【正文】 件要求。 第十六條 本辦法自發(fā)布之日起執(zhí)行。 第十四條 凡被審定為“樣板工程”的，由籌建處通報表彰并獎勵，每項“樣板工程”依據(jù)工程內(nèi)容大小分別給予承包人不同的獎勵。 第十三條 施工單位應(yīng)積極學(xué)習(xí)推廣“樣板工程”的施工工藝、技術(shù)要求及質(zhì)量控制措施、施工經(jīng)驗等。 30 第十一條 籌建處對總監(jiān)辦確定的“樣板工程”進行審定。 第九條 駐地辦對施工單位報附的 資料進行認(rèn)真審查，據(jù)此上報審查意見，并附監(jiān)理抽檢資料、評定資料。并附分項工程施工組織設(shè)計。 （六）隧道工程：初期支護、仰拱混凝土、襯砌混凝土、洞門、邊溝蓋板。 （四）路面工程：底基層、基層、瀝青砼 下面層、中面層、上面層、水泥砼路面。 （二）通道、涵洞工程：蓋板涵、箱涵、拱涵、鋼波紋管涵、小型構(gòu)件預(yù)制。 第六條 “樣板工程”評選必須滿足“首件工程認(rèn)可制”的質(zhì)量要求。 第三章 “樣板工程”的評價標(biāo)準(zhǔn) 29 第五條 《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》（ JTG F80/12020）和有關(guān)規(guī)范、合同文件等。 第二章 組織機構(gòu) 第四條 為了保證評選工作公開、公平、公正有序地進行，籌建處成立“樣板工程”評選領(lǐng)導(dǎo)小組，人員組成如下： 組 長：劉建奇 副組長：劉永春 智韶宇 劉吉川 成 員：籌建處各科室負(fù)責(zé)人、各管理分部負(fù)責(zé)人、總監(jiān)理工程師、駐地監(jiān)理工程師 評選領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在工程科，具體負(fù)責(zé)組織召開現(xiàn)場會，對其施工工藝、技術(shù)要求及質(zhì)量控制措施、施工經(jīng)驗進行全線推廣。 第二條 “樣板工程”是指在同期施工的相同工藝的分項工程中質(zhì)量最優(yōu)。 （三）單件工程評定驗收工作的 成效與監(jiān)理單位的月度考核掛鉤，單件工程評定驗收的結(jié)果與施工單位的施工標(biāo)準(zhǔn)化考核工作掛鉤。 七、保障措施 （一）籌建處單件工程驗收工作，工作組下設(shè)的辦公室主任為第一責(zé)任人，辦公室成員負(fù)責(zé)具體實施；監(jiān)理單位單件工程驗收工作，總監(jiān)理工程師及駐地監(jiān)理工程師為第一責(zé)任人，各專業(yè)監(jiān)理工程師負(fù)責(zé)具體實施；施工單位單件工程驗收工作，項目總工為第一責(zé)任人，質(zhì)檢部人員負(fù)責(zé)具體實施。標(biāo)識內(nèi)容主要包括：完成時間、評定單位、評定結(jié)果、評定時間等，具體格式由總監(jiān)辦制定并下發(fā)。 27 （三）第一個單件工程完成后，由籌建處組織召開單件工程驗收總結(jié)會，施工單位對施工進行總結(jié)和完善，提出自評意見，監(jiān)理提出復(fù)評意見，籌建處提出終評意見。 六、單件工程的驗收程序 （一）單件工程施工過程中，施工單位首先進行自檢，自檢合格后，籌建處及監(jiān)理單位分別按照規(guī)定的檢測頻率抽檢的單件工程進行抽檢。大于或等于 90 分的通過評定，但其中得分不小于 95 分的比例不得低于評定數(shù)量的 90%。大于或等于90分的通過評定，但其中得分不小于 95分的比例不 得低于評定數(shù)量的 90%。 五、單件工程驗收頻率及標(biāo)準(zhǔn) （一）施工單位 100%自檢，自檢得分低于 90 分的，必須返工處理；大于或等于 90 分的，報監(jiān)理單位審查，其中大于 95 分的比例不得低于總量的90%。 （六） 環(huán)保工程： 每處互通、站區(qū)綠化，每 1Km 主線綠化，每處聲屏障。 （四） 每 100m 隧道。 （二） 橋梁： 每處樁基、立柱、墩臺、蓋梁，每片梁板預(yù)制安裝及預(yù)應(yīng) 26 力張拉壓漿，每聯(lián)濕接頭濕接縫及橋面鋪裝，每聯(lián)箱梁現(xiàn)澆，每段懸臂澆筑。各總監(jiān)辦共同負(fù)責(zé)制定全線的《單件工程驗收實施細(xì)則》。 