【正文】 間的黑影。此時危險已經(jīng)離你很近了，請你立刻靠邊停車，打開應急燈，積極地休息。在午后陽光的照耀下，所有景物都顯得那么刺目，風擋玻璃后的駕車者如同處在溫室中。經(jīng)過一上午的勞累，中午松馳地吃上一頓午飯以后，血液都集中到腸胃，此時開車上路，極容易產(chǎn)生困倦。 但氣質類型也不是絕對的，大多數(shù)人都具有多種氣質，而氣質也會隨著生活、工作環(huán)境的變化發(fā)生變化，只有兒童時期的氣質特征才是比較準確的。 NO08車主氣質與安全 理論上說，所有氣質類型的人都可以開車，但是，自然是粘液質和抑郁質的人比較適合做職業(yè)司機。沉靜、深刻、易相處，人緣好，辦事穩(wěn)妥可靠，做事堅定，能克服困難。但不夠靈活，注意力不易轉移，易墨守成規(guī)。 NO08車主氣質與安全 粘液質：相當于神經(jīng)活動強而均衡的安靜型。熱情、有能力，適應性強，喜歡交際，精神愉快，機智靈活，注意力易轉移，情緒易改變。這種氣質的人興奮性很好，脾氣暴躁，性情直率，精力旺盛，能以很高的熱情埋頭事業(yè)；興奮時，決心克服一切困難，精力耗盡時，情緒一落千丈。這樣除了可以贏得盡量多的安全空音之外，還可以讓我們的眼睛同兩邊的后視鏡保持合適的距離，不用在開車的時候頭部過大幅度地擺動。 NO07坐姿與安全 ? 07坐姿與安全 由于我們的身體被安全帶固定在座椅上，當發(fā)生碰撞時，我們離周圍可能對我們造成傷害的硬物越遠，就越安全。 什么顏色的汽車最容易被別人忽略呢？統(tǒng)計顯示，深藍色和深綠色的車排在前列。紅色、黃色以及兩者之間的桔黃色都是富有張力的顏色，可以在整個視野中吸引人們的注意力，所以在公路上作業(yè)的工作人員穿的都是桔黃色的衣服。而且，安全氣囊的作用是發(fā)生在安全帶起作用的基礎之上的。而主動安全配置和被動安全配置放在一起比較是不合適的。 NO05安全帶、 ABS、安全氣囊哪個更重要 ABS、安全帶和安全氣囊這三種安全設備是汽車上最常見的也是人們知道最多的安全配置。汽車的主動安全性能包括所有的電子安全系統(tǒng)的匹配性能，甚至包括輪胎性能。 NO05安全帶、 ABS、安全氣囊哪個更重要 ? 05安全帶、 ABS、安全氣囊哪個更重要 汽車的安全措施五花八門，但總體可以分為兩類：主動安全設施和被動安全設施。如果前排乘客配有安全氣囊，兒童座椅則必須被安裝在后排座位處，除非前排乘客位安全氣囊已經(jīng)失效或被拆除。許多人喜歡將兒童座安裝在駕駛者容易夠著的地方，比如前排乘客位。 NO04關于兒童安全座椅 ? 04關于兒童安全座椅 身高達到 的座位上。 NO03關于輪胎 使用正確的程序更換輪胎耗時不會超過 10分鐘，如果你處于高速公路的緊急停車帶上，屢屢出錯做 “ 無用功 ” ，那是一件多么危險的事情！ 正確的換胎順序： 找一個沒有斜坡的平整地段停車 取出備胎檢查其氣壓， 1分鐘 將待換車輪初步擰松，松到可以用手擰動的程度， 2分鐘 用千斤頂在待換車輪最近的支撐點上將車身撐起， 2分鐘 將待換輪胎下，換上備胎，初步擰緊， 1分鐘 將千斤頂放下，采用對角線的順序將每個螺絲都擰緊， 2分鐘 注意：其中最容易搞錯順序的是第 3步和第 4步。 