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農產品物流中心建設項目可行性研究報告-文庫吧資料

2024-10-16 04:26本頁面
  

【正文】 銷為主。其國家農產品流通主要呈現(xiàn)出以下特點: ① 鼓勵發(fā)展產、加、銷一體化,并將產前、產后相關企業(yè)建在農村; ② 建有完善的現(xiàn)代化大型公益性農產品批發(fā)市場; ③ 農產品實行標準化生產。與此同時,這些國家的農產品批發(fā)市場形式也有所不同,農產品直銷比例呈現(xiàn)出不斷上升趨勢,如在法國巴黎郊外設立的一個批發(fā)市場-漢吉斯國際批發(fā)市場,由于鼓勵發(fā)展產、加、銷一體化,并將產前、產 后相關企業(yè)建立在農村,巴黎的農產品直銷比例呈現(xiàn)出不斷上升的趨勢。 西歐模式 法國、德國、荷蘭等國是這種模式的主要代表。交易方法以拍賣為主。經由日本批發(fā)市場流通的蔬菜占 81%,果品占 72%。 農產品物流 東亞模式 日本、韓國是這種模式的主要代表,均以批發(fā)市場為主渠道,以拍賣為手段。市場流通,即生產者直接或經過上市團體、貨物收集者將農產品經各類批發(fā)市場集散、交易、形成價格后,經零售商、加工業(yè)者和 大的消費團體將農產品最終轉移到消費者手中的過程;市場外流通,則指農產品不經過批發(fā)市場交易而是經過全國農協(xié)、商社的集配中心、果蔬超市、生協(xié)徑直轉移到零售機構、消費團體或出售給個體消費者或者說是生產者、上市團體與零售業(yè)者、消費者直接交易的流通形態(tài)。我國也應盡快制訂《農副產品批發(fā)市場法》和《農副產品批發(fā)市場標準》等相關法規(guī),對我國農副產品批發(fā)市場的市場規(guī)則、市場準入制度、軟硬件設施管理以及違規(guī)處罰等問題做出明確規(guī)定,將農副產品批發(fā)市場的管理納入法制化軌道。 ,加快制訂和完善相關法規(guī) 日本于 1921年頒布了《中央批發(fā)市場法》,將中央批發(fā)市場的開設、管理、交易等納入了法治軌道,并于 1971年又修訂了該法,將地方批發(fā)市場也納入了法治軌道,進一步確立了以批發(fā)市場流通為主的農產品物流地位。 隨著中國加入 ,國內市場將受到 國際物流集團的分割和沖擊。如小麥的一次加工成粉 ,二次加工成食品 ,相應下角料成飼料等 ,從而達到農產品的增值。 哈爾濱可行性研究報告編制機構 該報告可用于 生 產項目主辦單位報發(fā)改委核準立項,申請貸款,上市募投,資金申請,境外投資,申請土地等 農業(yè)最大利潤領域是加工開發(fā)環(huán)節(jié)。發(fā)展農產品第三方物流,不僅可以減少固定資產投資以及實現(xiàn)信息資源共享,而且可以達到各相關部門資源的有效配置,提高資金的周轉速度,解決了一直困擾著農業(yè)發(fā)展的 農業(yè)資金長期短缺的問題。在這個大組織中,各個成員都能夠得到管理和信息的共享。再加上農產品自身特殊性決定的無論其在加工業(yè)、倉儲業(yè)還是運輸業(yè)都有著不同于工業(yè)產品的較高要求。 。高水平的物流教育培訓體系,才能保證物流業(yè)專業(yè)人才較高的專業(yè)素質。 。積極運用拍賣、代理等現(xiàn)代交易方式。鼓勵龍頭企業(yè)或銷售公司在大中城市特別是在沿海沿邊口岸設立流通加工和銷售網點、對外窗口,發(fā)展代理商,建立直銷市場。三是要積極運用現(xiàn)代營銷手 哈爾濱可行性研究報告編制機構 該報告可用于 生 產項目主辦單位報發(fā)改委核準立項,申請貸款,上市募投,資金申請,境外投資,申請土地等 段。包裝除具有保護功能和促銷功能外,還是連接農產品市場利潤和 物流成本的結合點。還可實施 “名牌戰(zhàn)略 ”,大力發(fā)展名、特、優(yōu)、新、稀產品,加強品牌推廣和擴展,樹立品牌形象,提高品牌知名度和品牌認知度,形成一批農產品的強勢品牌,擴大產品的市場占有率,實現(xiàn)農產品物流的暢通。