【正文】 直。 ，內(nèi)外均打螺釘，其施工方法與屋面內(nèi)層彩板安裝類似。 ，校核鋼板的兩端是否在一條直線上。 。 ，把固定件用自攻螺釘固定在檁條上，每根檁條上均有。 先 吊裝 屋面板 。 四、彩色壓型鋼板安裝技術(shù)方案 彩色壓型鋼板安裝方案 彩色壓型鋼板安裝工藝流程 天溝 —— 屋面板 —— 固定座 —— 屋面外板 —— 墻面內(nèi)板 —— 墻面外板 —— 收邊泛水板。 ：為了保護(hù)好彩板表面，在搬動(dòng)時(shí)必須戴上干凈的手套，絕 不可在粗糙的 表面拖拉。 ：采用全電腦控制數(shù)控壓型板機(jī)，一次加工成型（隨圖紙尺寸任意定尺）。其簡(jiǎn)便的自鉆安裝方式有利于縮短安裝時(shí)間。該工程我公司精心設(shè)計(jì)了大量的裝飾性包邊，以增加建筑的美感。 2. 密封膠：彩板的兩端、包邊泛水板接縫處以中性硅硐密封膠密封。為此， 絞接式 彩板常用在有較高剛度要求和防水要求的場(chǎng)合。 2. 防水優(yōu)勢(shì)： 絞接式扣板的波峰高度為 42mm，屋面無(wú)螺釘孔，徹底杜絕漏水隱患。 第 六 部分：彩色壓型鋼板施工 18 一、 屋面 彩色壓型鋼板板型及其特點(diǎn)： 隨著建筑屋面對(duì)防水要求的提高，許多重要結(jié)構(gòu)主要采用絞接式扣 板型。 10％以內(nèi)?！?50176。扭矩的計(jì)算公式：M=K P D M：預(yù)定扭矩值； K：系數(shù)； P：栓預(yù)拉力； D：螺栓直徑。 。 ，一端一個(gè)，一端不得墊兩個(gè)及以上墊圈，不得采用大螺母代替墊圈，螺栓擰緊后，外露螺栓不應(yīng)少于兩個(gè)螺距。 ，若安裝困難，可以利用沖釘引出，然后再穿入螺栓，其他螺栓均穿上擰緊后，取出沖釘，再穿入螺栓。 ，孔位置質(zhì)量是否符合設(shè)計(jì)要求及有關(guān)規(guī)定。 、鐵屑、浮銹，必須保持干凈。 ，否則必須矯正后方可使用。注意在調(diào)整檁條時(shí)，要拉鋼線，保證其彎曲小于 5mm。首先按照?qǐng)D紙及構(gòu)件編號(hào)，依次把檁條抬至相應(yīng)的地面位置，然后利用兩個(gè)滑輪，一邊站一人，拉至屋面。 吊裝方法與吊車梁類似，采用二點(diǎn)支撐裝法。 可以 直接在地面橫起拼裝，然后再翻身直立、起吊。 然后以這兩榀鋼架為起點(diǎn)，用同樣的方法和步驟再進(jìn)行梁的吊裝。用同樣的方法吊裝第二榀梁。 。拼裝好后，要測(cè)量其幾何尺寸是否 與圖紙相吻合。 ： ： 。 ： ： 屋面梁共分成 4 節(jié)制作及運(yùn)輸。 ： 鋼柱拼裝就位后，在鋼柱四邊彈出中心線，然后進(jìn)行捆綁、起吊。 ，鋼構(gòu)件的堆放應(yīng)在下面墊上木方，并且按照安裝順序分區(qū)存放。 ：鋼柱 — 柱間支撐、屋面梁、聯(lián)系梁、水平支梁 — 二層平臺(tái)梁、檁條、拉條、角隅撐。 （三）鋼結(jié)構(gòu)安裝 方法及順序： ，各工種配合較多，所以在安裝中，應(yīng)制定完善的技術(shù)措施，對(duì)施工全過(guò)程進(jìn)行控制，同時(shí)建立完整的質(zhì)量保證體系和安全保證體系，使工程在安全、有序的情況下順利實(shí)施。 8 噸汽車吊，配合倒料、卸車、安裝支撐工作。 ，采用墊鐵，墊鐵厚度根據(jù)所測(cè)標(biāo)高進(jìn)行計(jì)算，首先墊一個(gè)角，利用水平儀進(jìn)行測(cè)量，然后另三個(gè)角利用水平尺來(lái)調(diào)整，但注意，每個(gè)角墊鐵不超過(guò)三塊。 齊全，與現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際所測(cè)數(shù)據(jù)是否相符。復(fù)測(cè)內(nèi)容： 。 ，構(gòu)件應(yīng)用枋木墊平架空，防止構(gòu)件因擺放不平而發(fā)生變形，同時(shí)可防止油漆不致于受泥土弄臟。每車封車?yán)K不少于三根。 在裝車時(shí)，每隔一層應(yīng)用枋木墊平，每車最多不超過(guò)三層，防止路途中晃動(dòng)損壞構(gòu) 件，裝滿車時(shí)， 16 必須進(jìn)行加固。 