運(yùn)輸方式及其業(yè)務(wù)流程ppt-文庫吧資料
2024-10-24 21:05本頁面
【正文】 ） 儲(chǔ)存配送模式 （ 三 ） 直通配送模式 （ 四 ） 流通加工型配送模式 ? 二 、 配送服務(wù)方式 （ 一 ） 定時(shí)配送 。 ? 4． 按配送中心的歸屬分類 ? （ 1） 自用型配送中心； （ 2） 公用配送中心 。 ? 3． 按配送中心內(nèi)部特性分類 ? （ 1） 儲(chǔ)存型配送中心； （ 2） 直通型配送中心 。 ? （ 3） 包裹快遞配送中心 。 ? 物流中心可以根據(jù)功能劃分成多種類型： 1． 流轉(zhuǎn)中心 2． 配送中心 3． 儲(chǔ)存中心 4． 流通加工中心 二、配送中心及其類型 ? （ 一 ） 配送中心的概念 配送中心是從事配送業(yè)務(wù)的物流場所或組織 。 ? 二 、 最小費(fèi)用最大流問題 ? 三 、 郵遞員問題 ? 四、運(yùn)輸規(guī)劃 第五章 配送系統(tǒng)模式與配送策略 第一節(jié) 配送功能及其要素 ? 一 、 配送功能 配送本質(zhì)上是運(yùn)輸 ， 創(chuàng)造空間效用自然是它的主要功能 。 ? 4． 汽車掛車法 。 ? 2． 水運(yùn)拖排和拖帶法 。 具體條件的基礎(chǔ)，大體可以從五個(gè)方面考慮： ? 1． 運(yùn)輸物品的種類； ? 2． 運(yùn)量； ? 3． 運(yùn)輸距離； ? 4． 運(yùn)輸天數(shù)； ? 5．運(yùn)輸費(fèi)。但最低的運(yùn)輸費(fèi)用并不意味著最低的運(yùn)輸總成本，最低的運(yùn)輸總成本也并不意味著合理化的運(yùn)輸。 一、 運(yùn)輸?shù)暮侠砼c不合理 ? （ 一 ） 成本 、 速度和一致性 ， 是影響運(yùn)輸合理化的重要因素 ? 運(yùn)輸成本是指為兩個(gè)地理位置間的運(yùn)輸所支付的款項(xiàng)以及與行政管理和維持運(yùn)輸中的存貨有關(guān)的費(fèi)用。 第三章 運(yùn)輸合理化 ? 第一節(jié) 不合理運(yùn)輸及其原因 ? 運(yùn)輸入是物流作業(yè)中最直觀的要素之一，也是物流系統(tǒng)中的一個(gè)涉及面廣并由諸多子系統(tǒng)所構(gòu)成的大系統(tǒng)，是一個(gè)復(fù)雜的運(yùn)輸系統(tǒng)工程。 2． 運(yùn)輸?shù)呢浳锊恍璋b ， 節(jié)省包裝費(fèi)用 。 三、水路運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn) ? （ 一 ） 運(yùn)量大 ? （ 二 ） 占地少 ? （ 三 ） 基建投資少 ? （ 四 ） 節(jié)省能源 ? （五）運(yùn)費(fèi)低
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