【正文】 避免混凝土的收縮及微裂縫，振搗時(shí)，使用插入式振搗器，振搗程度以混凝土漿上浮，不出現(xiàn)氣泡為合適。 （ 3）、在混凝土澆筑現(xiàn)場(chǎng)，要有專職的技術(shù)人員在場(chǎng)，特別是對(duì)不同強(qiáng)度等級(jí)的混凝土的澆筑要協(xié)調(diào)指揮。加強(qiáng)振搗密實(shí)度，減緩澆灌速度，以利散熱，盡量減少水泥用量，使水化熱盡量降低。根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)情況以及底板混凝土方量，對(duì)底板混凝土的澆筑，底板混凝土采用 4臺(tái)地泵 連續(xù) 澆筑， 局部用塔吊 及 汽車泵配合地泵澆筑。西安 中心工程 超長底板 混凝土 結(jié)構(gòu) 施工方案 11 圖 施工 現(xiàn)場(chǎng)部署平面圖 施工方案 由于地下室底板每個(gè)水平施工段的混凝土方量大，施工時(shí)間較長，若混凝土澆筑路線不清，極易產(chǎn)生施工冷縫。為 保證施工現(xiàn)場(chǎng)的安全文明施工 ,我方 有專人控制罐車出 場(chǎng)順序 及 清洗 程度， 所有罐車均經(jīng)過洗車臺(tái)進(jìn)行清洗完畢后方可 出場(chǎng) 。 其中 澆筑時(shí)間計(jì)算如 ： （ 1） 北側(cè)澆筑混凝土理論用時(shí)（不考慮堵車、停電等問題） 時(shí)間 =1370/（ 2*） = （ 2） 南側(cè) 澆筑混凝土理論用時(shí) 時(shí)間 =【 1055/（ 2*）】 +【 450/（ 2*+）】 = 文明施工 部署 為 保持 混凝土 罐車自身及 與土方鏟車之間行走 有序 ,保證筏板 混凝土澆筑能夠順利有序的進(jìn)行 ,在進(jìn)入 施工現(xiàn)場(chǎng)破道口 、 西南側(cè)建行工地 門口 均 設(shè)置 2 名 交中鐵178。南側(cè) 先 采用 2臺(tái) 車載泵進(jìn)行澆筑，后澆筑至天泵覆蓋范圍內(nèi)，天泵 配合 車載泵 同時(shí)進(jìn)行 澆筑 （ 450m179。一區(qū) 筏板混凝土澆筑采用由中間分界線 相 向進(jìn)行澆筑。西安 中心工程 超長底板 混凝土 結(jié)構(gòu) 施工方案 9 圖 現(xiàn)場(chǎng) 平面布置圖 砼車的運(yùn)輸路線可以從西側(cè)和南側(cè)進(jìn)入，進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)卸完砼后，沿著現(xiàn)場(chǎng)的施工道路到達(dá)指定地點(diǎn)，沖洗干凈后從南門出去。 地下室基礎(chǔ) 底板 結(jié)構(gòu)施工階段主要采用混凝土車載地泵、汽車天泵配合澆筑的形式，根據(jù) 現(xiàn)場(chǎng) 布置情況進(jìn)行布置 。為保證交通順暢，澆筑時(shí)事先需充分做好一切準(zhǔn)備。 現(xiàn)場(chǎng)備用一部分減水劑，當(dāng)混凝土坍落度達(dá)不到要求時(shí)，按規(guī)范要求經(jīng)項(xiàng)目總工程師批準(zhǔn)后，可以摻入適量的減水劑，經(jīng)攪拌車充分?jǐn)嚢韬?，再進(jìn)行澆筑。 砼澆筑人員應(yīng)熟悉現(xiàn)場(chǎng)，掌握結(jié)構(gòu)布置，鋼筋疏密情況，以便掌握砼澆筑流向，澆筑方法，澆筑重點(diǎn)，準(zhǔn)備砼。工序交接檢驗(yàn)完成后，并作好記錄，符合設(shè)計(jì)要求及規(guī)范、規(guī)定，且經(jīng)過業(yè)主、監(jiān)理的隱蔽驗(yàn)收簽字認(rèn)可后，填寫《砼澆灌申請(qǐng)書》，待批準(zhǔn)后，方可通知攪拌站開盤。