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物流管理畢業(yè)論文--物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在倉(cāng)儲(chǔ)管理中的應(yīng)用研究-文庫(kù)吧資料

2024-09-19 12:03本頁(yè)面
  

【正文】 設(shè)計(jì)中做了詳述。 ⑸ 燈具、插座、開(kāi)關(guān)等器具必須選用合格產(chǎn)品,不合格產(chǎn)品嚴(yán)禁使用。油漆防腐等均符合圖紙各施工規(guī)范及質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)。 ⑵ 水、暖安裝前做單項(xiàng)試壓,完畢 后做通、閉水后試驗(yàn)和打壓試驗(yàn),衛(wèi)生間閉水試驗(yàn)不少于 24 小時(shí)。 原材料在使用前經(jīng)化驗(yàn)合格后才能使用,不合格材料嚴(yán)禁使用。 做水泥砂漿找平層表面應(yīng)平整壓光,屋面與女兒墻交接處抹成 R≥ 150mm 圓角。 做墊層必須先沖筋后做墊層,其平整度要控制在 4mm 以內(nèi),加強(qiáng)養(yǎng)護(hù) 4- 5 天后,才能進(jìn)行上層施工。 為了使顏色一致,應(yīng)使用同一配合比的涂料,使用時(shí)涂料攪勻,方可涂刷,接槎外留在陰陽(yáng)角外必須保證涂層均勻一致表面不顯刷紋。 油漆、涂料施工: 油漆工程施工時(shí),施工環(huán)境應(yīng)清潔干凈,待抹灰、樓地面工程全部完工后方可施工,油漆涂刷前被涂物的表面必須干燥、清潔,刷漆時(shí)要多刷多理不流墜,達(dá)到薄厚均勻,色調(diào)一致,表面光亮。底子 11 灰應(yīng)粘結(jié)牢固,并用刮杠刮平,木抹子抹平。 根據(jù)預(yù)算所需材料數(shù)量,提出材料進(jìn)場(chǎng)日期,在不影響施工用料的原則下,盡量減少施工用地,按照供料計(jì)劃分期分批組織材料進(jìn)場(chǎng)。 ⑹ 結(jié)構(gòu)架子高出作業(yè)層 1m,每步架子滿鋪腳手板,要求嚴(yán)密牢固并嚴(yán)禁 探頭板。 ⑷ 為防止腳平架外傾,與結(jié)構(gòu)采用鋼性拉接,拉接點(diǎn)間距附和“垂四平六“的原則。 ⑵ 架子底部夯實(shí),墊木板,綁掃地桿。 ⑶ 本工程選用 851 脫模劑,每拆除一次模板經(jīng)清理后涂刷脫模劑,再重新組裝,以保證砼的外觀質(zhì)量。模板支搭的標(biāo)高、截面尺寸、平整度、垂直度應(yīng)達(dá)到質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn),以滿足其鋼度,穩(wěn)定性要求。 ⑸ 砼澆筑后 1 晝夜?jié)菜B(yǎng)護(hù),養(yǎng)護(hù)期不少于 7d,砼強(qiáng)度未達(dá)到 之前不得上人作業(yè)。 ⑶ 投料順序:石子→水泥→砂子。同時(shí)攪拌時(shí),須車車進(jìn)磅,做好記錄。 砼工程 ⑴ 水泥進(jìn)場(chǎng)后須做復(fù)試,經(jīng)復(fù)試合格后由試驗(yàn)室下達(dá) 配合比。板上部鋼筋用馬凳按梅花狀支起。 ⑷ 鋼筋保護(hù)層:基礎(chǔ) 40mm,柱、梁 30mm,板 20mm。 ⑵ 鋼筋綁扎前應(yīng)仔細(xì)對(duì)照?qǐng)D紙進(jìn)行翻樣,根據(jù)翻樣配料,施工前由工長(zhǎng)對(duì)所管轄班組下發(fā)技術(shù)交底,準(zhǔn)備施工工具,做好施工的準(zhǔn)備工作。 H、施工時(shí)需留置臨時(shí)洞口,其側(cè)邊離交接處的墻面不少于 500mm,頂部設(shè)邊梁。 F、接槎時(shí)必須將表面清理干凈,澆水濕潤(rùn),填實(shí) 砂漿,保持灰縫平直。 D、外墻轉(zhuǎn)角處應(yīng)同時(shí)砌筑,內(nèi)外墻交接處必須留斜槎,槎子長(zhǎng)度不小于墻體高度的 2/3,槎子必須平直、通順。 B、砌筑前應(yīng)提前澆水濕潤(rùn)磚塊,水率保持在 10%- 15%。 以下采用 M10 水泥砂漿,一、二、三、四 層采用 M10 混合砂漿,五層以上采用 混合砂漿。 