【正文】 采取單層整幅全寬攤鋪，壓實設(shè)備固化土底基層交叉施工。 ⑤避免縱向接縫，認(rèn)真做好橫向接縫的施工。 ③嚴(yán)格控制碾壓方法、碾壓速度和碾壓遍數(shù)。 6） 質(zhì)量控制 ①試驗室隨時檢測混合料的含水量、混合料的級配，發(fā)現(xiàn)異常情況及時進(jìn)行調(diào)整 。 ? 橫向接縫處理 第一段在碾壓后末端形成一斜坡，在第二天開始攤鋪新混合料之前，將斜坡挖成一橫向（與路中心線垂直）垂直向下的斷面，然后緊接斷面攤鋪混合料。 ④路面兩側(cè)的碾壓遍數(shù)增加兩遍。碾壓一直進(jìn)行到要求的密實度為止，碾壓完成后表面無明顯輪跡。 ③采用 3Y1012壓路機進(jìn)行初步穩(wěn)壓，再用 12t以上的 CA30振動壓路機進(jìn)行碾壓，碾壓時，后輪重疊1/2 輪寬，后輪必須超過兩段的接縫處。 ②碾壓程序為 :先輕后重，由邊向中，由低至高，后輪重疊 1/2輪寬。 ? 碾 壓 碾壓程序、碾壓速度、碾壓遍數(shù)由試驗路段提供，一般按下列規(guī)范進(jìn)行施工。 ④經(jīng)過整平和整形后，標(biāo)高、橫坡度等滿足規(guī)定值時，即可進(jìn)行碾壓。 ②用推土機或平地機將砂礫攤鋪均勻，采用灰點控制墊層的松鋪厚度及標(biāo)高、橫坡度。 ③設(shè)專人指揮運輸車卸料，并作好相應(yīng)的的記錄。 ? 運 輸 ①混合料的運輸采用自卸車運至現(xiàn)場。 ③抽檢原材料的物理力學(xué)性能。 ? 拌 和 ①采用裝載機及其它配套設(shè)備將天然砂礫在料場按要求進(jìn)行集中摻配，使其符合生產(chǎn)配合比的顆粒級配、最佳含水量 (增加 1%)要求。 ? 測量放樣 ①放出半幅墊層的邊線。 ? 下承層準(zhǔn)備 ①在合格 的下承層上施工砂礫基層，包括 : 標(biāo)高、平整度、壓實度、橫坡度等的檢測。 ? 試驗段墊層質(zhì)量檢驗結(jié)果。 ? 確定施工組織及管理體系、質(zhì)保體系人員等。 ⑥接縫的處理工藝。 ④運輸車輛的合理數(shù)量及運輸方式。 ②混合料的攤鋪方法和所用機具 。 ? 確定標(biāo)準(zhǔn)施工方法。 4 ）鋪筑試驗段 按規(guī)范要求在大面積施工前應(yīng)修筑單幅長度不少于 100m的墊層試驗路段，并作好總結(jié)，應(yīng)提供下列各項技術(shù)數(shù)據(jù) : ? 用于施工材料的質(zhì)量和混合料的級配情況。遇有可疑水源時，應(yīng)進(jìn)行化驗鑒定，經(jīng)監(jiān)理工程師同意后才能使用。 2 ）原材料的技術(shù)要求 ?采用天然砂礫，砂礫的壓碎值不大于 35%，且通過 5%。 施工 1） 施工準(zhǔn)備 砂礫基層采用汽車運輸，平地機攤鋪的施工方案。 (11)每層回填完成后必須經(jīng)質(zhì)檢員檢查、試驗員檢驗認(rèn)可后方準(zhǔn)進(jìn)行下層回填工作。 (9)回填土中不得有碎磚、石塊。 (7)溝槽兩側(cè)須同時回填，且兩側(cè)高差不得超過 30㎝，管頂以上 50㎝范圍內(nèi)應(yīng)特別注意夯實設(shè)備的選用，以防止對管道結(jié)構(gòu)造成損壞。混凝土澆筑后并注意砼的養(yǎng)護(hù)工作，保證混凝土的澆筑質(zhì)量。 (5)回填土高度至路床以下 15cm為止，待該施工段全部管線工程完成后，集中對該部分進(jìn)行回填壓實處理，以保證路基的整體性和穩(wěn)定性。管頂 行回填。