四．運(yùn)輸方案 ，利用汽車運(yùn)輸。我公司有生產(chǎn)鋼檁條的專用設(shè)備，所有的檁 條孔均據(jù)設(shè)計(jì)圖紙通過(guò)數(shù)控檁條打孔機(jī)在工廠內(nèi)預(yù)先加工而成，定位十分精確，所有檁條孔的形狀為橢圓形，以便現(xiàn)場(chǎng)安裝時(shí)有調(diào)節(jié)余量。 ，對(duì)構(gòu) 件 進(jìn)行編號(hào)，并由專職質(zhì)檢員對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行出廠前的最終檢驗(yàn)。除銹后，不能殘留氧化皮、油污，其表面露出金屬光澤。 整根構(gòu)件焊完后，如有局部彎曲的，應(yīng)利用火焰矯正，達(dá)到規(guī)范要求。連接端板與固定模板及活動(dòng)模板必須有 3 個(gè)以上的定位銷及夾緊螺栓。 ：按 1： 1 的比例在操作平臺(tái)上放樣，并設(shè)置專用胎具和工裝，進(jìn)行構(gòu)件組裝，確定組裝基準(zhǔn)，制作一榀并在廠里試拼裝。雙極反饋，參數(shù)穩(wěn)定、自適應(yīng)控制、熔深大、焊縫均勻、構(gòu)件變 形小，而且速度快。 H 型鋼組合：利用日本進(jìn)口全自動(dòng) H 型鋼門式組合機(jī)組對(duì)，定位要準(zhǔn)確，垂直度、平整度均要按規(guī)定控制。 下料：采用德國(guó)進(jìn)口、光電跟蹤全自動(dòng)多頭切割，下成的板條寬度一致，誤差控制在 1mm 內(nèi)且沒有變形，割縫光滑。12，的鋼板，焊接時(shí)不開坡口，采用懸空焊，每面焊一層，反面清根； 施焊后要及時(shí)清根，清根中如發(fā)現(xiàn)缺陷要繼續(xù)清根，直到缺陷消失。＝ 8+8 拼接）、 0012S4（ amp。＝ 5+5 拼接）、 0012S2 （ amp。 ：根據(jù)進(jìn)料實(shí)際情況排料以保證 H型鋼腹板翼板的焊縫相互錯(cuò)開 200mm 以上，同時(shí)降低損耗。 過(guò)程檢驗(yàn) 15 各工序的施工要領(lǐng)如下： 進(jìn)料：該工程所需鋼板進(jìn)車間后，應(yīng)逐塊檢查鋼板上的標(biāo)記，是否與材料相吻合，并檢查鋼材表面是否有裂紋，端而是否有夾渣，如有疑問應(yīng)作理化實(shí)驗(yàn)。熔深 焊道大，均勻 平穩(wěn)加力，受 H 型鋼專用 力面積大。速度 鉆孔、拼裝 快，效率高。 5 以上 過(guò)程檢驗(yàn) PC控制構(gòu)件整根 拋丸除銹 油壓 H 型鋼專用 壓力可調(diào)，定 組合機(jī)組合 位精確。 14 三 .鋼構(gòu)件制作方案 1． 制作工藝流程圖 鋼材進(jìn)貨 過(guò)程檢驗(yàn) 終檢 進(jìn)貨檢驗(yàn) 噴涂 出廠 光電跟蹤，切 光電跟蹤 痕平整，熱影 過(guò)程檢驗(yàn) PC控制，響應(yīng) 多頭切割 響區(qū)窄，八把 靈敏。確保在安裝過(guò)程中使每一個(gè)孔都能準(zhǔn)確定位。用AUTOCAD 繪制好連接板圖，輸入加工中心對(duì)連接板上所有的孔進(jìn)行高精度的自動(dòng)找位 .自動(dòng)鉆孔。 措施 本工程梁與梁 .柱與梁的連接均是利用高強(qiáng)螺栓連接，其連接孔的精度確定了安裝質(zhì)量及安裝工效?；旌蠚怏w中氬氣 85%，二氧化碳 15%。油漆稀釋大，漆膜薄 無(wú)氣噴涂 氣、油漆分離，氣壓活塞將油漆大壓力壓出 油漆純浄，噴涂壓力大，使油漆與鋼鐵表面附著力強(qiáng)，表面平滑光澤。油漆霧化后純清，有力地噴涂表面，使鋼結(jié)構(gòu)防腐油漆附著力強(qiáng)，油漆膜厚，表面平滑，光澤好，防腐年限長(zhǎng)。為確保本工程鋼結(jié)構(gòu)油漆的質(zhì)量，將對(duì)本工程鋼結(jié)構(gòu)拋丸后，及時(shí)對(duì)構(gòu)件進(jìn)行無(wú)氣噴涂底漆。 3． 