【正文】 % % % % % % 例如：某服務(wù)采購 項目 中標 金額為 400萬元， 中標 服務(wù)費金額計算如下： 100萬元 ％＝ （ 400－ 100）萬元 ％＝ 收費＝ ＋ ＝ 3. 中標服務(wù)費以銀行付款的形式用人民幣 一次性 支付 ，收款銀行帳號以集中采購機構(gòu)發(fā)出的交納中標服務(wù)費通知書中指定的銀行帳號為準 。 2. 本次招標向 中標供應(yīng)商 收取的中標服務(wù)費，按國家有關(guān)規(guī)定執(zhí)行 ；中 標服務(wù)費不在投標報 價中單列 。 廣東省綜合運輸管理信息平臺項目 GPCGD132171FG204F1 16 第三部分 投標供應(yīng)商 須知 一、 投標費用 說明 1. 投標供應(yīng)商 應(yīng)承擔所有與準備和參加投標有關(guān)的費用。 本合同款支付為政府統(tǒng)一支付，采購人審批后，由廣東省財政廳按合同應(yīng)支付的款項直接匯入中標人指定的賬號。 系統(tǒng)驗收工作由采購人組織，按照雙方制訂的驗收標準進行驗收。驗收會議參與人員（采購人代表和專家、工作人員）由采購人安排。如果一個月內(nèi)沒有發(fā)生系統(tǒng)嚴重故障，檔案完整，采購人開始組織初驗；系統(tǒng)試運行滿六個月后，采購人組 織終驗。 驗收安排 驗收按國家行業(yè)及采購人有關(guān)的規(guī)定、規(guī)范進行。 （ 4）服務(wù)商應(yīng)提供以下驗收資料： 項目總結(jié)； 需求分析文檔、 3 概要設(shè)計文檔； 詳細設(shè)計文檔； 源代碼； 用戶報告； 其他應(yīng)該提供的資料。 （ 3）投標人必須 保證提供的軟件不侵犯任何第三方的專利、商標或版權(quán)。 驗收要求 （ 1）項目檔案符合《國家電子政務(wù)工程建設(shè)項目檔案管理暫行辦法》編制要求。 本項目建設(shè)周期為 12 個月，具體要求：自合同簽訂之日起，三個月內(nèi)完成需求調(diào)研分析，四個月內(nèi)完成系統(tǒng)概要設(shè)計， 9 個月內(nèi)完成系統(tǒng)建設(shè)并開始試運行， 12 個月內(nèi)系統(tǒng)轉(zhuǎn)入正式運行。 要求投標人必須配備客戶服務(wù)人員及技術(shù)服務(wù)工程師提供駐點技術(shù)支持。 （ 3）培訓實施：用戶提供培訓場地等環(huán)境，投標人提供師資、教材（含電子教材）等，進行現(xiàn)場集中培訓。 廣東省綜合運輸管理信息平臺項目 GPCGD132171FG204F1 14 投標人需提供培訓服務(wù)： （ 1）培訓對象：業(yè)務(wù)辦理人員、網(wǎng)站維護人員、系統(tǒng)管理員等。 （ 6）投標人在項目實施過程中，必須配合做好外系統(tǒng)數(shù)據(jù)的轉(zhuǎn)換、核對等數(shù)據(jù)處理工作。當發(fā)生項目在試運行期間失敗時，必須在 24 小時內(nèi)恢復系統(tǒng)的正常業(yè)務(wù)辦理功能。 （ 3）投標人必須配合用戶及第三方服務(wù)商做好服務(wù)器、網(wǎng)絡(luò)等 硬件環(huán)境維護管理工作。 實施管理要求 （ 1）投標人必須保證本項目的實施能與廣東省道路運政管理信息系統(tǒng)的業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)邏輯關(guān)聯(lián)及緊密融合。 項目組成員的資質(zhì)要求： （ 1）要求項目經(jīng)理具有省級以上電子政務(wù)系統(tǒng)設(shè)計或開發(fā)經(jīng)驗； （ 2）要求項目經(jīng)理專注于本項目的實施和管理； （ 3）在項目實施過程中，項目經(jīng)理不能任意更換，并能保證現(xiàn)場到任。 