道路交通事故統(tǒng)計分析(1)-文庫吧資料
2025-05-23 22:06本頁面
【正文】 布特征 交通事故是在特定的交通環(huán)境下，由于人、車、路、環(huán)境諸要素配合失調(diào)而發(fā)生的，因此，分析交通事故的成因分布特點最主要的就是分析人、車、路、環(huán)境等因素對交通事故形成的影響程度。 二、事故的空間分布 交通事故的空間分布是指交通事故在城市、農(nóng)村、各種類型的道路上以及具體路段、交叉口上的分布情況。橫坐標(biāo)表示事故原因或事故分類 ，一般按影響因素的主次從左向右排列。 1 9 9 8 年各種駕駛員類型的事故死亡構(gòu)成職業(yè)駕駛員%非職業(yè)駕駛員%非駕駛員%第一節(jié) 事故統(tǒng)計調(diào)查與統(tǒng)計分析方法 1998年各種道路類型的事故死亡人數(shù)構(gòu)成情況示意圖 趨勢圖 圖 1990 － 1999 我國鐵路行車事故情況0%20%40%60%80%100%120%90 91 92 93 94 95 96 97 98 99重大、大事故件數(shù) 險性事故件數(shù)直方圖 圖 我國鐵路行車事故直接原因分析%%%%%%%88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98斷軸 冒進(jìn)信號 錯辦進(jìn)路圓圖法 排列圖法 排列圖法 ? 它由兩個縱坐標(biāo)，一個橫坐標(biāo)，幾個直方圖和一條曲線組成。 第一節(jié) 事故統(tǒng)計調(diào)查與統(tǒng)計分析方法 比重圖是一種表示事物構(gòu)成情況的平面圖形。 第一節(jié) 事故統(tǒng)計調(diào)查與統(tǒng)計分析方法 2 統(tǒng)計圖法：利用一些幾何圖形或象形圖形等，將統(tǒng)計數(shù)字或計算出的統(tǒng)計指標(biāo)形象化，從而反映事故現(xiàn)象的數(shù)量關(guān)系和發(fā)展變化趨勢。 1 統(tǒng)計表法：根據(jù)不同的分析目的，將統(tǒng)計分析的結(jié)果編成各種表格，即為統(tǒng)計表，其內(nèi)容包括各種必要的絕對指標(biāo)和相對指標(biāo)。 第一節(jié) 事故統(tǒng)計調(diào)查與統(tǒng)計分析方法 解：該交叉路口的事故率（ ）和傷亡率（ ）分別為： 1MR2MR百萬輛車）（次 /36550001012 61 ????MR百萬輛車）（人 / 10762 ????MR第一節(jié) 事故統(tǒng)計調(diào)查與統(tǒng)計分析方法 3）人口事故率 統(tǒng)計區(qū)域人口數(shù)—故死亡人數(shù)；全年或一定時期內(nèi)的事—萬人的事故死亡率；每—PDRPDRPP100106??第一節(jié) 事故統(tǒng)計調(diào)查與統(tǒng)計分析方法 4）車輛事故率 機動車保有輛—故死亡人數(shù)；全年或一定時期內(nèi)的事—率；萬輛機動車的事故死亡每—VDRVDRVV10105??第一節(jié) 事故統(tǒng)計調(diào)查與統(tǒng)計分析方法 5）綜合事故率 人口數(shù)。 第一節(jié) 事故統(tǒng)計調(diào)查與統(tǒng)計分析方法 例題：某高速公路一年間共發(fā)生交通事故 80次、傷 50人、死亡 20人，其長度為 60km，全程年平均日交通量為 6000輛 /日，試計算其億車公里事故率。 第一節(jié) 事故統(tǒng)計調(diào)查與統(tǒng)計分析方法 1）億車公里事故率 全年總計運行車公里數(shù)—、亡人數(shù)；全年交通事故次數(shù)或傷—或傷亡人數(shù)；年間億車公里事故次數(shù)—VDRVDRvv1108??第一節(jié) 事故統(tǒng)計調(diào)查與統(tǒng)
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