你覺得換胎很簡單嗎？事實上，很多已經(jīng)開車上路好幾年的 “ 老 ” 車主都沒的換胎經(jīng)驗，雖然知道個大概，卻不一定知道怎么才是正確的順序。不要懷疑自己的眼睛，也不要再往里充氣了，就算你把氣壓升到，看上去依然不會鼓多少，這就是真空輪胎的特點。如P275/40ZR 93W，那么最高速度等級 W為 270km/h。 速度代號：正式來說，速度代號表明輪胎在規(guī)定條件下承載規(guī)定負荷的最高速度。 NO03關于輪胎 層級：指用高強度材料簾線制作胎體的輪胎，其負荷性相當于用棉簾線制作胎體的輪胎簾布層數(shù)。 “ B”級和“ A”級則表明輪胎高于 DOT所規(guī)定的最低性能。 溫度級數(shù)：它代表的是保養(yǎng)得當?shù)妮喬ド崮芰Γ沂窃诳刂葡碌氖覂仍囼炣囕啑l件下。例如：AA級的輪胎在潮濕的直線路面上停車比 C級的輪胎快。 13表示輪輞直徑（以英寸為單位），此輪胎必需匹配 13英寸的輪輞，否則無法安裝。 R是指輪胎的結構，表示此輪胎為子午線結構。此寬度隨輪胎所匹配輪輞寬度的不同而不同。 輪胎代號： 185/70R13。 NO03關于輪胎 ? 03關于輪胎 幾乎一款輪胎的全部信息都集中在了輪胎的側面，要想了解這款輪胎的具體情況首先要從這入手。一腳踩剎車是最快的停車途徑，因為發(fā)動機與行駛機構相連也會起到制動的作用，除非我們用空擋把它們隔開。長此以往，我們會把停車前 “ 降擋 ” 的動作簡化成直接摘到空檔然后踩剎車。關于制動，你知道多少呢？ 在駕校學習的時候，我們被灌輸?shù)淖疃嗟木褪?“ 不熄火 ”原則。 ABS的作用就是讓車輪斷續(xù)地保持轉動的狀態(tài)，這樣在你為了避讓危險所作的調整方向的動作才會有效。 NO01關于 ABS 磨出什么樣的橡膠印代表著什么呢？當輪胎磨出橡膠印的瞬間，車輪是不轉的 ——也就是所謂的 “ 抱死 ” 。 ABS僅僅可以幫助你剎車的時候不在地上磨出連續(xù)的粗黑的輪胎橡膠印，但是仍然可能會磨出斷續(xù)的橡膠印，也就是說，不會磨出破折號，但某些情況下可能會磨出省略號。以下這些方面的問題，你真的很清楚嗎？ NO01關于 ABS ? 01關于 ABS 所有要買車的人都知道 ABS，其中的大部分人也知道 ABS是防抱死制動系統(tǒng)。汽車是種復雜機器，它的設計過程絕對是知識蜜集型的，新車里充滿了高科技，我們不可能把所有關于汽車的知識都學得很透徹，也沒有必要那么做。另外，風擋貼膜可以有效防止風擋玻璃破裂后玻璃顆粒的四下飛濺，這筆花費還是可以考慮的。如果玻璃破碎嚴重，擔心玻璃渣四濺傷人，可以考慮將碎玻璃敲掉，繼續(xù)行駛，此時如果行駛速度過高，甚至有可能把后窗玻璃壓迫脫落。 當風擋玻璃破碎時，不能再用過快的速度行駛。特別是當你離拉砂石之類的大卡車太近的時候。如果充電效果不佳，可考慮將蓄電池卸下，單獨充電。 點火。 將搭上線的正極線（紅色）的一端先與無電蓄電池的正極相連，將另一端與助力蓄電池的正極相連。 為防止汽車移動造成短接，兩車均應將變速器置于空擋，自動擋車變速器置于 P擋，并拉上手剎車。蓄電池的電量耗盡，打不著車怎么辦？