在項目組人員構(gòu)成方面，必須配備如下幾類人員： （ 1）系統(tǒng)設(shè)計和開發(fā)人員； （ 2）系統(tǒng)實施人員及運維人員； （ 3）組織、協(xié)調(diào)和管理人員。在建設(shè)期內(nèi)，項目管理負責人負責處理項目進行中遇到的問題或交流情況，對建設(shè)和實施工作中出現(xiàn)的管理和協(xié)調(diào)問題及時響應(yīng)并提出具體的意見和解決建議。 組織和人員要求 為使項目按質(zhì)、按量、按時及有序?qū)嵤?，投標人對本項目必須有一個完善和穩(wěn)定的管理組織機構(gòu)。 ? 安全性：提供系統(tǒng)審計、統(tǒng)計、監(jiān)控等功能；具有安全防護體系，支持對用戶授權(quán)訪問，支持 SSL 安全協(xié)議，支持自動加密解密技術(shù)。 ? 頁面響應(yīng)速度：頁面加載時間小于 5 秒。 （ 5）綜合運輸信息網(wǎng)站技術(shù)要求 ? 并發(fā)處理能力：單服務(wù)器至少支持 200 個請求的并發(fā)操作。 ? 穩(wěn)定性要求：系統(tǒng)應(yīng)保證 724 小時正常運行，平均無故障時間大于 10000 小時，平均故障恢復時間小于 30 分鐘。 ? 頁面響應(yīng)速度：頁面加載時間小于 3 秒。 （ 4）綜合運輸平臺系統(tǒng)技術(shù)要求 ? 并發(fā)處理能力：單服務(wù)器至少支持 200 個請求的并發(fā)操作。 ? 穩(wěn)定性要求：系統(tǒng)應(yīng)保證 724 小時正常運行，平均 無故障時間大于 10000 小時，平均故障恢復時間小于 30 分鐘。 ? 響應(yīng)速度：單個數(shù)據(jù)請求，響應(yīng)時間不超過 3 秒；對于批量數(shù)據(jù)請求， 100 個 2K 大小請求并發(fā)情況下總響應(yīng)時間不超過 10 秒。 （ 2）系統(tǒng)應(yīng)采用全省數(shù)據(jù)大集中的管理方式，實現(xiàn)了全省綜合運輸業(yè)務(wù)的統(tǒng)一、集中辦理。應(yīng)用系統(tǒng)應(yīng)建立完善用戶訪問權(quán)限控制體系，建立單位及個人的多級權(quán)限體系，同時根據(jù)工作崗位和業(yè)務(wù)權(quán)限將不同用戶劃分為相應(yīng)的角色，分別賦予其對各項功能不同的訪問權(quán)限。支持結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)和非結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)的混合檢索，查詢速度較快；系統(tǒng)要求具備以下檢索方式： ? 支持中英文混合檢索； ? 全方位檢索手段，提供豐富的 檢索運算符； ? 對數(shù)值、日期等特征字段可以進行比較和范圍檢索； ? 支持通配符檢索 (模糊檢索 )； ? 支持各種邏輯組合檢索 (與、或、非、異或 )； ? 具備要自定義的可排序字段的自動排序功能； ? 生成的報表可方便地轉(zhuǎn)換為 DOC、 XLS 等格式存儲及導出、打印。要有完善的開發(fā)技術(shù)文檔和用戶文檔，使系統(tǒng)極易擴展和維護；客戶端應(yīng)能自動升級，易于遠程維護；支持硬件設(shè)備接口標準化、軟件設(shè)計規(guī)范化。 （ 2）可擴展性 在系統(tǒng)設(shè)計過程中，要采用“面向?qū)ο蟆钡脑O(shè)計思想和軟件工程學的設(shè)計方法，同時采用多層體系結(jié)構(gòu)和平臺化的方法，保證系統(tǒng)具有完善的系統(tǒng)管理與良好的可擴 展性，能為將來的應(yīng)用擴展與建立決策分析機制提供支持。