砌筑工程 ⑴ 材料 磚: MU15 多孔磚,毛石基礎(chǔ)采用 MU30 毛石。 挖掘機(jī)挖土應(yīng)該從上而下施工,禁止采用挖空底腳的操作方法。開(kāi)挖出的土,根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況,盡量留足需用的好土,多余土方挖出,避免二次搬運(yùn)。 基坑開(kāi)挖 本工種設(shè)計(jì)地基換工,夯填砂礫墊層 1100mm;根據(jù)此特點(diǎn),采用機(jī)械大開(kāi)挖,留 200mm 厚進(jìn)行挖工、鏟平。 B、施工層放線時(shí),應(yīng)在結(jié)構(gòu)平面上校投測(cè)軸線,閉合后再測(cè)設(shè)細(xì)部尺寸和邊線。 C、標(biāo)高由水準(zhǔn)點(diǎn)引測(cè)至坑底。 ⑶ 基礎(chǔ)測(cè)量 A、在開(kāi)挖前,基坑根據(jù)平面布置,軸線控制樁為基準(zhǔn)定出基坑長(zhǎng)、寬度,作為拉小線的依據(jù);根據(jù)結(jié)構(gòu)要求,條基外側(cè) 1100mm 為砂礫墊層邊,考慮放坡,撒上白灰線,進(jìn)行開(kāi)挖。 D、水準(zhǔn)點(diǎn):建設(shè)單位給定準(zhǔn)點(diǎn),建筑物177。 B、主、次控軸線定位時(shí)均布置引樁,引樁采用木樁,后砌一水泥砂漿磚墩;并將軸線標(biāo)注在 四周永久性建筑物或構(gòu)造物上,施測(cè)完成后報(bào)建設(shè)單位、監(jiān)理單位確認(rèn)后另以妥善保護(hù)。 ⑵ 工程定位 A、根據(jù)工程特點(diǎn),平面布置和定位原則,設(shè)置一橫一縱兩條主控線即 27樓:( A)軸線和( 1)軸線; 30樓:( A)軸線和( 1)軸線。 12,邊長(zhǎng)相對(duì)誤差 1/15000。 ⑵ 裝修期間 抹灰工 60 人;木工 4 人;油工 8 人;電工 6 人;水暖工10 人。 生活用水 生活用水采用自來(lái)水。 施工用水 施工用水采用深井水自來(lái)水,并砌筑一蓄水池進(jìn)行蓄水。 施工用電 施工用電已由建設(shè)單位引入現(xiàn)場(chǎng);根據(jù)工程特點(diǎn),設(shè)總配電箱 1 個(gè),塔吊、攪抖站、攪拌機(jī)、切斷機(jī)、調(diào)直機(jī)、對(duì)焊機(jī)、木工棚、樓層用電、生活區(qū)各配置配電箱 1 個(gè);電源均采用三相五線制;各分支均采用鋼管埋地;各種機(jī)械均設(shè)置接零、接地保護(hù)。 ⑷ 回填期間設(shè)打夯機(jī) 2 臺(tái)。 ⑵ 現(xiàn)場(chǎng)設(shè)鋼筋切斷機(jī) 1 臺(tái),調(diào)直機(jī) 1 臺(tái),電焊機(jī) 2 臺(tái), 1 臺(tái)對(duì)焊機(jī)。 場(chǎng)內(nèi)道路采用級(jí)配砂石鋪墊,壓路機(jī)壓。 ⑷ 外裝修工程 外裝修工程遵循先上后下原則,屋面工程(包括煙道、透氣孔、壓頂、找平層)結(jié)束后,進(jìn)行大面積裝飾,塑鋼門窗在裝修中逐步插入。 ⑵ 結(jié)構(gòu)工程 結(jié)構(gòu)定位放線(預(yù)檢)→構(gòu)造柱鋼筋綁扎、定位(隱檢)→磚墻砌筑(+ 50cm 線找平、預(yù)檢)→柱梁、頂板支模(預(yù)檢)→梁板鋼筋綁扎(隱檢、開(kāi)盤申請(qǐng))→砼澆筑→下一層結(jié)構(gòu)定位放線→重復(fù)上述施工工序直至頂。具體進(jìn)度計(jì)劃詳見(jiàn)附圖- 1(施工進(jìn)度計(jì)劃)。 二、 施工部署及進(jìn)度計(jì)劃 工期安排 本工程合同計(jì)劃開(kāi)工日期: 2020 年 8 月 21 日,竣工日期:2020 年 7 月 10 日,合同工期 315 天。 本工程設(shè)計(jì)采暖為鋼制高頻焊翅片管散熱器。 本工程結(jié)構(gòu)中使用主要材料:鋼材: I 級(jí)鋼, II 級(jí)鋼;砼:基礎(chǔ)墊層 C10,基礎(chǔ)底板、地圈梁、基礎(chǔ)構(gòu)造柱均采用 C30,其余均 C20?;A(chǔ)采用 C30 鋼筋砼條形基礎(chǔ),上砌 MU30 毛石基礎(chǔ),砂漿采用 M10 水泥砂漿。