如果有其他車在附近，方便的話，可以借用其他車的蓄電池點火，具體操作步驟如下： 汽油車普遍采用 12V電源，柴油車大多采用 24V電源，找一輛蓄電池額定電壓相同的車。如果燈光故障屬于后果，則要看環(huán)境狀況，如果照明充分可以緩慢行駛，否則干脆不要上路行駛，不然，即便危險就在眼前你也會視而不見的。 NO05大燈不亮 ? 05大燈不亮 無燈夜奔是一件非常危險的事情，燈的故障一般有以下兩種情況：一直都是遠光，不能調節(jié)成近光，或者燈干脆就不亮了。應該怠速一陣，等水溫和氣壓降下再開蓋添加冷卻水，打開冷卻液蓋時最好用毛巾把手包住。 “ 開鍋 ” 以后，冷卻水會大量損耗電量，在沒有辦法排除故障的情況下，應該時常補充冷卻水。這種現(xiàn)象一旦發(fā)生，說明發(fā)動機冷卻系統(tǒng)工作不良，或者發(fā)動機潤滑不暢。特別是水溫這一項，是發(fā)動機工作是否正常的標志之一。如果是在一般公路上，我們可以有些簡單的方法來擺脫困境。但還要在行駛過程中時刻注意儀表變化，如出現(xiàn)警報及時停駛。處理這些滲漏的方法都是粘補、堵漏，如果沒有專業(yè)的粘合劑，肥皂、雞蛋清、棉花纖維等物都可以抵擋一陣，特別是肥皂，幾乎是一種阻止漏油的萬能粘合劑。如果滲漏的過程較慢，行駛過程中是看不出來的，但是過夜以后會在車上積下一攤機油，如果機油以每 3秒鐘一滴的速度滲漏，那么滴完 1L機油大概需要將近 20小時，短期是不會造成很大危害的，我們可以從容開到修理廠，期間只需要時常檢查一下油標尺，必要時補充一些機油就可以了。如果沒有，就只有開到修理廠處理了。如果裂口發(fā)生在其他部門，可以暫時拿膠布、塑料布或者布條先將裂口纏上。 NO02漏水漏油 在開車之前低頭看看車下有沒有滲漏是一種好習慣。 NO01汽油不夠 ? TIPS：雪天、山路行駛時，油耗會有所提高，應該提前加油。如果不能，就搭個順風車去求救吧。如果沒有備用汽油，也可以從別人油箱里嘬一點來應急。我們可以采取的辦法有兩個： 向過往的車輛求救。 汽油如果沒有了，汽車就會自動熄火，我們必須用第一章對付 “ 中途熄火 ” 里的方法來應對。當以下情況發(fā)生時，你真的知道該怎么做嗎？ NO01汽油不夠 居然會有很多人將車開到?jīng)]汽油而熄火在高速公路上，據(jù)稱此類事件在高速公路拋錨榜上信居第二，第一是爆胎。比如說，讓你兩手油污地拿著手機向客戶解釋你為什么會遲到。我們不能指望一輛汽車永遠服役、永遠不壞，但我們至少會有這樣的要求：如果車要壞，壞在我家里好了，不要壞在路上。 NO11冰雪路失控 ? TIPS：不驚慌、不退讓，車輛在冰雪路面上甩尾后，不要放棄對車輛的控制，首先應當向車尾甩動的方向打輪，感到車頭快要回正后，在略微向反方向打輪，必要時可重復上述步驟。 NO11冰雪路失控 我們該怎么辦？如果失控的瞬間車子沿著公路行駛的，而公路也是直的，并且前面也沒有什么障礙物，那么如果我們此時不打方向，任車輛依靠慣性向前沖，無論它打多少轉，理論上說它重心的軌跡還應該是沿著直線向前的，也就是說，車子將停在高速公路上。而當我們車速比較快時，意外的發(fā)生往往無法讓我們做出復雜動作，可以說，生死就系于一瞬間。 