4．使構(gòu)件表面有一定的粗糙度，使油漆能牢固地附著在構(gòu)件表面。 3． 2．清除鋼廠軋制過(guò)程中牢固附著在鋼板上的氧化皮。為確保該工程具有良好的防腐性能，將采用八拋丸設(shè)備對(duì) 焊接的構(gòu)件進(jìn)行表面整體拋丸處理。 177。 177。 177。 本廠標(biāo)準(zhǔn) 177。 177。 177。 177。自動(dòng)雙極焊機(jī)確保焊縫質(zhì)量、熔深，并且焊接變形降到最小。避免了人工組立誤差大、一致性差的缺點(diǎn)。 67% 變形 %L %L 50% H 型鋼制作高質(zhì)量 \高速度的措施 本工程焊接 H 型鋼約占總制作量的 70%， H 型鋼制作質(zhì)量關(guān)系到 整個(gè)工程制作質(zhì)量和安裝質(zhì)量的好環(huán) ,也是整個(gè)工程成功的關(guān)鍵環(huán)節(jié) 。 下料主要控制項(xiàng)目表 項(xiàng)目 板條 國(guó)家標(biāo)準(zhǔn) 本廠標(biāo)準(zhǔn) 提高率 尺寸 177。為保證結(jié)構(gòu)整體精度，我公司對(duì)板條下料采用德國(guó)進(jìn)口全自動(dòng)多頭火焰切割機(jī)，多條鋼板同時(shí)切割，保 證板條在下料過(guò)程中，其尺寸和寬度平行等精度達(dá)到規(guī)范要求，同時(shí)由于鋼板兩切割時(shí)等量受熱，切割后的鋼板無(wú)變形。 6． 本工程具有安裝現(xiàn)場(chǎng)離構(gòu)件制作工廠空間跨度大、運(yùn)輸時(shí)間較長(zhǎng)的特點(diǎn)，必須采取切實(shí)可行的運(yùn)輸方法保證構(gòu)件完好。 4． 整個(gè)工程建筑面積較大，工程量較大，工期較緊，必須要采取多個(gè)班組同時(shí)安裝，交叉流水作業(yè)。 12 2． 柱與屋面梁、梁與梁均是利用高強(qiáng)度螺栓連接，其制作孔的精度高低，決定了制作、安裝質(zhì)量的好壞。 H 型鋼的重量約占整個(gè)工程結(jié)構(gòu)用量的 70%。較大面積人工回填用打夯機(jī)夯實(shí)。墻基及管道回填應(yīng)在兩側(cè)用細(xì)土同時(shí)均勻夯填，防止墻基及管道中心線位移。深淺坑相連時(shí)，應(yīng)先填深坑，相平后與淺坑全面分層填夯。從場(chǎng)地最低部分開始，由一端向另端自下而上分層鋪填。當(dāng)填料為碎石類土（充填物為砂土）時(shí)，碾壓前應(yīng)充分灑水濕透，以提高壓實(shí)效果。所以土料含水量一般以手握?qǐng)F(tuán)，落地開花為適宜。 2)填土含水量 填土料含水量的大小，直接影響到夯實(shí)質(zhì)量，在夯實(shí)前應(yīng)先試驗(yàn)， 以得到符合密實(shí)度要求條件下的最優(yōu)含水量和最少夯實(shí)遍數(shù)。碎塊草皮和有機(jī)質(zhì)含量大于 8％的土，僅用于無(wú)壓實(shí)要求的填方。碎石類土、砂土爆破石渣且粒徑不大于每層鋪厚的 2／ 3，并用于表層下的填料。 2)預(yù)埋件必須保持與砼面平整一致，不易固牢的埋件加筋點(diǎn)焊牢固。 3)支承架必須有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性，不得因受施工作業(yè)振動(dòng)面產(chǎn)生位移、變形。 4）、 模板支撐： 1)柱模支撐應(yīng)嚴(yán)格按方案進(jìn)行，各柱之間必須整體固定，樁腳和柱頂分別用水平桿接通固牢，且按規(guī)定加設(shè)剪刀撐和斜撐。 f、混凝土找平由專人負(fù)責(zé)，采用水平儀進(jìn)行監(jiān)測(cè)，確保表面平整和標(biāo)高準(zhǔn)確； g、嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度 ,使交接有記錄有簽字 . 4)混凝土的養(yǎng)護(hù) 混凝土澆至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，多次用木蟹板收平并使表面浮漿，以達(dá)到閉合混凝土表面早期毛細(xì)裂縫的目的。 