【正文】 夠，要加大補(bǔ) 償容 量。 3 . 4 . 2 車間二的計(jì) 算負(fù) 荷 根據(jù)車間一的 步驟 ，計(jì) 算車 間二 的數(shù) 據(jù)如 下： 有功計(jì)算負(fù)荷 ： P 3 0 = 0 . 9 5 ? 750? 87603500? = 4 5 0 . 4 k w 無功計(jì) 算負(fù)荷 ： Q 3 0 = P 3 0 ? t a n ? = 4 5 0 . 4 ? ??coscos12?= 5 4 0 . 7 k v a r 視在計(jì)算負(fù)荷 ： 30 ?? K V QP ? = 2 0 0 . 9 6 KV 型號(hào) ： S9 2 5 0 / 1 0 變壓器的 損耗： △PT =S’30(2)= kw △QT =S’30(2) = kvar 高壓側(cè)的計(jì)算 負(fù)荷 ： P’30(1) = P30+△P T = 1 8 2 . 4 + 2 . 9 1 = 1 8 5 . 3 5 6 KW Q’30(1) = Q30－ Q C+ △ Q T = 1 7 6－ 1 1 0 + 1 1 . 6 4 = 7 7 . 6 4 k v a r S’30(1) = 230(1)39。A 因此變壓器的 容量 可以 從選 2 5 0 KVA 計(jì)算電流： I 3 0 = N30U3S= ? = 3 8 5 . 5 A 按照規(guī) 定 ，變 電所高 壓側(cè) 的 ?cos ≥，考 慮到 變壓 器本 身的無 功功 率損 耗△ QT 遠(yuǎn)大于 其有 功功 率損 耗 △ PT，一 半 △ Q T = ( 4～ 5 ) △P T ，因此 在變 壓器的低 壓側(cè) 進(jìn)行 無功 補(bǔ)償 時(shí) ，低 壓側(cè)的 功率 因數(shù) 應(yīng)略 高于 0 . 9 0，這里 取?cos ’=。tgφ 視在功率 : S3O = P30/Cosφ 計(jì)算電流 : I 3 0 = S 3 0 / 3 UN 3 . 4 各用電車 間負(fù)荷 計(jì)算 表 3 1 車間 項(xiàng)目 車間變 電所 1 2 3 4 生活區(qū) 負(fù)荷（ kw） 360 750 380 750 145 功率因數(shù) c o s ? 0 . 7 2 0 . 6 4 0 . 6 7 0 . 8 5 1 負(fù)荷類型 一 一 二 二 三 二次側(cè)電壓 380 380 10000 380 380 最大負(fù)荷利用小時(shí)數(shù) 2500 3500 3500 5500 1800 按照原始數(shù)據(jù) 資料 ，負(fù) 荷數(shù) 據(jù)如 下： 一年 按 3 6 5 天 計(jì)算 。 主要計(jì)算公式 有： 有功功率： P 3 0 = P e 3 . 3 負(fù)荷計(jì)算 的方法 負(fù)荷計(jì) 算的 方法 有需 要系 數(shù)法 、利 用系 數(shù)法 及二 項(xiàng)式 等幾種 。 常選 用最大負(fù) 荷班 （即 有代 表性 的一 晝夜 內(nèi)電 能消 耗量 最多 的一個(gè) 班） 的平 均負(fù)荷， 有時(shí) 也計(jì) 算年 平均 負(fù)荷 。 在校 驗(yàn)瞬 動(dòng)元 件時(shí) ，還 應(yīng)考慮 啟動(dòng) 電流 的非周期分量。 尖峰電 流指 單臺(tái) 或多 臺(tái)用 電設(shè) 備持 續(xù) 1 秒左 右的 最大 負(fù)荷電 流。計(jì) 算負(fù) 荷是 一個(gè) 假想的 持續(xù) 性的 負(fù)荷，其 熱效 應(yīng)與 同一 時(shí)間 內(nèi)實(shí) 際變 動(dòng)負(fù) 荷所 產(chǎn)生 的最 大熱效 應(yīng)相 等。 列出 負(fù)荷 計(jì)算 表、 表達(dá) 計(jì)算 成果 。） 第三章 負(fù)荷計(jì)算及功 率補(bǔ) 償 3 . 1 負(fù)荷計(jì)算 全廠總 降壓 變電 所的 負(fù)荷 計(jì)算 ，是 在車 間負(fù) 荷計(jì) 算的 基礎(chǔ)上 進(jìn)行 的。 （由于 架空 與電 纜線 路相 比有 較多 的優(yōu) 點(diǎn)， 如成 本低 、投資 少， 安裝 容易，維 護(hù)和 檢修 方便 ，易 于發(fā) 現(xiàn)和 排除 故障 等， 所以 架空線 路在 一般 工廠中應(yīng)用相當(dāng) 廣泛 。 4)線距（ 導(dǎo)線 最低 點(diǎn)到 地面 或?qū)Ь€ 任意 點(diǎn)到 其他 目標(biāo) 物的 最小 垂直 距離 ）需遵循有關(guān)手 冊(cè)規(guī) 定。 3)弧垂 （架 空 導(dǎo)線 最低 點(diǎn)與 懸掛 點(diǎn) 間的 垂直 距離 ） 要根 據(jù)檔 距、 導(dǎo)線 型號(hào)與截 面積 、導(dǎo) 線所 受拉 力及 氣溫 條件 等決 定。 2)同桿 導(dǎo)線 的線 距與線 路電 壓等 級(jí)及 檔距 等因 數(shù)有 關(guān) 。 