考核評價組：負(fù)責(zé)對所有的單件工程驗收工作進行評價。 主體工作組：負(fù)責(zé)的主體工程（土建工程）的單件工程（ 10%單件工程）驗收工作，并對驗收優(yōu)良、合格或不合格的單件工程做出評價。 二、實施依據(jù) （一） 《關(guān)于建設(shè)項目實行單件工程驗收制度的通知》（冀高工［ 2020］94 號） （二） 《公路工程竣交工驗收辦法實施細(xì)則》 （三） 《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》 （四） 《管理大綱》 （五） 籌建處相關(guān)會議紀(jì)要 三、組織機構(gòu)及職能 為落實好單件工程驗收工作，籌建處成立單件工程驗收領(lǐng)導(dǎo)小組，領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)工作組和辦公室，實行分工負(fù)責(zé)制。 駐地辦 （蓋章）： 駐地監(jiān)理工程師： 年 月 日 22 首件工程認(rèn)可證書 合 同 段： 編 號： 單位工程名稱 里程樁號 分部工程名稱 里程樁號 分項工程名稱 里程樁號 首件工程名稱 樁號或部位 駐地辦審查意見： 駐地辦（蓋章） 年 月 日 總監(jiān)辦 審查 意見： 總監(jiān)辦（蓋章） 年 月 日 23 河北省高速公路張承承德段籌建處 單件工程驗收管理辦法 為進一步提高張承高速公路承德段建設(shè)管理水平，確保工程質(zhì)量，落實好省高管局《關(guān)于建設(shè)項目實行單件工程驗收制度的通知》（冀高工［ 2020］94 號）的要求，實現(xiàn)建設(shè)“生態(tài)環(huán)保路、社會和諧路、優(yōu)質(zhì)安全路、廉潔規(guī)范路”的建設(shè)目標(biāo)，特制訂本辦法。 分項工程評分≥ 98分 分項工程評分＜ 98 分 合格，同意類似工程開始大面積施工 不合格，找出不合格原因，并堅決進行返工處理 20 附表： 首件工程施工申請報告 致： 駐地辦 我部 (承包人 ) 根據(jù)現(xiàn)場實際情況，決定將 (單位工程名稱 ) （分部工程名稱） （分項工程名稱） （首件工程名稱） 選定為我部 （分項工程名稱 ） 的首件工程，施工前的各項準(zhǔn)備工作已全部完成，經(jīng)我部組織自檢，具備首件工程施工條件，特此向 駐地辦 申請首件工程施工。 第二十一條 本 管理辦法由籌建處負(fù)責(zé)解釋。 第四章 附 則 第二十條 首件工程申請、檢查、驗收等所需各種表格及所附資料種類由總監(jiān)辦統(tǒng)一制定。 第十八條 在各分項的首件工程中，由總監(jiān)辦評出一到兩個工程作為全線樣板工程，經(jīng)籌建處認(rèn)可后，可全線推廣。 第十七條 得到認(rèn)可的首件工 程檢查評定結(jié)果形成總結(jié)報告并加蓋施工單位與監(jiān)理單位的公章，有關(guān)人員簽字。在此基礎(chǔ)上審批分項開工報告。駐地監(jiān)理組織籌建處、總監(jiān)辦進行檢測、驗收和評定，對其進行分析、研究，驗證施工工藝的可靠性、合理性、提出改進意見，形成評審報告。參建單位根據(jù)合同要求和監(jiān)理規(guī)程，結(jié)合實際工 作，分別承擔(dān)各自所負(fù)的責(zé)任。 第十一條 首件工程外觀和內(nèi)在質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)必須達(dá)到《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》（ JTG F80/12020）及張承高速公路承德段籌建處《標(biāo)準(zhǔn)化管理實施細(xì)則》要求，整體質(zhì)量要求達(dá)到內(nèi)實外美，工程檢測項目合格率 100%，外觀質(zhì)量不得出現(xiàn)明顯缺陷。 第十條 首件工程實行項目經(jīng)理負(fù)責(zé)制。 （六）隧道工程：洞口路塹開挖、洞門仰拱開挖、管棚、洞門開挖、初期支護、混凝土濕噴、仰拱混凝土、襯砌混凝土、中心管溝、縱、橫向排水管、洞門墻、削竹式洞門、路面、邊溝蓋板、防水板。 （四）路面：墊層、底基層、基層、瀝青砼下面層、中面層和上面層、中（側(cè)）分帶。 （二）小型結(jié)構(gòu)物：蓋板涵（箱涵、拱涵）混凝土澆筑、鋼波紋管涵、小型構(gòu)件預(yù)制。 16 第七條 首件工程是指每個標(biāo)段首次施工的分項工程或關(guān)鍵工程，如第一根樁基（鉆孔樁、挖孔樁），第一片預(yù)制構(gòu)件（梁、板），第一根墩柱，第一段橋面鋪裝，第一段成型路基，第一段路基處理（強夯、沖擊壓實），第一道涵洞、通道、第一座臺背回填，第一段路面（基層、瀝青面層、水泥混凝土路面）等。分項工程評分未達(dá)到 98 分以上不能視為首件樣板工程。 第三條 首件工程認(rèn)可制的綜合評價依據(jù) (一 ) 招標(biāo)文件及技術(shù)規(guī)范 （二）《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》（ JTG F80/12020） （三）《河北省高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化管理指南》 （四）《河北省高速公路張承承德段籌建處施工標(biāo)準(zhǔn)化管理實施細(xì)則》 第四條 凡參與張承高速公路承德段建設(shè)的施工、監(jiān)理、檢測、管理等相關(guān)單位必須遵守本細(xì)則。 第二條 首件工程認(rèn)可制立足于“預(yù)防為主，先導(dǎo)試點”的原則，抓住首件工程的各項質(zhì)量指標(biāo)進行綜合評價，以指導(dǎo)后續(xù)工程大面積施工，及時預(yù)防和糾正批量生產(chǎn)中可能產(chǎn)生的各種質(zhì)量問題。對單件驗收達(dá)不到評分要求的單項工程堅決推倒重來。大力推進高速公路建設(shè)安全管理標(biāo)準(zhǔn)化，將參建單位安全行為納入制度化、標(biāo)準(zhǔn)化管理軌道，不斷改善安全生產(chǎn)環(huán)境和條件，整體提升高速公路建設(shè)管理工作水平，實現(xiàn)高速公路建設(shè)發(fā)展更快，管理更好。要逐級研究制定和執(zhí)行量化、細(xì)化、針對性、操作性強的考核標(biāo)準(zhǔn)并與參建單位信用等級評價掛鉤，定期開展施工標(biāo)準(zhǔn)化活動的考核評比工作，獎優(yōu)罰劣； 把開展施工標(biāo)準(zhǔn)化活動與砼施工質(zhì)量通病治理活動結(jié)合起來。開展好該活動重在進一步明確和落實建設(shè)各方責(zé)任，強化管理，切實提高制度的執(zhí)行力。同時要及時總結(jié)成功經(jīng)驗和好的做法，提煉上升為規(guī)范化施工標(biāo)準(zhǔn)并加以推廣。督促監(jiān)理單位加強對施工單位項目經(jīng)理部組建、文明工地建 設(shè)和標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)以及勞務(wù)隊伍管理的指導(dǎo)和檢查。 13 對活動中遇到的問題，要加強監(jiān)督指導(dǎo)及時加以解決，推動活動扎實有序進行。同時籌建處依據(jù)《管理大綱》對其進行處罰。 （三）總結(jié)評比階段 按照省廳、高管局（集團）的相關(guān)要求，籌建處將每半年組織一次施工標(biāo)準(zhǔn)化全面檢查考核，總結(jié)施工標(biāo)準(zhǔn)化活動經(jīng)驗，評估本項目開展施工標(biāo)準(zhǔn)化活動成效，對施工標(biāo)準(zhǔn)化活動中涌現(xiàn)的管理出色、建設(shè)成效突出的先進單位和個人進行表彰，對全線排名靠前的監(jiān)理單位和施工單位進行表彰，對管理差的監(jiān)理單位和施工單位進行通報批評。隧道內(nèi)通風(fēng)、排水、有害氣體監(jiān)測等設(shè)備應(yīng)始終保持完好狀態(tài)，設(shè)備發(fā)生故障應(yīng)停工檢修，臨時路面應(yīng) 保持平整、不積水、不揚塵。模板、支架應(yīng)堆放整齊；施工廢棄的水泥袋、鋼筋頭等雜物應(yīng)做到當(dāng)天清理；橋梁構(gòu)件外露鋼筋應(yīng)包裹嚴(yán)實，防止鋼筋銹蝕；立柱、蓋梁、梁板應(yīng)標(biāo)構(gòu)件編號、制作時間、養(yǎng)生周期，預(yù)應(yīng)力梁板應(yīng)注明張拉時間和封 12 頭施工時間和養(yǎng)生周期。 