C、每個(gè)組在澆筑前、后均需布置振動(dòng)器，一部在卸料處，解決上部混凝土振搗密實(shí)；另一部在坡腳，確保下部混凝土密實(shí)； d、振搗手每組必須落實(shí)到人頭，并派專人在各組間進(jìn)行檢查，避免漏振。木模板應(yīng)澆水加以潤(rùn)濕。采用這種自然流淌形成斜坡的澆筑方法，能較好地適應(yīng)混凝土析處理。 3）、 混凝土 基礎(chǔ)混凝土施工需用量不大，但對(duì)其施工一定要統(tǒng)籌安排，精心組織，也必須采取相應(yīng)的措施，不能掉意輕心。 2)對(duì)鋼筋制成的半成品進(jìn)行掛牌驗(yàn)收，專人負(fù)責(zé)清料，質(zhì)安組負(fù)責(zé)抽查。 鋼筋制作綁扎中應(yīng)特別注意以下幾點(diǎn)，并采取相應(yīng)措施： 1)預(yù)見性的提出和處理鋼筋有關(guān)設(shè)計(jì)的矛盾 問題或施工難點(diǎn)，需核定的要及時(shí)與設(shè)計(jì)院、建設(shè)單位聯(lián)系核定，做到準(zhǔn)確認(rèn)真翻樣。 2）、 鋼筋 鋼筋現(xiàn)場(chǎng)加工，分部位按需要綁扎。對(duì)于階梯形基礎(chǔ)，每一臺(tái)階高度內(nèi)應(yīng)等分澆搗層，每澆筑完一臺(tái)階應(yīng)稍停 30分鐘，待其初步獲得沉 實(shí)后，再澆筑上層，以防止下臺(tái)階混凝土溢出，在上臺(tái)階根部出現(xiàn)爛脖子。在澆筑開始時(shí)，先滿鋪一層 5—10cm厚的混凝土，并搗實(shí)，使柱子插筋下段和鋼筋網(wǎng)片的位置基本固定，然后再對(duì)稱澆筑。模板應(yīng)澆水加以潤(rùn)濕。下部 垂直鋼 筋應(yīng) 綁扎牢， 9 并注意將鋼筋彎鉤朝上，連接柱的插筋 ，下端 要用 90彎鉤與基礎(chǔ)鋼筋綁扎 牢固， 按軸線位置校核后用方木架井 字形，將插筋固定在基礎(chǔ)外模板上；底部鋼筋網(wǎng)片應(yīng)用與混 凝 土保護(hù)層同厚度的水泥砂漿墊塞， 以保證位置正確。 d、墊層混凝土在基坑驗(yàn)槽后應(yīng)立即澆筑，以免地基土被擾動(dòng)。 b、基礎(chǔ)墊層澆灌好后，待有一定強(qiáng)度時(shí)，在墊層上扎好基礎(chǔ)鋼筋后安裝模板，模板支承鋼管橫桿置于基槽土壁上。 C、基坑底清挖好后經(jīng)驗(yàn)槽認(rèn)可則及時(shí)封閉槽底。放坡系數(shù)按照相關(guān)規(guī)范規(guī)定進(jìn)行。 3mm. 二、土石方施工方案 根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際勘察地形，基礎(chǔ)采用獨(dú)立柱基礎(chǔ)，首先進(jìn)行機(jī)械大面積開挖，開挖距設(shè)計(jì)標(biāo)高 — 驗(yàn)槽后，再用人工開挖和清理。5 c)施工層抄平之前，應(yīng)先校測(cè)首層傳遞上來(lái)的各個(gè)標(biāo)高點(diǎn)，當(dāng)各傳遞標(biāo)高點(diǎn)差小于 3mm時(shí)，以其平均點(diǎn)引測(cè)水平線。 a)標(biāo)高的豎向傳遞，應(yīng)用鋼尺從首層起始高程點(diǎn)豎直量取，當(dāng)傳遞高度超過(guò)鋼尺長(zhǎng)度時(shí)，應(yīng) 8 另設(shè)一道標(biāo)高起始線，鋼尺需加拉力、尺長(zhǎng)、 溫度三差改正 . b)應(yīng)從各大角及沉降分格處，并不得少于三處 (選擇三個(gè)內(nèi)控點(diǎn) )分別向上傳遞，標(biāo)高的允許誤差見下表 : 高度 (m) 允許誤差 (mm) 每層 177。 ｂ柱 子垂直度檢測(cè) 柱身模板支好后，先在柱子模板上端標(biāo)出柱中心點(diǎn)，與柱下端的中心點(diǎn)相連并彈出墨線 .用垂球法對(duì)柱子的垂直度進(jìn)行檢查校正 .