待回填施工完成后對井室周圍進(jìn)行 2次臺階形開挖，然后用 9%灰土重新進(jìn)行回填。 (2)回填土的含水量必須符合要求，當(dāng)回填土的含水量過大時，根據(jù)天氣、現(xiàn)場情況，采用晾曬 或摻拌石灰粉的措施，以達(dá)到回填土的最佳含水量。管線結(jié)構(gòu)驗收合格后方可進(jìn)行回填施工，且回填盡可能與溝槽開挖施工形成流水作業(yè)。 工藝流程框圖 （ B）、溝槽回填 管道鋪設(shè)完工程經(jīng)監(jiān)理工程師管道隱蔽驗收合格后，應(yīng)及時進(jìn)行回填。雨季應(yīng)防止地面水流入，如有積水要及時排除，確保臺背壓實質(zhì)量。 K． 達(dá)到設(shè)計標(biāo)高時要抓緊按設(shè) 計要求整理路槽，修整邊坡，防護(hù)，確保路堤填筑質(zhì)量和穩(wěn)定性。 I． 根據(jù)路堤的填筑高度，嚴(yán)格按規(guī)范要求檢查壓實度，每層填土都要資料齊全，并經(jīng)監(jiān)理工程師簽字或檢測部門等。 H． 當(dāng)路堤寬度、厚度和填土含水量等符合要求后，用壓路機從路邊向路中，從低側(cè)向高側(cè)順序碾壓。 F． 土方的挖、裝、運均采用機械化施工，一般用挖裝機械配備自卸汽車運土，按每延米用土量嚴(yán)格控制卸土，推土機把土攤開，平地機整平。 D． 地面橫坡陡于 1： 5時，原地面應(yīng)挖成臺階后填筑，地面橫坡陡于 1： ，應(yīng)作特殊處理，防止路堤沿基底滑動。 B． 清除填方范圍內(nèi)的草皮，樹根、淤泥、積水、腐爛土等，平 整壓實地基，經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可，檢測達(dá)到要求，實測填前標(biāo)高后，方能上土填筑路基。形成挖、裝、運、攤、平、壓機械化流水作業(yè)，能保證路基填筑高質(zhì)量，高速度的完成。 溝槽開挖各項指標(biāo)詳見下表所述 序號 項目 允許偏差 （ MM） 檢查頻率 檢驗方法 范圍 點數(shù) 1 槽底高程 0 － 30 兩井之間 3 用水準(zhǔn)儀測量 2 槽底中線每 側(cè)寬度 不小于 規(guī)定 兩井之間 6 掛中心線用尺量 每側(cè)計 3點 3 溝槽邊坡 不陡于規(guī)定 兩井之間 6 用邊坡尺檢驗 每側(cè)計 3點 基槽開挖后應(yīng)立即請質(zhì)檢站、設(shè)計單位和監(jiān)理單位人員現(xiàn)場驗槽，根據(jù)基底土質(zhì)作相應(yīng)處理。 溝槽開挖時安全要點： a、挖土溝槽兩側(cè)應(yīng)設(shè)路障等明顯的標(biāo)志，夜間應(yīng)設(shè)紅燈，以防止行人或車輛造成事故。 溝槽開挖時質(zhì)量要求： a、溝底遇到大顆粒石塊，應(yīng)將其開 挖至溝底設(shè)計標(biāo)高以下 ，再用粗砂或軟土夯實至溝底設(shè)計標(biāo)高； b、溝槽開挖應(yīng)確保溝底土層不被擾動，當(dāng)無地下水時，挖至設(shè)計標(biāo)高以上 5─ 15cm可停挖；遇地下水時，可挖至設(shè)計標(biāo)高以上 10─ 15cm，待到下管之前平整溝底； c、不擾動天然地基或地基處理符合設(shè)計要求； d、槽壁平整，邊坡坡度符合施工設(shè)計的規(guī)定； e、溝槽中心線每側(cè)的凈寬不應(yīng)小于管道溝槽底部開挖寬度一半； f、槽底高程的允許偏差為177。 本工程開挖溝槽時，若有地表水則在槽底兩側(cè)設(shè)置 179。