交與貨物有關(guān)的單據(jù)和適用的運(yùn)輸方式等要點(diǎn)，學(xué)習(xí)其他貿(mào)易術(shù)語時(shí)也要注意這幾點(diǎn)。 （ 3） 2021年是為了適應(yīng)無關(guān)稅區(qū)的發(fā)展、商業(yè)交易中電子信息的增多和運(yùn)輸方式的變化。 （ 1） 1980年修改，主要適應(yīng)不斷更新的運(yùn)輸技術(shù)，尤其是集裝箱運(yùn)輸和國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)的發(fā)展。 《 2021年通則 》 不斷修訂的原因： 使貿(mào)易術(shù)語更易被買賣雙方掌握，并符合貿(mào)易實(shí)踐。 2021/11/11 國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)講義 9 第二節(jié) 國(guó)際貿(mào)易術(shù)語的國(guó)際慣例 《 美國(guó)對(duì)外貿(mào)易定義 》 中所解釋的貿(mào)易術(shù)語共有六種，分別為： ⑴ Ex(Point of Origin，產(chǎn)地交貨 )； ⑵ FOB(Free on Board，在運(yùn)輸工具上交貨 )； ⑶ FAS(Free Along Side，在運(yùn)輸工具旁邊交貨 )； ⑷ C＆ F(Cost and Freight，成本加運(yùn)費(fèi) )； ⑸ CIF(Cost， Insurance and Freight，成本加保險(xiǎn)費(fèi)、運(yùn)費(fèi) )； ⑹ Ex Dock(Named Port of Importation，目的港碼頭交貨 )。 2021/11/11
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