NO11冰雪路失控 “高頻地斷續(xù)踩動剎車 ” 這一動作，實際上也是沒有 ABS的汽車解決車輪抱死最有效的辦法之一，它實際上可以被稱為 “ 人造 ABS”。此時沒有經(jīng)驗的司機都會帶著絕望的心情調整方向盤和繼續(xù)踩剎車，但是這些動作既不會車子改變方向，也不會讓車子慢下來。即便車速只有 30~~40km/h，在滑溜的路面上踩剎車車輪也很容易抱死。如果您駕駛的是沒有 ABS的汽車，則更容易產(chǎn)生側滑、甩尾等現(xiàn)角。 NO10車輪懸空 ? TIPS：利用車輛拖曳時，應選擇合適的固定點，保險杠并不是理想的位置，茂大的拉力會使之碎裂，最好利用車身上專用的固定拉環(huán)，或者固定的車架上。 即便只有少量車身懸在路外，因為有驅動輪懸空，動力無法施展，此時有一個比較古拙但也是迫不得已的辦法 ——在路肩上掂土石，甚至車輪著地。 此時一個首要的原則就是讓車上的重量都集中一路面一側來，以增大路面上的輪胎壓力，防止汽車因失去平衡而翻掉，司機應從靠路面一側的駕駛室門或其他安全門出來 。 NO09陷入沙地 ? TIPS：正視自己車輛的性能，不要輕易將車開到沙地上去，現(xiàn)在許多 SUV的四驅能力并沒有想象中的強大，更何況公路輪胎在沙地上幾乎是無能為力。如果有隨行車輛和拖車繩，最簡便的方法就是拖車，這其實是最節(jié)省時間的辦法。 因為在車輛啟動的時候，車輪對地面的硬衣要求最高，只要汽車開始向下?lián)系?、挖坑，馬上就應該停止踩油門。當我們必須通過時，應穩(wěn)住油門，勻速行駒，不要停車。 NO09陷入沙地 沙地總是要比我們想象的危險，因為它總是沒有看上去那么硬。有些多輪大卡車，有的甚至車輪脫落自己都不知道。如果方向還能勉強控制，就慢踩剎車，掛低擋，將車停下來。 如果在行駛過程中，車輪子真的掉了一個，怎么辦？ NO08方向失控 前輪是轉向輪，如是前輪掉了，方向盤會突然歪向一邊，伴隨著整個車身的硬性抖動。但如果螺母沒有擰緊，螺栓就會在車輪的螺栓中來回攪動，在高速的轉動中，螺栓會把螺栓孔擴大，這樣一來，掉輪的可能性就大大增加了。 NO08方向失控 車輪是靠幾條螺栓跟輪轂固定在一起的，在安裝輪胎的時候，工人會用扭力扳手按照規(guī)定要螺母擰緊，即便在更換輪胎時沒有扭力扳手，我們也會盡量用力地將螺母擰緊。另外，在腳制動、手制動并用的同時，還要盡可能地將方向盤打向有天然障礙物的一邊，利用路邊障礙物停車脫險。 NO07中途熄火 ? TIPS：正確的操作和集中的精神可以有效避免中途熄火。此時為了保護變速器，發(fā)動機會自動熄火。要盡量擺脫中途熄火的威脅，根本的原則是減少空擋滑行。大部分車在熄火之后制動踏板帶可以踩幾腳，這幾腳是救命的，一定要抓住這個機會把車靠邊停下。跑偏現(xiàn)象的出現(xiàn)并不是突然事故，在日常駕駛中都會有所體現(xiàn)，遇到這種情況應當及時檢查維修，不要等到在高速路上出現(xiàn)嚴重事故，再尋求自救。 比行駛跑偏更嚴重的是剎車跑偏，如果再加上路面狀況復雜，有可能產(chǎn)生嚴重的事故。 NO06嚴重跑偏 跑偏時，由于左右輪作用力不一致，駕駛時需不斷克服跑偏作用力，這樣駕駛者會