溝槽土壤在施工過程中嚴(yán)禁受擾動，超挖時應(yīng)將表面浮土清理完后，采用鋪填砂夾石回填夯實進(jìn)行處理。溝槽邊坡根據(jù)挖土深度和土質(zhì)情況放坡，保證邊坡穩(wěn)定。 土方開挖以機械開挖為主，人工為輔。 施工工藝。 所有的廢方必須運至指定的堆料場，并按照業(yè)主要求做好棄土場的防護(hù)和排水及其他相應(yīng)的環(huán)保措施。 ⑦、路槽達(dá)到設(shè)計標(biāo)高后，用推土機或平地機整平，刮出路拱，并預(yù)留壓實量，最后用壓路機壓實，檢查壓實度。 ⑤、對超長路塹，采用分段縱挖法開挖。 ③、對較短路段采用橫挖方法，路塹深度不大時，一次挖到設(shè)計標(biāo)高路塹深度較大時，分成幾個臺階進(jìn)行開挖。 ②、挖除路面凸包，調(diào)整路基起伏，基本理順縱坡，通過碾壓達(dá)到設(shè)計強 度，按鋪筑程序施工。 施工過程中，要按規(guī)定進(jìn)行質(zhì)量檢查，并請監(jiān)理工程師簽認(rèn)工程師質(zhì)量和工程數(shù)量。 嚴(yán)格按照技術(shù)規(guī)范和設(shè)計要求組織施工，確保路基寬度、高度、分層厚度，平整度、壓實度、邊坡坡度等符合設(shè)計要求。 認(rèn)真進(jìn)行調(diào)查研究，全面搜集沿線地質(zhì)、水文、地形、地貌、氣象等資料，進(jìn)行路基施工組 織設(shè)計。 區(qū)段內(nèi)小型構(gòu)筑物完成之后及路基上部填筑形成大部作業(yè)面聯(lián)片之后，其各層的填筑從端區(qū)界樁（點）或中型構(gòu)筑物的Ⅱ級樁（點）引出布置。Ⅱ級樁（點）全部做成固定式，設(shè)一組中心樁（曲線段內(nèi)根據(jù)設(shè)計給的逐樁坐標(biāo)表設(shè)置中心樁），每 100m設(shè)一組臨時水準(zhǔn)點，每 20m設(shè)一組邊線樁的原則，布置在各自 然區(qū)段內(nèi)，其中路基施工邊線樁設(shè)在每層設(shè)計寬度外 30cm的位置，每層路基填筑完畢后依據(jù)Ⅱ級樁（點）及時恢復(fù)。區(qū)段界樁（點）將作為這段內(nèi)控制和區(qū)段間銜接的依據(jù)，樁（點）功能為里程、高程和導(dǎo)向，保持到工程全部完成之后。采用工程附合水準(zhǔn)近似平差程序，成果打印并保存。內(nèi)業(yè)計算使用計算機，采用工程符合導(dǎo)線近似平差程序，結(jié)果打印并保存。 控制樁及加密點設(shè)置 （點） ?Ⅰ級樁（點）為業(yè)主方提供的導(dǎo)線點和水準(zhǔn)點； ?Ⅱ級樁（點）是根據(jù)Ⅰ級樁測出的大區(qū)段界樁（點）和構(gòu)筑物結(jié)構(gòu)施工控制樁（點）； 樁（點）是按不同的分項工程要求所布置的輔助性臨時控制樁（點），如中 心樁加密及路基邊樁等。 第二節(jié) 主要項目施工方案 測量 接樁復(fù)測 根據(jù)業(yè)主提供的平面控制點與水準(zhǔn)點為基準(zhǔn)進(jìn)行復(fù)測和引測。為了確保工程質(zhì)量和工程進(jìn)度，充分采用現(xiàn)代化的機械設(shè)備施工，做到附屬工程與主體工程互相協(xié)調(diào)，密切配合。 （四）技術(shù)保障 對于施工難度大、技術(shù)要求高以及首次采用新技術(shù)、新工藝、新材料的工程、施工單位應(yīng)根據(jù)工程特點，結(jié)合本單位的技術(shù)狀況，制定相應(yīng)的技術(shù)保障措施，做好技術(shù)培訓(xùn)工作，必要時應(yīng)先行試點，取得經(jīng)驗并經(jīng)監(jiān)理單位批準(zhǔn) 后推廣。