要求可以方便的進行日志分析，并可以在事件探察器中預(yù)先設(shè)定條件建立跟蹤。系統(tǒng)應(yīng)建立完善的數(shù)據(jù)容錯糾錯和日志自動回滾機制 ，實現(xiàn)各種特殊情況下的備份機制和恢復機制，以保證數(shù)據(jù)的一致性、完整性以及災(zāi)難恢復。 （ 2）本項目的建設(shè)充分考慮與現(xiàn)有系統(tǒng)，特別是省運政系統(tǒng)的業(yè)務(wù)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)依賴，因此本項目所選用的技術(shù)框架應(yīng)能適應(yīng)省運政系統(tǒng)的體系架構(gòu)，以便實現(xiàn)系統(tǒng)間的業(yè)務(wù)聯(lián)辦、數(shù)據(jù)共享等無縫對接。 （ 2）權(quán)限管理：允許系統(tǒng)給組織機構(gòu)、用戶、角色提供權(quán)限分配功能。 系統(tǒng)管理 （ 1）用戶管理：整合現(xiàn)省運政系統(tǒng)的用戶管理體系，實現(xiàn)單位、用戶等信息的管理。 （ 8）網(wǎng)上業(yè)務(wù)辦理服務(wù)頻道：預(yù)留頻道。 （ 5）經(jīng)營業(yè)戶信息服務(wù)頻道：預(yù)留頻道。 （ 3）衛(wèi)星定位數(shù)據(jù)服務(wù)頻道：本頻道內(nèi)容由 “省衛(wèi)星定位子系統(tǒng) 升級改造項目 ”負責建設(shè)。具體內(nèi)容包括： （ 1）主頁 內(nèi)容包括：圖文新聞、行業(yè)動態(tài)、重要文件及通知、行業(yè)統(tǒng)計報表以及各信息服務(wù)頻道的重要資訊。 （ 10）其他 本系統(tǒng)須滿足交通運輸 部、省交通運輸廳物流公共信息平臺的相關(guān)技術(shù)規(guī)范，實現(xiàn)與部、省交通運輸物流公共信息平臺的數(shù)據(jù)交換與共享。實現(xiàn)與合作城市快件配送企業(yè)管理信息系統(tǒng)的數(shù)據(jù)共享。包括中轉(zhuǎn)起始站首重、中轉(zhuǎn)到達站的起運價（默認的中轉(zhuǎn)運費）、續(xù)重價（超重后的重量單價）、續(xù)重價、中轉(zhuǎn)續(xù)重費將參與中轉(zhuǎn)運費計算。 ? 線路管理： 對貨運線路信息進行管理和 維護，設(shè)置和管理各貨運線路的結(jié)算方案。 ? 車輛管理信息可以從站務(wù)系統(tǒng)導入。 ? 可以設(shè)置運費（貨物受理時運費）、結(jié)算差價、續(xù)重費（貨物受理時超重重量單價）、中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)公司、中轉(zhuǎn)結(jié)算公司、中轉(zhuǎn)續(xù)費重量（中轉(zhuǎn)站的首重）、中轉(zhuǎn)起運價（中轉(zhuǎn)站的運費）、中轉(zhuǎn)續(xù)重價（中轉(zhuǎn)時超重重量單價）等信息。明細主要包括在次線路下的所有貨物的詳細信息（單號、發(fā)貨日期、貨單 數(shù)、貨物數(shù)、及具體的費用信息）?？傆嬛饕蛻舻幕举Y料（人名、電話）、總的發(fā)貨貨物數(shù)、總的發(fā)貨貨單數(shù)、和總的交易金額。 ? 統(tǒng)計分析主要功能是全面的統(tǒng)計和匯總業(yè)務(wù)員營收情況、車站營收情況等。 （ 5）統(tǒng)計查詢 統(tǒng)計查詢的主要功能是查詢所需的所有業(yè)務(wù)報表、財務(wù)報表、和統(tǒng)計分析報表和客 戶交易統(tǒng)計等?？梢圆榈奖菊军c所有業(yè)務(wù)員的資金收支情況，也可以選擇用戶查詢到指定用戶的資金收支情況。 ? 貨物領(lǐng)?。