新大陸公交智能化整體方案(全)-文庫(kù)吧資料
2025-06-09 23:11本頁(yè)面
【正文】 （一）、系統(tǒng)功能 1 、客運(yùn)站場(chǎng)站監(jiān)控 2 、站臺(tái)監(jiān)控 3 、車(chē)內(nèi)監(jiān)控 4 、線路始發(fā)站和終到站發(fā)車(chē)監(jiān)控 5 、異地同步視頻監(jiān)控集團(tuán)監(jiān)控中心、分公司監(jiān)控中心、線路調(diào)度可以根據(jù)權(quán)限范圍實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)監(jiān)控。通過(guò)專(zhuān)線與集團(tuán)互聯(lián)， 以集團(tuán)公司作為互聯(lián)網(wǎng)出口。 集團(tuán)下發(fā)調(diào)度指令的執(zhí)行 行車(chē)計(jì)劃、配車(chē)計(jì)劃、緊急預(yù)案等。 （三）、網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu) 14 （四）、運(yùn)營(yíng)監(jiān)控平臺(tái) （五）、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)備份架構(gòu) 第 三 部分 分中心解決方案 15 一、分公司運(yùn)營(yíng)調(diào)度 （一）、系統(tǒng)功能 分公司級(jí)運(yùn)營(yíng)管理 運(yùn)營(yíng)組織、司乘人員配備、車(chē)輛調(diào)配、維修保養(yǎng)計(jì)劃、客運(yùn)情況統(tǒng)計(jì)等智能管理。 短信收發(fā)硬件及控制軟件 支持 4 路并發(fā) 網(wǎng)站及郵件服務(wù)功能的完善 （三）、中心效果圖 12 （四）、系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)圖 三、集團(tuán)數(shù)據(jù)中心 （一）、系統(tǒng)功能 集團(tuán)網(wǎng)絡(luò)管理中心 13 集團(tuán)運(yùn)營(yíng)監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)處理中心 集 團(tuán)數(shù)據(jù)存儲(chǔ)備份中心 視頻監(jiān)控管理中心 集團(tuán)級(jí)應(yīng)用軟件數(shù)據(jù)處理中心（財(cái)務(wù)、 OA、 ERP 等，本方案無(wú)介紹） （二）、系統(tǒng)構(gòu)成 網(wǎng)絡(luò)中心建設(shè) 交換機(jī)、路由器、防火墻、防病毒、通訊鏈路、ＵＰＳ電源、網(wǎng)絡(luò)管理及綜合布線等。 市民投訴處理 市投訴中心 12345 轉(zhuǎn)發(fā)的投訴處理反饋；公交投訴 熱線的投訴處理。另外，通過(guò)自動(dòng)和人工兩種數(shù)據(jù)采集方式相結(jié)合，將實(shí)際的營(yíng)運(yùn)數(shù)據(jù)上傳到調(diào)度中心數(shù)據(jù)庫(kù)，作為營(yíng)運(yùn)統(tǒng)計(jì)分析的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，系統(tǒng)操作簡(jiǎn)單方便、功能豐富實(shí)用。采用先進(jìn)的智能調(diào)度算法，依據(jù)實(shí)時(shí)的交通狀況、車(chē)輛行駛狀況、載客狀況，實(shí)現(xiàn)電子化的動(dòng)態(tài)發(fā)車(chē)調(diào)度、應(yīng)急調(diào)度、多線路調(diào)度、區(qū)域調(diào)度，系統(tǒng)具有可視化調(diào)度指揮和現(xiàn)場(chǎng)的營(yíng)運(yùn)數(shù)據(jù)采集功能，采集的數(shù)據(jù)包括線路營(yíng)運(yùn)數(shù)據(jù)和考勤、加油、維修、保養(yǎng)、包車(chē)、故障和其他非營(yíng)運(yùn)數(shù)據(jù)，自動(dòng)生成電子路單。 網(wǎng)絡(luò)及信息傳輸系統(tǒng)體系結(jié)構(gòu) 福 建新大陸通信科技有限公司 FUJIAN NEWLAND COMMUNICATION SCIENCE TECHNOLOGIES CO.,LTD 二、 中心運(yùn)營(yíng)調(diào)度系統(tǒng)介紹 智能公交運(yùn)營(yíng)管理系統(tǒng)是在調(diào)查研究多城市公交公司業(yè)務(wù)管理模式的基礎(chǔ)上，結(jié)合先進(jìn)的管理理念形成的一套針對(duì)各種運(yùn)輸形式的公交運(yùn)營(yíng)管 理系統(tǒng)，系統(tǒng)集班次計(jì)劃制定、配車(chē)排班編制、統(tǒng)計(jì)分析和決策分析于一體的綜合性系統(tǒng)，涵蓋現(xiàn)有的汽車(chē)、有軌電車(chē)、無(wú)軌電車(chē)、城市快軌等多種運(yùn)輸形式，通過(guò)獨(dú)有的車(chē)輛 /人員班次排定算法能夠?qū)崿F(xiàn)任意天的班次、車(chē)輛、人員計(jì)劃排定，能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)公交行業(yè)運(yùn)營(yíng)方面的事前計(jì)劃、事后統(tǒng)計(jì)及分析，并能夠與監(jiān)控調(diào)度系統(tǒng)、 IC卡票款收入系統(tǒng)、物資管理系統(tǒng)、車(chē)輛系統(tǒng)等多系統(tǒng)進(jìn)行結(jié)合，實(shí)現(xiàn)多方位、多角度全面的運(yùn)營(yíng)業(yè)務(wù)管理。 （ 4）四級(jí)平臺(tái)：線路以及始發(fā)站（站隊(duì)） 功能定位：對(duì)車(chē)輛進(jìn)行職能化運(yùn)營(yíng)與調(diào)度，配車(chē)排班、訂車(chē)名單、調(diào)度日志，電子路單管理、運(yùn)營(yíng)日?qǐng)?bào)管理，以及實(shí)施調(diào)度發(fā)車(chē)管理。 （ 3）三級(jí)平臺(tái)：客運(yùn)站（車(chē)場(chǎng)） 功能定位：對(duì)客運(yùn)站進(jìn)行視頻安防監(jiān)控、執(zhí)行分公司下達(dá)的各項(xiàng)命令。及時(shí)準(zhǔn)確的調(diào)配下級(jí)資源，并能對(duì)其有序的管理。 （ 2）二級(jí)平臺(tái)：公交企業(yè)所屬分公司 功能定位：視頻安防監(jiān)控系統(tǒng)、一般事件的處理、下屬客運(yùn)站終點(diǎn)站以及線路的調(diào)度管理。 福 建新大陸通信科技有限公司 FUJIAN NEWLAND COMMUNICATION SCIENCE TECHNOLOGIES CO.,LTD （ 1）一級(jí)平臺(tái)：公交企業(yè)集團(tuán) 功能定位：大屏幕監(jiān)控、事件升級(jí)處理、緊急重大事件的處理、投訴與服務(wù)中心。其中運(yùn)營(yíng)管理和監(jiān)控調(diào)度系統(tǒng)是 企業(yè)運(yùn)營(yíng)管理的核心系統(tǒng)，是指揮和協(xié)調(diào)其它系統(tǒng)正常運(yùn)行的中樞，各系統(tǒng)之間存在著大量的信息交互，信息由數(shù)據(jù)中心統(tǒng)一管理和各子系統(tǒng)共享。 系統(tǒng)建立在全球定位技術(shù)、無(wú)線 通
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