一是在生產上要大力推進農業(yè)的標準化生產。 整個物流鏈條上,技術的創(chuàng)新是物流業(yè)發(fā)展的重要支撐和動力。同時,扶持農村營銷大戶、農村合作經濟組織和農民經紀人,支持、鼓勵農民開展 哈爾濱可行性研究報告編制機構 該報告可用于 生 產項目主辦單位報發(fā)改委核準立項,申請貸款,上市募投,資金申請,境外投資,申請土地等 農產品加工、銷售服務和自辦購銷組織,推進供銷社改革,發(fā)揮其在農產品流通中的作用,鼓勵各組織之間的聯(lián)合,運用管理和信息技術將它們連接在一起,興辦第三方物流,使其更加有效的服務于農業(yè)的生產。發(fā)揮龍頭企業(yè)的作用,鼓勵龍頭企業(yè)進行內部各環(huán)節(jié)的整合優(yōu)化,積極引進和借鑒發(fā)達地區(qū)和國外物流企業(yè)的管理、技術和經驗,充分利用運輸、商業(yè)企業(yè)在市場信息、銷售網絡和運銷經營等方面 的特長和優(yōu)勢,組建自營物流企業(yè)。 。 政府在促進農產品流通過程及基礎設施建設中 ,應發(fā)揮積極作用 ,明確政府的投資主體地位 ,并在土地、資金、稅收 等方面提供優(yōu)惠政策。 “信息指導 +種業(yè)公司 +農業(yè)科技推廣 +農資連鎖經營 ”是打造農產品供應鏈的前提,應鼓勵農民成立生產協(xié)作小組 ,嘗試實施整合型生產物流機制 ,將區(qū)域內的農作物耕作、田間管理 哈爾濱可行性研究報告編制機構 該報告可用于 生 產項目主辦單位報發(fā)改委核準立項,申請貸款,上市募投,資金申請,境外投資,申請土地等 及農產品的收獲、加工、存儲等作業(yè)形成的物流統(tǒng)籌由共同機制運作,引入 HACCP 和 ISO14000系列標準等認證 ,確保食品安全 ,著力打造綠色農產品生產鏈。 “市場信息指導 +種業(yè)公司 +農業(yè)科技推廣 +農資連鎖經營 +整合型生產物流機制 +食品安全認證與標準化 ”模式是一個較好的選擇。 3. 打造現(xiàn)代農產品 SCM 模式。農產品物流的基礎設施建設 ,包括農產品批發(fā)市 場的建設 ,農產品倉儲、交通運輸條件和工具等設施的建設。 。應通過教育、培訓 ,增強農民的市場經濟觀念 ,切實轉變單一運輸經營的觀念 ,徹底轉變 “小而全 ,大而全 ”和自貨自運的經營模式。 農產品物流 借鑒改善 1. 提高農民素質 ,增強現(xiàn)代物流意識。二是一對一的議價需要尋找多個對手 ,不利于節(jié)約交易時間 ,不利于提高流通效率 。 我國農產品的交易多采取 “協(xié)商買賣 ”,即 “對手交易 ”的方式。盡管一些地方在當地開辟了農副產品運銷 “綠色通道 ”,但地方保護主義的現(xiàn)象仍然在不少地區(qū)不同程度地存在著 ,農副產品的跨地區(qū)外銷障礙重重 ,這無形間增加了流通成本 ,加大 了農產品大宗物流環(huán)節(jié)的經營風險 ,造成了大量積壓和損失 ,挫傷了業(yè)主和農民的生產積極性。 農產品供應鏈中產銷結合差是農產品采購和經營的 “瓶頸 ”之一。此外 ,我國采后商品化處理為 1%,保鮮儲藏比例不足 20%,加工比例不到 10%。生產環(huán)節(jié)的人員少 ,采后加工服務的人員多。 6. 投資結構單一、不合理。而目前我國 農產品的冷鏈物流尚未形成 ,其仍是以常溫物流或自然物流為主 ,在整個物流鏈條上 ,未經加工的鮮銷農產品占了絕大部分 ,而這些農產品大多數因運價、運力、交通基礎狀況和產品保鮮技術造成腐爛、變質 ,損失巨大。有數據表明 ,我國水果蔬菜等農副產品在采摘、運輸、儲存等物流環(huán)節(jié)上的損失率在 25%~ 30%左右 ,也就是說 ,有 25%的農產品在物流環(huán)節(jié)中被消耗掉了。 5. 物流技術落后。 不少產品的分類、分級、分等大都是憑人工感覺 ,誤差過大 ,產品包裝從材料到包裝管理都沒有統(tǒng)一標準 ,這給農產品的儲存、運輸和加工造成一定困難。 目前 ,農業(yè)信息網絡不健全 ,農戶居住分散 ,溝通渠道不暢 ,許多農產品信息難以收集、傳遞 ,信息化體系建設明顯滯后。