本工程設(shè)計(jì)為節(jié)能型住宅,外墻均貼保溫板。樓梯間單元門采用樓宇對(duì)講門,臥室門、衛(wèi)生間門采用木門,進(jìn)戶門采用保溫防盜門。內(nèi)墻面除衛(wèi)生間 200 300 瓷磚,高到頂外,其余均水泥砂槳罩面,刮二遍膩?zhàn)?;樓梯間內(nèi)墻采用 50 2 厚膠粉聚苯顆粒保溫。 本工程設(shè)計(jì)屋面為坡屋面防水采用防水涂料??倢?27樓 ; 30樓 m。室內(nèi)地坪177。 本工程建筑面積 :27樓 。 本工程由寧夏燕寶房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)有限公司開(kāi)發(fā),銀川市規(guī)劃建筑設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)。編制時(shí),我公司技術(shù)發(fā)展部、質(zhì)檢科以及項(xiàng)目部經(jīng)過(guò)精心研究、合理組織、充分利用先進(jìn)工藝,特制定本施工組織設(shè)計(jì)。2020 年 1 原文已完。2020 年 01 期 [20]黎飛鴻 。任沛然 ?;?RFID 技術(shù)的物流倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)設(shè)計(jì) [J]商場(chǎng)現(xiàn)代化 。何濤 ?;?RFID 和條形碼的中小企業(yè)倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)研究 [J]組合機(jī)床與自動(dòng)化加工技術(shù) 。2020 年 05 期 [17]杜曉明 。黎福海 。射頻識(shí)別系統(tǒng)中數(shù)據(jù)傳輸完整性的研究 [D]廣東工業(yè)大學(xué) 。超高頻射頻電子標(biāo)簽芯片中低功耗電路研究 [D]復(fù)旦大學(xué) 。RFID 中央控制器的設(shè)計(jì)與研究 [D]沈陽(yáng)理工大學(xué) 。射頻識(shí)別系統(tǒng)中的防碰撞算 法設(shè)計(jì) [J]電子與信息學(xué)報(bào) 。射頻識(shí)別系統(tǒng)級(jí)仿真的研究 [D]上海交通大學(xué) 。物流信息的采集和交換標(biāo)準(zhǔn)研究 [D]天津工業(yè)大學(xué) 。遠(yuǎn)距離高頻段 RFID 讀寫器系統(tǒng)研究與設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn) [D]華東師范大學(xué) ?;?RFID 技術(shù)的倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)工作流程優(yōu)化分析 [D]東北財(cái)經(jīng)大學(xué) 。RFID 與倉(cāng)儲(chǔ)管理 系統(tǒng)的應(yīng)用結(jié)合 [J]中國(guó)儲(chǔ)運(yùn) 。2020 年 01 期 [5]鄭楊 ,射頻識(shí)別電子標(biāo)簽芯片的設(shè)計(jì) [D]華中科技大學(xué) 。盛螢峰 。2020 年 [4]邱忠賽 。RFID 技術(shù)在自動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)揀選作業(yè)系統(tǒng)中的應(yīng)用 [A]第十三屆中國(guó)科協(xié)年會(huì)第11 分會(huì)場(chǎng) 中國(guó)智慧城市論壇論文集 [C]2020 年 [3]李紅 。 19 參考文獻(xiàn) [1]物聯(lián)網(wǎng)概念的起源 .移物聯(lián)網(wǎng) [引用日期 20200220]. [2]黃鳳君 。最后,我忠誠(chéng)地感謝各位專家和教授,在百忙中抽出時(shí)間審閱論文,并提出中肯意見(jiàn)。能夠在我的大學(xué)生活中給予莫大的幫助。 首先我要感謝我的導(dǎo)師祁同林老師,整篇論文選題、開(kāi)題、資料收集整理、寫作及定稿都是在祁老師的悉心教導(dǎo)下完成的,這篇論文也凝結(jié)了祁老師的心血。 