車載網(wǎng)路-文庫吧資料
2024-10-06 09:32本頁面
【正文】 速度移動(dòng)之情況下，原本事先找好的路徑，當(dāng)要使用時(shí)，此路徑可能已經(jīng)失效，必須再重新尋找新的路徑。結(jié)合節(jié)點(diǎn)的行駛方向 ??、車速和道路信息可以預(yù)測鏈路狀態(tài)。 5. 車載自組織網(wǎng)絡(luò) (VANET)的節(jié)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)相對(duì)其它移動(dòng)自組織網(wǎng)絡(luò)更有規(guī)律。舉例來說，使用者可能會(huì)因?yàn)槭盏角胺郊t燈的訊息，而停下車來；當(dāng)收到前方發(fā)生塞車的訊息時(shí)，便會(huì)選擇改走其他路徑。 3. VANET 網(wǎng)路拓?fù)淇赡軙?huì)因?yàn)槭褂谜呤盏侥秤嵪⑨嶙龀龇磻?yīng)而有所變動(dòng)。 2. 多變的網(wǎng)路密度：在離峰時(shí)段，道路上之車輛可能寥寥可數(shù)。 ? RVC則是在路邊基礎(chǔ)設(shè)施的 RSU與車輛上的 OBU之間進(jìn)行通訊 。 14 通訊模組 ? 車載網(wǎng)路 包含了兩種重要的通訊模組，即車輛上的 OnBoard Unit (OBU)，與路邊基地臺(tái) (Roadside Unit簡稱為 RSU)。這個(gè)通訊協(xié)定主要用在車用電子的 無線 通 訊 上。因此，如何有效結(jié)合此三類網(wǎng)路於車載網(wǎng)路系統(tǒng)，並能結(jié)合安全、娛樂、方便等功能，遂成為十分重要之課題。車內(nèi)網(wǎng)路的功能一般為線路取代(cablereplacement)以及車內(nèi)娛樂系統(tǒng)； 9 車際網(wǎng)路的功能則為 車量資訊交換以及路況資訊傳遞 ；寬頻網(wǎng)路的功能則為網(wǎng)際網(wǎng)路存取。 6 車載網(wǎng)路上服務(wù)的種類增加雖然為用車人帶來了便利，但是亦代表著攻擊者的可趁之機(jī)也越來越多，而車載網(wǎng)路的重要性提升也代表著攻擊成功後將造成更大的損失， VANET 上會(huì)傳送大量路況以及車流資訊，這些資訊都會(huì)直接影響駕駛者與乘客的生命安全，若是安全防護(hù)做得不完善，有心人士在 VANET發(fā)動(dòng)攻擊 (例如傳送假的路況資訊或者隱匿車距太近的安全警訊等 )，所損失的不只是時(shí)間、財(cái)產(chǎn)、資料，甚至有可能是生命，代價(jià)超出一般的網(wǎng)路受攻擊時(shí)甚多。 5 研究動(dòng)機(jī)與目的 車載網(wǎng)路最初的主要目的是為了行車安全，爾後車載網(wǎng)路的應(yīng)用服務(wù)類型逐漸增加，除了一開始的行車安全導(dǎo)向服務(wù)外尚有運(yùn)輸效率導(dǎo)向服務(wù)，以提供駕駛應(yīng)用社會(huì)網(wǎng)路之信任概念於車載網(wǎng)路上存取控制之研究最短路徑、如何避開壅塞路段，增加整體運(yùn)輸?shù)男蕿槟康摹? 車載網(wǎng)路之應(yīng)用範(fàn)疇，包括提供行車安全的服務(wù)以及便利生活的訊息。 4 車載網(wǎng)路主要在於利用 資訊 、 通訊 以及
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