曲線軌道設(shè)計課程設(shè)計-文庫吧資料
2025-06-10 22:56本頁面
【正文】 縮短軌的根數(shù) 0N ，擬選用縮短量為 80mm 的縮短軌，則 50 ??N，即采用 4根 外軌標(biāo)準(zhǔn)軌根數(shù)（軌縫為 10mm） 402112 NN ????? 上述選用的縮短量滿足要求。 布置方法：計算出縮短量后，選用縮短量為ε的縮短軌，求出整個曲線上所需要的縮短軌根數(shù)，不能大于外軌上鋪設(shè)的標(biāo)準(zhǔn)軌根數(shù)，否則應(yīng)該改用縮短量更大的縮短軌。 （三）外軌超高 縮短軌設(shè)置原因及設(shè)置方法 原因：在我國鐵路上，左右兩股鋼 軌采用對接式，因此曲線和直線一樣，兩股鋼軌的接頭應(yīng)盡量左右對齊，但允許前后相錯。 ③ 對于半徑較小的曲線，曲線上的軌距加寬也應(yīng)在緩和曲線范圍內(nèi)完成。為使上述一些力不致突變，以保持列車運行的平穩(wěn)性，需要在直線和曲線軌道之間插入曲率漸變的連接曲線的緩和曲線。 方法： ① 抬高外軌，內(nèi)軌按原線路標(biāo)高； ② 外軌抬高一半超高，內(nèi)軌降低一半超高，線路中心不變 曲線超高計算 求此曲線上的列車平均速度 v0 hkmmm vv/35002085035353500209085035 22m a x0??????????? ?? 所以外軌超高 mmmmRh v 220 ????? 取 h=50mm （二） 外軌超高 緩和曲線設(shè)置的原因及方法： 原因：行駛于曲線軌道的機(jī)車車輛，會出 現(xiàn)一些與直線軌道運行顯著不同的受力特征。 課程名稱： 軌道 工程 設(shè)計題目 ： 曲線軌道課程設(shè)計 院 系： 土木工程 系 專
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