河涗浀截浳镱I(lǐng)取的情況，支持本站裝卸費卸費、送貨費的添加及核算。 ? 到貨錄入：錄入其他站貨物到達本站的集散的貨物及人員資料信息，并生成貨單。 ? 貨物打包 ： 此模塊用于將已受理并準備配載的貨物執(zhí)行打包操作。 ? 業(yè)務(wù)日報： 可查詢某一天內(nèi)員工的受理貨物數(shù)量，收取的費用等相關(guān)業(yè)務(wù)信息。 廣東省綜合運輸管理信息平臺項目 GPCGD132171FG204F1 9 ? 貨物寄存：寄存物品的登記、收費管理；寄存物品的領(lǐng)取、發(fā)票打印管理。 ? 支持 “計費類型 ”， “包裝方式 ”， “付款方式 ”的自由選擇及費用項自動生成和應(yīng)收、找零金額的自動統(tǒng)計和顯示。 ? 支持線路的中轉(zhuǎn)，可以選擇詳細的中 轉(zhuǎn)方案。 （ 2）業(yè)務(wù)管理 ? 貨運受理：用戶托運物品時，記錄并打印托運物品信息。在此錄入的信息將會在配載、中轉(zhuǎn)設(shè)置、結(jié)算等模塊中使用。 ? 業(yè)務(wù)公司信息管理 ： 錄入業(yè)務(wù)公司的資料信息與管理。 廣東省客運班車小件快運管理 建立廣東省客運班車小件快運管理子系統(tǒng)，實現(xiàn)小件快運信息的互聯(lián)互通，具體功能包括： （ 1）基礎(chǔ)數(shù)據(jù)管理 ? 管理客戶信息：客戶信息常由業(yè)務(wù)受理時錄入，系統(tǒng)將自 動存儲，一般不必手動編輯。 技術(shù)標準規(guī)范的制訂 根據(jù)有關(guān)業(yè)務(wù)政策的要求，制訂數(shù)字公交有關(guān)的技術(shù)規(guī)范和數(shù)據(jù)接口規(guī)范，規(guī)范數(shù)據(jù)內(nèi)容、數(shù)據(jù)格式、存儲要求、網(wǎng)絡(luò)要求、設(shè)備要求、接口方式、通信協(xié)議、接口標準等內(nèi)容，至少包括以下幾個： ? 《廣東省公交數(shù)據(jù)字典設(shè)計規(guī)范》 ? 《嶺南通刷卡數(shù)據(jù)接口規(guī)范》 ? 《出租車衛(wèi)星定位車載終端技術(shù)規(guī)范》 ? 《公交車衛(wèi)星定位車載終端技術(shù)規(guī)范》 ? 《出租車衛(wèi)星定位數(shù)據(jù)接口規(guī)范》 ? 《公交車衛(wèi)星定位數(shù)據(jù)接口規(guī)范》 ? 《農(nóng)村客運車輛 衛(wèi)星定位數(shù)據(jù)接口規(guī)范》 物流信息服務(wù)管理子平臺 貨運站（場）信息管理 建立全省統(tǒng)一的貨運站（場）信息管理模塊，實現(xiàn)對貨運站（場）基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的采集和信息管理，具體功能包括： （ 1）貨運站（場）資料管理：實現(xiàn)貨運站（場）資料的新增、變更、注銷等功能。 （ 5）與交通運輸部油補系統(tǒng)的接口：根據(jù)交通運輸油補系統(tǒng)的數(shù)據(jù)接口規(guī)范標準，實現(xiàn)與交通運輸部油補系統(tǒng)的數(shù)據(jù)對接。 （ 3）審核校驗管理：提供系統(tǒng)篩選功能，通過自定義相關(guān)指標，對于異常數(shù)值、異常波動進行自動提示，提高數(shù)據(jù)審核的效率及全面性；通過對篩選數(shù)據(jù)的人工審核，實現(xiàn)數(shù)據(jù)的通過、打回、核減等功能；對重點 疑問數(shù)據(jù)，除現(xiàn)場督查外，還能夠?qū)崿F(xiàn)多源數(shù)據(jù)的核對；對于實現(xiàn)與省衛(wèi)星定位子系統(tǒng) 接口的，能夠?qū)崿F(xiàn)衛(wèi)星定位信息的調(diào)用回放功能，提供多種方式的數(shù)據(jù)核查手段。 （ 2）與 廣東省道路運政管理信息系統(tǒng)衛(wèi)星定位數(shù)據(jù)管理子系統(tǒng) （以下簡稱省衛(wèi)星定位子系統(tǒng)） 的接口： 與 省衛(wèi)星定位子系統(tǒng) 實現(xiàn)城市公交、出租、農(nóng)村客運車輛衛(wèi)星定位數(shù)據(jù)信息，為油補系統(tǒng)做 好基礎(chǔ)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)支撐。 廣東省城鄉(xiāng)道路客運燃油消耗信息申報與補貼管理 根據(jù)交通運輸部有關(guān)燃油消耗補貼的要求，建立廣東省城鄉(xiāng)道路客運燃油消耗信息申報與補貼管理子系統(tǒng)，實現(xiàn)城市公交、出租、農(nóng)村客運車輛的燃油消耗補貼的管理，為綜合運輸統(tǒng)計平臺提供基礎(chǔ)數(shù)據(jù)支撐；同時實現(xiàn)與交通 運輸部《城鄉(xiāng)道路客運燃油消耗信息申報與補貼管理系統(tǒng)》的數(shù)據(jù)接口，為交通運輸部油補系統(tǒng)提供準確的車輛基礎(chǔ)數(shù)據(jù)、車輛行駛里程數(shù)據(jù)和車輛燃油消耗數(shù)據(jù)，為燃油消耗補助資金的發(fā)放提供科學、可靠的數(shù)據(jù)支持和技術(shù)保障。 （ 2）軌道交通站點資料管理：實現(xiàn)軌道交通站點基礎(chǔ)信息的管理，功能包括：軌道交通站點資料的新增、變更、注銷等，記錄的信息應(yīng)包括站點的地理位置信息。 （ 4）出租車駕駛員管理：實現(xiàn)出租車駕駛員與車輛的關(guān)聯(lián)管理。 （ 2） 出租汽車指標管理：實現(xiàn) 出租汽車指標的發(fā)放管理，功能包括：出租汽車運營指標投放、變更以及注銷等。 以上管理對象數(shù)據(jù)項（公交企業(yè) /站點 /線路等）是應(yīng)充分考慮地理位置數(shù)據(jù)的設(shè)計，為 今后GIS（地理信息系統(tǒng)）平臺的建設(shè)提供基礎(chǔ)數(shù)據(jù)服務(wù)。 （ 3） 城市 公交站點管理：實現(xiàn)公交站點的管理，功能包括：公交站點的增設(shè)、撤銷、遷移、變更、臨時調(diào)整等。 城市公交基礎(chǔ)業(yè)務(wù)管理 建立全省統(tǒng)一的城市公交信息管理模塊，遷 移省運政系統(tǒng)中公交相關(guān)業(yè)務(wù)模塊的功能和數(shù)據(jù)，實現(xiàn)對城市公交行業(yè)的管理，完善城市公交業(yè)務(wù)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的采集，具體功能包括： （ 1）城市 公交企業(yè)管理：實現(xiàn)公交企業(yè)許可、日常業(yè)務(wù)的管理，功能包括：公交企業(yè)的許可、變更、歇業(yè)、注銷等，以及經(jīng)營許可證的發(fā)放。 （ 4）通過數(shù)據(jù)接口方式實現(xiàn)與交通運輸部的數(shù)據(jù)共享。記錄的數(shù)據(jù)項至少包括：姓名、性別、出生日期、身份證號碼、照片、民族、籍貫、辦公室電話、移動電話、聯(lián)系地址 、電子郵件、郵政編碼、文化程度、技術(shù)職稱、交通運輸部執(zhí)法證號、交通運輸部執(zhí)法證有效起止日期、省執(zhí)法證號、省執(zhí)法證有效起止日期。 相關(guān)依據(jù)及規(guī)范 《 道路運輸電子政務(wù)平臺信息分類與指標 》 （ JT/T 4142020） 《 道路運輸電子政務(wù)平臺編目編碼規(guī)則 》 （ JT/T 4