自動配料系統(tǒng)課程設(shè)計(jì)-文庫吧資料
2025-06-12 13:45本頁面
【正文】 系統(tǒng)設(shè)計(jì)故障檢測流程圖 M1 故障 M1 停 D2 關(guān)閉 依次 2 秒后停止 M2 故障 停 D2 關(guān)閉 依次 2秒后停止 M3 故障 停 D2 關(guān)閉 M4 在 2 秒后停止 M4 故障 停止 D2 關(guān)閉 沈陽理工大學(xué)課程設(shè)計(jì)論文 10 5 PLC 指令表 沈陽理工大學(xué)課程設(shè)計(jì)論文 11 沈陽理工大學(xué)課程設(shè)計(jì)論文 12 沈陽理工大學(xué)課程設(shè)計(jì)論文 13 沈陽理工大學(xué)課程設(shè)計(jì)論文 14 6 PLC 控制梯形圖 沈陽理工大學(xué)課程設(shè)計(jì)論文 15 沈陽理工大學(xué)課程設(shè)計(jì)論文 16 沈陽理工大學(xué)課程設(shè)計(jì)論文 17 沈陽理工大學(xué)課程設(shè)計(jì)論文 18 沈陽理工大學(xué)課程設(shè)計(jì)論文 19 7 傳送系統(tǒng)調(diào)試 系統(tǒng)啟動后，配料裝置能自動識別貨車到位情況和能夠自動對貨車進(jìn)行配料，當(dāng)車裝滿時，配料系統(tǒng)能自動關(guān)閉。同時紅燈 L2 滅，綠燈 L1 亮，表明汽車可以開走。 裝車控制 裝車過程中，當(dāng)汽車開進(jìn)裝車位置時，限位開關(guān) SQ1 置為 ON，紅燈信號燈 L2 亮，綠燈 L1滅；同時啟動電機(jī) M4，經(jīng)過 2S 后，再啟動啟動 M3，再經(jīng) 2S 后啟動 M2，再經(jīng)過 2S 最后啟動 M1，再經(jīng)過 2S 后才打開出料閥（ D2 亮），物料經(jīng) 料斗出料。當(dāng) S1 置為 ON（料斗中的物料已滿），則停止進(jìn)料（ D4 滅）。 輸入輸出列表 面板 SB1 SB2 S1 SQ1 SQ2 D1 D2 D3 PLC 面板 D4 L1 L2 M1 M2 M3 M4 PLC 自動配料系統(tǒng)模擬實(shí)驗(yàn)面板圖 圖 自動配料系統(tǒng)模擬實(shí)驗(yàn)面板圖 沈陽理工大學(xué)課程設(shè)計(jì)論文 6 工 作過程 初始狀態(tài) 紅燈 L2 滅，綠燈 L1 亮，表明允許汽車開進(jìn)裝料。在界面上還可以進(jìn)行一些按鈕控制操作，如失重秤的運(yùn)行與停止、頻率調(diào)節(jié)、手動與自動轉(zhuǎn)換，以及幾種物料的配比設(shè)定等。在界面上還有其他一些操作，如自動／手動控制按鈕、自動稱料的單次和連續(xù)切換按鈕、物料按鈕及復(fù)位按鈕等。自動放料時，按一下“放料急停”按鈕，系統(tǒng)會關(guān)閉所有放料閥，停止放料、攪拌和輸送。 沈陽理工大學(xué)課程設(shè)計(jì)論文 3 2． 3． 4 急停 稱料過程中，由于緊急情況需要停止稱料，按下自鎖“稱料急?！卑粹o，各個秤的進(jìn)料閥就全部關(guān)閉，停止稱料。 2． 3． 3 配料鍋滿報警 如果配料鍋中已配原料漿未放出，仍往該鍋放料，產(chǎn)生報警信號，自動放料就不能啟動。 2． 3． 2 切換報警 自動放料開始時，系統(tǒng)首先檢查每種原料切換是否到位，如果切換不到位或切換不一致，報警系統(tǒng)開始報警，自動放料就不能進(jìn)行。 2． 3 監(jiān)控系統(tǒng)報警控制過程 2． 3． 1 報警事件 自動稱料開始時，如果某個放料閥未關(guān)，或系統(tǒng)檢測不到放料閥關(guān) 閉信號，系統(tǒng)會發(fā)出報警聲響，暫停稱重儀表的稱料過程，并使運(yùn)行指示燈閃爍。在固定順序方式下，各種原料的放料順序是固定的，不可改變。溫控儀表控制溫度上限，加熱由 PLC 控制完成。 2． 1． 2 自動配料 自動配料是將已經(jīng)稱好的原料按一定的順序投放到攪拌鍋中，同時開啟攪拌和加熱。每臺秤根據(jù)稱料快慢設(shè)有提前量，當(dāng)控制儀表檢測到秤稱料重量達(dá)到設(shè)定值時，會減去提前量，控制儀表則關(guān)閉進(jìn)料閥。在自動控制方式下，單擊前配工藝畫面中自動配料“啟動”按鈕，或前配控制柜“啟動”按鈕，稱重控制儀表就按設(shè)定好的配方打開
畢業(yè)設(shè)計(jì)相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1