18 致謝 經(jīng)過(guò)這么長(zhǎng)時(shí)間的努力,今天終于完成了我的學(xué)士學(xué)位論文,心情一時(shí)非常激動(dòng)。我覺(jué)得在未來(lái)的倉(cāng)儲(chǔ)領(lǐng)域中,隨著感知技術(shù)集成應(yīng)用的發(fā)展,大部分智能化的技術(shù)都會(huì)在倉(cāng)儲(chǔ)管理中出現(xiàn),如智能機(jī)器人與無(wú)人搬運(yùn)車。 17 第五章 結(jié)論與展望 結(jié)論 本文 闡述了 RFID 在出入庫(kù)和盤點(diǎn)過(guò)程中的應(yīng)用,讓大家進(jìn)一步的深入了解了物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與 RFID 技術(shù)在倉(cāng)儲(chǔ)中的具體應(yīng)用;也懂得了 RFID 技術(shù)的應(yīng)用能夠有效地提高倉(cāng)庫(kù)的倉(cāng)庫(kù)存儲(chǔ)空間的利用率,降低庫(kù)存 成本,增強(qiáng)了市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。 第二步, 揀貨 員 根據(jù) 出庫(kù)揀貨單 到相應(yīng)的 位置,用手持讀寫器查找出庫(kù) 貨物。 第三步:庫(kù)存管理人員按照盤點(diǎn)計(jì)劃盤點(diǎn),操作結(jié)束后核對(duì),更新系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫(kù)中的記錄的庫(kù)存信息。則進(jìn)行再一次的檢查,最后根據(jù)實(shí)際情況改正錯(cuò)誤的數(shù)據(jù),從而實(shí)現(xiàn)盤點(diǎn)的功 能。否則,系統(tǒng)將自動(dòng)分配庫(kù)位對(duì)叉車行駛線路進(jìn)行導(dǎo)航,叉車會(huì)根據(jù)計(jì)算機(jī)指令系統(tǒng)選擇最佳貨位對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行 逐個(gè)上架。 貨物入庫(kù)流程如下 : 第 一 步:當(dāng)貨物入 庫(kù) 時(shí), 會(huì)通過(guò)裝有 RFID 讀寫器倉(cāng)儲(chǔ)門 , 倉(cāng)庫(kù)入口處的固定式讀寫器 自動(dòng)讀取貨物包裝箱上電子標(biāo)簽的內(nèi)容 ; 第 二 步:入口處的 RFID 固定式讀寫器將 貨物 的詳細(xì)信息自動(dòng)傳遞給庫(kù)存管理系統(tǒng),庫(kù)存管理系統(tǒng)將 所接收到的信息與 進(jìn)貨單 進(jìn)行 比對(duì) 。 貨物從 工廠等源頭 發(fā)出時(shí),貨物包裝箱的電子標(biāo)簽內(nèi)已寫入了 品名、型號(hào)、貨物入庫(kù) 倉(cāng)庫(kù)入口的 固定式的 RFID 讀寫 對(duì)貨物進(jìn)行掃 描 ,信息(貨物規(guī)格,數(shù)量等信息匯入電腦系統(tǒng)) 貨物盤點(diǎn) 手持式 RFID對(duì)貨物 掃描,把讀取的信息傳入電腦,電腦進(jìn)行比對(duì) 。庫(kù)存內(nèi)各貨架中間和出庫(kù)通道之間也設(shè)置了 RFID 讀寫器,這是為了便于追蹤貨物在庫(kù)信息,實(shí)現(xiàn)倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)對(duì)貨物的自動(dòng)識(shí)別、傳遞、存取,出庫(kù)等全部作業(yè)的信息化管理。雖然現(xiàn)在來(lái)看RFID 還有一定的缺點(diǎn),但我相信在今后的發(fā)展中, 這些不利的因素會(huì)盡快改變。 功能 條碼 RFID 讀取數(shù)量 物品 只 能逐個(gè)讀取 RFID 技術(shù)可同時(shí)讀取多個(gè)物品 資料容量 無(wú) 儲(chǔ)存容量大 修改 能力 無(wú) 可以反復(fù)修改電子資料 讀取方便性 條碼需要近距離讀取 RFID 遠(yuǎn)距離感應(yīng) 讀取方式 讀取時(shí)需要光線 不需要特定的關(guān)線 資料準(zhǔn)確性 修改時(shí)需要人工,造成失 RFID 可以自動(dòng)自我更新, 12 誤比較大 準(zhǔn)確率高 抗污性 弱 強(qiáng) 成本 低 高 圖 35 RFID 與條形碼比較圖 從上圖 RFID 技術(shù)比條碼比較來(lái)看,目前運(yùn)用條形碼的倉(cāng)儲(chǔ)管理很難快速響應(yīng)市場(chǎng)能力。 ( 2)條形碼讀取的距離比較短,而且中間不能有任何障礙物,而電子標(biāo)簽的讀取信息的距離比較長(zhǎng),但中間不可有與金屬有關(guān)的障礙物。主要的區(qū)別如下: ( 1)同一類的產(chǎn)品有相同的條形碼。(如圖 33 所示) 11 圖 33 RFID 電子標(biāo)簽 ( 3)天線:天線是讀寫器與電子標(biāo)簽之間進(jìn)行無(wú)線通信的部件。一般固定安裝讀寫器對(duì)標(biāo)簽讀取的距離可以達(dá)到八米以內(nèi),手持式讀寫器的讀寫距離為 2 米以內(nèi)。由于 RFID 技術(shù)具有讀取速度快,存儲(chǔ)空間大,穿越性強(qiáng)和安全性高等諸多優(yōu)點(diǎn),因此它可以在倉(cāng)儲(chǔ)中更好的發(fā)揮的優(yōu)勢(shì)。 10 射頻識(shí)別技術(shù) RFID 是一種非接觸式的自動(dòng)識(shí)別技術(shù)??傊谶@過(guò)程中運(yùn)用條形碼主要有以下幾個(gè)優(yōu)缺點(diǎn) 優(yōu)點(diǎn): ( 1)能實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的立刻輸入; ( 2)較低的誤碼率 ; ( 3)采集信息量大,并有一定的自動(dòng)糾錯(cuò)能力; ( 4)能與其他設(shè)備并聯(lián)使用,能夠?qū)崿F(xiàn)倉(cāng)儲(chǔ)的自動(dòng)化管理等等。如果在操作過(guò)程中發(fā)現(xiàn)標(biāo)簽破損或丟失,則將會(huì)有工作人員進(jìn)行仍補(bǔ)貼。為實(shí)現(xiàn)商業(yè)數(shù)據(jù)的自動(dòng)憑票供應(yīng)以及電子數(shù)據(jù)交換奠定了基礎(chǔ),從而推動(dòng)了電子商務(wù)的發(fā)展。 目前,倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)中條碼技術(shù)是應(yīng)用最廣泛的一種自動(dòng)識(shí)別技術(shù)。 9 第三章 基于 RFID 的倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng) 條碼技術(shù)的介紹 在信息化社會(huì)時(shí)代,幾乎各個(gè) 領(lǐng)域都需要將信息進(jìn)行快速、正確、有效、適時(shí)的管理。 RFID 技術(shù)與托盤系統(tǒng)相結(jié)合,可以有效地提高效率,降低倉(cāng)儲(chǔ)管理的時(shí)間。我覺(jué)得只有在這基礎(chǔ)上作出適當(dāng)?shù)恼{(diào)整,高效的開(kāi)發(fā)現(xiàn)代物流技術(shù)與裝備,才能適應(yīng)世界的快速的發(fā)展,以確保物流系統(tǒng)和倉(cāng)儲(chǔ)管理實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)期可持續(xù)的 發(fā)展。 8 物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展是以促進(jìn)世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展為目標(biāo)。物流倉(cāng)儲(chǔ)管理體系感知技術(shù)還包括傳感技術(shù), M2M 技術(shù),視頻識(shí)別技術(shù)等等。它可以把任何物品與互聯(lián)網(wǎng)相連接,然后進(jìn)行信息交換和通信,以實(shí)現(xiàn)智能化識(shí)別、定位、跟蹤、監(jiān)控和管理的一
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