這項交底工作分別由高一級技術(shù)負(fù)責(zé)人、單位工程負(fù)責(zé)人、施工隊長、作業(yè)班組長逐級組織進(jìn)行。 技術(shù)交底是施工單位把設(shè)計要求、 施工技術(shù) 要求和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)貫徹到基層以至現(xiàn)場工作人員的有效方法，是技術(shù)管理工作中的一個重要環(huán)節(jié)。 （ 3）臨時排水、防洪設(shè)施，不得損害鄰近的永久性建（構(gòu)）筑物的地基與基礎(chǔ)、挖（填）方區(qū)邊坡以及當(dāng)?shù)氐霓r(nóng)田、 水利 設(shè)施等。 施工總平面的布局應(yīng)符合下列要求： （ 1）應(yīng)與現(xiàn)場的地物地貌相結(jié)合，做到布局合理、工程量少、便于施工及使用。 （二）施工組織設(shè)計 根據(jù)設(shè)計文件、現(xiàn)場條件，各單位工程的施工程序及相互關(guān)系，工期要求以及有關(guān)定額等編制施工組織設(shè)計。 4．施工圖紙中 土建 及其它專業(yè)（水、電、通信、供油等）的相互之間有無矛盾，圖紙及說明是否齊全。 2．設(shè)計中所提出的工程材料、施工工藝的特殊要求，施工單位能否實現(xiàn)和解決。 （ 2）施工單位應(yīng)組織有關(guān)人員對施工 圖紙和資料進(jìn)行學(xué)習(xí)和自審，做到心中有數(shù)，如有疑問或發(fā)現(xiàn)差錯應(yīng)在設(shè)計交底和圖紙會審中提出，請上級給予解答。 第 三 節(jié) 施工 技術(shù)準(zhǔn)備 （一）熟悉圖紙資料和有關(guān)文件 施工 單位接受工程任務(wù)后，應(yīng)全面熟悉 施工圖 紙、資料和有關(guān)文件，參加業(yè)主工程主管部門或建設(shè)單位組織的 設(shè)計 交底和圖紙會審并作好記錄。材料準(zhǔn)備工作的要點是：品質(zhì)合格、數(shù)量充足、價格低廉、運輸方便、不誤使用。 （三）材料 市政工程 施工需要大量材料，除水泥、木材、鋼材、瀝青等主要外購材料外，還有砂、石、石灰等大宗的地方材料，材料費占到工程總費用的三分之二左右，因此，其費用高低直接關(guān)系到工 程 造價 。因此，施工單位根據(jù)現(xiàn)有裝備的數(shù)量、質(zhì)量情況和周密的計劃，分期分批地組織進(jìn)場。在以往施工時，常因某一關(guān)鍵機械（或設(shè)備、車輛）跟不上而嚴(yán)重影響施工，造成很大浪費。合同內(nèi)容應(yīng)包含人員數(shù)量、工程數(shù)量、取費標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、獎罰標(biāo)準(zhǔn)、施工進(jìn)度、安全施工等方面。在市場經(jīng)濟(jì)條件下，民工參加工程建設(shè)，希望獲得好的經(jīng)濟(jì)效益是無可非議的。從而感到工程施工責(zé)任重大、任務(wù)光榮、效益不錯，從而安下心來，積極熱情地投入施工。特別是在開工前，對進(jìn)場民工要進(jìn)行集中 教育。教育是先導(dǎo)，只有適時耐心的教育，才能使民工隊伍的素質(zhì)不斷提高。