架空線路的敷 設(shè)以 及電 桿尺 寸應(yīng) 滿足 下面 四個(gè) 要求 ： 1)不同 電壓 等 級(jí)線 路的 檔柜 （也 成 跨柜 ，即 同一 線 路上 相鄰 兩電 桿中 心線之間 的距 離） 不同 。 2 . 4 . 2 線路敷設(shè) 1 . 架空線路的敷 設(shè) 工廠架 空線 路長 期漏 天運(yùn) 行， 受環(huán) 境和 氣候 影響 會(huì)發(fā) 生斷線 、污 染等 故障。 當(dāng)干 線上 任何 地方 發(fā)生 故障 時(shí)， 只要 找出 故障 段，拉 開其 兩端 的隔離開 關(guān)， 把故 障段 切除 后， 全部 線路 可以 恢復(fù) 供電 。 圖 2 2 樹干式 接線 圖 3 .放射式 從工廠供電 系統(tǒng) 而言 ，高 壓環(huán) 式其 實(shí)就 是樹 干式 界限的 改進(jìn) ，兩 路樹干式 線路 連接 起來 就構(gòu) 成了 環(huán)式 接線 。 圖 2 1 放射式 線路 2 .樹干式 高壓樹 干式 接線 是指 由工 廠變 配電 所高 壓母 線上 引出 的每路 高壓 配電 干線上， 沿線 分接 了幾 個(gè)車 間變 電所 或負(fù) 荷點(diǎn) 的接 線方 式，這 種接 線從 變配電所 引出 的線 路少 ，高 壓開 關(guān)設(shè) 備相 應(yīng)用 的少 。 1 .放射式 高壓放射式 接線 是指 工廠變 配電 所高 壓母 線上 引出 的一 回路 ，直 接向一個(gè) 車間 變電 所或 高壓 用電 設(shè)備 供電 ，這 種接 線方 式簡(jiǎn)捷 ，操 作維 護(hù)方便，保 護(hù)簡(jiǎn) 單，便 于 實(shí) 現(xiàn)自 動(dòng)化。 2 . 4 電力線路 接線及 敷設(shè) 方式 2 . 4 . 1 電力線路的 接線 方式 工廠的 高低 壓電 路的 線路 基本 接線 方式 有放 射式 、樹 干式和 環(huán)形 等基 本接線方式。 無論 是廠 區(qū)室 外照 明設(shè) 計(jì)還 是車 間內(nèi) 照明 設(shè)計(jì)， 其 內(nèi) 容均 應(yīng)包括： 照明 光源 和燈 具的 選擇 ，燈 具布 置方 案的 確定 和照度 的計(jì) 算， 照明負(fù)荷 計(jì)算 及導(dǎo) 線的 選擇 ，保 護(hù)與 控制 設(shè)備 的選 擇等 。 最后 也需 編制設(shè)計(jì) 說明 書、 設(shè)備 材料 清單 及工 程概 （預(yù) ）算 ，繪 制車間 配電 線路 系統(tǒng)圖、平面及 其它 施工 圖紙 。其設(shè)計(jì) 能容 應(yīng)包 括：配電 線路 路徑 及線 路結(jié) 構(gòu)型 式的 確定 ，負(fù) 荷的 計(jì)算 ，導(dǎo)線或 電纜 及配 電設(shè) 備和 保護(hù) 設(shè)備 的選 擇， 架空 線路 桿位的 確定 及電 桿與絕緣 子、 金具 的選 擇， 防雷 保護(hù) 與接 地和 接零 的設(shè) 計(jì)、最 后需 編制 設(shè)計(jì)說明 書、 設(shè)備 材料 清單 及工 程概 （預(yù) ）算 ，繪 制廠 區(qū)配電 線路 系統(tǒng) 圖和平面圖、電 桿總 裝圖 及其 它施 工圖 紙。 2 . 2 配電線路 的設(shè)計(jì) 工廠配 電線 路設(shè) 計(jì)分 廠區(qū) 配電 線路 設(shè)計(jì) 和車 間配 電線 路設(shè)計(jì) 。 變配電 所的 設(shè)計(jì) 內(nèi)容 應(yīng)包 括： 變配 電所 復(fù)核 的計(jì) 算和 無功功 率的 補(bǔ)償 ，變配電 所所 址的 選擇 ，變 電所 主變 壓器 臺(tái)數(shù) 和容 量、 型式的 確定 ，變 配電所主 結(jié)線 方案 的選 擇， 進(jìn)出 線的 選擇 ，短 路計(jì) 算及 開關(guān)設(shè) 備的 選擇 ，二次回 路方 案的 確定 及繼 電保 護(hù)的 選擇 與整 定， 防雷 保護(hù)欲 接地 和接 零的設(shè)計(jì) ，變 配電 所電 氣照 明的 設(shè)計(jì) 等。 第二章 工廠供電設(shè)計(jì)內(nèi) 容 2 . 1 變配電所 設(shè)計(jì) 無論工 廠總 降壓 變電 所或 車間 變電 所， 設(shè)計(jì) 的內(nèi) 容都 基本相 同。所 以要 改善 異步 電動(dòng) 機(jī)的 功率 因數(shù)就 要防 止電 動(dòng)機(jī)的空 載運(yùn) 行并 盡可 能提 高負(fù) 載率 。 異步電 動(dòng)機(jī) 和電 力變 壓器 是耗 用無 功功 率的 主要 設(shè)備 ：異步 電動(dòng) 機(jī)的 定子轉(zhuǎn)子 間的 氣隙 是決 定異 步電 動(dòng)機(jī) 需要 較多 無功 的主 要因素 。當(dāng) 有功 功率 P一定時(shí) ，如 減少 無功 功率 Q， 則功 率因 數(shù)便 能提 高。 1 . 6 功率因數(shù) 功