發(fā) 哈爾濱可行性研究報告編制機構 該報告可用于 生 產項目主辦單位報發(fā)改委核準立項,申請貸款,上市募投,資金申請,境外投資,申請土地等 達國家農產品產值與農產品加工產值之比為 1 :3 或 1 :4 ,而 我國為 1 :0. 8 ,差距很大。 2. 物流設施手段相對落后。據有關部門統(tǒng)計 ,廣東每年因水果、蔬菜等鮮活商品腐爛而造成的損失達 7. 5 億元。在整個物流鏈條上 ,由于農產品未經加工的鮮銷產品占了絕大部分 ,而多環(huán)節(jié)的流通鏈條 ,無論是在時間和流通效率上 ,還是現(xiàn)有的保鮮手段都 無法適應農產品的鮮銷形式 ,因此 ,相當一部分新鮮產品由于運價、運力、交通基礎狀況和產品保鮮技術原因而損失巨大。 我國的農產品流通還處在時間長、消耗大、效率低、效益差的低層次上 ,流通渠道不暢 ,物流緩慢。目前我國專門的農業(yè)信息網站約有 100多家,一些縣鄉(xiāng)和農村龍頭企業(yè)及營銷大戶建立了自己的網頁,為農戶和龍頭企業(yè)生產、銷售提供了部分前 瞻性、引導性的市場信息,促進了農產品流通。四是農產品物流信息體系初步建立。部分農產品生產企業(yè)和農戶認識到第三方物流的優(yōu)勢和作用,愿意把物流業(yè)務交給第三方物流企業(yè)做。三是第三方物流有很大發(fā)展,但自營物流仍占主導地位。進口貨物物流總額 ,按可比價格計算,同比增長 %,增幅比上年回落 。分季度看呈前高 后低態(tài)勢,一季度增長 %,上半年增長 %,前三季度增長 %。二是相對于工業(yè)物流而言,農產品物流發(fā)展緩慢。一是農產品物流技術處于低端水平。隨著農產品零售市場渠道的不斷拓寬和規(guī)范化,特別是超市農產品銷售等新型農 產品銷售業(yè)態(tài)的出現(xiàn)及規(guī)模的擴大,使農產品企業(yè)化經營得到快速發(fā)展。 從縣城到集鎮(zhèn)、鄉(xiāng)村,縣城商業(yè)網 ——集鎮(zhèn)商業(yè)網 ——鄉(xiāng)村商業(yè)網的流通網絡基本形成。 哈爾濱可行性研究報告編制機構 該報告可用于 生 產項目主辦單位報發(fā)改委核準立項,申請貸款,上市募投,資金申請,境外投資,申請土地等 農產品交易主體主要有自產自銷農民、農業(yè)企業(yè)和流 通中介體 (如流通協(xié)會、村級集體組織、專業(yè)協(xié)會等 )。有些農產品已進入大型商業(yè)銷售網絡。 除了傳統(tǒng)的交易方式外,還相繼出現(xiàn)了期貨、拍賣、訂單等新型交易方式。其中,農業(yè)產業(yè)化龍頭企業(yè)在發(fā)展農產品物流方面起到了積極作用。雖然農產品儲藏加工業(yè)有所發(fā)展,但規(guī)模小、水平低。 農產品批發(fā)市場和農產品流通中心發(fā)展較快,但市場交易法規(guī)建設薄弱,交易規(guī)范化程度有待提高。由于經濟發(fā)展的不平衡性,城鄉(xiāng)、地區(qū)在經濟、消費、觀念等諸多方面存在著很大的差距,物流企業(yè)、物流設施、物流活動高度集中在交通極為發(fā)達的地區(qū),而 哈爾濱可行性研究報告編制機構 該報告可用于 生 產項目主辦單位報發(fā)改委核準立項,申請貸款,上市募投,資金申請,境外投資,申請土地等 在鄉(xiāng)村物流 業(yè)的發(fā)展較緩慢?;旧闲纬闪藦纳a、收購、流通加工、運輸、儲存、裝卸、搬運、包裝、配送到銷售一整套組織環(huán)節(jié),但是眾多的參與個體和組織規(guī)模小、層次低、離散性強、聯(lián)合性差,組織化程度低。由于這些國家有法可依和執(zhí)法嚴謹,有效的保護了正常貿易者的利益,維護了公平競爭高效率的自由流通秩序。隨著經濟的發(fā)展和批發(fā)市場地位的日益提高,日本又于 1971年將《中央批 發(fā)市場法》改為《批發(fā)市場法》,將地方批發(fā)市場也納入法制軌道,以
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