政治素質(zhì)：主要看參加施工的動機，要有為社會主義建設(shè)作貢獻(xiàn)、盡義務(wù)的意識，一切朝錢看的施工隊伍是難以圓滿完成任務(wù)的；道德紀(jì)律：主要看民工隊伍的精神面貌、組織紀(jì)律性，要求是一支能吃苦耐勞、 有組織、守紀(jì)律、過得硬、有領(lǐng)導(dǎo)的隊伍；身體條件： 市政工程 施工勞動強度很大，作業(yè)時間長，有時要發(fā)揚連續(xù)作戰(zhàn)的精神，沒有健康的體格是難以完成任務(wù)的，故要選身強力壯以中青年為主的隊伍；技術(shù)水平：應(yīng)選擇參加過 市政工程 施工的隊伍，他們中有相對穩(wěn)定的作業(yè)手、泥瓦工、木工、電工等技術(shù)工人，具有一定的獨立施工能力。 目前 市政工程 施工勞力多為民工，組織民工隊伍時做好以下工作： （ 1）要注重素質(zhì)。 市政施工 需要許多大型的車輛機械和 設(shè)備 ，原有道路及 橋 涵能否承受此種重載，需要進(jìn)行調(diào)查、驗算，不合要求的應(yīng)作加寬或加固處理，保證道路安全暢通。在有洪水威脅的地區(qū)，防洪設(shè)施應(yīng)在汛期前完成。 （五）作好現(xiàn)場規(guī)劃。 （四）辦妥有關(guān)手續(xù)。 （三）清除現(xiàn)場障礙。 （二）確定工地范圍。 第 五 章 施工準(zhǔn)備措施 第一節(jié) 施工 現(xiàn)場準(zhǔn)備 施工單位接到中標(biāo)通知書后，與業(yè)主進(jìn)行合同簽訂的同時，開始施工現(xiàn)場準(zhǔn)備工作，施工現(xiàn)場準(zhǔn)備工作主要應(yīng)做好以下幾項工作： （一）復(fù)查和了解現(xiàn)場 復(fù)查和了解現(xiàn)場的地形、地質(zhì)、文化、氣象、水源、電源、料源或料場、交通運輸、通信聯(lián)絡(luò)以及城鎮(zhèn)建設(shè)規(guī)劃、環(huán)境保護(hù)等有關(guān)情況。 四、我公司項目管理向來將工程的社會效益看重于經(jīng)濟(jì)效益，將項目職業(yè)道德作為專項考核制度，并在項目管理中大力提倡和推廣，我們將一如既往地實行這一制度，以贏得客戶的信任及市場的回報。 三、以已制定的各項目管理制度來指導(dǎo)、督促、規(guī)范每個管理人員的工作質(zhì)量、效率。 第三節(jié) 組織 機構(gòu) 的 運行 一、根據(jù)本工程各方面情況及特點，有針對性的組建項目班子，并且人選一旦經(jīng)過甲、乙雙方確認(rèn)，全班人選將處于啟動狀態(tài)，未進(jìn)場之前可根據(jù)設(shè)計要求積極為本工程做好開工前的準(zhǔn)備工作（材料、機械、技術(shù)等準(zhǔn)備工作與策劃工作），并且以無條件滿足本工程需要為前提，未經(jīng)建設(shè)單位同意中途變換人 選，我公司愿意接受建設(shè)單位的處罰。 技術(shù)負(fù)責(zé)人職責(zé)： 在項目負(fù)責(zé)人領(lǐng)導(dǎo)下，抓好 質(zhì)量管理的具體工作，實施施工組織設(shè)計中制定的各項技術(shù)質(zhì)量措施，實現(xiàn)合同中承諾的工程質(zhì)量目標(biāo)，對工程質(zhì)量負(fù)主要責(zé)任。 辦公室： 根據(jù)工程總進(jìn)度、總計劃，編制年、月、周的生產(chǎn)計劃及主要材料進(jìn)場計劃，并及時統(tǒng)計、整理各