如何防止被追尾防衛(wèi)駕駛-文庫吧資料
2025-05-23 01:08本頁面
【正文】 12 （對策）為了不被追尾 出發(fā)前 ??? 對策 ① 不僅要確認剎車燈 、 故障燈是否正常使用，還 需注意確保其亮度（燈面的清潔） ！ 對策②必須準備三角反射板 。 ◎ 一般情況 ??? A車 ： B車 ＝ 100： 0（ 對方車輛全責 ） 【 一般道路的場合 ② 】 ◎ 但是 ??? 這個情況下 B車也存在過失 Ａ車 Ｂ車 下雨 、 濃霧 、 夜間等視野不良 (B的責任 +10%) B車在禁止停車的場所停車 (B的責任 +10%) （ 例 ： 隧道、拐彎途中、道路轉(zhuǎn)彎角、坡道等 ） B車在夜間沒有打開故障燈 (B的責任 +10～ 20%) B車的停車方式不恰當 (B的責任 +10～ 20%) （ 例 ： 在路寬狹窄的地方 、 超車線 、 干線道路等地方停車 ） B車在之前發(fā)生事故停車 (B的責任 +10～ 20%) 10 (參考 )日本的考慮方法 （ 訴訟例 ） 例 3）由于 Ｂ 車的狀態(tài)不佳不能正常駕駛 （ 盡管是可以退避到 路邊）在車道上停車中 、 被 Ａ 車追尾 。 B在干線道路的行車線上停車 (B的責任 ＋ 10～ 20％ ) B的剎車燈故障 (B的責任 ＋ 10～ 20％ ) ｏｒ 因泥沙污染導致尾燈照明度不足 (B的責任 ＋ 10～ 20％ ) ｏｒ 夜間行駛沒有打尾燈 (B的責任 ＋ 10～ 20％ ) 等 例 １） 一般道路， B車剛停車， A車追尾 B車。 我們來看一下關于追尾事故的事例 ??? 8 (參考 )日本的考慮方法 （ 訴訟例 ） ◎ 一般情況 ??? A車 ： B車 ＝ 100： 0（ 對方車輛全責 ） Ａ車 Ｂ車 ◎ 但是 ??? 這個情況下 B車也存在過失??！ A在沒有理由的情況下急剎車 （ B的責任 +30%） （ 例 ） 故意找后續(xù)車（ A車）的麻煩而惡意急剎車。 請注意除了單純的“速度太快” “不注意前方”以外，也有其他的 事故因素 ！ 7 (參考 )日本的考慮方法 （ 訴訟例 ） 在日本，對于交通事故會根據(jù)事故類型進行模式化，對于判定 每個事故當事人責任比例的基準有相應的資料。 （ 發(fā)生場所上分析 ） ◎ 事故都是在高速公路上發(fā)生，所以在高速公路上“被追尾”的風險很高。 2 0 1 0 年1
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