女性環(huán)保汽車設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)--混合動(dòng)力環(huán)保女性汽車設(shè)計(jì)-文庫(kù)吧資料
2025-06-15 13:29本頁(yè)面
【正文】 為 H08mn2siA；主要用于焊接碳鋼和低合金鋼。 （ 5）熔化極氣體保護(hù)焊：應(yīng)用十分廣泛，焊接熱量來(lái)自 焊絲與工件間的電弧。能焊接氣密、水密、油密等密封容器的焊接部件，如汽油箱、貯油缸等。 其優(yōu)點(diǎn)： 1）可同時(shí)焊接一個(gè)或若干個(gè)凸點(diǎn)，生產(chǎn)效率高 2）使用平板電極，表面不產(chǎn)生凹陷 3）有效地克服焊核偏移。 其特點(diǎn)： 1）具有大電流、短時(shí)間、加壓狀態(tài)； 2）不需填充金屬； 3）操作簡(jiǎn) 單，生產(chǎn)效率高、易實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化。在汽車車身制造中應(yīng)用最廣的是點(diǎn)焊，焊接的好壞直接影響了車身的強(qiáng)度。 局部成形：用各種不同性質(zhì)的局部變形來(lái)改變毛坯或沖壓成形工序 (包括翻邊、脹形、校平和整形工序等 )。 彎曲：將板料沿彎曲線成一定的角度和形狀的沖壓工序。因此，優(yōu)化工藝參數(shù)的目的是減少零件成形時(shí)板料與模具的摩擦阻力，阻力越小，金屬流動(dòng)越容易，零件不易開(kāi)裂。潤(rùn)滑條件（液體潤(rùn)滑和固體潤(rùn)滑），即潤(rùn)滑液粘度超高，潤(rùn)滑效果越好。 （ 4）沖壓工藝參數(shù)：一般沖壓工藝參數(shù)為：壓邊力的大小，即 上、下模具之間的間隙，可用氣壓大小或壓邊力大小來(lái)控制。另外，還有油壓機(jī)，行程速度較慢，多用于生產(chǎn)深拉延件，如油底盤本體等。一般以沖壓彎曲為主的沖壓件多用單動(dòng)壓力機(jī) 而生產(chǎn)以拉深為主的沖壓件采用雙動(dòng)壓力機(jī)。對(duì)于卷料→開(kāi)卷平整→落毛坯→拉延成形（一次到多次拉延）→整形→翻邊沖孔→切邊→翻邊。每一個(gè)工件都有一個(gè)模具，只要把各種各樣的模具裝到?jīng)_壓機(jī)床上就可以沖出各種各樣的工件，模具的作用是非常大的，模具的質(zhì)量直接決定著工件的質(zhì)量。如果生產(chǎn)整車的主機(jī)廠必需具備以上四大生產(chǎn)工藝： 一 沖壓工藝： 沖壓是所有工序的第一步。 K 完成 第 2章 設(shè)計(jì)結(jié)果 設(shè)計(jì)效果圖 產(chǎn)品材料 （須詳細(xì)，盡可能查到材料的標(biāo)號(hào)，可采用列表形式，不同部分采用的材料均需列清楚） 汽車部件 材料 特征 代號(hào) 汽車外殼 鋁合金 強(qiáng)度高 ,抗變形能力比普通鋼板高； 強(qiáng)度高 ,抗變形能力比普通鋼板高； 重量輕，節(jié)省燃料，經(jīng)濟(jì)效益明顯 2B50 窗欞 順丁橡膠 綜合性能好，抗撕拉、加工性能好， 彈性好，耐磨和耐寒性好， 易于與金屬粘合 BR 車窗 聚苯乙烯 原料來(lái)源豐富，產(chǎn)量大，應(yīng)用廣，價(jià) 格便宜，容易加工成型 PS 車燈 聚苯乙烯 原料來(lái)源豐富，產(chǎn)量大，應(yīng)用廣，價(jià) 格便宜，容易加工成型 PS 燈罩 聚苯乙烯 原料來(lái)源豐富，產(chǎn)量大，應(yīng)用廣，價(jià) 格便宜，容易加工成型 PS 方向盤 順丁橡膠 綜合性能好，抗撕拉、加工性能好， 彈性好，耐磨和耐寒性好，易于與金屬粘合 BR 座位 COOLMAX 面料 吸收熱量最慢，散熱速度也是最快的，水份含量不多，沒(méi)有龜裂情況。 J 最后階段： 展示設(shè)計(jì) 將最終的效果通過(guò)展板展示出來(lái)。 H 觀感評(píng)估 3d模型 對(duì)模型進(jìn)行評(píng)估和查漏補(bǔ)缺，為了進(jìn)一步改進(jìn)和完善。 汽車外殼以及內(nèi)部其他部分零件采用鋁合金，重量輕，節(jié)省燃料，經(jīng)濟(jì)效益明顯；并且不生銹，抗腐蝕，特別是沿海地區(qū)尤其明顯；強(qiáng)度高 ,抗變形能力比普通鋼板高；外觀美觀，提升產(chǎn)品檔次；殘值高?！皟上颉痹O(shè)計(jì)使得倒 車輕松自如。前排和后排的人可以面對(duì)面進(jìn)行交談和玩耍。 汽車座椅設(shè)計(jì)： 360 度可旋轉(zhuǎn)，角度高低可調(diào)節(jié)。 本方案設(shè)計(jì)要點(diǎn)主要有以下幾點(diǎn)： 整體造型采用目前汽車的大體造型，汽車發(fā)展一百多年，發(fā)展成目前的樣子是有原因的，空氣力學(xué)、材料力學(xué)、人機(jī)工學(xué)的研 究，道路的允許和材料工藝的限定決定了汽車最優(yōu)的大體外形。 E 初步定稿： 當(dāng)思路比較明確以后可以繪畫一張草圖，這時(shí)候汽車的主體線條和大方向上的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì) 應(yīng)該都有所
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