西安 中心工程 超長底板 混凝土 結(jié)構(gòu) 施工方案 8 及機(jī)修工跟班作業(yè)，另外安排鋼筋工及木工跟班作業(yè)隨時(shí)解決因混凝土澆筑造成鋼筋或模板的移位問題。 人員準(zhǔn)備：根據(jù)混凝土的連續(xù)澆筑時(shí)間長短及混凝土澆筑量的大小，合理配備足夠的工人進(jìn)行分班輪流作業(yè)?，F(xiàn)場(chǎng)配備一定數(shù)量的手推車、鐵鍬，及時(shí)補(bǔ)充供灰，以保證混凝土澆筑的連續(xù)性。聯(lián)系單內(nèi)詳細(xì)填寫：澆筑部位、混凝土強(qiáng)度、總需用方量、供應(yīng)頻率和相關(guān)的各項(xiàng)技術(shù)要求。施工中配置對(duì)講機(jī)，為相互聯(lián)絡(luò)工具。按照施工方案進(jìn)行詳細(xì)的技術(shù)交底，使所有參加人 員都明確自己的崗位職責(zé)。 序 號(hào) 管理 崗位 人數(shù) 崗位職責(zé) 1 施工總指揮 1人 總體負(fù)責(zé)混凝土施工的質(zhì)量、安全、進(jìn)度、文 明施工，處理現(xiàn)場(chǎng)重要突發(fā)事件 2 現(xiàn)場(chǎng)總協(xié)調(diào) 1人 負(fù)責(zé)施工人員、澆筑機(jī)械、混凝土、保溫養(yǎng)護(hù) 材料、等各生產(chǎn)要素的調(diào)配工作 3 質(zhì)量總監(jiān) 1人 全面負(fù)責(zé)混凝土施工的質(zhì)量計(jì)劃、質(zhì)量保證措 施、現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量監(jiān) 控等各項(xiàng)工作 4 質(zhì)檢員 2人 對(duì)混凝土施工的全過程進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)實(shí)時(shí)監(jiān)控否 決有質(zhì)量隱患的施工操作 5 現(xiàn)場(chǎng)責(zé)任工程師 4人 負(fù)責(zé)具體組織施工人員施工按照方案要求合理安排澆筑進(jìn)度、方向，指導(dǎo)施工人員規(guī)范施工，調(diào)節(jié)混凝土進(jìn)場(chǎng)時(shí)間 6 試驗(yàn)員 1人 負(fù)責(zé)混凝土標(biāo)養(yǎng)試塊、同條件試塊、抗?jié)B試塊中鐵178。管理人員應(yīng)嚴(yán)格按照施工方案的要求履行本崗位 職責(zé)，并應(yīng)加強(qiáng)各部門之間、各部門與施工隊(duì)之間以及現(xiàn)場(chǎng)與攪拌站之間的相互溝通，及時(shí)掌握現(xiàn)場(chǎng)動(dòng)態(tài)，作好澆筑工作的協(xié)調(diào)指揮工作?！痘炷两Y(jié)構(gòu)工程施工及驗(yàn)收 規(guī)范 》（ GB5020492）對(duì)澆筑溫度作了如下規(guī)定： “ 不宜超過28℃ ” 。砂率宜為 38～ 42%。 （ 7） 粉煤灰摻量不宜超過膠凝材料用量的 40%；礦渣粉的摻量不宜超過膠凝材料用量的 50%；粉煤灰和礦渣粉摻合料的總量不宜大于混凝土中膠凝材料用量的 50%。 中鐵178。此外從砼澆筑完成到終凝這段時(shí)間的養(yǎng)護(hù)對(duì)混凝土預(yù)防裂縫而言也十分重要，養(yǎng)護(hù)階段必須做好構(gòu)件表面的保溫措施，延緩構(gòu)件表面的降溫速度，減小溫差，同時(shí)還應(yīng)保持適宜的溫度和濕度，以便控制混凝土的內(nèi)外溫差，促進(jìn)混凝土強(qiáng)度的正常發(fā)展及防止裂縫的產(chǎn)生與發(fā)展。 （ 2） 施工前應(yīng)精心設(shè)計(jì)混凝土配合比，在保證混凝土具有良好工作性的情況下，應(yīng)盡可能地降低混凝土的單位用水量， 采用 “ 三低（低砂率、低坍落度、低水膠比）二摻（摻高效減水劑和高性能引氣劑）一高（高粉煤灰摻量） ” 的設(shè)計(jì)準(zhǔn)則，生產(chǎn)出高強(qiáng)、高韌性、中彈、低熱和高抗拉強(qiáng)度的抗裂混凝土。西安 中心工程 超長底板 混凝土 結(jié)構(gòu) 施工方案 5 14 圓盤抹光機(jī) / 8臺(tái) 保證在施每流水段 2臺(tái) 主要材料準(zhǔn)備明細(xì)表 序號(hào) 材料名稱 規(guī)格 單位 數(shù)量 用途 1 塑料薄膜 M2 10000 混凝土養(yǎng)護(hù)覆蓋 2 養(yǎng)護(hù)劑 Kg 500 墻柱周圍混凝土養(yǎng)護(hù) 3 腳手架 M 20200 泵管架設(shè)，馬道架設(shè) 4 阻燃巖棉被 M2 6000 混凝土養(yǎng)護(hù)覆蓋 5 彩條 布 M2 4000 混凝土養(yǎng)護(hù)覆蓋 6 電子測(cè)溫儀 臺(tái) 1 混凝土冬施測(cè)溫 控制 （ 1） 配合比在混凝土澆筑前半個(gè)月向中心實(shí)驗(yàn)室 及 攪拌站 申請(qǐng)，并提供混凝土強(qiáng)度等級(jí)抗?jié)B 膨脹等 系數(shù) 技術(shù)要求、最大堿含量要求。 本工程 此部位基礎(chǔ)筏板 施工 計(jì)劃使用 4臺(tái) 車載泵 、 1 臺(tái) 天泵 配合 進(jìn)行施工 ，共計(jì)需采用 20 臺(tái) 罐車進(jìn)行 混凝土運(yùn)輸 。 = 需配備砼運(yùn)輸車輛數(shù)計(jì)算： N2＝ Q2/60V1 (60 L1/S0+T1) 式中 V1為運(yùn)輸車容量取 10m3 S0為運(yùn)輸車平均行駛速度取 40（ km/h） L1為運(yùn)輸車往返距離為 20km T1為每臺(tái)運(yùn)輸車總計(jì)停歇時(shí)間取 40（ min） 故： N2＝ 【 (60 10)】 (60 20/40＋ 40)= 臺(tái)次。 a1178。 中鐵178。 = m3/h 需配備砼運(yùn)輸車輛數(shù)計(jì)算： N1＝ Q1/60V1 (60 L1/S0+T1) 式中 V1為運(yùn)輸車容量取 10m3 S0為運(yùn)輸車平均行駛速度取 40（ km/h） L1為運(yùn)輸車往返距離為 20km T1為每臺(tái)運(yùn)輸車總計(jì)停歇時(shí)間取 40（ min） 故： N1＝ 【 (60 10)】 (60 20/40＋ 40)= 臺(tái)次。 a1178。 工 準(zhǔn)備 混凝土由預(yù)拌混凝土廠負(fù)責(zé)拌制和運(yùn)輸，運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)后必須符合混凝土的技術(shù)要求。本工程凡屬大體積混凝土施工均采用低熱水泥，摻和外加劑或利用混凝土的后期強(qiáng)度等措施來盡量降低水泥用量，控制混凝土的澆灌速度，并切實(shí)做好混凝土早期養(yǎng)護(hù)工作，混凝土表面與內(nèi)部溫差應(yīng)控制在 25176。西安 中心工程 超長底板 混凝土 結(jié)構(gòu) 施工方案 3 圖 加強(qiáng)帶取代后澆帶示意圖 本工程混凝土均采用商品混凝土泵送施工。 為提高微膨脹混凝土的實(shí)用性能，在超尺寸混凝土結(jié)構(gòu)施工時(shí)， 在結(jié)構(gòu)收縮應(yīng)力較大的薄弱部位設(shè)