3）橋梁工程 橋梁基礎(chǔ)及下部施工應(yīng)做到場地平整，排水 順暢 。在面層施工前應(yīng)對封層施工質(zhì)量進行必要檢測。棄方應(yīng)整齊堆放，按設(shè)計要求做好支擋、防護和排水，確保棄方邊坡穩(wěn)定，防止水土流失和污染環(huán)境。依據(jù)省高管局印發(fā)的《關(guān)于實施標(biāo)準(zhǔn)化達(dá)標(biāo)驗收認(rèn)證的通知》、《關(guān)于實行平安工地達(dá)標(biāo)驗收認(rèn)證的通知》、《關(guān)于印發(fā)在建工程檔案室標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)達(dá)標(biāo)驗收認(rèn)證辦法的通知》、《關(guān)于加強工地試驗室驗收認(rèn)證管理的通知》和《關(guān)于印發(fā)高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化管理體系實施細(xì)則暨達(dá)標(biāo)考核辦法的通知》，籌建處將按照驗收標(biāo)準(zhǔn)做好相關(guān)認(rèn)證工作。 以實現(xiàn)“一流的項目管理、一流的施工材料、一流的施工設(shè)備、一流的施工工藝、一流的作業(yè)環(huán)境、一流的施工設(shè)施” 6 個“一流”為目標(biāo)，以 5 11 個標(biāo)準(zhǔn)化達(dá)標(biāo)驗收認(rèn)證為抓手，全面推行高速公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化管理。 要求各從業(yè)單位于 2020 年 3 月中下旬組織召開各單位內(nèi)部的施工標(biāo)準(zhǔn)化培訓(xùn)工作，內(nèi)容包括對一線生產(chǎn)人員的學(xué)習(xí)培訓(xùn)，強化全員施工標(biāo)準(zhǔn)化意識，積極開展施工標(biāo)準(zhǔn)化活動。 五、施工標(biāo)準(zhǔn)化實施方案 （一）組織動員階段： 2020 年 1 月至 3 月為組織動員階段。 四、組織機構(gòu) 籌建處成立“張承高速承德段項目施工標(biāo)準(zhǔn)化活動領(lǐng)導(dǎo)小組” 組 長：劉建奇 副組長：劉永春 智韶宇 劉吉川 成 員：黃玉恩 徐寶龍 楊立偉 張孟強 杜鵬 張桉 李振峰 韓冰 李保栓 領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)組織制定本項目施工標(biāo)準(zhǔn)化實施細(xì)則，對本項目各從業(yè)單位施工標(biāo)準(zhǔn)化的開展情況進行檢查指導(dǎo)，對成功經(jīng)驗進行總結(jié)交流和推廣，對執(zhí)行情況進行監(jiān)督、檢查，組織評比考核和表彰工作。 （二）參加單位 ：本項目各從業(yè)單位即各總監(jiān)辦、駐地辦、施工單位、 10 設(shè)計單位、檢測單位。 二、活動目標(biāo) 通過開展施工標(biāo)準(zhǔn)化活動，使各從業(yè)單位和人員標(biāo)準(zhǔn)化意識明顯提高，促進規(guī)章制度更加完善，管理行為更加科學(xué)，人員素質(zhì)更加過硬，場地建設(shè)更加有序，施工工藝更加規(guī)范，材料加工更加精細(xì)，試驗檢測更加可靠，職工精神面貌和行業(yè)形象顯著提高，實現(xiàn)高 速公路建設(shè)項目工程質(zhì)量優(yōu)良品率達(dá)到 100%。為切實開展好活動，結(jié)合本項目特點及實際情況，特制定本方案。 十七、完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的其他工作。 十五、發(fā)揚團隊精神，本著“凝心聚力、和諧包容”的管理理念，積極與其他項目工程師溝通協(xié)作，共同作好工程管理的工作；同時，積極配合相關(guān)科室做好計量支付、地方協(xié)調(diào)等工作，提供相關(guān)數(shù)據(jù)。 十三、負(fù)責(zé)所轄標(biāo)段支付前的工程量審核工作，熟練